一种城市建设用道路高效修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种修补装置，尤其涉及一种城市建设用道路高效修补装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种修补效率高的城市建设用道路高效修补装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种城市建设用道路高效修补装置，包括有修补车、车轮、第二支杆、转板、推拉杆、料箱、齿条、第三轴承座、敲块、连杆、丝杆、第二转轴、平皮带等；修补车底部中间开有圆孔，修补车顶部设有第二支杆，第二支杆顶部设有料箱，料箱顶部设有进料斗，料箱右壁底端铰接连接有转板，转板顶部左侧与料箱左壁底端接触。本实用新型专利技术达到了修补效率高、修补耗时短和装置操作简单的效果。

Road efficient repairing device for urban construction

The utility model relates to a repairing device, in particular to an efficient repairing device for road used in urban construction. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an efficient repairing device for the urban construction road with high repairing efficiency. In order to solve the technical problems, the utility model provides a device for road repair, city construction, including repair, car wheels, second supporting rod, a rotating plate, a pushing rod, a material box, a rack, third bearing seat, knocking block, connecting rod, wire rod, second shaft, flat belt; intermediate repair the car bottom hole, repair the car with the top second supporting rod, second supporting rod is arranged on the top of a material box, a feed hopper tank top, tank right wall is hinged to the bottom is connected with a rotating plate, the left side of the top board and a feed box at the bottom of the left wall contact. The utility model achieves the effects of high repair efficiency, short repairing time and simple device operation.

【技术实现步骤摘要】
一种城市建设用道路高效修补装置
本技术涉及一种修补装置，尤其涉及一种城市建设用道路高效修补装置。
技术介绍
城市建设是城市管理的重要组成部分。城市建设以规划为依据，通过建设工程对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设，城市建设的内容包括城市系统内各个物质设施的实物形态，是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。城市经过规划、建设后投入运行并发挥功能，提供服务，真正为市民创造良好的人居环境，保障市民正常生活，服务城市经济社会发展。高效是指效能高的，基本解释是效率高的，指在相同或更短的时间里完成比其他人更多的任务，而且质量与其他人一样或者更好。现有的修补装置存在修补效率低的缺点，因此亟需设计一种修补效率高的城市建设用道路高效修补装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现在修补装置修补效率低的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种修补效率高的城市建设用道路高效修补装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种城市建设用道路高效修补装置，包括有修补车、车轮、第二支杆、转板、推拉杆、料箱、齿条、第三轴承座、敲块、连杆、丝杆、第二转轴、平皮带、拉手、挡杆、第二轴承座、大皮带轮、螺母、进料斗、弹簧、第二滑轮、第一齿轮、滑块、第一轴承座、第一转轴、小皮带轮、第一滑轮、支撑杆、拉绳、滑轨和固定板；修补车底部左右两侧均设有车轮，修补车底部中间开有圆孔，修补车顶部设有第二支杆，第二支杆顶部设有料箱，料箱顶部设有进料斗，料箱右壁底端铰接连接有转板，转板顶部左侧与料箱左壁底端接触，料箱右壁设有第三轴承座，第三轴承座上安装有丝杆，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，螺母底部设有连杆，连杆左侧设有敲块，修补车内右壁设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴左侧与丝杆右端连接，第二转轴上设有大皮带轮，修补车右壁设有挡杆，修补车上方设有固定板，固定板顶部从左到右依次设有第二滑轮、滑轨、第一轴承座、支撑杆和第一滑轮，滑轨上设有滑块，滑块左侧设有齿条，齿条顶部设有拉绳，拉绳绕过第二滑轮和第一滑轮，拉绳末端连接有拉手，拉绳位于滑轨和支撑杆的前方，挡杆穿过拉手，齿条底部中间铰接连接有推拉杆，推拉杆底端与转板顶部铰接连接，齿条底部左右两侧均设有弹簧，左侧弹簧底端与进料斗内左侧连接，右侧弹簧底端与进料斗内右侧连接，第一轴承座上安装有第一转轴，第一转轴上设有第一齿轮，第一齿轮与齿条啮合，第一齿轮位于齿条的前方，第一转轴右端设有支撑杆顶部设有小皮带轮，小皮带轮与大皮带轮之间绕有平皮带，第一转轴位于滑轨的前方，支撑杆底部与修补车顶部右端连接。优选地，还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、第四轴承座和搅拌杆，料箱顶壁左侧开有通孔，第一转轴左端设有第一锥齿轮，料箱顶部左侧设有第四轴承座，第四轴承座上安装有第三转轴，第三转轴穿过通孔，第三转轴顶部设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第三转轴底部设有搅拌杆。优选地，还包括有导流板，料箱左壁下方设有导流板，导流板底部与修补车顶部连接，导流板与修补车、料箱的连接方式为固定连接，导流板呈倾斜状，导流板的高度为35cm。优选地，还包括有电动推杆和摩擦块，修补车底部右侧设有电动推杆，电动推杆位于右侧车轮的右方，电动推杆底部设有摩擦块，摩擦块与电动推杆的连接方式为固定连接，摩擦块的形状为长方体形。优选地，还包括有橡胶垫，拉手外围设有橡胶垫，橡胶垫与拉手的连接方式为固定连接，橡胶垫的材质为人工合成橡胶，橡胶垫的形状为长方体形，橡胶垫的厚度为1.5cm。优选地，还包括有缓冲垫，敲块左侧设有缓冲垫，缓冲垫与敲块的连接方式为固定连接，缓冲垫的材质为天然橡胶，缓冲垫的形状为半球体形，缓冲垫的半径为3cm。优选地，还包括有遮阳板，固定板右侧设有遮阳板，遮阳板与固定板的连接方式为固定连接，遮阳板的材质为铝箔，遮阳板左侧的形状为长方形，遮阳板左侧的长度为5cm，遮阳板左侧的宽度为4cm。优选地，料箱的材质为Q235钢，料箱的厚度为2cm，料箱的颜色为银白色，料箱与第三轴承座的连接方式为固定连接，料箱底部与修补车顶部之间的距离为38cm，料箱呈水平设置。优选地，拉手的材质为金属材质，拉手顶部与拉绳底端的连接方式为固定连接，拉手的形状为长方体形，拉手的长度为15cm，拉手的宽度为6cm，拉手的高度为1.5cm。工作原理：当要对城市道路进行修复的时候，将适量的修复材料通过进料斗放入到料箱内，将修补车推到指定位置，使需要修补的位置位于圆孔的正上方，工作人员从挡杆上拿开拉手，并上下拉动拉手，带动齿条上下运动，进而带动推拉杆上下运动，进而带动转板正反转，使料箱内的修复材料掉落到需要修补的位置内，对道路进行修补，当齿条上下运动时，带动第一齿轮正反转，进而带动第一转轴正反转，进而带动小皮带轮正反转，进而带动大皮带轮正反转，进而带动第二转轴正反转，进而带动丝杆正反转，进而带动螺母左右运动，进而带动敲块左右运动，进而带动敲块敲击料箱右壁，使料箱内的修复材料能够完全地掉落到需要修补的位置内，可以提高修复道路的效率，当道路修复完成，且转板、齿条和敲块复位后，将拉手放回原来的位置，当需要对其它地方进行修复时，重复以上步骤即可。因为还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、第四轴承座和搅拌杆，料箱顶壁左侧开有通孔，第一转轴左端设有第一锥齿轮，料箱顶部左侧设有第四轴承座，第四轴承座上安装有第三转轴，第三转轴穿过通孔，第三转轴顶部设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第三转轴底部设有搅拌杆，当第一转轴正反转的时候，带动第一锥齿轮正反转，进而带动第二锥齿轮正反转，进而带动第三转轴正反转，进而带动搅拌杆转动，搅拌杆对料箱内的修复材料进行搅拌，将修复材料搅拌均匀，使道路修复的效果更好，所以可以提高修复道路的效率。因为还包括有导流板，料箱左壁下方设有导流板，导流板底部与修补车顶部连接，导流板与修补车、料箱的连接方式为固定连接，导流板呈倾斜状，导流板的高度为35cm，当料箱内的修复材料掉落时，导流板避免修复材料掉落到修补车顶部从而造成浪费修复材料，所以可以节省修复材料。因为还包括有电动推杆和摩擦块，修补车底部右侧设有电动推杆，电动推杆位于右侧车轮的右方，电动推杆底部设有摩擦块，摩擦块与电动推杆的连接方式为固定连接，摩擦块的形状为长方体形，当进行修复道路工作的时候，启动电动推杆伸长，带动摩擦块向下运动，当摩擦块与地面接触时，电动推杆停止工作，所以可以使得整个装置在操作过程中更稳固。（3）有益效果本技术达到了修补效率高、修补耗时短和装置操作简单的效果，上下拉动拉手，带动转板正反转和敲块左右运动，使料箱内的修复材料能够准确地掉落到需要修补的位置内，对道路进行修补，可以提高修复道路的效率。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。图3为本技术的第三种主视结构示意图。图4为本技术的第四种主视结构示意图。图5为本技术的第五种主视结构示意图。附图中的标记为：1-修补车，2-车轮，3-第二支杆，4-圆孔，5-转板，6-推拉杆，7-料箱，8-齿条，9-第三轴承座，10-敲块，11-连杆，1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于，包括有修补车（1）、车轮（2）、第二支杆（3）、转板（5）、推拉杆（6）、料箱（7）、齿条（8）、第三轴承座（9）、敲块（10）、连杆（11）、丝杆（12）、第二转轴（13）、平皮带（14）、拉手（15）、挡杆（16）、第二轴承座（17）、大皮带轮（18）、螺母（19）、进料斗（20）、弹簧（21）、第二滑轮（22）、第一齿轮（23）、滑块（24）、第一轴承座（25）、第一转轴（26）、小皮带轮（27）、第一滑轮（28）、支撑杆（29）、拉绳（30）、滑轨（31）和固定板（32）；修补车（1）底部左右两侧均设有车轮（2），修补车（1）底部中间开有圆孔（4），修补车（1）顶部设有第二支杆（3），第二支杆（3）顶部设有料箱（7），料箱（7）顶部设有进料斗（20），料箱（7）右壁底端铰接连接有转板（5），转板（5）顶部左侧与料箱（7）左壁底端接触，料箱（7）右壁设有第三轴承座（9），第三轴承座（9）上安装有丝杆（12），丝杆（12）上设有螺母（19），螺母（19）与丝杆（12）配合，螺母（19）底部设有连杆（11），连杆（11）左侧设有敲块（10），修补车（1）内右壁设有第二轴承座（17），第二轴承座（17）上安装有第二转轴（13），第二转轴（13）左侧与丝杆（12）右端连接，第二转轴（13）上设有大皮带轮（18），修补车（1）右壁设有挡杆（16），修补车（1）上方设有固定板（32），固定板（32）顶部从左到右依次设有第二滑轮（22）、滑轨（31）、第一轴承座（25）、支撑杆（29）和第一滑轮（28），滑轨（31）上设有滑块（24），滑块（24）左侧设有齿条（8），齿条（8）顶部设有拉绳（30），拉绳（30）绕过第二滑轮（22）和第一滑轮（28），拉绳（30）末端连接有拉手（15），拉绳（30）位于滑轨（31）和支撑杆（29）的前方，挡杆（16）穿过拉手（15），齿条（8）底部中间铰接连接有推拉杆（6），推拉杆（6）底端与转板（5）顶部铰接连接，齿条（8）底部左右两侧均设有弹簧（21），左侧弹簧（21）底端与进料斗（20）内左侧连接，右侧弹簧（21）底端与进料斗（20）内右侧连接，第一轴承座（25）上安装有第一转轴（26），第一转轴（26）上设有第一齿轮（23），第一齿轮（23）与齿条（8）啮合，第一齿轮（23）位于齿条（8）的前方，第一转轴（26）右端设有支撑杆（29）顶部设有小皮带轮（27），小皮带轮（27）与大皮带轮（18）之间绕有平皮带（14），第一转轴（26）位于滑轨（31）的前方，支撑杆（29）底部与修补车（1）顶部右端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于，包括有修补车（1）、车轮（2）、第二支杆（3）、转板（5）、推拉杆（6）、料箱（7）、齿条（8）、第三轴承座（9）、敲块（10）、连杆（11）、丝杆（12）、第二转轴（13）、平皮带（14）、拉手（15）、挡杆（16）、第二轴承座（17）、大皮带轮（18）、螺母（19）、进料斗（20）、弹簧（21）、第二滑轮（22）、第一齿轮（23）、滑块（24）、第一轴承座（25）、第一转轴（26）、小皮带轮（27）、第一滑轮（28）、支撑杆（29）、拉绳（30）、滑轨（31）和固定板（32）；修补车（1）底部左右两侧均设有车轮（2），修补车（1）底部中间开有圆孔（4），修补车（1）顶部设有第二支杆（3），第二支杆（3）顶部设有料箱（7），料箱（7）顶部设有进料斗（20），料箱（7）右壁底端铰接连接有转板（5），转板（5）顶部左侧与料箱（7）左壁底端接触，料箱（7）右壁设有第三轴承座（9），第三轴承座（9）上安装有丝杆（12），丝杆（12）上设有螺母（19），螺母（19）与丝杆（12）配合，螺母（19）底部设有连杆（11），连杆（11）左侧设有敲块（10），修补车（1）内右壁设有第二轴承座（17），第二轴承座（17）上安装有第二转轴（13），第二转轴（13）左侧与丝杆（12）右端连接，第二转轴（13）上设有大皮带轮（18），修补车（1）右壁设有挡杆（16），修补车（1）上方设有固定板（32），固定板（32）顶部从左到右依次设有第二滑轮（22）、滑轨（31）、第一轴承座（25）、支撑杆（29）和第一滑轮（28），滑轨（31）上设有滑块（24），滑块（24）左侧设有齿条（8），齿条（8）顶部设有拉绳（30），拉绳（30）绕过第二滑轮（22）和第一滑轮（28），拉绳（30）末端连接有拉手（15），拉绳（30）位于滑轨（31）和支撑杆（29）的前方，挡杆（16）穿过拉手（15），齿条（8）底部中间铰接连接有推拉杆（6），推拉杆（6）底端与转板（5）顶部铰接连接，齿条（8）底部左右两侧均设有弹簧（21），左侧弹簧（21）底端与进料斗（20）内左侧连接，右侧弹簧（21）底端与进料斗（20）内右侧连接，第一轴承座（25）上安装有第一转轴（26），第一转轴（26）上设有第一齿轮（23），第一齿轮（23）与齿条（8）啮合，第一齿轮（23）位于齿条（8）的前方，第一转轴（26）右端设有支撑杆（29）顶部设有小皮带轮（27），小皮带轮（27）与大皮带轮（18）之间绕有平皮带（14），第一转轴（26）位于滑轨（31）的前方，支撑杆（29）底部与修补车（1）顶部右端连接。2.根据权利要求1所述的一种城市建设用道路高效修补装置，其特征在于，还包括有第一锥齿轮（33）、第二锥齿轮（34）、第三转轴（35）、第四轴承座（36）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连军，李彩，
申请(专利权)人：嘉兴市锦禹建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33