一种舰船窗框压板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舰船窗框压板，包括：窗框压板本体、防海水腐蚀层、抗冲击层、第一加固支撑层、第二加固支撑层和密封加强层，所述的窗框压板本体的外表面从外往内依次设置有所述的防海水腐蚀层、抗冲击层和第一加固支撑层，所述的窗框压板本体的内表面从外往内依次设置有所述的第二加固支撑层和密封加强层。通过上述方式，本实用新型专利技术不易被海水腐蚀，抗冲击性能好，强度高不易变形，密封性能佳。

Frame window pressure plate for ship

The utility model discloses a ship plate frame, including frame plate body, anti corrosion, anti shock layer, the first layer of reinforcement supporting layer, support layer and sealing second reinforcement reinforcement layer, the outer surface of the body of the window plate from the outside to the inside in the anti seawater corrosion resistant layer the impact of the first reinforcement layer and support layer, the inner surface of the body of the window plate from the outside to the inside in turn of the second reinforcement supporting layer and sealing layer strengthening. By the method, the utility model is not easy to be corroded by sea water, has good shock resistance performance, high strength, uneasy deformation and good sealing performance.

【技术实现步骤摘要】
一种舰船窗框压板
本技术涉及舰船部件领域，特别是涉及一种舰船窗框压板。
技术介绍
深海资源的探测与开发必须以深海装备的研制为前提。世界主要海洋大国均在大力发展各类深海探测与开发装备。目前，舰船长期服役在恶劣的海洋环境中，会受到盐雾、海洋大气和海水的腐蚀，窗框部位因容易积水发生腐蚀破坏而失去水密性；舰船长期航行时会受到各种交变负荷的作用，尤其是受到攻击时，使得窗框受力变形而失去密闭性。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种舰船窗框压板，不易被海水腐蚀，抗冲击性能好，强度高不易变形，密封性能佳。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种舰船窗框压板，包括：窗框压板本体、防海水腐蚀层、抗冲击层、第一加固支撑层、第二加固支撑层和密封加强层，所述的窗框压板本体的外表面从外往内依次设置有所述的防海水腐蚀层、抗冲击层和第一加固支撑层，所述的窗框压板本体的内表面从外往内依次设置有所述的第二加固支撑层和密封加强层。在本技术一个较佳实施例中，所述的防海水腐蚀层的厚度为1.2~2.2mm。在本技术一个较佳实施例中，所述的抗冲击层的厚度为1.5~2.5mm。在本技术一个较佳实施例中，所述的第一加固支撑层的厚度为1~2mm。在本技术一个较佳实施例中，所述的第二加固支撑层的厚度为1~2mm。在本技术一个较佳实施例中，所述的密封加强层的厚度为0.8~1.6mm。本技术的有益效果是：本技术不易被海水腐蚀，抗冲击性能好，强度高不易变形，密封性能佳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术舰船窗框压板一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、窗框压板本体，2、防海水腐蚀层，3、抗冲击层，4、第一加固支撑层，5、第二加固支撑层，6、密封加强层。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种舰船窗框压板，包括：窗框压板本体1、防海水腐蚀层2、抗冲击层3、第一加固支撑层4、第二加固支撑层5和密封加强层6，所述的窗框压板本体1的外表面从外往内依次设置有所述的防海水腐蚀层2、抗冲击层3和第一加固支撑层4，所述的窗框压板本体1的内表面从外往内依次设置有所述的第二加固支撑层5和密封加强层6。本技术中，所述的防海水腐蚀层2的厚度为1.2~2.2mm。本技术中，所述的抗冲击层3的厚度为1.5~2.5mm。本技术中，所述的第一加固支撑层4的厚度为1~2mm。本技术中，所述的第二加固支撑层5的厚度为1~2mm。本技术中，所述的密封加强层6的厚度为0.8~1.6mm。本技术舰船窗框压板的有益效果是：本技术不易被海水腐蚀，抗冲击性能好，强度高不易变形，密封性能佳。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船窗框压板，其特征在于，包括：窗框压板本体、防海水腐蚀层、抗冲击层、第一加固支撑层、第二加固支撑层和密封加强层，所述的窗框压板本体的外表面从外往内依次设置有所述的防海水腐蚀层、抗冲击层和第一加固支撑层，所述的窗框压板本体的内表面从外往内依次设置有所述的第二加固支撑层和密封加强层。

【技术特征摘要】
1.一种舰船窗框压板，其特征在于，包括：窗框压板本体、防海水腐蚀层、抗冲击层、第一加固支撑层、第二加固支撑层和密封加强层，所述的窗框压板本体的外表面从外往内依次设置有所述的防海水腐蚀层、抗冲击层和第一加固支撑层，所述的窗框压板本体的内表面从外往内依次设置有所述的第二加固支撑层和密封加强层。2.根据权利要求1所述的舰船窗框压板，其特征在于，所述的防海水腐蚀层的厚度为1.2~2...

【专利技术属性】
技术研发人员：史金良，
申请(专利权)人：无锡金科涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32