一种制动软管校核试验台制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种制动软管校核试验台
本专利技术涉及试验台，尤其涉及一种制动软管校核试验台。
技术介绍
在汽车制动系统布置过程中，制动软管布置是最为困难、布置风险最大的。由于前期无实车、工装验证软管运动情况，3D数据模拟与实际装车状态也存在较大差异，造车后经常会发现制动软管与周边间隙小的情况，存在较大安全风险，而此时悬架硬点已冻结，前悬部分零件已开工装，再更改布置，代价非常大，因此急需开发出能够用于前期评价制动软管布置状态的试验台。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种制动软管校核试验台。本专利技术提供了一种制动软管校核试验台，包括底座、支撑杆、摆动杆、滑动杆和中间滑动杆，其中，所述支撑杆固定在所述底座上，所述摆动杆的一端与所述支撑杆通过铰链铰接，所述滑动杆的一端与所述支撑杆通过第一滑块滑动连接，所述中间滑动杆的一端与所述摆动杆的另一端通过第二滑块滑动连接，所述中间滑动杆的另一端与所述滑动杆的另一端通过第三滑块滑动连接。作为本专利技术的进一步改进，所述中间滑动杆的两端分别与所述第二滑块、第三滑块球连接。作为本专利技术的进一步改进，所述中间滑动杆上设有软管安装底座，所述支撑杆上设有软管安装底座。本专利技术的有益效果是：通过上述方案，中间滑动杆可模拟减震器运动状态，从而模拟实际车上软管的运动状态，能够用于前期评价制动软管布置状态。附图说明图1是本专利技术一种制动软管校核试验台的示意图。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种制动软管校核试验台，包括底座1、支撑杆2、摆动杆3、滑动杆4和中间滑动杆7，其中，所述支...
【技术保护点】
一种制动软管校核试验台，其特征在于：包括底座、支撑杆、摆动杆、滑动杆和中间滑动杆，其中，所述支撑杆固定在所述底座上，所述摆动杆的一端与所述支撑杆通过铰链铰接，所述滑动杆的一端与所述支撑杆通过第一滑块滑动连接，所述中间滑动杆的一端与所述摆动杆的另一端通过第二滑块滑动连接，所述中间滑动杆的另一端与所述滑动杆的另一端通过第三滑块滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种制动软管校核试验台，其特征在于：包括底座、支撑杆、摆动杆、滑动杆和中间滑动杆，其中，所述支撑杆固定在所述底座上，所述摆动杆的一端与所述支撑杆通过铰链铰接，所述滑动杆的一端与所述支撑杆通过第一滑块滑动连接，所述中间滑动杆的一端与所述摆动杆的另一端通过第二滑块滑动连接，所述中间滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，赵靖，李江柳，李宏典，吕安松，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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