船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，该安装激光包括基座及旋转座，旋转座上设有连接件，转向手柄通过该连接件与旋转座紧固连接，旋转座的一端与基座转轴连接，另一端则通过位置可调式紧固件紧固连接，位置可调式紧固件包括定位机构、螺栓孔和螺栓，定位机构包括一定位孔、一组与定位孔的旋转运动轨迹相对应的锁止孔以及一锁止销，旋转座上设置有弧形通孔，当锁止销插设在定位孔以及任意一个锁止孔之间时，螺栓贯穿弧形通孔螺纹连接到螺栓孔当中使得旋转座基座紧固连接。本实用新型专利技术可实现驾驶人员与转向手柄之间的相对距离可调节，根据驾驶人员不同的身高臂长及驾驶习惯可选择不同的手柄位置，可极大地改善驾驶人员的舒适度。

Adjustable handle mounted steering mechanism of marine outboard engine

The utility model discloses adjustable handle mounted steering mechanism of marine outboard engine, the installation of the laser comprises a base and a rotating seat, a rotating seat is provided with a connecting piece, a steering handle by the connecting piece is connected with a rotating seat fastening seat, one end of the rotary shaft is connected with the base, the other end is adjustable fasteners connected by position that position adjustable fastener comprises a positioning mechanism, a bolt hole and a bolt locking rotary motion track positioning mechanism comprises a positioning hole, and a group of positioning holes corresponding to the hole and a locking pin, a rotating seat is provided with a radial through hole, when the locking pin is inserted in the positioning hole and an arbitrary the locking hole when the bolt through the arc-shaped thread through hole connected to the bolt hole in the rotating seat is fixedly connected with the base. The utility model can realize the driver and the relative distance between the steering handle can be adjusted according to the height of the driver and the long arm of different driving habits can choose to handle different position, can greatly improve the driver's comfort.

【技术实现步骤摘要】
船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构
本技术涉及一种转向装置，尤其涉及一种船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，属于船用舷外机

技术介绍
舷外机：又名尾挂机、船外机，顾名思义发动机在船舷之外，悬挂在尾板之上，主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，最顶部为发动机，发动机曲轴连接立轴，然后横轴最后输出给螺旋桨，这种机器在转向时，整个发动机都随同转向装置左右摆动。由于螺旋桨直接随驱动装置转向所以灵活性极强、整机安装简单、携带方便，广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。军事上常用在执行侦察、登录、渡河、巡逻、就剩等任务的舟、艇和门桥上；民用多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区。按其功率分为6马力、8马力、15马力、30马力、40马力、60马力、85马力、90马力、115马力、150马力、200马力不等型号。一般是水冷发动机，分为二冲程或四冲程汽油机船外机。船用舷外发动机安装在船体外面,靠转向装置来调节发动机的前进方向以及起翘角度，目前船用舷外机的转向手柄在水平方向上位置是固定的，由于驾驶人员的身高臂长及驾驶习惯不同，固定位置的手柄给部分驾驶人员带来操作上的不便。因此研究一种可选择不同的手柄位置，可极大的改善驾驶人员的舒适感的专项手柄的专项装置就成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现：船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，包括基座及旋转座，所述旋转座上设有连接件，转向手柄通过该连接件与旋转座紧固连接，所述旋转座的一端与基座转轴连接，另一端则通过位置可调式紧固件紧固连接，所述位置可调式紧固件包括定位机构、螺栓孔和螺栓，所述定位机构包括一定位孔、一组与所述定位孔的旋转运动轨迹相对应的锁止孔以及一锁止销，所述螺栓孔设置在基座上，所述旋转座上设置有弧形通孔，当锁止销插设在定位孔以及任意一个锁止孔之间时，所述螺栓贯穿所述弧形通孔螺纹连接到所述螺栓孔当中，使得旋转座基座紧固连接。优选地，所述旋转座与基座之间转轴连接的方式是，所述基座上设有一螺纹孔，所述旋转座设有一沉孔，用一螺栓自下而上旋入并穿过所述螺纹孔，露出部分进入所述沉孔内部作为转轴。优选地，所述沉孔的直径略小于所述螺纹孔的直径，所述螺栓进入沉孔内部的那一部分的外周没有螺纹。优选地，所述螺纹孔设置在基座的中轴线上。优选地，所述定位孔设置在旋转座上，所述锁止孔设置在基座上。优选地，所述定位孔设置在基座上，所述锁止孔设置在旋转座上。优选地，所述螺栓孔设置在基座的中轴线上。优选地，所述弧形通孔中心线的最大弧长的弧度为90°，使得旋转座相对于基座的转动角度在±45°范围内。优选地，所述连接件位于所述旋转座的中间位置且位于所述弧形通孔的前端，所述旋转座位于所述连接件前端的部分形成限制所述转向手柄翻转角度的限位部。本技术技术方案的优点主要体现在：本技术设计精巧，结构简单，通过设置可以水平旋转的旋转座并将转向手柄设置在旋转座上，再结合锁止机构对旋转座的转动角度进行限定，使转向手柄在水平方向上角度可调节，以实现驾驶人员与转向手柄之间的相对距离可调节，根据驾驶人员不同的身高臂长及驾驶习惯可选择不同的手柄位置，可极大的改善驾驶人员的舒适度。该转向装置角度调节方便，可靠，成本低，转动角度范围大，可调性强，适用范围广。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中基座的结构示意图；图3是本技术中旋转座的结构示意图。具体实施方式本技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本技术揭示船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，如附图1所示，包括基座1及旋转座2，所述旋转座2设置在所述基座1的上方，所述基座1的形状可以是已知的各种可行形状，本实施例中优选其整体呈现为一T形立方块，并且在所述基座1的侧壁上设置有用于与其他部件连接的连接孔13。所述旋转座2上设有连接件6，转向手柄5通过该连接件6与所述旋转座2紧固连接。所述旋转座2的一端与基座1转轴连接，另一端则通过位置可调式紧固件4紧固连接，所述位置可调式紧固件4包括定位机构41、螺栓孔12和螺栓42。所述定位机构44用于在所述旋转座2旋转一定角度后将所述旋转座2锁止避免其移动，包括一定位孔410、一组与所述定位孔410的旋转运动轨迹相对应的锁止孔420以及一锁止销430，所述定位孔410设置在所述旋转座上，所述锁止孔420设置在所述基座1上，本实施例中所述锁止销430优选为圆柱状，当所述旋转座2旋转一定角度并使所述定位孔410与一个锁止孔420匹配时，将所述锁止销43插入到所述定位孔410和锁止孔420中即可限制所述旋转座2相对所述基座1的水平转动。如图2所示，所述螺栓孔12设置在基座1上，具体地，所述螺栓孔12设置在基座1的中轴线X上，进一步，为了限制所述旋转座2的旋转角度并防止旋转座2与所述基座1分离，所述螺栓孔和所述螺纹孔处于同一中轴线X上。如图3所示，所述旋转座2上设置有弧形通孔22，所述弧形通孔22与所述螺栓孔相匹配，所述弧形孔22与所述定位孔41的旋转轨迹在同一投影面上的投影为同心弧，螺栓42贯穿所述弧形孔22并螺纹连接到所述螺栓孔12中，从而在旋转座2旋转时，能够使旋转座2的旋转角度限定在所述弧形孔22的范围内，而所述螺栓42则保证了旋转座2和基座1贴合的稳定性。当锁止销430插设在定位孔410以及任意一个锁止孔420之间时，所述螺栓42贯穿所述弧形通孔22螺纹连接到所述螺栓孔12当中，使得所述旋转座2与所述基座1紧固连接。并且，所述弧形孔22的弧长小于一组所述锁止孔42形成的弧线的长度，因此，在组装状态下，如附图所示，所述弧形孔22位于一组所述锁止孔42的右侧；当然在其他实施例中，所述弧形孔22也可以位于一组所述锁止孔42的右侧，此时，所述弧形孔22的弧长大于一组所述锁止孔42形成的弧线的长度。所述弧形通孔22中心线的最大弧长的弧度为90°，使得所述旋转座2相对于所述基座1的转动角度在±45°范围内，进一步所述旋转座2相对于所述基座1的转动角度优选在±30°之间，当然也可以根据实际需要，调整所述弧形孔22的尺寸以满足更大角度的调整。所述旋转座2与所述基座1之间转轴连接的方式是，如图2所示，所述基座1上设有一螺纹孔11，所述螺纹孔11设置在所述基座1的中轴线上。所述旋转座2设有一沉孔21，用一螺栓自下而上旋入并穿过所述螺纹孔11，其螺帽位于所述基座1的底面下方，露出部分进入所述沉孔21内部作为转轴，这样设置的目的是为了便于调节所述锁止销430插设到各个锁止孔420，达到调节所述转向手柄5操控角度之目的。在本技术方案中，所述沉孔21的直径略小于所述螺纹孔11的直径，该设置的目的使当螺栓穿入所述沉孔时所述螺栓能够很好地紧固在所述沉孔中。所述螺栓进入沉孔21内部的那一部分的外周没有螺纹，该设置可同时实现连接作用和转轴作用，使得所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，包括基座（1）及旋转座（2），所述旋转座（2）上设有连接件（6），转向手柄（5）通过该连接件（6）与旋转座（2）紧固连接，其特征在于：所述旋转座（2）的一端与基座（1）转轴连接，另一端则通过位置可调式紧固件（4）紧固连接，所述位置可调式紧固件（4）包括定位机构（41）、螺栓孔（12）和螺栓（42），所述定位机构（41）包括一定位孔（410）、一组与所述定位孔（410）的旋转运动轨迹相对应的锁止孔（420）以及一锁止销（430），所述螺栓孔（12）设置在基座（1）上，所述旋转座（2）上设置有弧形通孔（22），当锁止销（430）插设在定位孔（410）以及任意一个锁止孔（420）之间时，所述螺栓（42）贯穿所述弧形通孔（22）螺纹连接到所述螺栓孔（12）当中，使得旋转座（2）基座紧固连接。

【技术特征摘要】
1.船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，包括基座（1）及旋转座（2），所述旋转座（2）上设有连接件（6），转向手柄（5）通过该连接件（6）与旋转座（2）紧固连接，其特征在于：所述旋转座（2）的一端与基座（1）转轴连接，另一端则通过位置可调式紧固件（4）紧固连接，所述位置可调式紧固件（4）包括定位机构（41）、螺栓孔（12）和螺栓（42），所述定位机构（41）包括一定位孔（410）、一组与所述定位孔（410）的旋转运动轨迹相对应的锁止孔（420）以及一锁止销（430），所述螺栓孔（12）设置在基座（1）上，所述旋转座（2）上设置有弧形通孔（22），当锁止销（430）插设在定位孔（410）以及任意一个锁止孔（420）之间时，所述螺栓（42）贯穿所述弧形通孔（22）螺纹连接到所述螺栓孔（12）当中，使得旋转座（2）基座紧固连接。2.根据权利要求1所述的船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，其特征在于：所述旋转座（2）与基座（1）之间转轴连接的方式是，所述基座（1）上设有一螺纹孔（11），所述旋转座（2）设有一沉孔（21），用一螺栓自下而上旋入并穿过所述螺纹孔（11），露出部分进入所述沉孔（21）内部作为转轴。3.根据权利要求2所述的船用舷外发动机转向手柄可调式安装机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆祥福，
申请(专利权)人：水星海事技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32