一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，包括连接管，连接管通过第一“T”型连接管连接有模拟降雨装置，模拟降雨装置的输水管上安装有洒水装置；还包括排水收集装置，排水收集装置安装在路面结构层下方的横向排水管上；本实用新型专利技术进行现场排水试验，尽可能的不扰动原状结构，克服了实验室局限性；充分利用的高速公路机动性高的特点，采用工地水车配合降雨装置进行模拟人工降雨，摆脱了笨重的蓄水桶和水压泵，试验续航能力强，可以长时间进行模拟降雨；结构简单，构件可以拆分成独立单元，携带方便，现场组装便捷，同时成本低且可重复使用，降雨调节范围广，可以适用于类似试验，便于推广应用。

Test device for drainage performance of highway central separator

The utility model discloses a test device with the central reserve drainage performance, which comprises a connecting pipe connecting pipe, through the first \T\ type connecting pipe is connected with the simulated rainfall device, simulated rainfall water pipe device is installed on the sprinklers; also includes drainage collection device, water collection device is installed below the horizontal drainage in the road the layer structure of the tube; the utility model of site drainage test, as far as possible undisturbed structure, to overcome the limitations of the laboratory; make full use of the high mobility characteristics of expressway, the site water truck with rainfall device simulation of artificial rainfall, get rid of the water storage tank and water pump heavy, strong endurance test. Can be a long time to simulate rainfall; has the advantages of simple structure, component can be split into independent units, easy to carry, convenient on-site assembly, the same The utility model has the advantages of low cost, repeated use and wide range of rainfall adjustment, and can be used for similar tests, so that the utility model is convenient for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置
本技术高速公路排水性能试验
，具体涉及一种能够实地测定高速公路中央分隔带排水性能的可拆卸装置。
技术介绍
降落在中央分隔带内的雨水、植物的灌溉水以及超高路段上侧汇水下渗会造成路基及路面结构层湿度上升，影响路基稳定性，在行车荷载下湿度过高容易造成道路损坏。目前中央分隔带排水性能基本停留在理论阶段，其设计及施工的合理性难以确定。常用的人工模拟降雨试验均在人工降雨大厅通过室内人工降雨的方式进行测定，由于室内研究大多集中于模拟降雨对扰动土的影响,受到人为因素的影响,其测量结果与室外实际情况有较大差别，且中央分隔带的结构结构层复杂，外界影响因素复杂，室内难以模拟，因此，有必要对中央分隔带排水性能进行实地试验，为中央分隔带内部排水及施工的设计提供理论依据。目前，高速公路中央分隔带排水性能的研究基本还处于理论阶段，没有切实可行的实测方法及装置。本装置填补了这一领域的空白，且试验装置简单实用、携带方便、测量精度满足要求有较好的经济效益。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，在测量精度满足要求的同时该装置的结构简单可拆卸，方便携带，便于推广。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案实现：一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，包括连接管，模拟降雨装置，洒水装置和排水收集装置，所述的连接管通过第一“T”型连接管连接有模拟降雨装置，所述的模拟降雨装置的输水管上安装有洒水装置，所述的排水收集装置安装在路面结构层下方的横向排水管上；所述的模拟降雨装置包括第一“T”型连接管，第一“T”型连接管的一端安装在连接管上，所述的第一“T”型连接管的另外两端分别连接有第一“L”型连接管的一端，每个第一“L”型连接管的另一端均通过第一连接钢管安装有第二“T”型连接管的一端，所述的第一连接钢管上安装有控制阀、水压表和和水流量表，第二“T”型连接管的另外两端分别通过第二“L”型连接管连接有输水管，所述的输水管末端安装有堵头；所述的洒水装置包括洒水喷头，所述的洒水喷头上加工有洒水孔，所述的洒水喷头上安装有喷头连接杆。所述的排水收集装置包括连接水管，所述的连接水管的一端安装在横向排水管上，连接水管的另外一端通过过滤管连接有排水管，排水管上安装有排水流量表。本技术还有如下区别技术特征：还包括取土装置，所述的取土装置包括管身，所述的管身的一端设有管头，管身的另一端设有切脚，所述的管身与管头的连接处还设有侧旋手柄。所述的第一“T”型连接管的另外两端分别通过第二连接钢管安装有第一“L”型连接管的一端。所述的输水管的外壁上固结有喷头安装管，所述的喷头安装管内壁上加工有内螺纹，所述的喷头连接杆上加工有外螺纹，所述的洒水装置通过喷头连接杆螺旋安装在喷头安装管上。所述的过滤管内部的两端加工有过滤网，中间部分填充有过滤纱布。所述的洒水喷头与输水管螺旋安装处采用圆环防水胶垫进行密封。所述的控制阀、水压表和水流量表均为两个。所述的输水管为四个，两两平行安装。所述的连接管与第一“T”型连接管之间、第一“T”型连接管与第一“L”型连接管之间、第一“L”型连接管与第一连接钢管之间、第一连接钢管与第二“T”型连接管之间、第二“T”型连接管与第二“L”型连接管之间、第二“L”型连接管与输水管之间均用密封胶带进行密封。所述的取土装置的管身上设有刻度。本技术的有益效果体现在：(1)本技术适用高度公路等室外试验，直接进行高速公路中央分隔带路基进行现场排水试验，尽可能的不扰动原状结构，克服了实验室局限性；(2)本技术模拟降雨装置中细长的分流部分适合高速公路中央分隔带狭长地形，实地安装方便，对分隔带植被影响小，充分利用的高速公路机动性高的特点，采用工地水车配合降雨装置进行模拟人工降雨，摆脱了笨重的蓄水桶和水压泵，试验续航能力强，可以长时间进行模拟降雨。(3)技术结构简单，构件可以拆分成独立单元，携带方便，现场组装便捷，同时成本低且重复使用，降雨调节范围广，可以适用于类似试验，便于推广应用。附图说明图1是本技术的中央分隔带模拟降雨及排水性能试验的示意图。图2是本技术的模拟降雨装置结构示意图。图3是本技术的排水收集装置结构示意图。图4是本技术的洒水装置的结构示意图。图5为本技术的取土装置的结构示意图。图6为本技术的流程图。图7为降雨强度为q1试验段中间区域降雨15min土壤含水量随时间的变化曲线。图8为降雨强度为q1试验段中间区域降雨60min土壤含水量随时间的变化曲线。图9为降雨强度为q2试验段中间区域降雨30min土壤含水量随时间的变化曲线。图10为降雨强度为q3试验段中间区域降雨60min土壤含水量随时间的变化曲线。图11为降雨强度为q2试验段边缘区域降雨30min土壤含水量随时间的变化曲线。图12为降雨强度为q2试验段排水管附近降雨30min土壤含水量随时间的关系曲线。图13为降雨强度为q1试验段中间区域降雨15min排水管流量与时间的关系曲线。图14为降雨强度为q1试验段中间区域降雨60min排水管流量与时间的关系曲线。图15为降雨强度为q2试验段中间区域降雨30min排水管流量与时间的关系曲线。图16为降雨强度为q3试验段中间区域降雨30min排水管流量与时间的关系曲线。图17为降雨强度为q1试验段中间区域降雨15min降雨量与排水量的关系曲线。图18为降雨强度为q1试验段中间区域降雨60min降雨量与排水量的关系曲线。图19为降雨强度为q2试验段中间区域降雨30min降雨量与排水量的关系曲线。图20为降雨强度为q3试验段中间区域降雨30min降雨量与排水量的关系曲线。图中：1-连接管，2-模拟降雨装置，3-洒水装置，4-排水收集装置，5-路面结构层，6-横向排水管，7-取土装置，8-渗沟；(2-1)-第一“T”型连接管，(2-2)-输水管，(2-3)-第一“L”型连接管，(2-4)-第一连接钢管，(2-5)-第二“T”型连接管，(2-6)-控制阀，(2-7)-水压表，(2-8)-水流量表，(2-9)-第二“L”型连接管，(2-10)-堵头，(2-11)-第二连接钢管，(2-12)-喷头安装管，(2-13)-圆环防水胶垫；(3-1)-洒水喷头，(3-2)洒水孔，(3-3)-喷头连接杆；(4-1)-连接水管，(4-2)-过滤管，(4-3)-排水管，(4-4)-排水流量表，(4-2-1)-过滤网，(4-2-2)-过滤纱布。(7-1)-管身，(7-2)-管头，(7-3)-切脚，(7-4)-侧旋手柄，(7-5)-刻度。以下结合具体实施例对本技术作进一步的解释说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施方式，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做出的同等变换均落入本技术的保护范围内。由于现有的试验方法一般是在室内进行模拟，室内研究大多集中于模拟降雨对扰动土的影响，受到人为因素的影响，且中央分隔带的结构层复杂，外界影响因素复杂，因此室内模拟结果并不能较好指导实际中央分隔带中土质等的选择，因此，本技术通过对高速公路中央分隔带的排水性能进行测试，为实际的高速公路中央分隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，包括连接管(1)，模拟降雨装置(2)，洒水装置(3)和排水收集装置(4)，其特征在于，所述的连接管(1)通过第一“T”型连接管(2‑1)连接有模拟降雨装置(2)，所述的模拟降雨装置(2)的输水管(2‑2)上安装有洒水装置(3)，所述的排水收集装置(4)安装在路面结构层(5)下方的横向排水管(6)上；所述的模拟降雨装置(2)包括第一“T”型连接管(2‑1)，第一“T”型连接管(2‑1)的一端安装在连接管(1)上，所述的第一“T”型连接管(2‑1)的另外两端分别连接有第一“L”型连接管(2‑3)的一端，每个第一“L”型连接管(2‑3)的另一端均通过第一连接钢管(2‑4)安装有第二“T”型连接管(2‑5)的一端，所述的第一连接钢管(2‑4)上安装有控制阀(2‑6)、水压表(2‑7)和水流量表(2‑8)，第二“T”型连接管(2‑5)的另外两端分别通过第二“L”型连接管(2‑9)连接有输水管(2‑2)，所述的输水管(2‑2)末端安装有堵头(2‑10)；所述的洒水装置(3)包括洒水喷头(3‑1)，所述的洒水喷头(3‑1)上加工有洒水孔(3‑2)，所述的洒水喷头(3‑1)上安装有喷头连接杆(3‑3)；所述的排水收集装置(4)包括连接水管(4‑1)，所述的连接水管(4‑1)的一端安装在横向排水管(6)上，连接水管(4‑1)的另外一端通过过滤管(4‑2)连接有排水管(4‑3)，排水管(4‑3)上安装有排水流量表(4‑4)。...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，包括连接管(1)，模拟降雨装置(2)，洒水装置(3)和排水收集装置(4)，其特征在于，所述的连接管(1)通过第一“T”型连接管(2-1)连接有模拟降雨装置(2)，所述的模拟降雨装置(2)的输水管(2-2)上安装有洒水装置(3)，所述的排水收集装置(4)安装在路面结构层(5)下方的横向排水管(6)上；所述的模拟降雨装置(2)包括第一“T”型连接管(2-1)，第一“T”型连接管(2-1)的一端安装在连接管(1)上，所述的第一“T”型连接管(2-1)的另外两端分别连接有第一“L”型连接管(2-3)的一端，每个第一“L”型连接管(2-3)的另一端均通过第一连接钢管(2-4)安装有第二“T”型连接管(2-5)的一端，所述的第一连接钢管(2-4)上安装有控制阀(2-6)、水压表(2-7)和水流量表(2-8)，第二“T”型连接管(2-5)的另外两端分别通过第二“L”型连接管(2-9)连接有输水管(2-2)，所述的输水管(2-2)末端安装有堵头(2-10)；所述的洒水装置(3)包括洒水喷头(3-1)，所述的洒水喷头(3-1)上加工有洒水孔(3-2)，所述的洒水喷头(3-1)上安装有喷头连接杆(3-3)；所述的排水收集装置(4)包括连接水管(4-1)，所述的连接水管(4-1)的一端安装在横向排水管(6)上，连接水管(4-1)的另外一端通过过滤管(4-2)连接有排水管(4-3)，排水管(4-3)上安装有排水流量表(4-4)。2.如权利要求1所述的高速公路中央分隔带排水性能的试验装置，其特征在于，还包括取土装置(7)，所述的取土装置(7)包括管身(7-1)，所述的管身(7-1)的一端设有管头(7-2)，管身的另一端设有切脚(7-3)，所述的管身(7-1)与管头(7-2)的连接处还设有侧旋手柄(7-4)。3.如权利要求1所述的高速公路中央分隔带排水性能的试...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯忠居，苏堪祥，刘事莲，蒙超荣，胡明华，王永前，岑国平，洪刚，冯心宜，刘小飞，贺建军，张利，刘欣，杨立华，袁枫斌，李孝雄，冯凯，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61