The utility model discloses a IOT based on the rear axle of the bicycle locking device, mobile phone remote control signal is the public bicycle rear axle locking device comprises a shell, a central axis, based on the power generation device and a locking device and a control device; power generating device, the locking device and control device are encapsulated in the shell, a locking device by motor drives the lock bolt is inserted or slipping out of the lock, simple structure, without synchronization device, cylindrical pin lock plate and the left half shaft with bearing force, prevent motor force excessive damage. No parking piles at all times. During riding, the energy can be generated and charged. The lock and the control module are integrated inside the rear axle to solve the problem that bicycles are easy to be stolen, and the service life is prolonged.
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网自行车后轴锁紧装置
本技术涉及一种基于物联网自行车后轴锁紧装置,具体为一种基于手机信号远程控制的公共自行车后轴锁紧装置,可实现自行车后轴的自动锁紧和打开,属日用器械
技术介绍
随着物联网技术的飞速发展,集环保、智能为一体,具有网络、定位、电源管理、手机借还等功能的公共自行车越来越受人们的青睐。可克服现有基于锁止器的公共自行车存在停车站点建设成本高、影响市容、利用率低、还车麻烦、故障率及运营成本高等缺点。中国技术专利《一种自行车后轴锁紧装置》(201520919152.1)所公开的,是通过内置GPS模块,实时跟踪车子当前状态与位置,通过物联网技术,使用手机网络或蓝牙开关车锁,可避免钥匙丢失无法开锁的尴尬,其不足之处是,开关锁装置的驱动电机安装在后轴旁,因驱动力不平衡容易造成锁栓盘卡死现象;同时锁栓是采用刚性结构,锁栓易被锁孔定死造成锁车失败。专利技术专利《智能自行车防盗方法及系统》(201410828179.X)包括自行车锁、定位单元及通信单元;自行车锁内嵌于自行车后轮轴承中,与通信单元连接,锁车时有多个凸起伸出物卡住后轮轴承,锁定后可防止自行车后轮轴承转动,定位单元用于定位自行车,通信单元与定位单元连接,用于实现自行车定位单元与远程终端通信,但该专利技术所述装置并没有具体的车锁实物结构设计图或详细的可实施文字说明公开;专利技术专利《一种用于摩托车、电动车、自行车的智能锁》(201410784809.8)以及《一种具有无线通讯功能的自行车锁》(201520136673.X)等,均是公开了无线通信的锁车装置,并没有涉及具体车锁结构及车锁 ...
【技术保护点】
一种基于物联网自行车后轴锁紧装置,是基于手机信号远程控制的公共自行车后轴锁紧装置,包括:壳体、中轴、发电装置、锁紧装置、控制装置;所述发电装置、锁紧装置、控制装置均封装在壳体内部;所述壳体包括:花鼓(3)、锁座(2)和右端盖(14),所述花鼓(3)是两端带法兰的圆筒,所述锁座(2)和右端盖(14)通过螺栓及密封件分别固连在花鼓(3)的左右两侧;所述锁座(2)的内侧,呈环状均匀分布有圆柱状或圆锥状锁孔(28‑1);所述中轴包括:左半轴(1)和右半轴(4),所述左半轴(1)和右半轴(4)分别穿过锁座(2)和右端盖(14)的中心在花鼓(3)内部嵌套连接,并通过螺栓(24)紧定,所述嵌套连接部分有内部空腔;中轴两端固连在自行车车架上,当自行车运动时,所述壳体绕中轴旋转;所述发电装置包括:内齿圈(10)、惰轮(20)、小齿轮(21)、发电机(23);所述内齿圈(10)通过螺钉(8)和定位套筒(9)固连在锁座(2)内侧,所述惰轮(20)与内齿圈(10)啮合,所述小齿轮(21)与惰轮(20)啮合,所述发电机(23)固连在中轴上,发电机(23)驱动轴连接小齿轮(21);所述控制装置包括:固连在中轴上的 ...
【技术特征摘要】
2016.09.09 CN 20162104794791.一种基于物联网自行车后轴锁紧装置,是基于手机信号远程控制的公共自行车后轴锁紧装置,包括:壳体、中轴、发电装置、锁紧装置、控制装置;所述发电装置、锁紧装置、控制装置均封装在壳体内部;所述壳体包括:花鼓(3)、锁座(2)和右端盖(14),所述花鼓(3)是两端带法兰的圆筒,所述锁座(2)和右端盖(14)通过螺栓及密封件分别固连在花鼓(3)的左右两侧;所述锁座(2)的内侧,呈环状均匀分布有圆柱状或圆锥状锁孔(28-1);所述中轴包括:左半轴(1)和右半轴(4),所述左半轴(1)和右半轴(4)分别穿过锁座(2)和右端盖(14)的中心在花鼓(3)内部嵌套连接,并通过螺栓(24)紧定,所述嵌套连接部分有内部空腔;中轴两端固连在自行车车架上,当自行车运动时,所述壳体绕中轴旋转;所述发电装置包括:内齿圈(10)、惰轮(20)、小齿轮(21)、发电机(23);所述内齿圈(10)通过螺钉(8)和定位套筒(9)固连在锁座(2)内侧,所述惰轮(20)与内齿圈(10)啮合,所述小齿轮(21)与惰轮(20)啮合,所述发电机(23)固连在中轴上,发电机(23)驱动轴连接小齿轮(21);所述控制装置包括:固连在中轴上的电控盒(11)和电池盒(18);所述电控盒(11)内包括:GPRS模块、微控制器、充放电控制电路、驱动电路,所述电池盒(18)内有蓄电池组;所述GPRS模块用于接受手机指令,再通过微控制器及驱动电路控制自行车开锁或锁紧;其特征在于:所述锁紧装置包括:锁栓盘(31)、锁栓(28)、圆柱销(27)、铜柱(34)、丝杠(35)、丝杠螺母(36)、电动机(37);所述电动机(37)位于左半轴(1)和右半轴(4)嵌套连接后形成的内部空腔中,所述电动机(37)输出轴上是丝杠(35),所述丝杠(35)前端是圆条;所述圆柱销(27)沿径向穿插在左半轴(1)的轴颈上,圆柱销(27)柱面中部开有与丝杠...
【专利技术属性】
技术研发人员:张铮,熊开宏,范正武,石建,王顺帆,
申请(专利权)人:北京途自在物联科技有限公司,武汉途自在物联科技有限公司,湖北工业大学,
类型:新型
国别省市:北京,11
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