基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法技术

本发明专利技术公开了基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，包括如下步骤：步骤一：根据停车场施工图纸利用BIM技术构建停车场的三维模型，并对每个停车位进行编号；步骤二：在每个停车位均设置红外传感器；步骤三：在停车场设置门禁系统；步骤四：将步骤二与步骤三构成的监控系统利用BIM技术在步骤一中的三维模型中进行建模。本发明专利技术的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，通过BIM技术建立停车场的三维模型，并结合停车场的车位监控系统，能够快速、实时的对停车场的车位剩余量、空余车位的具体分布方位与位置进行监测与统计，并公布出来，节省了到处找空车位的时间与大量的人力物力。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法
本专利技术涉及一种建筑领域技术，具体涉及基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法。
技术介绍
随之国家经济的发展和人们对汽车消费能力的提高，在大中型城市里，停车位越来越紧缺，因此对停车场停车位的使用情况进行实时监测以提高停车位的使用效率，显得就尤为重要。传统的停车场停车位的监测方法有两种，一种为人工值守巡查统计和停车场入口计数统计。但是，人工24小时对停车场的停车位进行巡查统计的成本高、工作量大、误差率大，且计时收费困难，停车位使用情况不能实时对外公布给有停车需求的客户，这种方法仅适用于几十个停车位的小型停车场所。另一种为在停车场入口处统计，发卡扫描计费，这种通常比较适用于一些大型的停车场。但是，这种方法虽然能够对空余车位的数量进行监控，却不能实时统计出空车位分布的情况，这对于后来停车的用户来说，就需要漫无目的的在停车场中寻到有空位的地方，浪费时间。传统的停车位监测方法已无法满足人们出行时的高层次、人性化及智能化的停车诉求，对整座城市的停车场布局规划及收费标准制定更是爱莫能助。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有大型停车场通常采用但是，这种方法虽然能够对空余车位的数量进行监控，却不能实时统计出空车位分布的情况，这对于后来停车的用户来说，就需要漫无目的的在停车场中寻到有空位的地方，浪费时间，目的在于提供基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，通过BIM技术建立停车场的三维模型，并结合停车场的车位监控系统，能够快速、实时的对停车场的车位剩余量、空余车位的具体分布方位与位置进行监测与统计，并公布出来，便于后续停车的用户能够快速的找到空余的停车位进行停车，节省了到处找空车位的时间与大量的人力物力。本专利技术通过下述技术方案实现：基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，包括如下步骤：步骤一：根据停车场施工图纸利用BIM技术构建停车场的三维模型，并对每个停车位进行编号；步骤二：在每个停车位均设置红外传感器，所有红外传感器均与微处理器相连，并对红外传感器进行编号，红外传感器的编号与停车位的编号一一对应；步骤三：在停车场设置门禁系统；步骤四：将步骤二与步骤三构成的监控系统利用BIM技术在步骤一中的三维模型中进行建模；步骤五：红外传感器采集到信号传输给微处理器，三维模型根据信号统计停车位以及空余停车位所在位置并导出数据。本专利技术的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，通过BIM技术建立停车场的三维模型，并结合停车场的车位监控系统，能够快速、实时的对停车场的车位剩余量、空余车位的具体分布方位与位置进行监测与统计，并公布出来，便于后续停车的用户能够快速的找到空余的停车位进行停车，节省了到处找空车位的时间与大量的人力物力。通过红外传感器可以采集到该停车位是否有车，并将采集信息传输个微处理器，微处理器将信号进行处理后，与三维建模中的车位编号与分布信息相对比，然而模型根据实时统计到的数据可以对导出空余车位所处的具体分布位置，便于空余停车位能够被快速找到。所述门禁系统采用取卡刷卡式，可以进一步对剩余空位的总数进行统计，降低错误率。在停车场内设有车位指示牌，所述车位指示牌为LED指示牌，在进入停车场时，LED指示牌会指示空余车位所在位置，便于快速找到空余车位。所述步骤二中每个停车位还设有地磁传感器，由于车辆位于停车位时，车辆底盘与停车位地面之间的距离变化在一定范围内是稳定的，通过实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离来判断车辆是否位于停车位，通过地磁传感器判断车辆是否位于停车位，避免了其他非车辆的金属物体位于停车位而导致的红外传感器的产生的误差，进一步保证了统计的准确性。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，通过BIM技术建立停车场的三维模型，并结合停车场的车位监控系统，能够快速、实时的对停车场的车位剩余量、空余车位的具体分布方位与位置进行监测与统计，并公布出来，便于后续停车的用户能够快速的找到空余的停车位进行停车，节省了到处找空车位的时间与大量的人力物力；2、本专利技术基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，门禁系统采用取卡刷卡式，可以进一步对剩余空位的总数进行统计，降低错误率，在停车场内设有车位指示牌，所述车位指示牌为LED指示牌，在进入停车场时，LED指示牌会指示空余车位所在位置，便于快速找到空余车位；3、本专利技术基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，所述步骤二中每个停车位还设有地磁传感器，避免了其他非车辆的金属物体位于停车位而导致的红外传感器的产生的误差，进一步保证了统计的准确性。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例本专利技术基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，包括如下步骤：步骤一：根据停车场施工图纸利用BIM技术构建停车场的三维模型，并对每个停车位进行编号；步骤二：在每个停车位均设置红外传感器，所有红外传感器均与微处理器相连，并对红外传感器进行编号，红外传感器的编号与停车位的编号一一对应；步骤三：在停车场设置门禁系统；步骤四：将步骤二与步骤三构成的监控系统利用BIM技术在步骤一中的三维模型中进行建模；步骤五：红外传感器采集到信号传输给微处理器，三维模型根据信号统计停车位以及空余停车位所在位置并导出数据。本专利技术的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，通过BIM技术建立停车场的三维模型，并结合停车场的车位监控系统，能够快速、实时的对停车场的车位剩余量、空余车位的具体分布方位与位置进行监测与统计，并公布出来，便于后续停车的用户能够快速的找到空余的停车位进行停车，节省了到处找空车位的时间与大量的人力物力。通过红外传感器可以采集到该停车位是否有车，并将采集信息传输个微处理器，微处理器将信号进行处理后，与三维建模中的车位编号与分布信息相对比，然而模型根据实时统计到的数据可以对导出空余车位所处的具体分布位置，便于空余停车位能够被快速找到。优选的，所述门禁系统采用取卡刷卡式，可以进一步对剩余空位的总数进行统计，降低错误率。优选的，在停车场内设有车位指示牌，所述车位指示牌为LED指示牌，在进入停车场时，LED指示牌会指示空余车位所在位置，便于快速找到空余车位。优选的，所述步骤二中每个停车位还设有地磁传感器，由于车辆位于停车位时，车辆底盘与停车位地面之间的距离变化在一定范围内是稳定的，通过实时监测车辆底盘与停车位地面之间的距离来判断车辆是否位于停车位，通过地磁传感器判断车辆是否位于停车位，避免了其他非车辆的金属物体位于停车位而导致的红外传感器的产生的误差，进一步保证了统计的准确性。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：根据停车场施工图纸利用BIM技术构建停车场的三维模型，并对每个停车位进行编号；步骤二：在每个停车位均设置红外传感器，所有红外传感器均与微处理器相连，并对红外传感器进行编号，红外传感器的编号与停车位的编号一一对应；步骤三：在停车场设置门禁系统；步骤四：将步骤二与步骤三构成的监控系统利用BIM技术在步骤一中的三维模型中进行建模；步骤五：红外传感器采集到信号传输给微处理器，三维模型根据信号统计停车位以及空余停车位所在位置并导出数据。

【技术特征摘要】
1.基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：根据停车场施工图纸利用BIM技术构建停车场的三维模型，并对每个停车位进行编号；步骤二：在每个停车位均设置红外传感器，所有红外传感器均与微处理器相连，并对红外传感器进行编号，红外传感器的编号与停车位的编号一一对应；步骤三：在停车场设置门禁系统；步骤四：将步骤二与步骤三构成的监控系统利用BIM技术在步骤一中的三维模型中进行建模；步骤五：红外传感器采集到信号传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嘉，
申请(专利权)人：四川云图瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51