用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备制造技术

本专利公开了用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，包括机台、导向杆、钻孔装置，所述导向杆竖向设置在机台上并与机台固定连接，所述钻孔装置位于导向杆的上部，所述钻孔装置包括电机、支撑板、齿轮箱、输出轴和若干钻头，所述支撑板与导向杆滑动连接，所述齿轮箱与支撑板固定连接，所述电机安装在齿轮箱上，所述输出轴与齿轮箱转动连接，所述钻头与输出轴卡接，所述机台上设有定位件，所述定位件的上方设有横向设置的挡板，所述挡板与导向杆滑动连接，所述机台上设有与气缸体的缸套对应的通孔，所述通孔的下方设有负压装置，所述负压装置与通孔连通；解决了现有技术中钻头容易因碎屑而卡钻的问题，提高了成孔质量。

Anti sticking drilling device for processing screw thread hole of motorcycle cylinder block

The present invention discloses card for drilling drilling equipment machining motorcycle cylinder, which comprises a platform, a guide rod, drilling device, the guide rod vertically arranged on the machine and the machine is fixedly connected with the upper part of the drilling device is arranged in the guide rod, the drilling device comprises a motor, a support plate, the gear box, the output shaft and a plurality of bits, wherein the support board is connected with the guide rod sliding and fixedly connected with the gear box and the support plate, the motor is mounted on the gear box, the output shaft and gear box connected, the drill bit and the output shaft is clamped, the positioning piece is arranged on the machine the transverse baffle is arranged above the set, the positioning piece, the baffle plate is connected with the sliding guide rod, the through hole is arranged on the machine and the cylinder liner is provided with a vacuum device corresponding to the bottom of the through hole, The negative pressure device is communicated with the through hole, and solves the problem that the drill bit is easy to drill by the chip in the prior art, thereby improving the pore forming quality.

【技术实现步骤摘要】
用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备
本技术涉及摩托车气缸体的钻孔设备，具体为一种用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备。
技术介绍
摩托车气缸体包括用于铸铁铸造而成的缸套以及包裹在缸套外部的用铝合金材料制作的散热片结构，在安装时，气缸体的一端要与气缸头连接，另一端与曲轴箱连接，其连接方式主要是采用螺栓连接。于是气缸体的散热片结构上需要钻设螺纹孔。螺纹孔的成型需要经过钻孔、铰孔和攻丝三个工序。钻孔主要是在钻孔设备上进行的，现有的钻孔设备主要是采用立式钻孔的方式，将气缸体以缸套竖向放置的方式固定在钻头的下方，然后钻头对气缸体的散热片结构进行钻孔。由于散热片结构是铝合金材料制成的，钻头在钻孔时产生的碎屑主要呈片状或丝状。钻孔时产生的碎屑沿着钻头向上移动，并堆积在孔的上端，当碎屑堆积较多的时候，上部的碎屑会阻挡孔内的碎屑排出，从而导致卡钻的情况发生，进而影响成孔的质量。
技术实现思路
本技术意在提供一种用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，以解决现有技术中由于钻头处的碎屑堆积导致卡钻的问题。本方案中的用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，包括机台、导向杆、钻孔装置，所述导向杆竖向设置在机台上并与机台固定连接，所述钻孔装置位于导向杆的上部，所述钻孔装置包括电机、支撑板、齿轮箱、输出轴和若干钻头，所述支撑板与导向杆滑动连接，所述齿轮箱与支撑板固定连接，所述电机安装在齿轮箱上，所述输出轴与齿轮箱转动连接，所述钻头与输出轴卡接，所述机台上设有定位件，所述定位件的上方设有横向设置的挡板，所述挡板与导向杆滑动连接，所述机台上设有与气缸体的缸套对应的通孔，所述通孔的下方设有负压装置，所述负压装置与通孔连通。设置机台，用于支撑气缸体和导向杆。设置导向杆，用于支撑钻孔装置竖向移动。设置电机，用于带动齿轮箱工作。设置支撑板，用于支撑齿轮箱和电机。设置齿轮箱，用于带动输出轴转动。设置输出轴，用于带动钻头转动。设置钻头，用于对气缸体进行钻孔。设置定位件，用于对气缸体安装时进行定位。设置挡板，使用时，将挡板靠近气缸体的上端，使挡板与气缸体的上端形成一个进气通道，使空气经由进气通道流动，从而使流动的空气将碎屑带走。设置通孔，当气缸体安装在定位件上的时候，通孔与气缸体的缸套连通。设置负压装置，使负压装置产生负压，从而使空气经过气缸体的缸套和通孔进入到负压装置中，进而产生流动的气流。工作原理：将待加工的气缸体安装在机台上，并通过定位件进行定位。向下移动挡板，使挡板靠近气缸体的上端。控制电机转动，从而使电机通过齿轮箱、输出轴带动钻头转动，向下移动支撑板，使支撑板带动钻头下移，使钻头对气缸体进行钻孔操作。同时，控制负压装置工作，负压装置产生负压，使外部的空气经过挡板与气缸体的上端形成的空气通道进入到缸套中，然后经过通孔进入负压装置中。空气在流动时将气缸体上端的碎屑带走，从而避免了碎屑在钻头周围堆积。与现有技术相比，本方案的优点在于：通过负压装置产生负压，通过挡板与气缸体之间形成进气通道，从而使空气经过气缸体的上端进入负压装置，从而使气流将气缸体上端的碎屑带走，避免了钻头处堆积碎屑导致卡钻的现象发生。进一步，所述定位件的形状呈圆筒状，所述定位件的内径大于缸套的外径。将定位件设计为圆筒状，工人将气缸体的缸套插入圆筒中便能进行快速的定位，从而方便了工人操作，有利于提高工作效率。进一步，所述定位件的内侧壁下部设有橡胶密封环。当气缸体安装在定位件上的时候，缸套会插入定位件中，从而使缸套与橡胶密封环相抵，保证了缸套与定位件之间的密封性，从而使空气只能从气缸体的上端进入，而且保证了从气缸体上端进入气流的流速，进而保证了气流对碎屑的推动作用。进一步，所述挡板上设有供钻头穿过的定位孔。由于螺纹孔的深度较大，于是用于钻孔的钻头的长度较长，钻头在钻孔的时候容易产生振动，进而影响钻孔的质量。通过设置定位孔，增大了钻头的支撑点，从而增加了钻头钻孔时的刚度，减少钻头振动，提高了钻孔的质量。进一步，所述挡板的下侧设有间隔设置的支撑条，所述支撑条位于相邻定位孔之间。当挡板向下移动并靠近气缸体上端的时候，支撑条的下部与气缸体接触，从而将挡板与气缸体隔开，从而使挡板与气缸体之间形成进气通道。与单独设置用于限制挡板位置的机构相比，减少了装置的机构数量，同时也方便了工人进行操作。而且，支撑条间隔设置，相邻定位孔之间设置一个支撑条，当支撑条与气缸体接触的时候，空气只能从支撑条之间的间隙处流过。即在钻孔操作的时候，空气只能从钻头处流过，进而使流动的气流更好的作用在碎屑上，并将碎屑带走。进一步，所述负压装置上设有收集箱，所述收集箱的上部设有与通孔连接的进料管。负压装置使收集箱内产生负压，于是使碎屑穿过通孔后并通过进料管进入到收集箱中，从而实现了对碎屑的收集。附图说明图1为本技术用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备实施例的结构示意图；图2为图1中挡板的仰视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：气缸体4、电机11、支撑板12、输出轴13、钻头14、挡板15、支撑条16、导向杆21、定位件22、进料管31、收集箱32、负压装置33、定位孔151。如图1和图2所示的用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，包括机台，机台上设有竖直设置的导向杆21，导向杆21的下端与机台固定连接。机台的上端面设有定位件22，定位件22的形状呈圆筒状，定位件22的内劲略大于缸套的外径，定位件22的上端内侧倒直角。定位件22的内侧壁的下部设有橡胶密封环，橡胶密封环与定位件22粘接。机台上设有与定位件22同轴线的通孔，通孔的下方设有收集箱32。收集箱32与通孔之间设有进料管31，进料管31的上端与通孔连通，进料管31的下端与收集箱32连通。通孔的下方还设有负压装置33，负压装置33为市售负压装置33。负压装置33与收集箱32连通。机台的上方设有横向设置的挡板15，挡板15与导向杆21滑动连接。挡板15上设有四个定位孔151。挡板15的下侧设有四根支撑条16，定位孔151与支撑条16间隔设置。支撑条16是用橡胶材料制作而成的橡胶条，支撑条16与挡板15粘接。挡板15的上方设有钻孔装置，钻孔装置包括支撑板12，支撑板12与导向杆21滑动连接。支撑板12上固定安装有齿轮箱和驱动齿轮箱工作的电机11。齿轮箱的下侧设有输出轴13，输出轴13与齿轮箱转动连接。输出轴13上卡接有钻头14，钻头14的轴线与定位孔151的轴线共线。支撑板12与挡板15之间连接有连接杆，连接杆为伸缩杆，连接杆的外侧套设有弹簧。当支撑板12下移的时候，弹簧对支撑板12产生支撑作用。当支撑板12上移的时候，支撑板12通过连接杆带动挡板15上移，从而实现了联动，避免需要单独移动支撑板12和挡板15造成时间的浪费。使用时，将待加工的气缸体4安装在机台上，使缸套插入定位件22中进行定位。向下移动挡板15，使挡板15通过支撑条16与气缸体4接触。控制电机11转动，从而使电机11通过齿轮箱、输出轴13带动钻头14转动，向下移动支撑板12，使支撑板12带动钻头14下移，使钻头14对气缸体4进行钻孔操作。同时，控制负压装置33工作，负压装置33产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，包括机台、导向杆、钻孔装置，所述导向杆竖向设置在机台上并与机台固定连接，所述钻孔装置位于导向杆的上部，所述钻孔装置包括电机、支撑板、齿轮箱、输出轴和若干钻头，所述支撑板与导向杆滑动连接，所述齿轮箱与支撑板固定连接，所述电机安装在齿轮箱上，所述输出轴与齿轮箱转动连接，所述钻头与输出轴卡接，所述机台上设有定位件，其特征在于：所述定位件的上方设有横向设置的挡板，所述挡板与导向杆滑动连接，所述机台上设有与气缸体的缸套对应的通孔，所述通孔的下方设有负压装置，所述负压装置与通孔连通。

【技术特征摘要】
1.用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，包括机台、导向杆、钻孔装置，所述导向杆竖向设置在机台上并与机台固定连接，所述钻孔装置位于导向杆的上部，所述钻孔装置包括电机、支撑板、齿轮箱、输出轴和若干钻头，所述支撑板与导向杆滑动连接，所述齿轮箱与支撑板固定连接，所述电机安装在齿轮箱上，所述输出轴与齿轮箱转动连接，所述钻头与输出轴卡接，所述机台上设有定位件，其特征在于：所述定位件的上方设有横向设置的挡板，所述挡板与导向杆滑动连接，所述机台上设有与气缸体的缸套对应的通孔，所述通孔的下方设有负压装置，所述负压装置与通孔连通。2.根据权利要求1所述的用于加工摩托车气缸体的螺纹孔的防卡钻钻孔设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：重庆市成吉思机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50