一种汽车排气管加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管加工用夹具，包括基板,所述基板外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手，所述基板上设有夹紧机构。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

Clamp for processing automobile exhaust pipe

The utility model discloses a clamp for processing an automobile exhaust pipe, which comprises a base plate, wherein a pair of handles are arranged on the outer surface of the base plate and are respectively close to the two ends of the base plate, and a clamping mechanism is arranged on the base plate. The utility model has the advantages that the structure is simple, and the practicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管加工用夹具
本技术涉及排气管加工用夹具改进领域，特别是一种汽车排气管加工用夹具。
技术介绍
现有的汽车排气管的生产过程中通常需要对排气管进行各种不同的加工，特别是在对排气管的表面上进行冲孔的加工工序中，如图3所示的具有多个曲面的待加工管件，待加工管件上要进行孔的处理，由于排气管的形状比较复杂，在对管件进行冲孔的过程中定位比较困难，常常会由于定位不可靠导致加工精度比较低，影响了管件的整体加工质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车排气管加工用夹具。实现上述目的本技术的技术方案为，一种汽车排气管加工用夹具，包括基板,所述基板外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手，所述基板上设有夹紧机构，所述夹紧机构是由设置在基板上，且分别靠近其两端处的一对固定座、固定连接在固定座外上表面，且活塞端向下的气缸、固定套装在气缸活塞杆上，且与其机身前端面固定连接的限位板、开在固定座上的一号半圆柱形通槽、开在限位板上的二号半圆柱形通槽、固定安装在基板外上表面中心部，且沿其宽度方向延伸的一对滑轨、安装在滑轨上，且可在其上活动的滑台、共同安装在一对滑台上的底座板、设置在底座板上，且靠近一端处的液压缸、连接在液压缸伸缩端上的横置定位板、开在定位板上表面中心部的导向孔、分别开在定位板和底座板上的三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽和安装在底座板外上表面靠近其两端处的一组限位块共同构成的。所述一号半圆柱形通槽、二号半圆柱形通槽、三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽内壁上均设有胶皮垫。所述限位板与固定座的大小、形状和结构相同。所述一号半圆柱形通槽和二号半圆柱形通槽位置相对且大小相同，所述三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽位置相对且大小相同。所述基板棱角处均加工为45°圆角。所述基板外下表面且靠近四角部位均设有防滑垫块。利用本技术的技术方案制作的汽车排气管加工用夹具，通过装置可以更好为将管件定位，大大增加了生产质量和效率，同时可对不同直径的管件，进行钻孔，操作简单，方便快捷。附图说明图1是本技术所述汽车排气管加工用夹具的结构示意图；图2是本技术所述汽车排气管加工用夹具的俯视示意图；图3是本技术所述待加工汽车排气管的结构示意图；图中，1、基板；2、把手；3、固定座；4、气缸；5、限位板；6、滑轨；7、滑台；8、底座板；9、液压缸；10、定位板；11、导向孔；12、限位块；13、防滑垫块。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1-3所示，一种汽车排气管加工用夹具，包括基板（1）,所述基板（1）外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手（2），所述基板（1）上设有夹紧机构，所述夹紧机构是由设置在基板（1）上，且分别靠近其两端处的一对固定座（3）、固定连接在固定座（3）外上表面，且活塞端向下的气缸（4）、固定套装在气缸（4）活塞杆上，且与其机身前端面固定连接的限位板（5）、开在固定座（3）上的一号半圆柱形通槽、开在限位板（5）上的二号半圆柱形通槽、固定安装在基板（1）外上表面中心部，且沿其宽度方向延伸的一对滑轨（6）、安装在滑轨（6）上，且可在其上活动的滑台（7）、共同安装在一对滑台（7）上的底座板（8）、设置在底座板（8）上，且靠近一端处的液压缸（9）、连接在液压缸（9）伸缩端上的横置定位板（10）、开在定位板（10）上表面中心部的导向孔（11）、分别开在定位板（10）和底座板（8）上的三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽和安装在底座板（8）外上表面靠近其两端处的一组限位块（12）共同构成的；所述一号半圆柱形通槽、二号半圆柱形通槽、三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽内壁上均设有胶皮垫；所述限位板（5）与固定座（3）的大小、形状和结构相同；所述一号半圆柱形通槽和二号半圆柱形通槽位置相对且大小相同，所述三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽位置相对且大小相同；所述基板（1）棱角处均加工为45°圆角；所述基板（1）外下表面且靠近四角部位均设有防滑垫块（13）。本实施方案的特点为，基板外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手，基板上设有夹紧机构，夹紧机构是由设置在基板上，且分别靠近其两端处的一对固定座、固定连接在固定座外上表面，且活塞端向下的气缸、固定套装在气缸活塞杆上，且与其机身前端面固定连接的限位板、开在固定座上的一号半圆柱形通槽、开在限位板上的二号半圆柱形通槽、固定安装在基板外上表面中心部，且沿其宽度方向延伸的一对滑轨、安装在滑轨上，且可在其上活动的滑台、共同安装在一对滑台上的底座板、设置在底座板上，且靠近一端处的液压缸、连接在液压缸伸缩端上的横置定位板、开在定位板上表面中心部的导向孔、分别开在定位板和底座板上的三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽和安装在底座板外上表面靠近其两端处的一组限位块共同构成的，通过装置可以更好为将管件定位，大大增加了生产质量和效率，同时可对不同直径的管件，进行钻孔，操作简单，方便快捷。在本实施方案中，如图3中的方框部位所示，此区域为排气管经常冲孔部位，为了满足钻孔时的精准度，所以采用本装置来作为夹具，在使用此装置之前，需要通过人工握住把手，并且将本装置放置在钻孔设备钻头正下方，同时，将一对气缸的进气端与工业气源相连通，同时控制气缸活塞端伸长后，因为活塞端一端面是固定在固定座上的，而活塞端上且位于气缸机身前端面固定安装有限位板，所以通过控制气缸的伸缩长度就可以控制限位板与固定座之间的距离，同时可以分别通过一号半圆柱形通槽与二号半圆柱形通槽将排气管的管壁扣紧，使其一号半圆柱形通和二号半圆柱形通槽形成一个圆柱形通槽，同时通过位于底座板上的液压缸，且通过其伸缩端连接的定位板来调节定位板与底座板之间的距离，将排气管中部放入到底座板上的三号半圆形通槽内，在控制液压缸的伸缩端回缩，这样就可以将定位板上的三号半圆形通槽与底座板上的四号半圆形通槽进行配合，来实现卡紧排气管，同时通过定位板上导向孔，可以将钻孔装置的钻头穿过限位孔，这样就有效的增加了排气管壁上打孔的精确度，提高了生产质量，具体使用时：人工将需要加工的排气管分别放置在一号半圆柱形通槽、二号圆柱形通槽内和三号半圆柱形通槽和圆柱形通槽内，通过一对气缸的伸缩将限位板与固定座配合，将排气管两端卡紧，通过定位板与底座板之间的配合将排气管中部卡紧，通过钻孔装置的钻头穿过导向孔后，对排气管道的管壁进行钻孔，得到精度相对较好的排气管。在本实施方案中，在本装置中，由于在很多排气管在车身上安装位置的不同，钻孔的位置也不相同，所以此装置将钻孔导向部分设计成可移动的，通过移动一对滑轨上的滑台就可以移动钻孔导向部分，完成精度相对较高的排气管钻孔加工。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管加工用夹具，包括基板（1）,所述基板（1）外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手（2），其特征在于，所述基板（1）上设有夹紧机构，所述夹紧机构是由设置在基板（1）上，且分别靠近其两端处的一对固定座（3）、固定连接在固定座（3）外上表面，且活塞端向下的气缸（4）、固定套装在气缸（4）活塞杆上，且与其机身前端面固定连接的限位板（5）、开在固定座（3）上的一号半圆柱形通槽、开在限位板（5）上的二号半圆柱形通槽、固定安装在基板（1）外上表面中心部，且沿其宽度方向延伸的一对滑轨（6）、安装在滑轨（6）上，且可在其上活动的滑台（7）、共同安装在一对滑台（7）上的底座板（8）、设置在底座板（8）上，且靠近一端处的液压缸（9）、连接在液压缸（9）伸缩端上的横置定位板（10）、开在定位板（10）上表面中心部的导向孔（11）、分别开在定位板（10）和底座板（8）上的三号半圆柱形通槽和四号半圆柱形通槽和安装在底座板（8）外上表面靠近其两端处的一组限位块（12）共同构成的。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管加工用夹具，包括基板（1）,所述基板（1）外上表面，且分别靠近其两端处设有一对把手（2），其特征在于，所述基板（1）上设有夹紧机构，所述夹紧机构是由设置在基板（1）上，且分别靠近其两端处的一对固定座（3）、固定连接在固定座（3）外上表面，且活塞端向下的气缸（4）、固定套装在气缸（4）活塞杆上，且与其机身前端面固定连接的限位板（5）、开在固定座（3）上的一号半圆柱形通槽、开在限位板（5）上的二号半圆柱形通槽、固定安装在基板（1）外上表面中心部，且沿其宽度方向延伸的一对滑轨（6）、安装在滑轨（6）上，且可在其上活动的滑台（7）、共同安装在一对滑台（7）上的底座板（8）、设置在底座板（8）上，且靠近一端处的液压缸（9）、连接在液压缸（9）伸缩端上的横置定位板（10）、开在定位板（10）上表面中心部的导向孔（11）、分别开在定位板（10）和底座板（8）上的三...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑松刚，
申请(专利权)人：天津玛斯特车身装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12