驻车制动手柄总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种驻车制动手柄总成，尤其是一种涉及汽车制动装置技术领域的驻车制动手柄总成。本实用新型专利技术提供一种加过工序少，可以有效避免材料浪费，显著降低生产成本，提高生产效率且生产过程更加环保的驻车制动手柄总成不受楼顶特殊环境限制，可以根据建筑物楼顶布局和所拆卸的起重机的驻车制动手柄总成，包括按钮、把套、棘爪、棘轮、操作杆、拉线、连接固定板和拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线定尺凸轮固定结构与操作杆为冲压形成的一体化结构。本申节省了拉线定尺凸轮固定结构单独冲压成型的工序，同时也省去将拉线定尺凸轮固定结构焊接在操作杆上的步骤。这样在大规模批量生产中可以节省大量的成本，显著提高生产效率。

Parking brake handle assembly

The utility model discloses a parking brake handle assembly, in particular to a parking brake handle assembly in the technical field of an automobile brake device. The utility model provides a process with less, can effectively avoid the waste of materials, reduce production costs, improve production efficiency and parking brake handle assembly of cleaner production processes from the roof of special environmental restrictions, according to the parking brake handle the roof of the building layout and crane disassembly assembly, including the button the sleeve, ratchet, ratchet wheel, lever, cable, cable length and connected with the fixed plate cam fixed structure, the integrated structure for stamping forming wire ruler cam fixed structure and operating lever. The utility model saves the stamping and shaping process of the fixed structure of the stay pin cam, and simultaneously eliminates the steps of welding the fixed length cam fixing structure on the operating lever. Thus, a large amount of cost can be saved in large-scale mass production, and the production efficiency can be remarkably improved.

【技术实现步骤摘要】
驻车制动手柄总成
本技术涉及一种驻车制动手柄总成，尤其是一种涉及汽车制动装置
的驻车制动手柄总成。
技术介绍
在车辆工程领域刹车制动系统是车辆不可缺少的重要组成部分，而刹车制动系统又包括在车辆运动过程中降低车辆行驶速度以及在使车辆在较短时间内保持静止的刹车装置和使车辆在驻车时长期保持静止状态的驻车制动装置。现有技术中的驻车制动手柄总成，包括了按钮、把套、棘爪、棘轮、操作杆、拉线、连接固定板和拉线定尺固定结构，当按下按钮时棘爪与棘轮脱开，操作人员可以抬起操作杆，在操作杆抬起过程中拉线定尺凸轮固定结构将拉线向上拉紧使汽车制动，这时放开按钮棘爪卡在棘轮中，实现车辆的驻车制动，这时再次按下按钮，筋爪与棘轮分离，操作者可以放下操作杆，在操作杆放下过程中拉线定尺凸轮固定结构使拉线松开汽车制动状态解除。随着汽车行业的快速发展，驻车制动手柄总成得到了及为广泛的应用。但是现有技术中操作杆与拉线定尺凸轮固定结构采用分别冲压后再焊接的方式。采用这种方式不仅需要对操作杆和拉线定尺凸轮固定结构分别进行冲压，还要将冲压好了的拉线定尺凸轮固定结构焊接到操作杆上，其加过工序多，在大规模批量生产中效率低，成本高，且用料较多，造成了材料的浪费，此外由于拉线在操作时需要定尺，精度要求造成高焊接不易控制好位置，效率低，不环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种加过工序少，可以有效避免材料浪费，显著降低生产成本，提高生产效率且生产过程更加环保的驻车制动手柄总成不受楼顶特殊环境限制，可以根据建筑物楼顶布局和所拆卸的起重机的驻车制动手柄总成。本技术解决其技术问题所采用的驻车制动手柄总成，包括按钮、把套、棘爪、棘轮、操作杆、拉线、连接固定板和拉线定尺凸轮固定结构，所述把套套设在操作杆上，所述按钮与棘爪连接，所述棘爪与棘轮配合，所述操作杆与连接固定板为可转动连接，所述棘轮与连接固定板固定连接，所述操作杆上还设置有拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线穿过拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线定尺凸轮固定结构与操作杆为冲压形成的一体化结构。进一步的是，所述拉线定尺凸轮固定结构包括前部固定槽，中部固定槽和尾部固定孔，所述拉线依次穿过前部固定槽，中部固定槽和尾部固定孔，所述前部固定槽由与操作杆相连的竖直挡片和与竖直挡片相连的水平挡片以及连接固定板围成，所述中部固定槽由操作杆相连的竖直挡片和与竖直挡片相连的水平挡片以及连接固定板围成。进一步的是，所述前部固定槽的水平挡片上设置有缺口。进一步的是，在所述操作杆上中部固定槽位置设置有冲压工艺孔。进一步的是，所述尾部固定孔包括孔板，设置在孔板上的孔洞和孔板两侧的凸起。进一步的是，还包括设置在在操作杆上并与拉线定尺凸轮固定结构接触的衬板。进一步的是，在所述拉线定尺凸轮固定结构上设置有加强筋。进一步的是，所述加强筋为由所述拉线定尺凸轮固定结构向操作杆一侧冲压形成的凸起。本技术的有益效果是：本申请相比现有技术节省了拉线定尺凸轮固定结构单独冲压成型的工序，同时也省去将拉线定尺凸轮固定结构焊接在操作杆上的步骤。这样在大规模批量生产中可以节省大量的成本，显著提高生产效率，并且避免了焊接所造成的环境破坏，更利于环境保护。此外采用本申请的结构可以直接利用原有的操作杆的材料冲出拉线定尺凸轮固定结构，而不需要额外的材料来制造拉线定尺凸轮固定结构，可以节省大量的材料。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中零部件、部位及编号：按钮1、把套2、棘爪3、棘轮4、操作杆5、拉线6、连接固定板7、前部固定槽8，中部固定槽9、尾部固定孔10。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术的驻车制动手柄总成，包括按钮1、把套2、棘爪3、棘轮4、操作杆5、拉线6、连接固定板7和拉线定尺凸轮固定结构，所述把套2套设在操作杆5上，所述按钮1与棘爪3连接，所述棘爪3与棘轮4配合，所述操作杆5与连接固定板7为可转动连接，所述棘轮4与连接固定板7固定连接，所述操作杆5上还设置有拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线6穿过拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线定尺凸轮固定结构与操作杆5为冲压形成的一体化结构。在本申请中拉线定尺凸轮固定结构与操作杆5为冲压形成的一体化结构，这样可以对操作杆5的坯料一次冲压同时形成操作杆5和拉线定尺凸轮固定结构，相比现有技术的操作杆5和拉线定尺凸轮固定结构分别冲压的方案，本申节省了拉线定尺凸轮固定结构单独冲压成型的工序，同时也省去将拉线定尺凸轮固定结构焊接在操作杆5上的步骤。这样在大规模批量生产中可以节省大量的成本，显著提高生产效率，并且避免了焊接所造成的环境破坏，更利于环境保护。此外采用本申请的结构可以直接利用原有的操作杆5的材料冲出拉线定尺凸轮固定结构，而不需要额外的材料来制造拉线定尺凸轮固定结构，可以节省大量的材料。所述拉线定尺凸轮固定结构包括前部固定槽8，中部固定槽9和尾部固定孔10，所述拉线6依次穿过前部固定槽8，中部固定槽9和尾部固定孔10，所述前部固定槽8由与操作杆5相连的竖直挡片和与竖直挡片相连的水平挡片以及连接固定板7围成，所述中部固定槽9由操作杆5相连的竖直挡片和与竖直挡片相连的水平挡片以及连接固定板7围成。采用前部固定槽8，中部固定槽9和尾部固定孔10分开的结构既可以节省材料，又能避免冲压时多余材料的挤压影响成型效果。所述前部固定槽8的水平挡片上设置有缺口。水平挡片上设置的缺口可以有效防止冲压过程中多余材料挤压影响成型效果。所述尾部固定孔10包括孔板，设置在孔板上的孔洞和孔板两侧的凸起。采用孔板加凸起的形式可以增加尾部固定孔10的结构强度。还包括设置在在操作杆5上并与拉线定尺凸轮固定结构接触的衬板。增加的衬板可以进一步提高拉线定尺凸轮固定结构的强度。在所述拉线定尺凸轮固定结构上设置有加强筋。所述加强筋为由所述拉线定尺凸轮固定结构向操作杆5一侧冲压形成的凸起。可以采用冲压的方法下拉线定尺凸轮固定结构与拉线6接触的板材上制作多个加强筋以增加拉线定尺凸轮固定结构的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
驻车制动手柄总成，包括按钮(1)、把套(2)、棘爪(3)、棘轮(4)、操作杆(5)、拉线(6)、连接固定板(7)和拉线定尺凸轮固定结构，所述把套(2)套设在操作杆(5)上，所述按钮(1)与棘爪(3)连接，所述棘爪(3)与棘轮(4)配合，所述操作杆(5)与连接固定板(7)为可转动连接，所述棘轮(4)与连接固定板(7)固定连接，所述操作杆(5)上还设置有拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线(6)穿过拉线定尺凸轮固定结构，其特征在于：所述拉线定尺凸轮固定结构与操作杆(5)为冲压形成的一体化结构。

【技术特征摘要】
1.驻车制动手柄总成，包括按钮(1)、把套(2)、棘爪(3)、棘轮(4)、操作杆(5)、拉线(6)、连接固定板(7)和拉线定尺凸轮固定结构，所述把套(2)套设在操作杆(5)上，所述按钮(1)与棘爪(3)连接，所述棘爪(3)与棘轮(4)配合，所述操作杆(5)与连接固定板(7)为可转动连接，所述棘轮(4)与连接固定板(7)固定连接，所述操作杆(5)上还设置有拉线定尺凸轮固定结构，所述拉线(6)穿过拉线定尺凸轮固定结构，其特征在于：所述拉线定尺凸轮固定结构与操作杆(5)为冲压形成的一体化结构。2.如权利要求1所述的驻车制动手柄总成，其特征在于：所述拉线定尺凸轮固定结构包括前部固定槽(8)，中部固定槽(9)和尾部固定孔(10)，所述拉线(6)依次穿过前部固定槽(8)，中部固定槽(9)和尾部固定孔(10)，所述前部固定槽(8)由与操作杆(5)相连的竖直挡片和与竖直挡片相连的水平挡片...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊新，
申请(专利权)人：成都高科复合型材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51