系结器制造技术

一种系结器，包含一个定位座及一个系结单元，该定位座连结于一条第一绳带，并包括至少一个卡制部，该系结单元连接于一条第二绳带，并包括一个枢接于该定位座的本体及至少一个能相对于该本体产生定位的嵌扣部，该嵌扣部能由一个与该卡制部互相卡扣的卡扣状态操作成一个与该卡制部互相脱离的脱离状态。借此，该第二绳带可被限位于该系结单元与该定位座之间，能避免产生松脱。

Tying apparatus

A binding device, including a positioning seat and a fastening unit, the positioning seat is connected to a first string, and includes at least one clamping part, the fastening unit is connected to a second string, and includes a pin connected with the positioning seat body and at least one can produce the body relative to the positioning buckle, the buckle part by a clamping part and the buckle buckle each other into a state of operation from each other with the card from the state department. Therefore, the second string can be limited on the binding unit and the positioning seat, to avoid loose.

【技术实现步骤摘要】
系结器
本技术涉及一种系结设备，特别是涉及一种能将车辆固定于运载交通工具的系结器。
技术介绍
一般利用货船将车辆由出发地运载至目的地时，通常会在车辆与船体之间透过一个系结器与两条绳带进行系结，以使车辆在运载过程中获得定位。现有一种现有系结器(中国台湾证书号第I247695号专利案)，是供一条第一绳带与一条第二绳带穿系，该系结器包含相互间隔的两个翼板及设置于所述翼板之间的一支活动杆、一支第一固定杆、一支第二固定杆、一个连结板。所述翼板其中一端透过一个扣环供一条该第二绳带套设，且该第一绳带以反向绕过该第一固定杆、该第二固定杆后再绕过该活动杆，并利用该第一固定杆、该第二固定杆及该活动杆对该第一绳带产生系结的目的。虽然这种系结器能达到预期的使用目的，但是当系结器配合该第一绳带与该第二绳带系结于车辆与船体之间，且船体在行进中可能产生晃动，则可能导致该第二绳带与该连结板产生拍打，且可能造成该第二绳带相对于该活动杆、该第一固定杆、该第二固定杆产生松脱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能提升系结效果且运载过程中不会产生松脱的系结器。本技术的系结器，连结于一条第一绳带与一条第二绳带之间，该系结器包含一个定位座及一个系结单元，该定位座连结于该第一绳带，并包括至少一个卡制部，该系结单元供该第二绳带能调整且穿绕，并包括一个枢接于该定位座的本体及至少一个能相对于该本体产生定位的嵌扣部，该嵌扣部能由一个与该卡制部互相卡扣的卡扣状态操作成一个与该卡制部互相脱离的脱离状态，该嵌扣部呈卡扣状态时，该系结单元相对于该定位座产生定位，该嵌扣部呈脱离状态时，该系结单元能相对于该定位座产生枢转。本技术的系结器，该定位座还包括一对平行且呈间隔设置的侧板、至少一个连接于所述侧板之间的底板及一个枢接于所述侧板之间且连接于该第一绳带的枢杆，该枢杆位于所述侧板其中一侧，卡制部的数量有两个，各自相反于该枢杆且设置于所述侧板的另一侧，该系结单元的本体具有一对设置于所述侧板内侧的翼板及一个连接于所述翼板之间的连接板，嵌扣部的数量有两个，各自由所述翼板朝外部凸设。本技术的系结器，该定位座的所述卡制部呈凹孔状，该系结单元的所述嵌扣部呈半球型的凸粒状。本技术的系结器，该定位座的所述卡制部与所述侧板垂直固接且呈板状，该系结单元还包括一个枢接于该本体的连动件及一个安装于该本体与该连动件之间的弹性件，所述嵌扣部连接于该连动件，并各具有一个可与所述卡制部互相卡扣的卡勾部位，该弹性件的弹力能使所述嵌扣部保持与所述卡制部互相卡扣，扳动该连动件相对于该本体产生旋动，能使所述嵌扣部的卡勾部位自所述卡制部脱离，且该弹性件呈被压缩状。本技术的系结器，该系结单元的本体还具有一对设置于所述翼板的开槽，所述嵌扣部由所述开槽伸出于所述翼板外部，该连动件具有一个轴设于所述翼板之间的轴管及一个连接于该轴管的扳动片。本技术的系结器，该定位座的所述卡制部由所述侧板凹设呈凹槽状，所述侧板各具有一个顶缘，所述卡制部各具有一个对应于所述顶缘的一个套入部位及一个与该套入部位衔接呈L型的卡合部位，该系结单元还包括一个枢接于该本体的连动件、一个能相对于该本体产生滑动的滑板及一个安装于该滑板与该本体之间的弹性件，所述嵌扣部连接于该滑板且呈板状，该连动件具有两个能掣动所述嵌扣部的掣动部，该弹性件的弹力能使所述嵌扣部保持与所述卡制部的卡合部位互相卡扣，扳动该连动件相对于该本体产生旋动，能掣动该滑板相对于该本体产生滑动，且使所述嵌扣部自所述卡合部位移动且对应于所述套入部位，且该弹性件呈被压缩状。本技术的系结器，该系结单元的本体还具有一对设置于所述翼板的导槽，该滑板能滑动且穿设于所述导槽中，所述嵌扣部凸出于所述导槽外部，该连动件还具有一对轴设于所述翼板的轴销，一对各自轴设所述轴销且位于所述翼板外侧的枢板、一个连接于所述枢板之间的扳动片及一个连接于该扳动片且能抵靠于该连接板的挡板，所述掣动部各自设置于所述枢板的周缘，所述掣动部各部位与所述轴销的中心之间具有不同的距离。本技术的系结器，该定位座的所述侧板各具有一个顶缘及一个与该顶缘相交衔接的侧缘，所述卡制部由所述顶缘与所述侧缘衔接处凹设呈凹槽状，该系结单元还包括一个能滑动且安装于该本体的连动件、一个连接于该连动件且能相对于该本体产生滑动的滑板及一个套设于该连动件且位于该滑板与该本体之间的弹性件，该弹性件的弹力能使所述嵌扣部保持与所述卡制部互相卡扣，拉动该连动件相对于该系结单元产生移动，能使所述嵌扣部自所述卡制部移出，且该弹性件呈被压缩状。本技术的系结器，该系结单元的本体还具有一个连接于该连接板的定位板，该定位板具有一个滑槽，所述翼板各具有一个导槽，该连动件能滑动且安装于该滑槽中，该滑板能滑动且安装于所述导槽中，该弹性件安装于该定位板与该滑板之间，所述嵌扣部连接于该滑板且呈板状，拉动该连动件相对于该本体产生移动，能连动该滑板相对于该本体产生滑动，且使所述嵌扣部自所述卡制部移出。本技术的系结器，该系结单元还包括一支固设于该本体的第一固定杆、一支固设于该本体且位于该第一固定杆一侧的第二固定杆、一支能滑动且设置于该本体且相反于该第二固定杆而位于该第一固定杆另一侧的活动杆，该第二绳带呈S型绕过该第一固定杆与该第二固定杆，且能被调整而绕设于该活动杆。本技术的有益效果在于：利用该定位座的卡制部与该系结单元的嵌扣部互相配合，该系结单元相对于该定位座产生枢转后，能操作该第二绳带系紧，该系结单元相对于该定位座产生定位后，能使该第二绳带被限位于该定位座与该系结单元之间，可提升系结效果且车辆运载过程中不会产生松脱。附图说明图1是本技术系结器一个第一实施例的一条立体组合图；图2是该第一实施例的一个立体分解图；图3是该第一实施例一个组合剖视示意图，说明一个系结单元相对于一个定位座位于一个卡扣状态；图4是该第一实施例一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座位于一脱离状态；图5是本技术系结器一个第二实施例的一个立体组合图；图6是该第二实施例的一个立体分解图；图7是该第二实施例的一个组合剖视示意图，说明一个系结单元相对于一个定位座位于一个卡扣状态；图8是该第二实施例的一个操作示意图，说明扳动一个扳动片能使一个连动件相对于一个本体产生旋动；图9是该第二实施例的一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座位于一脱离状态；图10是本技术系结器一个第三实施例的一个立体组合图；图11是该第三实施例的一个立体分解图；图12是该第三实施例的一个组合剖视示意图，说明一个系结单元相对于一个定位座位于一个卡扣状态；图13是该第三实施例的一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座位于一个脱离状态；图14是该第三实施例的另一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座产生枢转；图15是本技术系结器一个第四实施例的一个立体组合图；图16是该第四实施例的一个立体分解图；图17是该第四实施例的一个组合剖视示意图，说明一个系结单元相对于一个定位座位于一个卡扣状态；图18是该第四实施例的一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座位于一脱离状态；图19是该第四实施例的另一个操作示意图，说明该系结单元相对于该定位座枢转。具体实施方式参阅图1至图3，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系结器，连结于一条第一绳带与一条第二绳带之间，该系结器包含一个定位座及一个系结单元，该系结器的特征在于：该定位座，连结于该第一绳带，并包括至少一个卡制部；该系结单元，供该第二绳带能调整且穿绕，并包括一个枢接于该定位座的本体及至少一个能相对于该本体产生定位的嵌扣部，该嵌扣部能由一个与该卡制部互相卡扣的卡扣状态操作成一个与该卡制部互相脱离的脱离状态，该嵌扣部呈卡扣状态时，该系结单元相对于该定位座产生定位，该嵌扣部呈脱离状态时，该系结单元能相对于该定位座产生枢转。

【技术特征摘要】
1.一种系结器，连结于一条第一绳带与一条第二绳带之间，该系结器包含一个定位座及一个系结单元，该系结器的特征在于：该定位座，连结于该第一绳带，并包括至少一个卡制部；该系结单元，供该第二绳带能调整且穿绕，并包括一个枢接于该定位座的本体及至少一个能相对于该本体产生定位的嵌扣部，该嵌扣部能由一个与该卡制部互相卡扣的卡扣状态操作成一个与该卡制部互相脱离的脱离状态，该嵌扣部呈卡扣状态时，该系结单元相对于该定位座产生定位，该嵌扣部呈脱离状态时，该系结单元能相对于该定位座产生枢转。2.根据权利要求1所述的系结器，其特征在于：该定位座还包括一对平行且呈间隔设置的侧板、至少一个连接于所述侧板之间的底板及一个枢接于所述侧板之间且连接于该第一绳带的枢杆，该枢杆位于所述侧板其中一侧，卡制部的数量有两个，各自相反于该枢杆且设置于所述侧板的另一侧，该系结单元的本体具有一对设置于所述侧板内侧的翼板及一个连接于所述翼板之间的连接板，嵌扣部的数量有两个，各自由所述翼板朝外部凸设。3.根据权利要求2所述的系结器，其特征在于：该定位座的所述卡制部呈凹孔状，该系结单元的所述嵌扣部呈半球型的凸粒状。4.根据权利要求2所述的系结器，其特征在于：该定位座的所述卡制部与所述侧板垂直固接且呈板状，该系结单元还包括一个枢接于该本体的连动件及一个安装于该本体与该连动件之间的弹性件，所述嵌扣部连接于该连动件，并各具有一个可与所述卡制部互相卡扣的卡勾部位，该弹性件的弹力能使所述嵌扣部保持与所述卡制部互相卡扣，扳动该连动件相对于该本体产生旋动，能使所述嵌扣部的卡勾部位自所述卡制部脱离，且该弹性件呈被压缩状。5.根据权利要求4所述的系结器，其特征在于：该系结单元的本体还具有一对设置于所述翼板的开槽，所述嵌扣部由所述开槽伸出于所述翼板外部，该连动件具有一个轴设于所述翼板之间的轴管及一个连接于该轴管的扳动片。6.根据权利要求2所述的系结器，其特征在于：该定位座的所述卡制部由所述侧板凹设呈凹槽状，所述侧板各具有一个顶缘，所述卡制部各具有一个对应于所述顶缘的一个套入部位及一个与该套入部位衔接呈L型的卡合部位，该系结单元还包括一个枢接于该本体的连动件、一个能相对于该本体产生滑动的滑板及一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文祥，
申请(专利权)人：谢文祥，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71