高架桥式自走道路停车场制造技术

本发明专利技术公开了一种高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架、进口上引桥、出口下引桥、限高杆、道闸栏杆、停车导引装置、楼梯。该停车场适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，整个车辆存取过程无需电动机械传动机构，其车辆存取几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，能大大缩短多车存取车时间。该停车场又因其本身没有电动机械传动机构，因此也克服了机械式停车设备所存在的不足，故障率低、便于维护。另外，由于可采用钢结构建造，故具有结构简单、成本低廉、建造周期短、适于工厂制造等优点。

Overhead bridge self walking road parking lot

The invention discloses an overhead self propelled road parking lot, comprising a Longmen frame, an upper approach approach, an exit approach approach, a limit height bar, a brake rail, a parking guidance device, and a stairway. The parking lot for roads, streets shelves built, does not occupy land resources, does not affect the normal traffic and road traffic on the ground, no electric mechanical transmission mechanism of the whole vehicle access process, the vehicle access and almost completely on the ground operation, the vehicle can also be completed at the same time multi vehicle access, can greatly shorten the multi vehicle vehicle access time. The parking lot also has no electric mechanical transmission mechanism, so it overcomes the shortcomings of the mechanical parking equipment, such as low failure rate and easy maintenance. In addition, because the steel structure can be adopted, the utility model has the advantages of simple structure, low cost, short construction cycle, and suitability for factory manufacture.

【技术实现步骤摘要】
高架桥式自走道路停车场
本专利技术涉及交通领域，尤其涉及一种道路停车装置。
技术介绍
现有道路立体停车库通常以机械传动方式进行车辆的存取。例如，公告号为CN103031974B的中国专利技术专利，公开了一种“道路立体停车库”，其车辆的存取是靠车位传送坪等一整套电动机械传动设备完成的。此种车辆的存取方式难以避免地存在着机械传动机构故障多、维修工作量大等缺陷，还因存在多车存取车时间长等方面的不足，机械式停车设备仍然难以成为解决停车难问题的理想方式。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，车辆存取不依靠机械传动、不需额外电机动力，其车辆存取过程几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，效率高、故障少，便于维护的停车场。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：所述高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架、进口上引桥、出口下引桥、限高杆、停车导引装置、楼梯。所述龙门机架为框架式钢结构，由一段或多段组成，各段之间固定连成一体，沿道路方向长距离布置，横跨在道路上方，固定安装在道路、街道两侧的地面上，如路面过宽也可以在道路中间隔离带处设置立柱支撑以增加龙门机架的刚性，龙门机架上面的停车位无需电动机械传动机构，通过划线或加设挡块的方式设置，两排停车位之间以及各进口上引桥、出口下引桥之间划设有行车通道，用于停放和存取车辆，龙门机架的下面车辆、人员仍可正常通行；所述进口上引桥安装在龙门机架的来车一端，其上端与龙门机架固定连为一体，下端固定安装在地面上，借以将车辆开上停车场，所述出口下引桥安装在龙门机架的另一端，其上端与龙门机架固定连为一体，下端固定安装在地面上，借以将车辆开离停车场，进口上引桥、出口下引桥均为斜坡钢结构设计，其上均无需电动提升机构，根据需要进口上引桥、出口下引桥也可设置在龙门机架的侧面，可以分别安装多个，实现多车同时存取，用以提高存取车效率，进口上引桥、出口下引桥均安装有道闸栏杆，用于车辆的进出管理；所述限高杆设计成龙门防撞结构，固定安装在各进口上引桥前端的路面上，用于限制车辆的类型；所述停车导引装置安装在龙门机架上面，通过其分布在各个停车位上的传感器采集各停车位的使用数据，并将各停车位使用工况显示在大屏幕上，用于指示引导车辆停放；所述楼梯可设多个，布置在龙门机架两侧，其上端与龙门机架固定，下端固定在地面上，方便司机上下。本专利技术的有益效果是：本专利技术的高架桥式自走道路停车场，适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，整个车辆存取过程无需电动机械传动机构，其车辆存取过程几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，能大大缩短多车存取车时间。该停车场又因其本身没有电动机械传动机构，因此也克服了机械传动式停车设备所存在的不足，故障率低、便于维护。另外，由于可采用钢结构建造，故具有结构简单、成本低廉、建造周期短、适于工厂制造等优点。附图说明图1是一种钢结构的高架桥式自走道路停车场的主视示意图。图2是一种双向存取车的钢结构高架桥式自走道路停车场的俯视示意图。图3是一种单向存取车的钢结构高架桥式自走道路停车场的俯视示意图。图中，1.限高杆，2.道闸栏杆，3.进口上引桥，4.停车导引装置，5.龙门机架，6.楼梯，7.出口下引桥。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。图1，图2，图3，一种钢结构的高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架5、进口上引桥3、出口下引桥7、限高杆1、停车导引装置4、楼梯6。所述龙门机架5由数段钢结构框架组成，段与段之间通过高强螺栓连成一体，沿道路方向长距离布置，固定安装在道路、街道两侧地面的预埋件上，龙门机架5上面用沥青或水泥进行铺装后划设了许多停车位和行车通道，用于停放和存取车辆，龙门机架5的下面车辆、人员仍可正常通行；所述进口上引桥3安装在龙门机架5的来车一端，其上端与龙门机架5固定连为一体，下端固定安装在地面的预埋件上，借以将车辆开上停车场，所述出口下引桥7安装在龙门机架5的另一端，其上端与龙门机架5固定连为一体，下端固定安装在地面的预埋件上，借以将车辆开离停车场，进口上引桥3、出口下引桥7设置了多个，安装在龙门机架5的侧面，实现多车同时存取，用以提高存取车效率，各进口上引桥3、出口下引桥7上均安装了道闸栏杆2，用于车辆的进出管理；所述限高杆1设计成龙门防撞钢结构，分别固定安装在进口上引桥3前端路面的预埋件上，用于限制车辆的类型；所述停车导引装置4安装在龙门机架5上面，通过其分布安装在各个停车位上的传感器采集各停车位的使用数据，并将各停车位使用工况显示在停车导引装置4的大屏幕上，用于指示引导车辆停放；多个所述楼梯6布置在龙门机架5的两侧，上端与龙门机架5固定连接，下端固定在地面的预埋件上，方便司机上下。停车库无需电动机械提升和平移机构，整个车辆的存取过程几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成。停车导引装置4将所有闲置的停车位显示在大屏幕上，当停车场允许车辆停放时，所存车辆前面的道闸栏杆2抬起，在停车导引装置4的指示引导下，由汽车司机通过进口上引桥3将车辆开到龙门机架5上面的所选停车位上进行停放，车辆停放稳妥后，司机则通过楼梯6走出停车场；同样，需要取车时，司机通过楼梯6进入停车场，到达车辆停放位置，将车辆开到自己所选择的出口下引桥7上的道闸栏杆2处，如经判断允许该车驶出停车场时，则该道闸栏杆2抬起，车辆即可开离停车场。上述虽然结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了描述，但并非是对本专利技术的保护范围的限制。所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形，仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架（5）、进口上引桥（3）、出口下引桥（7）、限高杆（1）、停车导引装置（4）、楼梯（6），其特征在于所述龙门机架（5）为框架式钢结构，由一段或多段组成，各段之间固定连成一体，沿道路方向布置，横跨在道路上方，固定安装在地面上，龙门机架（5）的上面设有停车位和行车通道；所述进口上引桥（3）安装在龙门机架（5）的来车一端，其上端与龙门机架（5）固定连为一体，下端固定安装在地面上，所述出口下引桥（7）安装在龙门机架（5）的另一端，其上端与龙门机架（5）固定连为一体，下端固定安装在地面上，进口上引桥（3）和出口下引桥（7）上均安装有道闸栏杆（2）；所述限高杆（1）为龙门防撞结构，固定安装在各进口上引桥（3）前端的路面上；所述停车导引装置（4）安装在龙门机架（5）上面；所述楼梯（6）可设一个或多个，安装在龙门机架（5）两侧，其上端与龙门机架（5）固定连接，下端固定安装在地面上。

【技术特征摘要】
1.一种高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架（5）、进口上引桥（3）、出口下引桥（7）、限高杆（1）、停车导引装置（4）、楼梯（6），其特征在于所述龙门机架（5）为框架式钢结构，由一段或多段组成，各段之间固定连成一体，沿道路方向布置，横跨在道路上方，固定安装在地面上，龙门机架（5）的上面设有停车位和行车通道；所述进口上引桥（3）安装在龙门机架（5）的来车一端，其上端与龙门机架（5）固定连为一体，下端固定安装在地面上，所述出口下引桥（7）安装在龙门机架（5）的另一端，其上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：高斌，高爱照，
申请(专利权)人：高斌，
类型：发明
国别省市：山东,37