一种车床用的内圆夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床用的内圆夹具，包括固定柱，所述固定柱的侧壁上开有第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁上固定有单头气缸，单头气缸的活塞杆焊接有活动盘，活动盘与第一凹槽的侧壁滑动连接，第一凹槽的开口处设有固定盘，活动盘位于固定盘和单头气缸之间，固定盘上开有十字形通孔，所述活动盘远离单头气缸的一侧开有第二凹槽和第三凹槽，第二凹槽和第三凹槽的截面均为矩形，第二凹槽和第三凹槽的中间位置相互垂直，且第二凹槽和第三凹槽的一侧相互连通。本实用新型专利技术将圆管固定后，对圆管的外表面加工不产生干扰，不用来回调换管头，结构简单，固定方便，成本低，提高了圆管外表面的加工效率。

Internal clamp for lathe

The utility model discloses a lathe with the inner circle fixture comprises a fixed column, the side wall of the fixing column is provided with a first groove, the first groove at the bottom of a single cylinder head is fixed on the side wall of the piston rod of the cylinder is welded with a single head activity plate, side wall plate and the first groove sliding activities the connection, opening the first groove is provided with a fixed plate, located between the moving disc fixed disc and single cylinder head, a fixed disc is provided with a cross shaped hole, one side of the movable disc away from the single head cylinder is provided with second grooves and third grooves, section second groove and the third groove are rectangular, the middle position second grooves and third grooves perpendicular to each other, and one side of the second groove and the third groove connected. The utility model does not interfere with the outer surface of the round tube after the round tube is fixed, and the pipe head is not changed back and forth, the structure is simple, the fixing is convenient, the cost is low, and the processing efficiency of the outer surface of the round tube is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种车床用的内圆夹具
本技术涉及夹具
，尤其涉及一种车床用的内圆夹具。
技术介绍
在车床加工时，常常遇到一些管材需要对其外表面进行加工，在加工时，大多对其两端进行固定，其两端的外表面不容易加工，或者利用夹具夹持其中间位置进行固定，在加工时，需要不断转换夹具的夹持位置，加工效率低，为此我们提出一种车床用的内圆夹具，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车床用的内圆夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车床用的内圆夹具，包括固定柱，所述固定柱的侧壁上开有第一凹槽，第一凹槽的底端侧壁上固定有单头气缸，单头气缸的活塞杆焊接有活动盘，活动盘与第一凹槽的侧壁滑动连接，第一凹槽的开口处设有固定盘，活动盘位于固定盘和单头气缸之间，固定盘上开有十字形通孔，所述活动盘远离单头气缸的一侧开有第二凹槽和第三凹槽，第二凹槽和第三凹槽的截面均为矩形，第二凹槽和第三凹槽的中间位置相互垂直，且第二凹槽和第三凹槽的一侧相互连通，第二凹槽和第三凹槽的中间位置分别安装有第一双头气缸和第二双头气缸，第一双头气缸的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第一固定杆，第一固定杆与第二凹槽的侧壁滑动连接，第二双头气缸的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第二固定杆，第二固定杆与第三凹槽的侧壁滑动连接，所述第一固定杆和第二固定杆均穿过十字形通孔连接有固定块。优选的，所述第一固定杆和第二固定杆的结构相同，第一固定杆包括内杆和外杆，内杆位于外杆的内部，内杆的顶端和底端均设有卡块，卡块与外杆的内壁相互卡接，且外杆的顶端设有弧形部。优选的，所述第一固定杆和第二固定杆与十字形通孔的内壁滑动连接。优选的，固定盘和第一凹槽的四周侧壁均开有通孔，通孔内设有销键。优选的，所述第一双头气缸和第二双头气缸均焊接在支架上，支架分别焊接在第二凹槽和第三凹槽的侧壁上。优选的，所述十字形通孔的横向通孔与第三凹槽对称设置，十字形通孔的竖向通孔与第二凹槽对称设置。本技术的有益效果：通过固定块、单头气缸和固定盘的设置，能够对不同长度圆管或开有圆孔的加工件进行固定；通过第二双头气缸、第一双头气缸、第一固定杆和第二固定杆的设置，能够对不同孔径的圆管或开有不同大小圆孔的加工件进行固定，通过单头气缸、第二双头气缸和第一双头气缸的共同作用，使得不同的圆管和开有圆孔的加工件固定性更好，对圆管的外表面加工不产生干扰，不用来回调换管头，结构简单，固定方便，成本低，提高了圆管外表面的加工效率。附图说明图1为本技术提出的一种车床用的内圆夹具的结构示意图。图2为本技术提出的一种车床用的内圆夹具的固定盘的结构示意图。图3为本技术提出的一种车床用的内圆夹具的活动盘的侧视结构示意图。图4为本技术提出的一种车床用的内圆夹具的活动盘的主视结构示意图。图5为本技术提出的一种车床用的内圆夹具的第一固定杆和第二固定杆的结构示意图。图中：1单头气缸、2固定柱、3活动盘、31第二凹槽、32第三凹槽、4固定盘、41十字形通孔、5第一固定杆、6固定块、7第二固定杆、8第一凹槽、9第二双头气缸、10第一双头气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种车床用的内圆夹具，包括固定柱2，固定柱2的侧壁上开有第一凹槽8，第一凹槽8的底端侧壁上固定有单头气缸1，单头气缸1的活塞杆焊接有活动盘3，活动盘3与第一凹槽8的侧壁滑动连接，第一凹槽8的开口处设有固定盘4，活动盘3位于固定盘4和单头气缸1之间，固定盘4上开有十字形通孔41，活动盘3远离单头气缸1的一侧开有第二凹槽31和第三凹槽32，第二凹槽31和第三凹槽32的截面均为矩形，第二凹槽31和第三凹槽32的中间位置相互垂直，且第二凹槽31和第三凹槽32的一侧相互连通，第二凹槽31和第三凹槽32的中间位置分别安装有第一双头气缸10和第二双头气缸9，第一双头气缸10的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第一固定杆5，第一固定杆5与第二凹槽31的侧壁滑动连接，第二双头气缸9的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第二固定杆7，第二固定杆7与第三凹槽32的侧壁滑动连接，第一固定杆5和第二固定杆7均穿过十字形通孔41连接有固定块6，第一固定杆5和第二固定杆7的结构相同，第一固定杆5包括内杆53和外杆52，内杆53位于外杆52的内部，内杆53的顶端和底端均设有卡块54，卡块54与外杆52的内壁相互卡接，且外杆52的顶端设有弧形部51，第一固定杆5和第二固定杆7与十字形通孔41的内壁滑动连接，固定盘4和第一凹槽8的四周侧壁均开有通孔，通孔内设有销键，第一双头气缸10和第二双头气缸9均焊接在支架上，支架分别焊接在第二凹槽31和第三凹槽32的侧壁上，十字形通孔41的横向通孔与第三凹槽32对称设置，十字形通孔41的竖向通孔与第二凹槽31对称设置。工作原理：将本装置安装在车床上，控制第一双头气缸10和第二双头气缸9的两个活塞管收缩，单头气缸1的活塞杆伸长，将圆管代加工件套在第一固定杆5和第二固定杆7的外部，控制第一双头气缸10和第二双头气缸9的两个活塞伸长，对圆管进行固定，适用于不同孔径的圆管单头气缸1的活塞杆收缩，圆管的两端分别固定在固定盘4和固定块6上，防止圆管左右晃动，适用于不同长度的圆管。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的操作范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床用的内圆夹具，包括固定柱（2），其特征在于，所述固定柱（2）的侧壁上开有第一凹槽（8），第一凹槽（8）的底端侧壁上固定有单头气缸（1），单头气缸（1）的活塞杆焊接有活动盘（3），活动盘（3）与第一凹槽（8）的侧壁滑动连接，第一凹槽（8）的开口处设有固定盘（4），活动盘（3）位于固定盘（4）和单头气缸（1）之间，固定盘（4）上开有十字形通孔（41），所述活动盘（3）远离单头气缸（1）的一侧开有第二凹槽（31）和第三凹槽（32），第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的截面均为矩形，第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的中间位置相互垂直，且第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的一侧相互连通，第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的中间位置分别安装有第一双头气缸（10）和第二双头气缸（9），第一双头气缸（10）的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第一固定杆（5），第一固定杆（5）与第二凹槽（31）的侧壁滑动连接，第二双头气缸（9）的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第二固定杆（7），第二固定杆（7）与第三凹槽（32）的侧壁滑动连接，所述第一固定杆（5）和第二固定杆（7）均穿过十字形通孔（41）连接有固定块（6）。...

【技术特征摘要】
1.一种车床用的内圆夹具，包括固定柱（2），其特征在于，所述固定柱（2）的侧壁上开有第一凹槽（8），第一凹槽（8）的底端侧壁上固定有单头气缸（1），单头气缸（1）的活塞杆焊接有活动盘（3），活动盘（3）与第一凹槽（8）的侧壁滑动连接，第一凹槽（8）的开口处设有固定盘（4），活动盘（3）位于固定盘（4）和单头气缸（1）之间，固定盘（4）上开有十字形通孔（41），所述活动盘（3）远离单头气缸（1）的一侧开有第二凹槽（31）和第三凹槽（32），第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的截面均为矩形，第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的中间位置相互垂直，且第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的一侧相互连通，第二凹槽（31）和第三凹槽（32）的中间位置分别安装有第一双头气缸（10）和第二双头气缸（9），第一双头气缸（10）的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第一固定杆（5），第一固定杆（5）与第二凹槽（31）的侧壁滑动连接，第二双头气缸（9）的两个活塞杆上均焊接有垂直设置的第二固定杆（7），第二固定杆（7）与第三凹槽（32）的侧壁滑动连接，所述第一固定杆（5）和第二固定杆（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓，
申请(专利权)人：谢晓，
类型：新型
国别省市：福建,35