一种雷达天线升降支架制造技术

一种雷达天线升降支架，包括支撑架、车板和车底座，所述的支撑架固定设于车板上，支撑架上设有液压杆，液压杆顶部连接有连接杆，连接杆通过轴承连接有雷达天线的安装座；所述的安装座下部外侧的圆柱面上设有滑槽，套管通过内齿与外齿配合套接在连接杆上，所述的支撑架的下部设有放置槽，所述的放置槽内铰接有可伸缩杆体，可伸缩杆体的末端通过车板上固定设置的连接座与车板铰接，所述车板右侧固定有顶端带导轮的导杆，导杆右侧的车板上固定有牵拉电机，所述支撑架右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮导向与牵拉电机输出端连接，本实用新型专利技术结构简单，方便运输，支架稳固性能好，搬运过程振动小，支架损伤轻。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达天线升降支架
本技术涉及雷达安装设备
，具体是一种雷达天线升降支架。
技术介绍
雷达/天线支架上放置天线驱动装置（转台），支架起到支撑转台和天线的作用，通过调节支架使得转台处于水平状态，从而满足雷达/天线的使用要求。天线支架要求刚性好、抗风能力强，一般采用粗大的结构，同时采用定位销等机械方法实现各部分结构的精确配合。这样的天线支架结构质量大、机械精度高、拆卸困难，不便于携带，难以满足需要经常搬运或者野外使用的需要，现有的天线支架在进行野外安装时需要使用者搬运到目的地才能进行架设，且支撑架采用简单的几个支撑腿来支撑，平衡性和稳定性都不是很好；另外，采用车载的形式来进行搬运，虽然方便，但是车体在行驶的过程中会发生振动，由于观测支架越高，其振动幅度越强，振动幅度过强会对雷达天线和观测支架的部件损坏越大，大大降低了雷达天线和观测支架的使用寿命；而且天线与支架之间的连接件受到过强振动的影响容易发生松动，从而导致支架的稳固性能差；通过增大支架的自身重量降低振动幅度，成本较高，同时会增加拆装支架和天线的劳动强度，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便运输，支架稳固性能好，搬运过程振动小，支架损伤轻的雷达天线升降支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雷达天线升降支架，包括支撑架、车板和车底座，所述的支撑架固定设于车板上，支撑架上设有液压杆，液压杆顶部连接有连接杆，连接杆通过轴承连接有雷达天线的安装座；所述的安装座下部外侧的圆柱面上设有滑槽，并通过滑槽滑动连接套管，套管的底部内侧圆柱面上设有内齿，连接杆的外表面对应内齿设有外齿，套管通过内齿与外齿配合套接在连接杆上，所述的支撑架的下部设有放置槽，所述的放置槽内铰接有可伸缩杆体，可伸缩杆体的末端通过车板上固定设置的连接座与车板铰接，所述车板右侧固定有顶端带导轮的导杆，导杆右侧的车板上固定有牵拉电机，所述支撑架右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮导向与牵拉电机输出端连接，所述车底座底端设置有万向滚轮，万向滚轮侧端设置有稳定支撑装置。进一步的，所述车底座的一端设有挂环，挂环上连接有绳索。进一步的，稳定支撑装置包括横杆、伸缩竖杆和支撑块。所述横杆与万向滚轮上端固定连接，伸缩竖杆顶端与横杆固定连接，伸缩竖杆底端连接支撑块，所述支撑块底面设置橡胶弹性垫。进一步的，所述伸缩竖杆上设置有稳定锁紧栓。进一步的，车板与车底座之间设置有减震垫层。进一步的，所述减震垫层为橡胶垫层或软质塑料垫层。进一步的，所述车板左侧设置有连接杆支撑套。本技术的有益效果是：采用车板作为承载工具，使用者可将该装置通过绳索拴在运输车上，通过运输车拉着该装置移动，减少了不必要的搬运，提高安装效率；通过液压杆实现安装座的上升和下降，通过套管实现安装座的旋转，便于操作人员根据实际使用需要来调节雷达天线的高度和旋转角度；支撑架右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮导向与牵拉电机输出端连接，在运输时，通过牵拉电机将支撑架放平，降低整个装置的重心，从而车板运行过程中的颠簸引起的支架振动幅度小，稳固性能好，降低支架的损伤；在使用时，通过牵拉电机拉起支撑架，安装好天线，即可使用，支撑架的下部设有放置槽，放置槽内铰接有可伸缩杆体，可伸缩杆体的末端通过车板上固定设置的连接座与车板铰接，安装完成后，能够有效提高该装置使用过程中的稳定性；所述车底座底端设有万向滚轮，万向滚轮侧端设置有稳定支撑装置，安装时，撑开伸缩竖杆，通过伸缩竖杆下端的支撑块稳定支撑车底座，支撑块底面设置橡胶弹性垫，大大减轻了车底座的晃动；综上，本技术结构简单，方便运输，支架稳固性能好，搬运过程振动小，支架损伤轻。附图说明图1为一种雷达天线升降支架的结构示意图。图2为一种雷达天线升降支架中安装座的结构示意图。图3为一种雷达天线升降支架中套管的结构示意图。图中：1-车板，2-减震垫层，3-车底座，4-万向滚轮，5-支撑块，6-伸缩竖杆，7-挂环，8-绳索，9-牵拉电机，10-支撑架，11-导杆，12-导轮，13-外齿，14-轴承，15-安装座，16-套管，17-连接杆，18-液压杆，19-内齿，20-可伸缩杆体，21-连接座，22-支撑套，23-滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种雷达天线升降支架，包括支撑架10、车板1和车底座3，所述的支撑架10固定设于车板1上，支撑架10上设有液压杆18，液压杆18顶部连接有连接杆17，连接杆17通过轴承14连接有雷达天线的安装座15；所述的安装座15下部外侧的圆柱面上设有滑槽23，并通过滑槽23滑动连接套管16，套管16的底部内侧圆柱面上设有内齿19，连接杆17的外表面对应内齿设有外齿13，套管16通过内齿19与外齿13配合套接在连接杆17上，所述的支撑架10的下部设有放置槽，所述的放置槽内铰接有可伸缩杆体20，可伸缩杆体20的末端通过车板1上固定设置的连接座21与车板1铰接，所述车板1右侧固定有顶端带导轮12的导杆11，导杆11右侧的车板1上固定有牵拉电机9，所述支撑架10右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮12导向与牵拉电机9输出端连接，所述车底座3底端设置有万向滚轮4，万向滚轮4侧端设置有稳定支撑装置。实施例中，所述车底座4的一端设有挂环7，挂环7上连接有绳索8，绳索8一端与运输车连接，通过运输车带动车底座3移动，搬运方便。实施例中，稳定支撑装置包括横杆、伸缩竖杆6和支撑块5。所述横杆与万向滚轮4上端固定连接，伸缩竖杆6顶端与横杆固定连接，伸缩竖杆6底端连接支撑块5，所述支撑块5底面设置有橡胶弹性垫，所述伸缩竖杆6上设置有稳定锁紧栓，通过稳定支撑装置确保支架10的固定可靠性能。实施例中，车板1与车底座3之间设置有减震垫层2，所述减震垫层2为橡胶垫层或软质塑料垫层，减少搬运过程中车板1上方的支撑架10振动。实施例中，所述车板1左侧设置有连接杆17支撑套22，确保支撑架10在放平时的放置安全。本技术的工作原理是：用车板1作为承载工具，使用者可将该装置通过绳索8拴在运输车上，通过运输车拉着该装置移动，减少了不必要的搬运，提高安装效率；通过液压杆18实现安装座15的上升和下降，通过套管16实现安装座15的旋转，便于操作人员根据实际使用需要来调节雷达天线的高度和旋转角度；支撑架10右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮12导向与牵拉电机9输出端连接，在运输时，通过牵拉电机9将支撑架10放平，降低了整个装置的重心，从而车板1运行过程中的颠簸引起的天线支架振动幅度小，稳固性能好，降低天线支架的损伤；在使用时，通过牵拉电机9拉起支撑架10，安装好天线，即可使用，支撑架10的下部设有放置槽，放置槽内铰接有可伸缩杆体20，可伸缩杆体20的末端通过车板1上固定设置的连接座21与车板1铰接，安装完成后，能够有效提高该装置使用过程中的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达天线升降支架，包括支撑架、车板和车底座，其特征在于，所述的支撑架固定设于车板上，支撑架上设有液压杆，液压杆顶部连接有连接杆，连接杆通过轴承连接有雷达天线的安装座；所述的安装座下部外侧的圆柱面上设有滑槽，并通过滑槽滑动连接套管，套管的底部内侧圆柱面上设有内齿，连接杆的外表面对应内齿设有外齿，套管通过内齿与外齿配合套接在连接杆上，所述的支撑架的下部设有放置槽，所述的放置槽内铰接有可伸缩杆体，可伸缩杆体的末端通过车板上固定设置的连接座与车板铰接，所述车板右侧固定有顶端带导轮的导杆，导杆右侧的车板上固定有牵拉电机，所述支撑架右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮导向与牵拉电机输出端连接，所述车底座底端设置有万向滚轮，万向滚轮侧端设置有稳定支撑装置。

【技术特征摘要】
1.一种雷达天线升降支架，包括支撑架、车板和车底座，其特征在于，所述的支撑架固定设于车板上，支撑架上设有液压杆，液压杆顶部连接有连接杆，连接杆通过轴承连接有雷达天线的安装座；所述的安装座下部外侧的圆柱面上设有滑槽，并通过滑槽滑动连接套管，套管的底部内侧圆柱面上设有内齿，连接杆的外表面对应内齿设有外齿，套管通过内齿与外齿配合套接在连接杆上，所述的支撑架的下部设有放置槽，所述的放置槽内铰接有可伸缩杆体，可伸缩杆体的末端通过车板上固定设置的连接座与车板铰接，所述车板右侧固定有顶端带导轮的导杆，导杆右侧的车板上固定有牵拉电机，所述支撑架右侧上端设置有带拉绳的拉环，拉绳经过导轮导向与牵拉电机输出端连接，所述车底座底端设置有万向滚轮，万向滚轮侧端设置有稳定支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种雷达天线升...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜峰，
申请(专利权)人：上海灵亨信息技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31