适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，包括橡胶件主体与设置在橡胶件主体下侧的橡胶件安装钣金，橡胶件主体由用于线束穿过的护套与用于与钣金件固定的环圈一体成型而成，护套位于中部，环圈设在护套的外侧，在护套上设有用于线束穿过的线束通孔，在环圈的内端设有用于保护线束的线束保护挡圈，在环圈上还设有第二唇边与第一唇边，第二唇边与第一唇边均位于线束保护挡圈的外侧，第二唇边与线束保护挡圈之间形成第一间隔，第一唇边与第二唇边之间形成第二间隔，在第二间隔内设置用于将橡胶件主体与橡胶件安装钣金固定在钣金件上的安装孔。本实用新型专利技术具有使用范围广、安全可靠、密闭性能好、安装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构
本技术涉及一种橡胶件结构，尤其是涉及一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构。
技术介绍
汽车上线束连接时需要穿过钣金，在线束穿过钣金件时，要在钣金件上开孔，同时为了防止钣金件的钣金孔对线束造成损伤，一般要在钣金孔上套设一个橡胶件，以用于对线束进行保护。目前，一般一个橡胶件只能适用于一个钣金孔径。增加了汽车生产过程中的模具成本和材料成本。此外，一般橡胶件尺寸适配性较差，在车身钣金孔径公差偏大时，一个橡胶件难以保证安装力，拔出力以及防水性能。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，包括橡胶件主体与设置在橡胶件主体下侧的橡胶件安装钣金，所述的橡胶件主体由用于线束穿过的护套与用于与钣金件固定的环圈一体成型而成，所述的护套位于中部，所述的环圈设在护套的外侧，在护套上设有用于线束穿过的线束通孔，在环圈的内端设有用于保护线束的线束保护挡圈，在环圈上还设有第二唇边与第一唇边，所述的第二唇边与第一唇边均位于线束保护挡圈的外侧，所述的第二唇边与线束保护挡圈之间形成第一间隔，所述的第一唇边与第二唇边之间形成第二间隔，在第二间隔内设置用于将橡胶件主体与橡胶件安装钣金固定在钣金件上的安装孔。所述的橡胶件安装钣金位于环圈的下侧，所述的橡胶件安装钣金中间设有通孔，所述的护套穿过该通孔。所述的橡胶件安装钣金上设有与安装孔位置相同的安装孔。所述的第一唇边位于环圈的外端。所述的第二唇边与第一唇边均位于环圈的上表面。所述的第二唇边与第一唇边截面均为半圆形。所述的线束保护挡圈位于环圈的上表面，且线束保护挡圈的高度大于钣金件的厚度。所述的橡胶件结构与钣金件安装在一起时，所述的第二唇边、第一唇边与钣金件之间均为过盈配合。本技术的橡胶件结构使用时，在钣金件上预先安装螺柱，将橡胶件主体与橡胶件安装钣金安装卡接，形成一个橡胶件组件，在向钣金件安装时，将橡胶件主体上的线束保护挡圈穿到钣金孔内，并且线束保护挡圈起到预定位作用，然后使得钣金件上螺柱穿过橡胶件主体上的安装孔及橡胶件安装钣金上与安装孔位置相同的安装孔，再通过螺母与螺柱的紧固，防止橡胶件主体或橡胶件安装钣金的旋转，同时通过螺母与螺柱的配合，使得第二唇边、第一唇边与钣金件之间为过盈配合。同时螺栓紧固连接提供足够的保持力，达到防水的目的。本技术通过第一唇边与钣金件之间过盈配合，达到第一层防水效果，若防水效果在此层失效，水会到达第二唇边，同样，第二唇边也与钣金件之间过盈配合，从而起到双层保障的作用。而第二唇边与线束保护挡圈之间形成第一间隔，该第一间隔配合的钣金孔径可以在此范围内任意调整，从而达到既能保证产品的密封性，又能适用于多种钣金孔径的目的。与现有技术相比，本技术具有以下优点及有益效果：一、使用范围广：只需要一个橡胶件主，即可满足钣金孔径在一定范围内的调整。二、安全可靠：技术中通过安装螺柱、螺母可以提供稳定的保持力。三、密闭性能好：技术中第一唇边，第二唇边都充分考虑了橡胶件密封防水功能。任何与水接触的地方都设有两道密封唇边，保证水不会侵入至干燥区域，导致线束失效或车内进水。四、安装方便：此结构不需要与车身过多干涉量，插入力小，易安装。附图说明图1为橡胶件结构正面结构示意图；图2为橡胶件结构背面结构示意图；图3为图2中A-A面放大剖视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，如图1、2、3所示，包括橡胶件主体1与设置在橡胶件主体1下侧的橡胶件安装钣金8，橡胶件主体1由用于线束穿过的护套11与用于与钣金件9固定的环圈12一体成型而成，护套11位于中部，环圈12设在护套11的外侧，在护套11上设有用于线束穿过的线束通孔2，在环圈12的内端设有用于保护线束的线束保护挡圈3，在环圈12上还设有第二唇边4与第一唇边5，第二唇边4与第一唇边5均位于线束保护挡圈3的外侧，第二唇边4与线束保护挡圈3之间形成第一间隔6，第一唇边5与第二唇边4之间形成第二间隔7，在第二间隔7内设置用于将橡胶件主体1与橡胶件安装钣金8固定在钣金件9上的安装孔10。橡胶件安装钣金8位于环圈12的下侧，橡胶件安装钣金8中间设有通孔，护套11穿过该通孔。橡胶件安装钣金8上设有与安装孔10位置相同的安装孔。第一唇边5位于环圈12的外端。第二唇边4与第一唇边5均位于环圈12的上表面。第二唇边4与第一唇边5截面均为半圆形。线束保护挡圈3位于环圈12的上表面，且线束保护挡圈3的高度大于钣金件9的厚度。橡胶件结构与钣金件9安装在一起时，第二唇边4、第一唇边5与钣金件9之间均为过盈配合。本技术的橡胶件结构使用时，在钣金件9上预先安装螺柱，将橡胶件主体1与橡胶件安装钣金8安装卡接，形成一个橡胶件组件，在向钣金件9安装时，将橡胶件主体1上的线束保护挡圈3穿到钣金孔内，并且线束保护挡圈3起到预定位作用，然后使得钣金件9上螺柱穿过橡胶件主体1上的安装孔10及橡胶件安装钣金8上与安装孔10位置相同的安装孔，再通过螺母与螺柱的紧固，防止橡胶件主体1或橡胶件安装钣金8的旋转，同时通过螺母与螺柱的配合，使得第二唇边4、第一唇边5与钣金件9之间为过盈配合。同时螺栓紧固连接提供足够的保持力，达到防水的目的。本技术通过第一唇边5与钣金件9之间过盈配合，达到第一层防水效果，若防水效果在此层失效，水会到达第二唇边4，同样，第二唇边4也与钣金件9之间过盈配合，从而起到双层保障的作用。而第二唇边4与线束保护挡圈3之间形成第一间隔6，该第一间隔6配合的钣金孔径可以在此范围内任意调整，从而达到既能保证产品的密封性，又能适用于多种钣金孔径的目的。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，其特征在于，包括橡胶件主体(1)与设置在橡胶件主体(1)下侧的橡胶件安装钣金(8)，所述的橡胶件主体(1)由用于线束穿过的护套(11)与用于与钣金件(9)固定的环圈(12)一体成型而成，所述的护套(11)位于中部，所述的环圈(12)设在护套(11)的外侧，在护套(11)上设有用于线束穿过的线束通孔(2)，在环圈(12)的内端设有用于保护线束的线束保护挡圈(3)，在环圈(12)上还设有第二唇边(4)与第一唇边(5)，所述的第二唇边(4)与第一唇边(5)均位于线束保护挡圈(3)的外侧，所述的第二唇边(4)与线束保护挡圈(3)之间形成第一间隔(6)，所述的第一唇边(5)与第二唇边(4)之间形成第二间隔(7)，在第二间隔(7)内设置用于将橡胶件主体(1)与橡胶件安装钣金(8)固定在钣金件(9)上的安装孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，其特征在于，包括橡胶件主体(1)与设置在橡胶件主体(1)下侧的橡胶件安装钣金(8)，所述的橡胶件主体(1)由用于线束穿过的护套(11)与用于与钣金件(9)固定的环圈(12)一体成型而成，所述的护套(11)位于中部，所述的环圈(12)设在护套(11)的外侧，在护套(11)上设有用于线束穿过的线束通孔(2)，在环圈(12)的内端设有用于保护线束的线束保护挡圈(3)，在环圈(12)上还设有第二唇边(4)与第一唇边(5)，所述的第二唇边(4)与第一唇边(5)均位于线束保护挡圈(3)的外侧，所述的第二唇边(4)与线束保护挡圈(3)之间形成第一间隔(6)，所述的第一唇边(5)与第二唇边(4)之间形成第二间隔(7)，在第二间隔(7)内设置用于将橡胶件主体(1)与橡胶件安装钣金(8)固定在钣金件(9)上的安装孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种适用于多种钣金孔径的用于线束保护的橡胶件结构，其特征在于，所述的橡胶件安装钣金(8)位于环圈(12)的下侧，所述的橡胶件安装钣金(8)中间设有通孔，所述的护套(11)穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊宇，赵怡，韩骥，
申请(专利权)人：德尔福派克电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31