一种逃生窗承重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种逃生窗承重装置，包括外框和内框，所述内框贴合在外框外侧的框架上，所述内框内侧的底端框架上设有手柄，所述内框框架上设有钢化玻璃，所述外框与内框之间连接有承重气压杆，所述承重气压杆上的轴承杆的底端固定在外框两侧框架的顶端部，所述承重气压杆上的伸缩杆的顶端固定在内框两侧框架的中间部位，所述内框的一侧设有开启手柄。本实用新型专利技术逃生窗可以向外打开，当遇到紧急情况或车祸时，用开启手柄打开车窗，解决了传统车窗需要用锤子敲打玻璃才能逃生，同时也解决了碎玻璃对人体的伤害；车窗上设有承重气压杆，当打开车窗时，人不扶着车窗，车窗也不会关闭，给人逃生带来方便。

Bearing device for escape window

The utility model discloses a window bearing device comprises an outer frame and an inner frame, attached to the frame on the outer side of the outer frame, the inner frame inside the bottom end of the frame is provided with a handle, the inner box frame is provided with a tempered glass, the frame has bearing pressure rod connection between and within the end part is fixed on the top of the box, on both sides of the outer frame bearing pressure rod bearing on the top end of the rod end bearing pressure on the rod of the telescopic rod is fixed on both sides of the middle part of the inner frame frame, the handle is provided with the open side of the inner frame. The utility model can escape window open, when an emergency or accident, used to open the handle to open the window, the window to solve the traditional hammer glass to escape, but also solve the damage of broken glass on the human body; the window is arranged on the bearing pressure rod, when you open the window, not leaning on the window, the window it will not be closed, to bring convenience to escape.

【技术实现步骤摘要】
一种逃生窗承重装置
本技术涉及车窗
，尤其涉及一种逃生窗承重装置。
技术介绍
现在的公交车或客运车上的车窗都是固定在车上，当遇到紧急情况或车祸时，无法卸下或打开，有的逃生车窗需要用锤子敲掉逃生窗玻璃，但用锤子敲碎玻璃时会使碎玻璃留在车窗上，当人逃生时，留在车窗上的碎玻璃会对人造成伤害，有些车窗可以打开，但需要用手扶着车窗，不然车窗就会自动合上，使用十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种逃生窗承重装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种逃生窗承重装置，包括外框和内框，所述内框贴合在外框外侧的框架上，所述内框内侧的底端框架上设有手柄，所述内框框架上设有钢化玻璃，所述外框与内框之间连接有两个承重气压杆，两个所述承重气压杆上的轴承杆的底端分别固定在外框两侧框架的顶端部，所述承重气压杆上的伸缩杆的顶端固定在内框两侧框架的中间部位，所述内框的一侧设有开启手柄，所述开启手柄所在侧的内框的框架内设有移动杆，所述内框上开启手柄所在侧的外侧框边上设有滑槽，所述移动杆放置在滑槽内，所述开启手柄的一端部通过转动销固定在内框的内侧框边上，所述移动杆上的两端部均设有挡块，所述外框靠近开启手柄一侧的内框边上设有挡块槽，所述挡块槽上设有与挡块相配合的缺口。优选的，所述外框靠近窗外一面的窗框内侧框上设有方形凹槽，所述内框的部分框架卡合在方形凹槽内。优选的，所述外框靠近窗外一面上端框架的顶端上设有延伸至窗外的倒钩槽，所述内框靠近窗外一面上端框架的顶端上设有长条挂钩，所述长条挂钩可拆卸的挂合在倒钩槽内。优选的，所述开启手柄的一端插入到内框内并设置在移动杆的一端处。优选的，所述移动杆的一端通过弹簧与内框相连。优选的，所述外框上与开启手柄相对应的位置的框内设有报警器。本技术中，逃生窗可以向外打开，当遇到紧急情况或车祸时，用开启手柄打开车窗，解决了传统车窗需要用锤子敲打玻璃才能逃生，同时也解决了碎玻璃对人体的伤害；车窗上设有承重气压杆，当打开车窗时，人不扶着车窗，车窗也不会关闭，给人逃生带来方便。附图说明图1为本技术提出的一种逃生窗承重装置的结构示意图；图2为一种逃生窗承重装置在车窗打开状态下的结构的结构示意图；图3为图1的A-A剖面俯视图；图4为图1的B-B剖面左视图；图5为移动杆与挡块槽结构示意图；图中：1-外框、11-方形凹槽、12-倒钩槽、13-挡块槽、2-内框、21-长条挂钩、3-钢化玻璃、4-手柄、5-开启手柄、6-报警器、7-承重气压杆、8-移动杆、9-挡块、10-缺口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种逃生窗承重装置，包括外框1和内框2，内框2贴合在外框1外侧的框架上，内框2内侧的底端框架上设有手柄4，内框2框架上设有钢化玻璃3，外框1与内框2之间连接有两个承重气压杆7，两个承重气压杆7上的轴承杆的底端分别固定在外框1两侧框架的顶端部，承重气压杆7上的伸缩杆的顶端固定在内框2两侧框架的中间部位，内框2的一侧设有开启手柄5，开启手柄5所在侧的内框的框架内设有移动杆8，内框2上开启手柄5所在侧的外侧框边上设有滑槽，移动杆8放置在滑槽内，开启手柄5的一端部通过转动销固定在内框2的内侧框边上，移动杆8上的两端部均设有挡块9，外框1靠近开启手柄一侧的内框边上设有挡块槽13，挡块槽13上设有与挡块9相配合的缺口10，外框1靠近窗外一面的窗框内侧框上设有方形凹槽11，内框2的部分框架卡合在方形凹槽11内，外框1靠近窗外一面上端框架的顶端上设有延伸至窗外的倒钩槽12，内框2靠近窗外一面上端框架的顶端上设有长条挂钩21，长条挂钩21可拆卸的挂合在倒钩槽12内，开启手柄5的一端插入到内框2内并设置在移动杆8的一端处，移动杆8的一端通过弹簧与内框2相连，外框1上与开启手柄相对应的位置的框内设有报警器6。打开开启手柄5使车窗打开，这时开启手柄5的一端触碰到与报警器6相连的电源开关，报警器6报警，提醒车外人来救助，这时推动手柄4使车窗向上打开，当车窗打开到最大窗口状态时，放下对手柄的推动，由于承重气压杆7的作用，使车窗处于常开状态，这时人可以从车窗内逃生。本技术中，逃生窗可以向外打开，当遇到紧急情况或车祸时，用开启手柄5打开车窗，解决了传统车窗需要用锤子敲打玻璃才能逃生，同时也解决了碎玻璃对人体的伤害；车窗上设有承重气压杆7，当打开车窗时，人不扶着车窗，车窗也不会关闭，给人逃生带来方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种逃生窗承重装置，包括外框和内框，其特征在于：所述内框贴合在外框外侧的框架上，所述内框内侧的底端框架上设有手柄，所述内框框架上设有钢化玻璃，所述外框与内框之间连接有两个承重气压杆，两个所述承重气压杆上的轴承杆的底端分别固定在外框两侧框架的顶端部，所述承重气压杆上的伸缩杆的顶端固定在内框两侧框架的中间部位，所述内框的一侧设有开启手柄，所述开启手柄所在侧的内框的框架内设有移动杆，所述内框上开启手柄所在侧的外侧框边上设有滑槽，所述移动杆放置在滑槽内，所述开启手柄的一端部通过转动销固定在内框的内侧框边上，所述移动杆上的两端部均设有挡块，所述外框靠近开启手柄一侧的内框边上设有挡块槽，所述挡块槽上设有与挡块相配合的缺口。

【技术特征摘要】
1.一种逃生窗承重装置，包括外框和内框，其特征在于：所述内框贴合在外框外侧的框架上，所述内框内侧的底端框架上设有手柄，所述内框框架上设有钢化玻璃，所述外框与内框之间连接有两个承重气压杆，两个所述承重气压杆上的轴承杆的底端分别固定在外框两侧框架的顶端部，所述承重气压杆上的伸缩杆的顶端固定在内框两侧框架的中间部位，所述内框的一侧设有开启手柄，所述开启手柄所在侧的内框的框架内设有移动杆，所述内框上开启手柄所在侧的外侧框边上设有滑槽，所述移动杆放置在滑槽内，所述开启手柄的一端部通过转动销固定在内框的内侧框边上，所述移动杆上的两端部均设有挡块，所述外框靠近开启手柄一侧的内框边上设有挡块槽，所述挡块槽上设有与挡块相配合的缺口。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑燕明，泮超波，金建国，郑智灵，张俊，郑江辉，
申请(专利权)人：南京天则汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32