一种循环式立体停车库制造技术

本发明专利技术公开一种循环式立体停车库，涉及立体停车库领域，包括机架，机架包括相互平行的两排钢构骨架，分别设置于两排钢构骨架内侧的大节距链条，大节距链条上还设置有用于转向的三角链板，两条大节距链条上对应的三角链板之间设置有悬吊轴，悬吊轴上悬挂有悬吊架，两排钢构骨架的外围环绕设置有钢质桁架，钢质桁架上端还设置有倾斜支架，支架上设置有晶硅电池板，至少一条大节距链条内侧设置有与其平行的环形滑触电排，晶硅电池板通过逆变器及电缆与环形滑触电排电连接，三角链板上设置有与电排相配合的集电器，悬吊架上靠近三角链板位置固定设置有用于控制充电的控制器，控制器还电连接有充电枪头，本发明专利技术占地面积小，能源利用率高，方便使用。

Circulation type stereo parking garage

The invention discloses a circular parking, parking areas involved, including frame, the frame comprises two rows of steel frame are parallel to each other, are arranged in two rows of steel skeleton inside the large pitch chain, large pitch chain is also arranged for the triangular steering chain plate, between the two large triangular chain plate from the chain are correspondingly arranged on the suspension shaft, a suspension shaft is hung with a hanger is arranged around the periphery of the steel truss, two rows of steel frame, steel truss is also provided with inclined bracket, the bracket is provided with silicon panels, at least one large pitch chain is arranged on the inner side and parallel annular slide bars and the crystal silicon battery board through the inverter and cable and electrically connected with the annular slide shock row, triangle chain plate is arranged on the collector with electric phase, suspension rack near the delta chain plate. The controller is also electrically connected with a charging gun head, and the invention has the advantages of small occupation area, high energy utilization rate and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种循环式立体停车库
本专利技术涉及立体停车库领域，尤其涉及一种循环式立体停车库。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅速发展，城市汽车拥有量的不断增长，城市停车，不仅要占用相当规模的土地和空间，而且停车场所的分布和集中程度与城市土地级差收益的等级划分情况是一致的，也就是说城市中土地价值最高的地区，也是停车需求量最大的地区，因而使停车空间的开拓和扩展相当困难，需要付出很高的成本代价。目前，虽然国内外已有多种停车场和机械化的停车设施，但是其一般能够停放的车辆数量有限，而且修建成本较高，空间利用率低，并且管理麻烦，效率低，实用性差。申请号为201110285268.0的专利技术专利申请公开了一种循环式立体停车库，包括框架式机架，所述机架的左右两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊架，所述吊架底部为停车用底板，所述机架上设有驱动载车吊架上下循环运动的驱动装置。该立体停车库能够在有限的空间内停放足够多的车辆，空间利用率大大提高，但该技术方案提供的产品不能够对常规能源汽车，尤其不能对新能源汽车进行充电，因此，其急需要对其进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种安全、环保、智能、高效的循环式立体停车库。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种循环式立体停车库，包括机架，所述机架包括相互平行的两排钢构骨架，分别设置于两排钢构骨架内侧的大节距链条，所述大节距链条上还设置有用于转向的三角链板，两条大节距链条上对应的三角链板之间设置有悬吊轴，所述悬吊轴上悬挂有悬吊架，所述两排钢构骨架的外围环绕设置有钢质桁架，所述钢质桁架上端还设置有倾斜支架，所述支架上设置有晶硅电池板，至少一条大节距链条内侧设置有与其平行的环形滑触电排，所述晶硅电池板通过逆变器及电缆与环形滑触电排电连接，所述三角链板上设置有与电排相配合的集电器，所述悬吊架上靠近三角链板位置固定设置有用于控制充电的控制器，所述控制器与集电器之间电连接，所述控制器还电连接有充电枪头。进一步地、所述钢质桁架靠近上端位置还固定有第一钣金柜，所述第一钣金柜内设置有通信基站装置，所述通信基站装置包括基站收发台、基站控制器。进一步地、所述钢质桁架靠近上端位置，位于第一钣金柜一侧，还固定有第二钣金柜，所述第二钣金柜内设置有控制器和蓄电池，所述控制器控制光伏发电装置对蓄电池充电，所述蓄电池为通信基站装置提供直流电源。进一步地、所述钢质桁架上，朝向车库机架进口处安装有360°高清摄像头，所述360°高清摄像头通过光端机与通信基站装置相连。进一步地、所述钢质桁架包括位于四角的四根立柱，相邻的两根立柱之间设置有若干横梁，所述钢质桁架四面的外侧均设置有外墙，所述立柱下端还固定有，用于将钢质桁架固定于地基上的安装底座。进一步地、所述外墙设置为铝塑矩形管网，所述铝塑矩形管网包括相互平行的矩形管材，所述矩形管材与横梁之间通过螺栓连接，所述横梁上间隔开有若干螺纹孔，所述矩形管材上与螺纹孔相对的位置，外侧壁和内侧壁上分别开有用于安装螺栓的安装孔和螺栓孔。进一步地、所述立柱与最下侧的横梁下侧面相平，所述安装底座为钢板，其上端面分别与立柱、横梁焊接，所述安装底座上端面靠近四角位置还开有通孔，所述通孔对应的地基上还设置有膨胀螺栓，通过膨胀螺栓将安装底座与地基固定。进一步地、所述环形滑触电排通过若干横向支杆固定于对应的钢构骨架上。进一步地、所述环形滑触电排包括与大节距链条平行的环形电木基座，所述环形电木基座上并排开有用于安装电芯的若干条凹槽，所述每条凹槽底部间隔开有若干个用于安装电芯接线柱的开口，所述开口内安装有电芯接线柱，所述逆变器通过电缆与环形滑触电排的电芯接线柱连接。进一步地、所述两条大节距链条包括相对设置的第一链条体、第二链条体，所述第一链条体上均匀间隔安装有若干第一三角链板，所述第二链条体上与第一三角链板相对应的位置安装有第二三角链板，所述第一、第二三角链板靠近顶部位置，相对应设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔外侧，沿圆周方向均布有螺纹孔。进一步地、所述第一、第二三角链板与对应的链条体之间通过链条销轴连接，所述第一、第二三角链板靠近底部两角位置开有链条销轴孔，所述链条销轴延伸至对应的链条销轴孔外侧，且伸出部为螺纹杆，所述伸出部上设置有六角开槽螺母。进一步地、所述第一链条体通过齿轮连接有液压马达。进一步地、所述钢构骨架上横向设置有液压马达，所述液压马达的输出端同轴连接有减速器，所述减速器的输出端通过键连接有齿轮。本专利技术的有益效果在于：通过环形滑触电排、集电器、控制盒、充电枪头实现对汽车进行充电，节约了车主的时间，占地面积小，能够同时满足停车和充电；在钢构骨架外围设置有钢质桁架，在钢质桁架上端设置有晶硅电池板，连入车库电力系统中，节约能源；车库还设置有基站，向车主发送车库车位及车库位置信息，方便车主查找车位。附图说明图1为本专利技术总体结构图示意图；图2为第一连接孔板结构图示意图；图3为第二连接孔板结构图示意图；图4为A处局部放大图示意图；图5为铝塑矩形管与桁架横柱之间连接关系示意图；图6为机架结构图示意图；图7为B处局部放大图示意图；图8为环形滑触电排结构图示意图；图9为环形滑触电排截面图示意图；图10为悬吊架结构图示意图；图11为控制盒结构图示意图；图12为第一链条体结构图示意图；图13为第二传动链条结构图示意图；图14为D处局部放大图示意图；图15为第二三角链板与悬吊轴连接结构示意图；图16为链条体连接结构剖面图示意图；图17为C处局部放大图示意图；图18为动力部分结构图示意图；图19为第一、第二钣金柜内元件连接结构图示意图；其中：1-机架，2-钢构骨架，3-桁架立柱，4-桁架横柱，5-外墙，6-停车标识，7-安装底座，8-膨胀螺栓，9-安装孔，10-螺栓，11-倾斜支架，12-晶硅电池板，13-第一连接孔板，14-短柱；15-第二连接孔板，16-第一钣金柜，17-第二钣金柜，18-液压电机，19-减速器，20-主动齿轮，21-第二拔插轮，22-加强筋板，23-第一链条体，24-第一三角链板，25-集电器，26-悬吊轴，27-悬吊架，28-控制盒，29-充电枪头，30-接口，31-挂钩，32-轴承安装孔，33-第二链条体，34-第二三角链板，35-孔肩，36-螺纹孔，37-链条销轴，38-六角开槽螺母，39-限位销，40-辊套，41-深沟球轴承，42-轴承座，43-悬吊轴侧端轴承，45-链条卡板，46-支杆，47-环形滑触电排，48-电木基座，49-电芯，50-电芯接线柱，51-360°高清摄像头，52-马达固定板，53-第一拔插轮，54-从动齿轮，55-副横梁，56-连接横梁，58-横梁连接法兰。具体实施方式如图1-5所示的一种循环式立体停车库，包括循环式立体停车库机架1，机架1外围设置有钢质桁架，钢质桁架包括位于四角的四根桁架立柱3，相邻的两根立柱之间焊接有桁架横梁4，其中上下相邻的两组横梁4之间的间隔为1.3-1.5m，能够在保证连接强度的前提下，尽量的减轻钢质桁架的重量，钢质桁架四面的外侧均设置有外墙5，外墙5为铝塑矩形管网，铝塑矩形管网包括若干向下的铝塑矩形管，铝塑矩形管为100mm*40mm截面，壁厚为1.2mm，且表面经过氧化处理，重量清，强度高，能够有效的避免人或者大体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种循环式立体停车库，包括机架，所述机架包括相互平行的两排钢构骨架，分别设置于两排钢构骨架内侧的大节距链条，所述大节距链条上还设置有用于转向的三角链板，两条大节距链条上对应的三角链板之间设置有悬吊轴，所述悬吊轴上悬挂有悬吊架，其特征在于：所述机架的外围环绕设置有钢质桁架，所述钢质桁架上端还设置有倾斜支架，所述倾斜支架上设置有晶硅电池板，至少一条大节距链条内侧设置有与其平行的环形滑触电排，所述晶硅电池板通过逆变器及电缆与环形滑触电排电连接，所述三角链板上设置有与电排相配合的集电器，所述悬吊架上靠近三角链板位置固定设置有用于控制充电的控制器，所述控制器与集电器之间电连接，所述控制器还电连接有充电枪头。

【技术特征摘要】
1.一种循环式立体停车库，包括机架，所述机架包括相互平行的两排钢构骨架，分别设置于两排钢构骨架内侧的大节距链条，所述大节距链条上还设置有用于转向的三角链板，两条大节距链条上对应的三角链板之间设置有悬吊轴，所述悬吊轴上悬挂有悬吊架，其特征在于：所述机架的外围环绕设置有钢质桁架，所述钢质桁架上端还设置有倾斜支架，所述倾斜支架上设置有晶硅电池板，至少一条大节距链条内侧设置有与其平行的环形滑触电排，所述晶硅电池板通过逆变器及电缆与环形滑触电排电连接，所述三角链板上设置有与电排相配合的集电器，所述悬吊架上靠近三角链板位置固定设置有用于控制充电的控制器，所述控制器与集电器之间电连接，所述控制器还电连接有充电枪头。2.根据权利要求1所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述钢质桁架靠近上端位置还固定有第一钣金柜，所述第一钣金柜内设置有通信基站装置，所述通信基站装置包括基站收发台、基站控制器。3.根据权利要求2所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述钢质桁架靠近上端位置，位于第一钣金柜一侧，还固定有第二钣金柜，所述第二钣金柜内设置有控制器和蓄电池，所述控制器控制光伏发电装置对蓄电池充电，所述蓄电池为通信基站装置提供直流电源。4.根据权利要求2所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述钢质桁架上，朝向车库机架进口处安装有360°高清摄像头，所述360°高清摄像头通过光端机与通信基站装置相连。5.根据权利要求1所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述钢质桁架包括位于四角的四根立柱，相邻的两根立柱之间设置有若干横梁，所述钢质桁架四面的外侧均设置有外墙，所述立柱下端还固定有，用于将钢质桁架固定于地基上的安装底座。6.根据权利要求5所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述外墙设置为铝塑矩形管网，所述铝塑矩形管网包括相互平行的矩形管材，所述矩形管材与横梁之间通过螺栓连接，所述横梁上间隔开有若干螺纹孔，所述矩形管材上与螺纹孔相对的位置，外侧壁和内侧壁上分别开有用于安装螺栓的安装孔和螺栓孔。7.根据权利要求5所述的一种循环式立体停车库，其特征在于：所述立柱与最下侧的横梁下侧面相平，所述安装底座为钢板，其上端面分别与立柱、横...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文明，程丕俊，
申请(专利权)人：江苏现代照明集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32