一种物料运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物料运输车，包括一可折叠车身，所述车身下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层，每相邻两支架层之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；车身的中间部分具有一把手；在把手的旁边设有一抽屉式伸缩板，该抽屉式伸缩板设在最顶端的支架层上方，且该抽屉式伸缩板可相对车身拉出或者缩回；车身的上半部分设有一夹板，该夹板与支架转动连接，该夹板可相对车身平放折叠，夹板上设有一文件夹，该文件夹可平放用于写字、不用时可收起；车身的底部装有前端定向轮和后端万向轮。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，在使用和运输大大提高拣选物料的效率，从而有效保障物料供应的及时性。

Material conveying vehicle

The utility model relates to a material transport vehicle, comprising a foldable body, the lower part of the body frame structure, the lower part of the body has a multilayer scaffold formed support layer, support layer between two adjacent distance adjustable to meet the demand for containers of different height; the middle part of the body the number one has; a drawer type expansion plate is arranged in the handle side, the drawer type telescopic plate is arranged on the bracket above the top layer, and the drawer type telescopic plate can be pulled out or retracted relative to the body; the body is provided with an upper part of a splint, the splint and the bracket rotatably connected, the splint can be relatively flat on the body folding splint is provided with a folder, the folder can be placed for writing, can be put away when not; the body is arranged at the bottom of the front wheel and the back wheel orientation. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and greatly improves the efficiency of picking materials in use and transportation, so as to effectively guarantee the timeliness of material supply.

【技术实现步骤摘要】
一种物料运输车
本技术属于推车领域，具体涉及一种运输车，尤其涉及一种物料运输车。
技术介绍
物料超市的运输物料用的工装运输车是根据一般的物料尺寸设计的，承载物料的载物台的尺寸不会过大，适合于运输一般尺寸的物料，但是对于大尺寸的物料，则会出现摆放不稳等情况，若因此而将工装运输车的尺寸做大，则会导致空间浪费，并且降低运输车的灵活性。鉴于此，为了解决上述问题，提供一种物料运输车是本技术所要研究的课题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种物料运输车，以克服现有技术运载大尺寸物料时物料摆放不稳、运载小尺寸导致空间浪费的等问题。为实现前述技术目的，本技术采用的技术方案包括：一种物料运输车，包括一可折叠车身，所述车身下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层，每相邻两支架层之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；所述车身的中间部分具有一把手；在把手的旁边设有一抽屉式伸缩板，该抽屉式伸缩板设在最顶端的支架层上方，且该抽屉式伸缩板可相对车身拉出或者缩回；所述车身的上半部分设有一夹板，该夹板与支架转动连接，该夹板可相对车身平放折叠，夹板上设有一文件夹，该文件夹可平放用于写字、不用时可收起；所述车身的底部装有前端定向轮和后端万向轮。作为本技术的进一步改进，在所述抽屉式伸缩板和顶层的支架层之间还设有一托盘，该托盘固定在支架中，与支架层平行布置。作为本技术的进一步改进，所述把手为可折叠把手，该把手可相对车身收起平放。作为本技术的进一步改进，所述运输车的抽屉式伸缩板上方还设有一收纳盒。作为本技术的进一步改进，所述的支架层由纵横交替的焊接在同一平面的支架搭建而成。作为本技术的进一步改进，所述车身的底部装有两个前端定向轮和两个后端万向轮。作为本技术的进一步改进，每相邻两支架层之间的间距为40cm-50cm，所述托盘与抽屉式伸缩板之间的间距为60cm，每层高度根据物料盛装的盒子高度库可调整。本技术涉及一种物料运输车，包括一可折叠车身，所述车身下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层，每相邻两支架层之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；车身的中间部分具有一把手；在把手的旁边设有一抽屉式伸缩板，该抽屉式伸缩板设在最顶端的支架层上方，且该抽屉式伸缩板可相对车身拉出或者缩回；车身的上半部分设有一夹板，该夹板与支架转动连接，该夹板可相对车身平放折叠，夹板上设有一文件夹，该文件夹可平放用于写字、不用时可收起；车身的底部装有前端定向轮和后端万向轮。本技术结构简单，使用方便，在使用和运输大大提高拣选物料的效率，从而有效保障物料供应的及时性。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：附图1是本技术具体实施例的运输车的结构示意图。以上附图中：1、车身；10、抽屉式伸缩板；11、托盘、12、支架层；13、收纳盒；14、把手；15、夹板；16、文件夹。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本申请进行详细描述。但这些实施方式并不限制本申请，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本申请的保护范围内。在本申请的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本申请的主题的基本结构。实施例：一种物料运输车参见附图1，包括一可折叠车身1，所述车身1下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层12，支架层12由纵横交替的焊接在同一平面的支架搭建而成。每相邻两支架层12之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；所述车身1的中间部分具有一把手14，把手14为可折叠把手，该把手14可相对车身收起平放。在把手14的旁边设有一抽屉式伸缩板10，该抽屉式伸缩板10设在最顶端的支架层12上方，且该抽屉式伸缩板10可相对车身1拉出或者缩回；所述车身1的上半部分设有一夹板15，该夹板15与支架转动连接，该夹板15可相对车身1平放折叠，夹板15上设有一文件夹16，该文件夹16可平放用于写字、不用时可收起；所述车身1的底部装有两个前端定向轮和两个后端万向轮。本实施例中，在所述抽屉式伸缩板10和顶层的支架层12之间还设有一托盘11，该托盘11固定在支架中，与支架层12平行布置。作为本技术的进一步改进，所述运输车的抽屉式伸缩板上方还设有一收纳盒13。每相邻两支架层之间的间距为40cm-50cm，所述托盘11与抽屉式伸缩板之间的间距为60cm，每层高度根据物料盛装的盒子高度库可调整。本技术涉及一种物料运输车，包括一可折叠车身1，所述车身1下半部分采用支架搭建而成，车身1的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层12，每相邻两支架层12之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；车身1的中间部分具有一把手14；在把手14的旁边设有一抽屉式伸缩板10，该抽屉式伸缩板10设在最顶端的支架层12上方，且该抽屉式伸缩板10可相对车身1拉出或者缩回；车身1的上半部分设有一夹板15，该夹板15与支架转动连接，该夹板15可相对车身1平放折叠，夹板15上设有一文件夹16，该文件夹16可平放用于写字、不用时可收起；车身1的底部装有前端定向轮和后端万向轮。本技术结构简单，使用方便，在使用和运输大大提高拣选物料的效率，从而有效保障物料供应的及时性。需要说明的是，在本申请的描述中，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本申请的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本申请的保护范围，凡未脱离本申请技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物料运输车，其特征在于：包括一可折叠车身，所述车身下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层，每相邻两支架层之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；所述车身的中间部分具有一把手；在把手的旁边设有一抽屉式伸缩板，该抽屉式伸缩板设在最顶端的支架层上方，且该抽屉式伸缩板可相对车身拉出或者缩回；所述车身的上半部分设有一夹板，该夹板与支架转动连接，该夹板可相对车身平放折叠，夹板上设有一文件夹，该文件夹可平放用于写字、不用时可收起；所述车身的底部装有前端定向轮和后端万向轮。

【技术特征摘要】
1.一种物料运输车，其特征在于：包括一可折叠车身，所述车身下半部分采用支架搭建而成，车身的下半部分具有多层支架搭建形成的支架层，每相邻两支架层之间的距离可调以满足不同高度的容器存放需求；所述车身的中间部分具有一把手；在把手的旁边设有一抽屉式伸缩板，该抽屉式伸缩板设在最顶端的支架层上方，且该抽屉式伸缩板可相对车身拉出或者缩回；所述车身的上半部分设有一夹板，该夹板与支架转动连接，该夹板可相对车身平放折叠，夹板上设有一文件夹，该文件夹可平放用于写字、不用时可收起；所述车身的底部装有前端定向轮和后端万向轮。2.根据权利要求1所述的物料运输车，其特征在于：在所述抽屉式伸缩板和顶层的支架层之间还设有一托盘，该托...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹松，
申请(专利权)人：长沙波特尼电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43