一种摩托车后尾灯总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车后尾灯总成，包括灯罩与灯壳，其特征在于：灯罩通过尾灯支架固定设置在摩托车车架上，所述灯壳与尾灯支架由冷轧钢板一体成型，所述灯罩中部设有透光片，所述灯罩内部设有发光组件，所述发光组件包括有灯泡，所述灯泡后端设有绝缘板，所述绝缘板上连接有两根导线，所述导线上依次绕设有弹簧、灯座垫、灯座、灯座套，所述灯泡前端靠近透光片且与透光片平行设置，本实用新型专利技术的有益效果为：抗震动性能强，结构简单轻便，能够较稳定的安装尾灯组件，并且有效减小尾灯在莫土车行驶时的震动，降低行驶噪音，降低尾灯损坏频率，延长尾灯的使用寿命，减少由于尾灯损坏而带来的安全隐患，同时尾灯总成的外观效果好。

Rear taillight assembly for motorcycle

The utility model relates to a motorcycle taillight assembly comprises a lampshade and a lamp shell, which is characterized in that the lamp through the taillight support is fixedly arranged on the motorcycle frame, the lamp shell and the lamp bracket made of a cold-rolled steel plate molding, the lampshade is arranged in the middle of a transparent plate, wherein the lamp shade is arranged inside the light emitting component, wherein the light-emitting component including the light bulb, the bulb is arranged at the rear end of the insulation board, insulation board is connected with two wires, the wires are wound with a spring pad, lamp holder, lamp holder, lamp holder, the lamp near the front transparent plate and arranged in parallel with the transparent plate, the utility model has the advantages of anti shake performance strong, simple structure, can be mounted taillight assemblies more stable, and effectively reduce the taillights in Mo soil car driving vibration, reduce noise, reduce the loss of light The utility model has the advantages of bad frequency, prolonging the service life of the tail lamp, reducing the hidden danger caused by the damage of the tail lamp, and the appearance effect of the taillight assembly is good.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后尾灯总成
本技术涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车后尾灯总成。
技术介绍
摩托车尾灯是摩托车的重要安全部件，包括后尾灯及两侧的侧尾灯，具有显示整车位置，提示刹车等作用，可使后方车辆、行人、交警知其行驶方向及行驶意图，现有技术中，后尾灯设置在灯罩内，为了增加稳固性，尾灯罩普遍采用结构复杂，重量较重的支架安装在车架上，支架占用较大空间，安装时各部位具有相对的独立性，缺乏紧凑性，使得车体、尾灯罩和后尾盖三者之间的配合间隙不均匀，造成整体尾部的外观效果差，并且尾灯罩在摩托车行驶过程中振动大，行驶时噪声较大，易于损坏尾灯，降低尾灯的使用寿命，同时，由于尾灯的损坏还会带来很高的安全隐患，因此，需要对摩托车尾灯总成进行改进，减小尾灯在摩托车行驶时的振动，降低行驶噪音，降低尾灯损坏频率，延长尾灯的使用寿命，减少安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种摩托车后尾灯总成，减少后尾灯在摩托车行驶时的振动，降低行驶噪音，降低尾灯损坏频率，延长尾灯的使用寿命，减少由于尾灯带来的安全隐患。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种摩托车后尾灯总成，包括灯罩与灯壳，其特征在于：灯罩通过尾灯支架固定设置在摩托车车架上，所述灯壳与尾灯支架由冷轧钢板一体成型，所述灯罩中部设有透光片，所述灯罩内部设有发光组件，所述发光组件包括有灯泡，所述灯泡后端设有绝缘板，所述绝缘板上连接有两根导线，所述导线上依次绕设有弹簧、灯座垫、灯座、灯座套，所述灯泡前端靠近透光片且与透光片平行设置。采用上述技术方案，将发光组件中的灯泡设置于与透光片平行的位置，可以将发光组件所发出的光透过透光片传递到外界，从而达到尾灯警示的目的。上述的一种摩托车后尾灯总成可进一步设置为：所述灯座与灯座套之间还设有橡皮垫圈，所述导线上还穿设有黑皮套管，所述黑皮套管设置于灯座套后端。上述的一种摩托车后尾灯总成可进一步设置为：所述导线远离灯泡的一端设有连接插头，所述连接插头两侧设有半圆形凹槽，其相对于连接导线一端的另一端设有连接插槽。上述的一种摩托车后尾灯总成可进一步设置为：所述导线设有黑皮套管的一端穿出灯壳下方。采用上述技术方案，灯座套与灯座之间设置的橡皮垫圈可以起到缓冲的作用，一定程度上吸收行驶过程中对尾灯造成的振动，导线穿出灯壳的一端设置的黑皮套管可以起到对导线的防护作用，增加防水性能，采用两侧带半圆形凹槽的连接插头可以牢固的将后尾灯总成连接于主电路，不易被振动而产生插头脱落从而造成尾灯失效的情况。上述的一种摩托车后尾灯总成可进一步设置为：所述灯座套还设有插片连接槽，所述插片连接槽中插设有铜制连接片，所述铜制连接片一端插设于插片连接槽，其另一端呈勾状，所述铜制连接片勾状的一端抵接于橡皮垫圈。采用上述技术方案，在灯座套中设置的铜制连接片，其呈两个90°的一端呈勾状，抵接于橡皮垫圈，连接更牢固。上述的一种摩托车后尾灯总成可进一步设置为：所述尾灯支架两侧设有向外延伸的安装柱，所述安装柱上套设有橡皮衬垫。采用上述技术方案，在尾灯支架上设置的橡皮衬垫进一步增加了后尾灯总成的缓冲性能，从而更抗振动。本使用新型的有益效果为：抗震动性能强，结构简单轻便，能够较稳定的安装尾灯组件，并且有效减小尾灯在莫土车行驶时的震动，降低行驶噪音，降低尾灯损坏频率，延长尾灯的使用寿命，减少由于尾灯损坏而带来的安全隐患，同时尾灯总成的外观效果好。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术发光组件结构示意图。图3为本技术实施例的连接插头放大图。图4为本技术实施例的灯座套放大图。具体实施方式参见图1、图2所示：一种摩托车后尾灯总成，包括灯罩1与灯壳2，其特征在于：灯罩1通过尾灯支架3固定设置在摩托车车架上，所述灯壳2与尾灯支架3由冷轧钢板一体成型，所述灯罩1中部设有透光片4，所述灯罩1内部设有发光组件，所述发光组件包括有灯泡5，所述灯泡5后端设有绝缘板6，所述绝缘板6上连接有两根导线7，所述导线7上依次绕设有弹簧8、灯座垫9、灯座10、灯座套11，所述灯泡5前端靠近透光片4且与透光片4平行设置，所述灯座10与灯座套11之间还设有橡皮垫圈12，所述导线7上还穿设有黑皮套管13，所述黑皮套管13设置于灯座套11后端，所述导线7远离灯泡5的一端设有连接插头14，所述连接插头14两侧设有半圆形凹槽141，其相对于连接导线7一端的另一端设有连接插槽142，所述导线7设有黑皮套管13的一端穿出灯壳2下方，所述灯座套11还设有插片连接槽111，所述插片连接槽111中插设有铜制连接片15，所述铜制连接片15一端插设于插片连接槽111，其另一端呈勾状151，所述连接片勾状151的一端抵接于橡皮垫圈12，所述尾灯支架3两侧设有向外延伸的安装柱31，所述安装柱31上套设有橡皮衬垫16。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后尾灯总成，包括灯罩与灯壳，其特征在于：灯罩通过尾灯支架固定设置在摩托车车架上，所述灯壳与尾灯支架由冷轧钢板一体成型，所述灯罩中部设有透光片，所述灯罩内部设有发光组件，所述发光组件包括有灯泡，所述灯泡后端设有绝缘板，所述绝缘板上连接有两根导线，所述导线上依次绕设有弹簧、灯座垫、灯座、灯座套，所述灯泡前端靠近透光片且与透光片平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后尾灯总成，包括灯罩与灯壳，其特征在于：灯罩通过尾灯支架固定设置在摩托车车架上，所述灯壳与尾灯支架由冷轧钢板一体成型，所述灯罩中部设有透光片，所述灯罩内部设有发光组件，所述发光组件包括有灯泡，所述灯泡后端设有绝缘板，所述绝缘板上连接有两根导线，所述导线上依次绕设有弹簧、灯座垫、灯座、灯座套，所述灯泡前端靠近透光片且与透光片平行设置。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后尾灯总成，其特征在于：所述灯座与灯座套之间还设有橡皮垫圈，所述导线上还穿设有黑皮套管，所述黑皮套管设置于灯座套后端。3.根据权利要求2所述的一种摩托车后尾灯总成，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛中南，
申请(专利权)人：瑞安市振南机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33