太阳能混合动力汽车制造技术

本发明专利技术属于动力汽车技术领域，尤其是涉及一种太阳能混合动力汽车。包括汽车车身，汽车车身上设有太阳能吸收装置，太阳能吸收装置与发电装置相连接，发电装置与蓄电池相连接，汽车车身的燃油燃气系统和蓄电池分别与控制系统相连接，控制系统与发动机相连接，太阳能吸收装置包括设置在汽车车身两侧面、顶盖、后厢盖以及引擎盖上的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板，车窗玻璃上涂覆有低辐射镀膜，引擎盖的两侧分别设有卷绕架，卷绕架上设有卷绕装置，卷绕装置包括卷绕轴，卷绕轴的两侧分别设有侧板且卷绕轴与侧板转动连接，侧板固定在卷绕架上。优点在于：太阳能吸收装置对太阳能进行吸收转化，即将太阳能转化为电能存储在蓄电池中备用，节能环保。

Solar hybrid vehicle

The invention belongs to the technical field of power automobiles, in particular to a solar hybrid vehicle. Include automotive, solar energy absorption device is arranged on a vehicle body, a solar energy absorbing device and power generation device is connected with the power device is connected with the storage battery, fuel battery system and vehicle body are respectively connected with the control system, control system and the engine is connected with a solar energy absorbing device arranged in the car body side, a top cover, after two the car cover and on the hood of the flexible thin film polycrystalline silicon photovoltaic solar panels, window glass coated with a low emissivity coating, on both sides of the hood are respectively provided with a winding frame, winding frame is provided with a winding device, a winding device comprises a winding shaft, on both sides of the winding shaft are respectively provided with a side plate and a winding shaft rotatably connected with the side plate, plate fixation on a winding frame. The utility model has the advantages that the solar energy absorption device can absorb and transform solar energy, convert solar energy into electric energy, store in the storage battery, save energy and protect the environment.

【技术实现步骤摘要】
太阳能混合动力汽车
本专利技术属于动力汽车
，尤其是涉及一种太阳能混合动力汽车。
技术介绍
目前，随着人类经济的飞速发展，汽车已经成为人们平时生产生活中所必不可缺的一部分，然而汽车的动力来源于汽油，汽油又是石油的提炼产物，然而石油属于不可再生资源，用一点就会少一点，因此，汽车将早晚面临“饥饿”的危险，况且汽车所排放的产物也会给环境造成相当大的危害，所以混合动力汽车将会逐渐成为各个国家的重点研究对象，混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源由传统的汽油机或者柴油机产生与电动力源电池与电动机的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源是发动机和太阳能，因此只需加油即可。其中太阳能作为一种清洁能源，得到广泛地利用，但是薄膜太阳能电池板铺设在车体上，时间长久后容易损坏，且影响了车体整体美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的太阳能混合动力汽车。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本太阳能混合动力汽车,包括汽车车身，所述的汽车车身上设有太阳能吸收装置，所述的太阳能吸收装置与发电装置相连接，所述的发电装置与能够存储电能的蓄电池相连接，所述的汽车车身的燃油燃气系统和蓄电池分别与控制系统相连接，所述的控制系统与发动机相连接，所述的太阳能吸收装置包括设置在汽车车身两侧面、顶盖、后厢盖以及引擎盖上的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板，车窗玻璃上涂覆有低辐射镀膜，所述的引擎盖的两侧分别设有卷绕架，所述的卷绕架上设有卷绕装置，所述的卷绕装置包括卷绕轴，所述的卷绕轴的两侧分别设有侧板且卷绕轴与侧板转动连接，所述的侧板固定在卷绕架上，所述的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板的一边卷绕于位于引擎盖一侧的卷绕轴上，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板的另一边卷绕于位于引擎盖另一侧的卷绕轴上，所述的卷绕架与引擎盖相铰接，所述的引擎盖的内盖端形成供卷绕架扣入的内槽。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的卷绕轴的一端连接有转动把手，所述的转动把手包括杆体，所述的杆体的后端通过若干固定杆与环形体固定连接，所述的卷绕轴、杆体与环形体处于同一轴线上，所述的环形体的外周壁上设有呈波浪形的防滑纹路。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的卷绕轴、侧板以及转动把手之间设有定位结构，所述的定位结构包括设置在卷绕轴内的滑动腔、设置在侧板上的定位槽、设置在转动把手上的定位组件。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的定位组件包括第一定位块和第二定位块，所述的滑动腔的内壁上设有与第一定位块相配合的滑动槽，当转动把手滑动至第一定位块插入滑动槽中且第二定位块未插入到定位槽中时转动把手转动能够带动卷绕轴转动，当转动把手滑动至第一定位块插入滑动槽中且第二定位块插入到定位槽中时卷绕轴和侧板相对固定转动把手不能带动卷绕轴转动。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的转动把手上轴向固定周向转动连接有导向块，所述的卷绕架上设有导向槽，所述的导向块的下端形成与导向槽相配合的下凸起，所述的下凸起能够沿着导向槽轴向滑动。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的卷绕架上设有位于导向槽一侧的标签，所述的标签包括转动定位标志和固定定位标志。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的卷绕架上设有位于转动定位标志位置的前挡杆和位于固定定位标志位置的后挡杆，所述的前挡杆的一端与卷绕架相铰接，前挡杆的另一端为灵活端，所述的后挡杆的一端与卷绕架相铰接，后挡杆的另一端为灵活端。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的卷绕架上开有供前挡杆的灵活端插入的前插槽，所述的前插槽与导向槽相连通，所述的卷绕架上开有供后挡杆的灵活端插入的后插槽，所述的后插槽与导向槽相连通。在上述的太阳能混合动力汽车中，所述的导向块的两侧分别设有固定页，所述的固定页上开有螺纹孔，所述的螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，且当调节螺杆的下端抵靠在卷绕架上时转动把手和卷绕轴相对固定。与现有的技术相比，本太阳能混合动力汽车的优点在于：过半柔性薄膜状多晶硅光伏电池板进行采集太阳能的工作，将太阳能转化为电能储存在车身中的蓄电池中，部分替代汽油驱动汽车,避免了汽油燃烧过后的尾气对大气造成的污染,较为节能环保；柔性薄膜状多晶硅光伏电池板的两端通过卷绕装置卷绕，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板贴合在引擎盖上，较为平整，利于太阳能的吸收且较为美观。附图说明图1是本专利技术提供的结构示意图；图2是本专利技术提供的结构框图；图3是本专利技术提供的卷绕装置的剖视图；图4是本专利技术提供的卷绕架的俯视图。图中，汽车车身1、太阳能吸收装置2、蓄电池4、燃油燃气系统5、控制系统6、发动机7、柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8、卷绕架9、卷绕装置10、卷绕轴11、侧板12、转动把手13、环形体14、杆体15、固定杆16、滑动腔17、定位槽18、第一定位块19、第二定位块20、滑动槽21、导向块22、导向槽23、下凸起24、转动定位标志25、固定定位标志26、前挡杆27、后挡杆28、前插槽29、后插槽30、固定页31、螺纹孔32、调节螺杆33。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例如图1-4所示，本太阳能混合动力汽车包括汽车车身1，汽车车身1上设有太阳能吸收装置2，太阳能吸收装置2与能够存储电能的蓄电池4相连接，汽车车身1的燃油燃气系统5和蓄电池4分别与控制系统6相连接，控制系统6与发动机7相连接，太阳能吸收装置2对太阳能进行吸收转化，即将太阳能转化为电能存储在蓄电池4中备用，更具体地说，太阳能吸收装置2包括设置在汽车车身两侧面、顶盖、后厢盖以及引擎盖上的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8，车窗玻璃上涂覆有低辐射镀膜，进一步，引擎盖的两侧分别设有卷绕架9，卷绕架9上设有卷绕装置10，卷绕装置10能够对柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8进行卷绕，更具体地说，卷绕装置10包括卷绕轴11，卷绕轴11的两侧分别设有侧板12且卷绕轴11与侧板12转动连接，侧板12固定在卷绕架9上，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8的一边卷绕于位于引擎盖一侧的卷绕轴11上，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8的另一边卷绕于位于引擎盖另一侧的卷绕轴11上，卷绕架9与引擎盖相铰接，引擎盖的内盖端形成供卷绕架9扣入的内槽。使用时，先将柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8的两端通过卷绕装置10卷绕，卷绕到一定程度时扣动卷绕架9，使得卷绕架9扣入到引擎盖内端面侧，此时柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8贴合在引擎盖上，较为平整，且可以通过调节卷绕装置10来调节松紧，灵活性强。当需要将柔性薄膜状多晶硅光伏电池板8收起时，只需要将卷绕装置10从卷绕架9上拆下即可。其中，卷绕轴11的一端连接有转动把手13，通过转动把手13来转动卷绕装置10，使用方便，更具体地说，转动把手13包括杆体15，杆体15的后端通过若干固定杆16与环形体14固定连接，卷绕轴11、杆体15与环形体14处于同一轴线上，环形体14的外周壁上设有呈波浪形的防滑纹路，防滑纹路避免用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能混合动力汽车,包括汽车车身(1)，所述的汽车车身(1)上设有太阳能吸收装置(2)，所述的太阳能吸收装置(2)与能够存储电能的蓄电池(4)相连接，所述的汽车车身(1)的燃油燃气系统(5)和蓄电池(4)分别与控制系统(6)相连接，所述的控制系统(6)与发动机(7)相连接，其特征在于：所述的太阳能吸收装置(2)包括设置在汽车车身两侧面、顶盖、后厢盖以及引擎盖上的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)，车窗玻璃上涂覆有低辐射镀膜，所述的引擎盖的两侧分别设有卷绕架(9)，所述的卷绕架(9)上设有卷绕装置(10)，所述的卷绕装置(10)包括卷绕轴(11)，所述的卷绕轴(11)的两侧分别设有侧板(12)且卷绕轴(11)与侧板(12)转动连接，所述的侧板(12)固定在卷绕架(9)上，所述的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)的一边卷绕于位于引擎盖一侧的卷绕轴(11)上，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)的另一边卷绕于位于引擎盖另一侧的卷绕轴(11)上，所述的卷绕架(9)与引擎盖相铰接，所述的引擎盖的内盖端形成供卷绕架(9)扣入的内槽。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能混合动力汽车,包括汽车车身(1)，所述的汽车车身(1)上设有太阳能吸收装置(2)，所述的太阳能吸收装置(2)与能够存储电能的蓄电池(4)相连接，所述的汽车车身(1)的燃油燃气系统(5)和蓄电池(4)分别与控制系统(6)相连接，所述的控制系统(6)与发动机(7)相连接，其特征在于：所述的太阳能吸收装置(2)包括设置在汽车车身两侧面、顶盖、后厢盖以及引擎盖上的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)，车窗玻璃上涂覆有低辐射镀膜，所述的引擎盖的两侧分别设有卷绕架(9)，所述的卷绕架(9)上设有卷绕装置(10)，所述的卷绕装置(10)包括卷绕轴(11)，所述的卷绕轴(11)的两侧分别设有侧板(12)且卷绕轴(11)与侧板(12)转动连接，所述的侧板(12)固定在卷绕架(9)上，所述的柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)的一边卷绕于位于引擎盖一侧的卷绕轴(11)上，柔性薄膜状多晶硅光伏电池板(8)的另一边卷绕于位于引擎盖另一侧的卷绕轴(11)上，所述的卷绕架(9)与引擎盖相铰接，所述的引擎盖的内盖端形成供卷绕架(9)扣入的内槽。2.根据权利要求1所述的太阳能混合动力汽车，其特征在于：所述的卷绕轴(11)的一端连接有转动把手(13)，所述的转动把手(13)包括杆体(15)，所述的杆体(15)的后端通过若干固定杆(16)与环形体(14)固定连接，所述的卷绕轴(11)、杆体(15)与环形体(14)处于同一轴线上，所述的环形体(14)的外周壁上设有呈波浪形的防滑纹路。3.根据权利要求2所述的太阳能混合动力汽车，其特征在于：所述的卷绕轴(11)、侧板(12)以及转动把手(13)之间设有定位结构，所述的定位结构包括设置在卷绕轴(11)内的滑动腔(17)、设置在侧板(12)上的定位槽(18)、设置在转动把手(13)上的定位组件。4.根据权利要求3所述的太阳能混合动力汽车，其特征在于：所述的定位组件包括第一定位块(19)和第二定位块(20)，所述的滑动腔(17)的内壁上设有与第一定位块(19)相配合的滑动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿芳，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32