一种发动机壳体制造技术
An engine housing
The utility model provides an engine shell, which comprises a shell and a mounting hole, the mounting hole is arranged on the periphery of the housing, the housing is provided with an inlet and outlet, the inlet pipe and the outlet of the distance between around 40 to 60 cm, the engine shell is also provided with sound deadening material. The utility model provides an engine shell by shell into the pipe and the pipe outlet hole the fuel line through the engine, then the fuel can be used to preheat the engine on the height of atomization, is conducive to the full combustion of fuel, sound-absorbing material on the shell can also further reduce the engine noise.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机壳体
本技术属于发动机配件
，具体涉及一种发动机外壳。
技术介绍
发动机的壳体主要对发动机起到一个保护的作用，防止机械损伤。由于发动机长时间工作，会产生大量的热量，发动机壳体对发动机的工作环境和发动机各零件的工作性能及使用寿命至关重要，发动机表面的热量通常都是通过自然散热的，虽然热量最终能够散出，但是这样的热源没有加以利用，造成能量浪费。目前发动机的噪声都是在引擎盖上覆盖泡棉来降低噪音，然而这样效果还不够。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机壳体，以解决发动机热源浪费和噪音太大的问题。本技术提供了如下的技术方案：一种发动机壳体，包括壳体和安装孔，所述安装孔设置在壳体外边缘，所述壳体上设有进管口和出管口，所述进管口与出管口之间的距离保持在40至60厘米，所述发动机壳体内还设有消音材料。优选地，所述消音材料为吸音板、吸音棉和吸音涂料的一种。优选地，所述壳体边缘处设有加强筋。优选地，所述壳体内设有固定扣，固定扣位于所述进管口和出管口之间，固定扣的数量至少为2个。优选地，所述壳体外部表面设有热敏变色涂层。本技术的有益效果是：本技术提供一种发动机壳体，通过壳体上的进管口和出管孔将燃油管路穿过发动机，这样燃油在雾化前可以利用发动机上的高度预热，这样就利用了发动机的热量，也有利于燃油充分燃烧，壳体上的吸音材料也可以进一步降低发动机的噪声。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术发动机壳体反面的结构示意图；图2是本技术发动机壳体正面的结构示意图。...
【技术保护点】
一种发动机壳体，其特征在于，包括壳体和安装孔，所述安装孔设置在壳体外边缘，所述壳体上设有进管口和出管口，所述进管口与出管口之间的距离保持在 40 至60 厘米，所述发动机壳体内还设有消音材料。
【技术特征摘要】
1.一种发动机壳体，其特征在于，包括壳体和安装孔，所述安装孔设置在壳体外边缘，所述壳体上设有进管口和出管口，所述进管口与出管口之间的距离保持在40至60厘米，所述发动机壳体内还设有消音材料。2.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，所述消音材料为吸音板、吸音棉和吸音涂料的一种。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海芹，
申请(专利权)人：建湖县永达有色金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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