用于机动车辆的可伸缩货物盖系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其中该机动车辆具有三排座椅。该可伸缩货物盖系统包括：第一接收器，第一接收器承载在第二排座椅上；第二接收器，第二接收器承载在第三排座椅上；以及可伸缩货物盖组件。可伸缩货物盖组件可选择地安装在第一接收器上或第二接收器上。本实用新型专利技术涉及新型的和改良的具有增强的多功能性和实用性的可伸缩货物盖系统，该系统特别适用于具有三排座椅的机动车辆内。有利地是，可伸缩货物盖系统可以被构造在不考虑第二和第三排座椅位置而适合限制机动车辆中所承载货物的移动的多个不同位置。

Retractable cargo cover system for motor vehicles

The utility model provides a retractable cargo cover system for a motor vehicle, wherein the motor vehicle has a three row seat. The retractable cargo cover system includes a first receiver, a first receiver mounted on the second row of seats; a second receiver; a second receiver mounted on the third row of seats; and a retractable cargo cover assembly. The retractable cargo cover assembly is selectively mounted on the first receiver or on the second receiver. The utility model relates to a new and improved retractable cargo cover system with enhanced multifunction and practicability, which is especially suitable for a motor vehicle with three row seats. Advantageously, the retractable cargo cover system can be configured to accommodate a plurality of different positions for the movement of the goods carried in the motor vehicle without considering the second and third row seat positions.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的可伸缩货物盖系统
本技术大体涉及机动车辆配件领域，并且更具体地，涉及用于具有三排座椅的机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特别适于提供增强的多功能性和实用性。
技术介绍
很多现今生产的机动车辆提供三排座椅。在车辆的前端处的第一排用于驾驶员和前面就座的乘员。紧接着在车辆中的前排座椅后面提供第二排座椅。在第二排座椅后面为额外的乘员提供第三排座椅。通常，在第三排座椅后面提供存储区域。可以通过在车辆的后部处的举升式车门或其他闭合件来使用该存储区域。为了提供增强的实用性和以方便的方式承载大型物品或更大数量物品的能力，第三排座椅可以被设计为向下折叠以形成带有货物区域的平坦的或阶梯式的底板。第二排座椅在一些车辆内也执行同样的功能。
技术实现思路
本技术涉及新型的和改良的具有增强的多功能性和实用性的可伸缩货物盖系统，该系统特别适用于具有三排座椅的机动车辆内。有利地是，可伸缩货物盖系统可以被构造在不考虑第二和第三排座椅位置而适合限制机动车辆中所承载货物的移动的多个不同位置。根据本文所描述的目的和益处，提供了用于具有三排座椅的机动车辆的可伸缩货物盖系统。该可伸缩货物盖系统包括：第一接收器，第一接收器承载在第二排座椅上；第二接收器，第二接收器承载在第三排座椅上；以及可伸缩货物盖组件。在车辆操作员需要时，该可伸缩货物盖组件可选择地安装在第一接收器上或第二接收器上。在一个可能的实施例中，可伸缩货物盖组件包括辊筒、缠绕在辊筒上的柔性盖、用于将柔性盖缠绕在辊筒上的牵引器以及壳体。牵引器可以是扭力弹簧。在一个可能的实施例中，可伸缩货物盖组件可进一步包括用于响应车辆碰撞将辊筒和柔性盖锁定在设定位置处的惯性锁定系统。此外，在一个可能的实施例中，柔性盖可以包括货物网。第一接收器可以包括第一组相对的插座。一组相对的安装元件可以承载在可伸缩货物盖组件壳体上。该一组相对的安装元件中的至少一个安装元件可以是弹簧加载的并且偏置到延伸位置中。因此，在可伸缩货物盖组件安装到第二排座椅时，相对的安装元件接收在第一组相对的安装插座内。在一个可能的实施例中，第一接收器进一步包括在第一组相对的插座之间延伸的第一凹槽。此外，在可伸缩货物盖组件安装到第二排座椅时，可伸缩货物盖组件的壳体部分地套入在第一凹槽内。根据另一方面，第二接收器可包括第二组相对的插座。在可伸缩货物盖组件安装到第三排座椅时，可伸缩货物盖组件的壳体上的相对的安装元件接收在第二接收器的第二组相对的安装插座内。在一个可能的实施例中，第二接收器还可以包括在第二组相对的插座之间延伸的第二凹槽。在可伸缩货物盖组件安装到第三排座椅时，可伸缩货物盖组件的壳体部分地套入在第二凹槽内。根据另一方面，柔性盖包括位于柔性盖的远端上的连接器。此外，可伸缩货物盖系统包括位于机动车辆内的用于与连接器配合接合的多个安装点。多个安装点可包括：(a)位于第三排座椅的车辆后端的在机动车辆的货物区域的车辆后端处的第一安装点；(b)基本上覆盖在第三排座椅上方的在机动车辆的车顶处的第二安装点；以及(c)覆盖在第二排座椅上方的在机动车辆的车顶处的第三安装点。在一个特别有用的实施例中，连接器包括至少两个钩子并且第一、第二和第三安装点均包括至少一个环，环可以容易地与钩子接合。通过这种方式，柔性盖可以安置在期望的使用位置用以在机动车辆中保持货物物品并且在机动车辆操作期间限制这些物品的移动。根据本技术，提供了一种用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，机动车辆具有三排座椅，可伸缩货物盖系统包括：第一接收器，第一接收器承载在第二排座椅上；第二接收器，第二接收器承载在第三排座椅上；以及可伸缩货物盖组件，可伸缩货物盖组件可选择地安装在第一接收器上或第二接收器上。根据本技术的一个实施例，可伸缩货物盖组件包括辊筒、缠绕在辊筒上的柔性盖、用于将柔性盖缠绕在辊筒上的牵引器以及壳体。根据本技术的一个实施例，牵引器是扭力弹簧。根据本技术的一个实施例，进一步包括用于响应车辆碰撞将辊筒和柔性盖锁定在设定位置处的惯性锁定系统。根据本技术的一个实施例，柔性盖是货物网。根据本技术的一个实施例，第一接收器包括第一组相对的插座。根据本技术的一个实施例，可伸缩货物盖组件包括承载一组相对的安装元件的壳体。根据本技术的一个实施例，一组相对的安装元件中的至少一个安装元件是弹簧加载的并且偏置到延伸位置中。根据本技术的一个实施例，在可伸缩货物盖组件安装到第二排座椅时，一组相对的安装元件接收在第一组相对的插座内。根据本技术的一个实施例，第一接收器进一步包括在第一组相对的插座之间延伸的第一凹槽，并且在可伸缩货物盖组件安装到第二排座椅时，壳体部分地套入在第一凹槽内。根据本技术的一个实施例，第二接收器包括第二组相对的插座。根据本技术的一个实施例，在可伸缩货物盖组件安装到第三排座椅时，一组相对的安装元件接收在第二组相对的插座内。根据本技术的一个实施例，第二接收器进一步包括在第二组相对的插座之间延伸的第二凹槽，并且在可伸缩货物盖组件安装到第三排座椅时，壳体部分地套入在第二凹槽内。根据本技术的一个实施例，柔性盖包括位于柔性盖的远端上的连接器。根据本技术的一个实施例，进一步包括位于机动车辆内的用于与连接器配合接合的多个安装点。根据本技术的一个实施例，多个安装点包括位于第三排座椅的车辆后端的在机动车辆的货物区域的车辆后端处的第一安装点。根据本技术的一个实施例，多个安装点包括覆盖在第三排座椅上方的在机动车辆的车顶处的第二安装点。根据本技术的一个实施例，多个安装点包括覆盖在第二排座椅上方的在机动车辆的车顶处的第三安装点。根据本技术的一个实施例，连接器包括至少两个钩子。根据本技术的一个实施例，第一安装点至少包括第一环，第二安装点至少包括第二环并且第三安装点至少包括第三环。本技术的有益效果在于本技术的可伸缩货物盖系统具有增强的多功能性和实用性，并且该系统特别适用于具有三排座椅的机动车辆内。有利地是，可伸缩货物盖系统可以被构造在不考虑第二和第三排座椅位置而适合限制机动车辆中所承载货物的移动的多个不同位置。在如下的说明书中，示出和描述了可伸缩货物盖系统的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上所述的可伸缩货物盖系统以及以下所述的权利要求的情况下，该可伸缩货物盖系统能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非限制性的。附图说明结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了可伸缩货物盖系统的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：图1是可伸缩货物盖系统的示意性侧视图，其示出了处于向下折叠位置的机动车辆的第二和第三排座椅以及处于第一可能操作位置的可伸缩货物盖系统的柔性盖。图2至图4是可伸缩货物盖系统的其他三个操作配置的类似示意性视图。图5是部分分解细节视图，其示出了可伸缩货物盖组件在承载于第二或第三排座椅上的第一或第二接收器中的安装。图6是示意性截面图，其示出了包括辊筒牵引器弹簧和用于装载可伸缩货物盖组件的安装元件的弹簧的可伸缩货物盖组件。图7a和图7b是示意性截面图，其示出了用于辊筒的内部惯性锁定机构，其中柔性盖缠绕在辊筒上。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述机动车辆具有三排座椅，所述可伸缩货物盖系统包括：第一接收器，所述第一接收器承载在第二排座椅上；第二接收器，所述第二接收器承载在第三排座椅上；以及可伸缩货物盖组件，所述可伸缩货物盖组件可选择地安装在所述第一接收器上或所述第二接收器上。

【技术特征摘要】
2015.10.19 US 14/886,8891.一种用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述机动车辆具有三排座椅，所述可伸缩货物盖系统包括：第一接收器，所述第一接收器承载在第二排座椅上；第二接收器，所述第二接收器承载在第三排座椅上；以及可伸缩货物盖组件，所述可伸缩货物盖组件可选择地安装在所述第一接收器上或所述第二接收器上。2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述可伸缩货物盖组件包括辊筒、缠绕在所述辊筒上的柔性盖、用于将所述柔性盖缠绕在所述辊筒上的牵引器以及壳体。3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述牵引器是扭力弹簧。4.根据权利要求2所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，进一步包括用于响应车辆碰撞将所述辊筒和所述柔性盖锁定在设定位置处的惯性锁定系统。5.根据权利要求2所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述柔性盖是货物网。6.根据权利要求2所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述第一接收器包括第一组相对的插座。7.根据权利要求6所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述可伸缩货物盖组件包括承载一组相对的安装元件的壳体。8.根据权利要求7所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述一组相对的安装元件中的至少一个安装元件是弹簧加载的并且偏置到延伸位置中。9.根据权利要求8所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，在所述可伸缩货物盖组件安装到所述第二排座椅时，所述一组相对的安装元件接收在所述第一组相对的插座内。10.根据权利要求9所述的用于机动车辆的可伸缩货物盖系统，其特征在于，所述第一接收器进一步包括在所述第一组相对的插座之间延伸的第一凹槽，并且在所述可伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉安·卡洛·莫莱·乌加尔德，米格尔·大卫·费雷拉·奥尔塔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US