一种新型平衡梁及应用其的新型半挂车悬架系统技术方案

一种新型平衡梁及应用其的新型半挂车悬架系统，其中新型半挂车悬架系统包括支腿、弹簧板和新型平衡梁；弹簧板包括弹性连接端和弹簧板车轴连接端；与新型半挂车悬架系统连接的车轴，包括弹簧板车轴和平衡梁车轴；弹簧板车轴与弹簧板的弹簧板车轴连接端连接，平衡梁车轴与新型平衡梁的平衡梁车轴连接端连接，新型平衡梁的平衡梁支腿连接装置与设置在该处支腿相连接；新型平衡梁的平衡梁弹簧板连接端与连接在相邻的弹簧板车轴上的弹簧板的弹性连接端连接。本发明专利技术改变了平衡梁的结构样式，使其外侧直接与车轴连接固定，里侧通过弹簧板与车轴连接固定；既符合半挂车承载要求，并且达到其承载强度不降低的效果。

A new type of balance beam and its new semi-trailer suspension system

A new type of balance beam and application of a new type of semi trailer suspension system, the model of semi-trailer suspension system includes a leg, spring plate and a new type of balance beam; elastic spring plate includes a connecting end and a spring cart shaft connected end; and axle connection model of semi-trailer suspension system, including a spring shaft and the balance beam of car shaft; spring spring shaft and a spring plate dray dray shaft connecting end, balance beam axle and new balance beam balance beam axle connecting end, new balance beam balance beam supporting leg connecting device and is connected with the supporting legs; the new type balance beam spring plate beam and the connection terminal a shaft is connected to the spring on the adjacent spring plate elastic connecting end. The invention changes the structure of balance beam, the lateral directly and fixedly connected with the axle side through the spring plate is fixedly connected with the axle; both semi-trailer bearing requirements, and to reduce the strength of the effect of the bearing.

【技术实现步骤摘要】
一种新型平衡梁及应用其的新型半挂车悬架系统
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种新型平衡梁及应用其的新型半挂车悬架系统。
技术介绍
汽车悬架是汽车中弹性的连接车架与车轴的装置。它一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性。半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。现有技术中的半挂车悬架系统是由支腿、弹簧板及平衡梁、平衡梁销组成，连接方式是车轴与弹簧板固定连接在平衡梁上，平衡梁由平衡梁销固定放置在支腿里。其结构、连接方式复杂，生产制造成本高；自重大，从而增加半挂车的自身重量，减少载货数量，经济效益低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种新型平衡梁及应用其的新型半挂车悬架系统，解决上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，包括平衡梁弹簧板连接端、平衡梁支腿连接装置和平衡梁车轴连接端；所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端位于两端，所述平衡梁支腿连接装置位于所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端之间。所述新型平衡梁为向上拱起的结构，所述平衡梁支腿连接装置位于中间的拱起部位。所述平衡梁车轴连接端设有车轴连接孔，所述平衡梁弹簧板连接端设有弹簧板搭接装置。一种使用所述新型平衡梁的新型半挂车悬架系统，包括支腿、弹簧板和所述新型平衡梁；所述弹簧板包括弹性连接端和弹簧板车轴连接端；与所述新型半挂车悬架系统连接的车轴，包括弹簧板车轴和平衡梁车轴；所述弹簧板车轴与所述弹簧板的所述弹簧板车轴连接端连接，所述平衡梁车轴与所述新型平衡梁的所述平衡梁车轴连接端连接，所述新型平衡梁的所述平衡梁支腿连接装置与设置在该处所述支腿相连接；所述新型平衡梁的所述平衡梁弹簧板连接端与连接在相邻的所述弹簧板车轴上的所述弹簧板的所述弹性连接端连接。所述平衡梁车轴与所述新型平衡梁的所述平衡梁车轴连接端之间的连接为铰接；所述新型平衡梁的所述平衡梁支腿连接装置与所述支腿之间的连接为铰接。所述新型平衡梁的所述平衡梁弹簧板连接端与所述弹簧板的所述弹性连接端之间为搭接连接。还包括平衡梁销，所述新型平衡梁的所述平衡梁支腿连接装置与所述支腿之间通过所述平衡梁销连接。本专利技术的有益效果可以总结如下：1、本专利技术减少了传统悬架系统的部件数量，结构、连接方式简单，制造成本低。2、本专利技术改变了平衡梁的结构样式，使其外侧直接与车轴连接固定，里侧通过弹簧板与车轴连接固定；既符合半挂车承载要求，并且达到其承载强度不降低的效果。。3、本专利技术自重轻且承载强度不降低，增加半挂车载货数量，经济效益明显。附图说明图1为本专利技术中一种用于半挂车悬架系统的新型平衡梁的结构示意图。图2为现有技术中三轴半挂车悬架系统的结构示意图。图3为本专利技术中一种三轴半挂车悬架系统的结构示意图。图4为本专利技术中另一种三轴半挂车悬架系统的结构示意图。图5为现有技术中两轴半挂车悬架系统的结构示意图。图6为本专利技术中两轴半挂车悬架系统的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示的一种用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，包括平衡梁弹簧板连接端31、平衡梁支腿连接装置32和平衡梁车轴连接端33；所述平衡梁车轴连接端33和所述平衡梁弹簧板连接端31位于两端，所述平衡梁支腿连接装置32位于所述平衡梁车轴连接端33和所述平衡梁弹簧板连接端31之间。在更加优选的实施例中，所述新型平衡梁为向上拱起的结构，所述平衡梁支腿连接装置32位于中间的拱起部位。在更加优选的实施例中，所述平衡梁车轴连接端33设有车轴连接孔，所述平衡梁弹簧板连接端31设有弹簧板搭接装置。如图3、4、6所示的一种使用所述新型平衡梁的新型半挂车悬架系统，包括支腿1、弹簧板2和所述新型平衡梁3；所述弹簧板2包括弹性连接端22和弹簧板车轴连接端21；与所述新型半挂车悬架系统连接的车轴，包括弹簧板车轴4和平衡梁车轴5；所述弹簧板车轴4与所述弹簧板2的所述弹簧板车轴连接端21连接，所述平衡梁车轴5与所述平衡梁3的所述平衡梁车轴连接端33连接，所述平衡梁3的所述平衡梁支腿连接装置32与设置在该处所述支腿1相连接；所述平衡梁3的所述平衡梁弹簧板连接端31与连接在相邻的所述弹簧板车轴4上的所述弹簧板2的所述弹性连接端22连接。在更加优选的实施例中，所述平衡梁车轴5与所述平衡梁3的所述平衡梁车轴连接端33之间的连接为铰接；所述新型平衡梁3的所述平衡梁支腿连接装置32与所述支腿1之间的连接为铰接。在更加优选的实施例中，所述平衡梁3的所述平衡梁弹簧板连接端31与所述弹簧板2的所述弹性连接端22之间为搭接连接。在更加优选的实施例中，所述新型半挂车悬架系统还包括平衡梁销，所述新型平衡梁3的所述平衡梁支腿连接装置32与所述支腿1之间通过所述平衡梁销连接。以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本专利技术，但本领域技术人员应该明白，本专利技术并不局限于以上所述实施例，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，其特征在于：包括平衡梁弹簧板连接端、平衡梁支腿连接装置和平衡梁车轴连接端；所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端位于两端，所述平衡梁支腿连接装置位于所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，其特征在于：包括平衡梁弹簧板连接端、平衡梁支腿连接装置和平衡梁车轴连接端；所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端位于两端，所述平衡梁支腿连接装置位于所述平衡梁车轴连接端和所述平衡梁弹簧板连接端之间。2.根据权利要求1所述用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，其特征在于：所述新型平衡梁为向上拱起的结构，所述平衡梁支腿连接装置位于中间的拱起部位。3.根据权利要求1所述用于半挂车悬架系统的新型平衡梁，其特征在于：所述平衡梁车轴连接端设有车轴连接孔，所述平衡梁弹簧板连接端设有弹簧板搭接装置。4.一种使用权利要求1-3任意之一所述新型平衡梁的新型半挂车悬架系统，其特征在于：包括支腿、弹簧板和所述新型平衡梁；所述弹簧板包括弹性连接端和弹簧板车轴连接端；与所述新型半挂车悬架系统连接的车轴，包括弹簧板车轴和平衡梁车轴；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗公祥，
申请(专利权)人：罗公祥，
类型：发明
国别省市：山东,37