一种带阀块的液压缸制造技术

本发明专利技术公开了一种带阀块的液压缸，包括液压缸和阀块，所述阀块包括阀体，所述阀体内具有第一通道、第二通道以及第三通道，且所述第一通道和第三通道分别与第二通道相连通，所述第二通道内设有用于控制第一通道与第二通道之间通断的第一阀门机构，所述第三通道内设有用于控制第二通道与第三通道之间通断的第二阀门机构，所述液压缸的运动部件与第一阀门机构的控制部件连接，所述第三通道与液压缸的无杆腔连通。本发明专利技术结构简单、制作容易，阀块能够与液压缸相互配合，利用液压缸的运动部件进行控制，实现液压油路的通断；相比于顺序阀，其既不用连接外部油管，又没有延迟和滞回现象，还减少了管路的数目使得回路更为简洁和安全。

Hydraulic cylinder with valve block

The invention discloses a hydraulic cylinder with valve block, including hydraulic cylinder and valve block, the valve block comprises a valve body, the valve body has a first channel, second channel and third channel, and the first and third channel are respectively communicated with the second channel, the first valve mechanism of the second channel is used to control the first channel and the second channel off between the second and the third valve mechanism is arranged in the channel for the control of second channel and third channel between the on-off control parts, moving parts of the hydraulic cylinder and the first valve mechanism is connected, the third channel and the hydraulic cylinder rodless cavity connected. The invention has the advantages of simple structure, easy fabrication, the valve block can cooperate with each other and the hydraulic cylinder is controlled by the moving parts of the hydraulic cylinder, the hydraulic circuit on-off; compared to the sequence valve, which do not connect the external tubing, and no delay and hysteresis phenomenon, but also reduces the number of pipes makes the circuit more simple and safe.

【技术实现步骤摘要】
一种带阀块的液压缸
本专利技术涉及液压缸领域，具体地说涉及一种带阀块的液压缸
技术介绍
液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有在液压系统中通常由顺序阀来控制不同液压缸的运动顺序，但是顺序阀在使用时由一定的延时和滞回，这样会导致液压缸动作不连贯和抖动。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作容易，能够利用液压缸的运动部件实控制液压油路的通断的带阀块的液压缸。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种带阀块的液压缸，包括液压缸和阀块，所述阀块包括阀体，所述阀体内具有第一通道、第二通道以及第三通道，且所述第一通道和第三通道分别与第二通道相连通，所述第二通道内设有用于控制第一通道与第二通道之间通断的第一阀门机构，所述第三通道内设有用于控制第二通道与第三通道之间通断的第二阀门机构，所述液压缸的运动部件与第一阀门机构的控制部件连接，所述第三通道与液压缸的无杆腔连通。进一步地，所述液压缸包括缸体以及与缸体配合的活塞杆和活塞，还包括初级油管和次级油管，所述活塞杆为中空结构，所述初级油管固定在所述活塞杆内，且所述初级油管和所述活塞杆之间具有间隙，所述次级油管穿设在所述缸体上，且所述次级油管与所述缸体滑动配合，所述次级油管的内端伸入所述初级油管内，所述次级油管的外端与第一阀门机构的控制部件连接，所述次级油管的内端还设有限位结构，用于防止所述次级油管的内端从初级油管中滑出。进一步地，所述第一阀门机构包括第一阀芯、第一阀座、第一弹簧以及第一推杆，所述第一阀芯与第二通道滑动配合，所述第一推杆与第一阀芯相连，所述第一弹簧设置在第一阀芯与第一阀座之间。进一步地，所述第一阀芯和第一推杆均为中空结构，所述液压缸的运动部件穿过第一阀座与第一推杆相连，且所述液压缸的运动部件与第一阀座滑动配合。进一步地，所述第二阀门机构包括第二阀芯、第二阀座、第二弹簧以及第二推杆，所述第二阀芯与第三通道滑动配合，所述第二推杆与第二阀芯相连，所述第二弹簧设置在第二阀芯与第二阀座之间。进一步地，所述第二阀座为中空结构，所述第二推杆的一端穿过阀体与第二阀芯的远离第二阀座的一端连接，且所述第二推杆与阀体滑动配合。进一步地，还包括防尘罩和顶块，所述防尘罩固定在阀体的外表面，所述第二推杆的另一端伸入防尘罩内，所述顶块的一端穿过防尘罩与第二推杆的另一端连接，且所述顶块与防尘罩滑动配合。进一步地，所述活塞杆的前端设有杆头，所述初级油管的前端固定在杆头上，所述杆头上开设有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔与初级油管连通，所述第二油孔与初级油管和活塞杆之间的间隙连通。进一步地，所述缸体包括缸筒、连接在缸筒的前端的缸套以及连接在缸筒的后端的缸底，所述活塞的后端面开有缓冲腔，所述缸底的前端面开有安装孔，所述安装孔内设有缓冲柱塞，所述次级油管穿过缓冲柱塞并与缓冲柱塞间隙配合。进一步地，所述缸底上开设有与安装孔相连通的第三油道，所述阀体固定在缸底的后端，所述第三通道与第三油道相连通。本专利技术的有益效果体现在：本专利技术结构简单、制作容易，阀块能够与液压缸相互配合，利用液压缸的运动部件进行控制，实现液压油路的通断；相比于顺序阀，其既不用连接外部油管，又没有延迟和滞回现象，还减少了管路的数目使得回路更为简洁和安全，能够平稳的实现两个以上液压缸连续动作。附图说明图1是本专利技术一实施例的结构示意图。图2是本专利技术一实施例阀块的结构示意图。图3是A处放大图。附图中各部件的标记为：阀块1、阀体11、第一通道111、第二通道112、第三通道113、第一阀芯121、第一阀座122、第一弹簧123、第一推杆124、第一通孔1241、第二阀芯131、盲孔1311、第二通孔1312、第二阀座132、第二弹簧133、第二推杆134、防尘罩14、顶块15、缸筒21、缸套22、缸底23、安装孔231、第三油道232、活塞杆24、活塞25、缓冲腔251、初级油管26、次级油管27、限位结构271、堵头28、缸头29、杆头20、第一油道201、第二油道202、缓冲柱塞31、限位套32、支撑环33、外部油管4。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。参见图1和图2。本专利技术带阀块的液压缸包括液压缸和阀块，所述阀块包括阀体11，所述阀体11内具有第一通道111、第二通道112以及第三通道113，且所述第一通道111和第三通道113分别与第二通道112相连通，所述第二通道112内设有用于控制第一通道111与第二通道112之间通断的第一阀门机构，所述第三通道113内设有用于控制第二通道112与第三通道113之间通断的第二阀门机构，所述液压缸的运动部件与第一阀门机构的控制部件连接，所述第三通道113与液压缸的无杆腔连通。液压缸工作过程中，液压油通入第二通道，在没有外力的作用下，第一阀门机构将第一通道与第二通道截断，此时通过外力控制第二阀门机构将第二通道与第三通道连通，这样液压油通过第三通道进入液压缸的无杆腔，从而推动活塞移动；而随着液压缸的运动，液压缸的运动部件带动第一阀门机构的控制部件移动，从而连通第一通道与第二通道，此时只要不对第二阀门机构施加外力，第二通道与第三通道被截断，则液压油无法进入液压缸的无杆腔，只能进入第一通道而流出，从而锁住液压缸，出油可供下级油缸用，能够平稳的实现两个以上液压缸连续动作。在一实施例中，所述第一阀门机构包括第一阀芯121、第一阀座122、第一弹簧123以及第一推杆124，所述第一阀芯121与第二通道112滑动配合，所述第一推杆124与第一阀芯121相连，所述第一弹簧123设置在第一阀芯121与第一阀座122之间；所述第二阀门机构包括第二阀芯131、第二阀座132、第二弹簧133以及第二推杆134，所述第二阀芯131与第三通道113滑动配合，所述第二推杆134与第二阀芯131相连，所述第二弹簧133设置在第二阀芯131与第二阀座132之间。这种结构的阀门机构，设计合理，容易制作，通过调整阀芯的位置实现通断功能，在没有外力的作用下，第一阀芯仅受第一弹簧弹力，第二阀芯仅受第二弹簧弹力，在第一弹簧弹力作用下，第一阀芯将第一通道与第二通道截断，在第二弹簧弹力作用下，第二阀芯将第二通道与第三通道截断。推杆是阀门机构的控制部件，液压缸的运动部件与第一推杆连接。图中例示的结构中，第二通道112和第三通道113均为二级阶梯孔结构，第一阀芯121和第二阀芯131的外壁均有一段圆锥面，当第一阀芯和第二阀芯的圆锥面抵靠在第二通道和第三通道的台阶上时，相应通道之间被截断，当第一阀芯和第二阀芯的圆锥面离开第二通道和第三通道的台阶时，相应通道之间被连通。在一实施例中，所述第二阀座132为中空结构，可以方便第三通道与液压缸的无杆腔连通，所述第二推杆134的一端穿过阀体11与第二阀芯131的远离第二阀座的一端连接，且所述第二推杆134与阀体11滑动配合。这样设计可以方便工作人员手动控制第二阀门机构。具体实施中，所述第二阀芯上开有靠近第二阀座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带阀块的液压缸，其特征在于：包括液压缸和阀块，所述阀块包括阀体，所述阀体内具有第一通道、第二通道以及第三通道，且所述第一通道和第三通道分别与第二通道相连通，所述第二通道内设有用于控制第一通道与第二通道之间通断的第一阀门机构，所述第三通道内设有用于控制第二通道与第三通道之间通断的第二阀门机构，所述液压缸的运动部件与第一阀门机构的控制部件连接，所述第三通道与液压缸的无杆腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种带阀块的液压缸，其特征在于：包括液压缸和阀块，所述阀块包括阀体，所述阀体内具有第一通道、第二通道以及第三通道，且所述第一通道和第三通道分别与第二通道相连通，所述第二通道内设有用于控制第一通道与第二通道之间通断的第一阀门机构，所述第三通道内设有用于控制第二通道与第三通道之间通断的第二阀门机构，所述液压缸的运动部件与第一阀门机构的控制部件连接，所述第三通道与液压缸的无杆腔连通。2.如权利要求1所述的带阀块的液压缸，其特征在于：所述液压缸包括缸体以及与缸体配合的活塞杆和活塞，还包括初级油管和次级油管，所述活塞杆为中空结构，所述初级油管固定在所述活塞杆内，且所述初级油管和所述活塞杆之间具有间隙，所述次级油管穿设在所述缸体上，且所述次级油管与所述缸体滑动配合，所述次级油管的内端伸入所述初级油管内，所述次级油管的外端与第一阀门机构的控制部件连接，所述次级油管的内端还设有限位结构，用于防止所述次级油管的内端从初级油管中滑出。3.如权利要求1或2所述的带阀块的液压缸，其特征在于：所述第一阀门机构包括第一阀芯、第一阀座、第一弹簧以及第一推杆，所述第一阀芯与第二通道滑动配合，所述第一推杆与第一阀芯相连，所述第一弹簧设置在第一阀芯与第一阀座之间。4.如权利要求3所述的带阀块的液压缸，其特征在于：所述第一阀芯和第一推杆均为中空结构，所述液压缸的运动部件穿过第一阀座与第一推杆相连，且所述液压缸的运动部件与第一阀座滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善坤，陈鹏，
申请(专利权)人：合肥长源液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34