一种室外轨道电路仿真装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道电路仿真系统，包括仿真装置和设置在仿真装置内的仿真电路，仿真装置包括外壳、输入接口、输出接口、参数显示屏和参数调节按钮，参数调节按钮包括道砟电阻调节按钮、补偿电容调节按钮、轨道参数调节按钮和轨道频率调节按钮；仿真电路包括用于模拟轨道的滑动电阻R1、用于模拟轨道的可调电感L1、用于模拟轨道的补偿电容和用于模拟道砟电阻的滑动电阻R2，所述补偿电容为可调电容。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，通过参数调节按钮可改变相应轨道参数的幅值，从而模拟不同轨道段，可得到不同路段的轨道上，信号的传递性和列车的控制性，方便工作人员室内操作，提高了工作效率，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

Outdoor track circuit simulation device

The utility model discloses a track circuit simulation system, including the simulation device and a simulation circuit in the simulation device, the device includes a housing, an input interface, output interface, parameter display and parameter adjustment button, parameter adjusting button including ballast resistance adjusting button, a compensation capacitor adjusting button, button and orbit orbit parameters the frequency adjustment circuit includes a button; simulation for sliding resistance R1, simulating the track for simulating the track adjustable inductance L1, for compensation capacitor to simulate the track and for the sliding resistance of the R2 simulation of the ballast resistance, the compensation capacitor for adjustable capacitor. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, by adjusting the parameters can change the corresponding button amplitude of the orbital parameters to simulate different track segments, can get the different sections of the track, control and transfer train signals, convenient staff indoor operation, improve work efficiency, strong practicability, good use effect. Easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种室外轨道电路仿真装置
本技术属于轨道交通
，具体涉及一种轨道电路仿真系统。
技术介绍
一般来说，将轨道电路作为一种电路来处理，轨道电路包括变压器、铁轨和电缆，并且具有电抗成分。轨道电路方式中的列车控制在轨道电路中，通过由设置在列车上的耦合线圈对流过铁轨的信号电流的电磁感应现象，来接收列车控制信号，由此实时列车控制。当由发送器发送了交流信号的情况下，有时候因为轨道电路的电抗成分，导致发送器的输出电压与输出电流的相位差的绝对值增大，因为输出的信号大部分为无效功率，导致信号传递性能差和列车控制性能差的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种室外轨道电路仿真系统，本技术结构简单、设计合理，通过参数调节按钮可改变相应轨道参数的幅值，从而模拟不同轨道段，可得到不同路段的轨道上，信号的传递性和列车的控制性，方便工作人员室内操作，提高了工作效率，实用性强，使用效果好，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：包括仿真装置和设置在仿真装置内的仿真电路，所述仿真装置包括外壳以及设置在外壳上的输入接口和输出接口，所述外壳上还设置有参数显示屏和参数调节按钮，所述参数调节按钮包括道砟电阻调节按钮、补偿电容调节按钮、轨道参数调节按钮和轨道频率调节按钮，所述补偿电容调节按钮包括电容参数调节按钮，所述轨道参数调节按钮包括轨道电阻调节按钮和轨道电感调节按钮；所述仿真电路包括用于模拟轨道的滑动电阻R1、用于模拟轨道的可调电感L1、用于模拟轨道的补偿电容和用于模拟道砟电阻的滑动电阻R2，所述补偿电容为可调电容；所述滑动电阻R1的滑动端与轨道电阻调节按钮电连接，所述可调电感L1的滑动端与轨道电感调节按钮电连接，所述滑动电阻R2的滑动端与道砟电阻调节按钮电连接，所述补偿电容的动片与电容参数调节按钮电连接。上述的一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：所述补偿电容为补偿电容C1，所述滑动电阻R1的滑动端与输入接口相接，所述滑动电阻R1的固定端分两路，一路与滑动电阻R2的固定端相接，另一路与可调电感L1的滑动端相接，所述滑动电阻R2的滑动端分两路，一路与输入接口相接，所述可调电感L1的固定端分两路，一路与输出接口相接，另一路与补偿电容C1的动片相接，所述补偿电容C1的定片分两路，一路与输出接口相接，另一路与滑动电阻R2的滑动端的另一路相接。上述的一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：所述补偿电容调节按钮还包括电容个数调节按钮，所述补偿电容还包括补偿电容C2，补偿电容C3，、、、，补偿电容Cn，所述补偿电容C1，补偿电容C2，、、、，补偿电容Cn收尾相接串联连接，所述电容个数调节按钮为n路开关S，n为不小于3的正整数，所述滑动电阻R1的滑动端与输入接口相接，所述滑动电阻R1的固定端分两路，一路与滑动电阻R2的固定端相接，另一路与可调电感L1的滑动端相接，所述滑动电阻R2的滑动端分三路，一路与输入接口相接，另一路与n路开关S的动触点相接，第三路与输出接口相接，所述可调电感L1的固定端分两路，一路与输出接口相接，另一路与补偿电容C1的动片相接，相邻两个所述补偿电容的连接端分别与n路开关S的一个静触点相接，所述补偿电容Cn的定片与n路开关S的第n个静触点相接。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。2、本技术采用仿真电路和仿真装置对轨道进行仿真，采用可调电容作为补偿电容，采用滑动电阻R1和可调电感L1模拟轨道阻抗，采用滑动电阻R2模拟道砟电阻，通过参数调节按钮可改变相应轨道参数的幅值，从而可以模拟不同轨道段，方便工作人员室内操作。4、本技术可通过轨道频率调节按钮改变轨道工作电流的频率，适用于不同路段的轨道，实用性强，适用范围广。3、本技术利用仿真电路和仿真装置对轨道进行仿真，可实现轨道调整和列车信号状态的检查，可得到不同路段的轨道上，信号的传递性和列车的控制性，提高了工作效率。综上所述，本技术结构简单、设计合理，通过参数调节按钮可改变相应轨道参数的幅值，从而模拟不同轨道段，可得到不同路段的轨道上，信号的传递性和列车的控制性，方便工作人员室内操作，提高了工作效率，实用性强，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术仿真装置的外部结构示意图。图2为本技术实施例1中仿真电路的电路原理图。图3为本技术实施例2中仿真电路的电路原理图。附图标记说明:1-外壳；2-参数显示屏；3-道砟电阻调节按钮；4-电容参数调节按钮；5-电容个数调节按钮；6-轨道电阻调节按钮；7-轨道电感调节按钮；8-轨道频率调节按钮；9-输入接口；10-输出接口。具体实施方式实施例1如图1所示，本技术包括仿真装置和设置在仿真装置内的仿真电路，所述仿真装置包括外壳1以及设置在外壳1上的输入接口9和输出接口10，所述外壳1上还设置有参数显示屏2和参数调节按钮，所述参数调节按钮包括道砟电阻调节按钮3、补偿电容调节按钮、轨道参数调节按钮和轨道频率调节按钮8，所述补偿电容调节按钮包括电容参数调节按钮4，所述轨道参数调节按钮包括轨道电阻调节按钮6和轨道电感调节按钮7；所述仿真电路包括用于模拟轨道的滑动电阻R1、用于模拟轨道的可调电感L1、用于模拟轨道的补偿电容和用于模拟道砟电阻的滑动电阻R2，所述补偿电容为可调电容；所述滑动电阻R1的滑动端与轨道电阻调节按钮6电连接，所述可调电感L1的滑动端与轨道电感调节按钮7电连接，所述滑动电阻R2的滑动端与道砟电阻调节按钮3电连接，所述补偿电容的动片与电容参数调节按钮4电连接。如图2所示，本实施例中，所述补偿电容为补偿电容C1，所述滑动电阻R1的滑动端与输入接口9相接，所述滑动电阻R1的固定端分两路，一路与滑动电阻R2的固定端相接，另一路与可调电感L1的滑动端相接，所述滑动电阻R2的滑动端分两路，一路与输入接口9相接，所述可调电感L1的固定端分两路，一路与输出接口10相接，另一路与补偿电容C1的动片相接，所述补偿电容C1的定片分两路，一路与输出接口10相接，另一路与滑动电阻R2的滑动端的另一路相接。轨道工作电流的上行频率包括1700Hz和2300Hz，轨道工作电流的下行频率包括2000Hz和2600Hz。在列车上行时，某一段轨道上的工作电流频率为1700Hz，则其邻段轨道上的工作电流频率为2300Hz，某一段轨道上的工作电流频率为2300Hz，则其邻段轨道上的工作电流频率为1700Hz；在列车下行时，某一段轨道上的工作电流频率为2000Hz，则其邻段轨道上的工作电流频率为2600Hz，某一段轨道上的工作电流频率为2600Hz，则其邻段轨道上的工作电流频率为2000Hz，通过轨道频率调节按钮8改变对应轨道上工作电流的频率。选择合适的补偿电容容值，使滑动电阻R1和可调电感L1组成的传输通道趋于阻性，保证轨道电路具有良好传输性能。通过电容参数调节按钮4改变补偿电容的动片和定片之间的距离，由于电容的容值与动片和定片之间的距离成正比，从而实现改变补偿电容容值的目的。根据经验值，1700Hz轨道段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：包括仿真装置和设置在仿真装置内的仿真电路，所述仿真装置包括外壳(1)以及设置在外壳(1)上的输入接口(9)和输出接口(10)，所述外壳(1)上还设置有参数显示屏(2)和参数调节按钮，所述参数调节按钮包括道砟电阻调节按钮(3)、补偿电容调节按钮、轨道参数调节按钮和轨道频率调节按钮(8)，所述补偿电容调节按钮包括电容参数调节按钮(4)，所述轨道参数调节按钮包括轨道电阻调节按钮(6)和轨道电感调节按钮(7)；所述仿真电路包括用于模拟轨道的滑动电阻R1、用于模拟轨道的可调电感L1、用于模拟轨道的补偿电容和用于模拟道砟电阻的滑动电阻R2，所述补偿电容为可调电容；所述滑动电阻R1的滑动端与轨道电阻调节按钮(6)电连接，所述可调电感L1的滑动端与轨道电感调节按钮(7)电连接，所述滑动电阻R2的滑动端与道砟电阻调节按钮(3)电连接，所述补偿电容的动片与电容参数调节按钮(4)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：包括仿真装置和设置在仿真装置内的仿真电路，所述仿真装置包括外壳(1)以及设置在外壳(1)上的输入接口(9)和输出接口(10)，所述外壳(1)上还设置有参数显示屏(2)和参数调节按钮，所述参数调节按钮包括道砟电阻调节按钮(3)、补偿电容调节按钮、轨道参数调节按钮和轨道频率调节按钮(8)，所述补偿电容调节按钮包括电容参数调节按钮(4)，所述轨道参数调节按钮包括轨道电阻调节按钮(6)和轨道电感调节按钮(7)；所述仿真电路包括用于模拟轨道的滑动电阻R1、用于模拟轨道的可调电感L1、用于模拟轨道的补偿电容和用于模拟道砟电阻的滑动电阻R2，所述补偿电容为可调电容；所述滑动电阻R1的滑动端与轨道电阻调节按钮(6)电连接，所述可调电感L1的滑动端与轨道电感调节按钮(7)电连接，所述滑动电阻R2的滑动端与道砟电阻调节按钮(3)电连接，所述补偿电容的动片与电容参数调节按钮(4)电连接。2.按照权利要求1所述的一种室外轨道电路仿真系统，其特征在于：所述补偿电容为补偿电容C1，所述滑动电阻R1的滑动端与输入接口(9)相接，所述滑动电阻R1的固定端分两路，一路与滑动电阻R2的固定端相接，另一路与可调电感L1的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建新，吕永宏，李洪雨，毛宏强，池春蕾，陈曦东，郭文章，曹源，
申请(专利权)人：重庆昌冉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50