通孔冲裁装置及模具制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种通孔冲裁装置及具有该通孔冲裁装置的模具。该通孔冲裁装置，形成于制造工件的模具中，以对工件进行通孔冲裁，其具有：动力装置；冲裁机构，包括冲裁主体，以及冲刀；所述冲裁机构被构造成具有相对于所述模具的直线运动；中间连接机构，承接所述动力装置的输出动力，以形成相对于所述模具的直线移动；所述中间连接机构具有与所述冲裁机构保持滑动配合的第一斜面。由于通孔冲裁装置形成于制造工件的模具中，且动力装置的输出动力经中间连接机构驱动冲裁机构进行通孔的冲裁，其可以在熔料填充在模具内保压前，在模具内即可完成通孔的冲切，其有效的提高了通孔的品质以及工作效率。

Through hole blanking device and die

The invention relates to a through hole blanking device and a die with the through hole blanking device. The hole punching device, mold manufacturing is formed on the workpiece, for through hole punching on the workpiece with a power device; blanking mechanism, including blanking and punching knife body; the blanking mechanism is configured with respect to the linear movement of the mold; the middle connecting mechanism to undertake, output power of the power plant, in order to form relative to the linear movement of the mold; the intermediate connecting mechanism can keep the first slope sliding fit with the blanking mechanism. Because the mold hole punching device formed in manufacturing workpiece, output power and power device through an intermediate connecting mechanism driving mechanism of blanking punching holes, which can be filled in the mold pressure before the melt in the mold, can be completed through hole punching, which effectively improves the through hole quality and work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
通孔冲裁装置及模具
本专利技术涉及车辆制件加工
，特别涉及一种通孔冲裁装置；同时，本专利技术还涉及一种具有该通孔冲裁装置的模具。
技术介绍
在加工制造中，通常需要在工件上加工有通孔，以满足装配需求或使用需求。目前，通孔加工的方法多为两种，其一是在模具中成型的产品，采用专用的冲孔装置，对成型的产品进行冲孔操作，其二是在模具中，改变型腔的设计，以在型腔中形成凸起，以使在该凸起处直接注塑形成产品。然后在某些领域中，对孔的技术要求较高，如在保险杠上设置的雷达安装孔，其位于保险杠的外观面上，其对整车的精致感影响较大，因此，对于雷达安装孔，需要确保孔的边缘不能有毛刺、踏脚，也不能有成型的熔接线以及错台段差。基于此，采用专用的冲孔装置冲切成型，虽然能够达到相关要求，但其成本增加，且在对成型的保险杠冲切安装孔时，增加了工序，工作效率低下。采用模具增设凸起直接成型中，由于熔融的塑料在流经凸起时，两股料流融合形成熔接线，降低了孔的强度，且喷漆后熔接线不能得到较好覆盖，影响车辆的美观。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种通孔冲裁装置，以在确保通孔冲裁加工效果的同时，提高工作效率。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种通孔冲裁装置，形成于制造工件的模具中，以对工件进行通孔冲裁，其具有：动力装置，相对于所述模具固定设置，以输出直线动力；冲裁机构，包括冲裁主体，以及形成于冲裁主体上的有冲刀；所述冲裁机构被构造成具有相对于所述模具的直线运动，以使所述冲刀随冲裁机构的直线运动冲裁工件；中间连接机构，承接所述动力装置的输出动力，以形成相对于所述模具的直线移动；所述中间连接机构具有与所述冲裁机构保持滑动配合的第一斜面；所述冲裁机构因与所述第一斜面的相对滑动，而相对于所述模具直线运动。进一步的，所述中间连接机构的直线移动方向与所述冲裁机构直线运动的方向垂直。进一步的，所述通孔冲裁装置包括相对于所述模具固定设置的、对中间连接机构的直线移动进行导向的导向座。进一步的，所述动力装置为由控制器控制的油缸。进一步的，所述的工件为车辆保险杠，所述通孔为雷达安装孔。进一步的，于所述冲裁机构的内部形成有贯通所述冲刀以及冲裁主体的容纳腔，于所述容纳腔内收容有可在容纳腔内滑动的芯杆，所述冲刀因所述容纳腔的贯通而于自由端形成环形的冲裁刃；所述中间连接机构上设有与所述芯杆滑动配合的第二斜面，所述第二斜面的斜度与所述第一斜面的斜度相反；于所述容纳腔内设有弹性作用于芯杆上以使芯杆顶置在第二斜面上的弹性装置。进一步的，所述弹性装置为套装在芯杆上的弹簧。进一步的，所述冲裁刃的厚度为0.6mm-0.8mm。相对于现有技术，本专利技术的通孔冲裁装置具有以下优势：由于通孔冲裁装置形成于制造工件的模具中，且动力装置的输出动力经中间连接机构驱动冲裁机构进行通孔的冲裁，其可以在熔料填充在模具内保压前，在模具内即可完成通孔的冲切，其有效的提高了通孔的品质以及工作效率。本专利技术的另一个目的是提供一种模具，包括模具主体，在所述模具主体上装配有如上所述的通孔冲裁装置。进一步的，于所述模具主体上设有容纳槽，所述通孔冲裁装置容置在所述容纳槽内。相对于现有技术，本专利技术的模具，与如上描述的通孔冲裁装置具有相同的技术效果，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例一的立体结构示意图；图2为图1拆分状态下的结构示意图；图3为图1中中间连接机构另一角度下的立体结构示意图；图4为图1另一视角下的俯视图；图5为图4的B-B向剖视图；图6为图4的C-C向剖视图；图7为本专利技术实施例二的整体结构示意图；图8为图7的A-A向剖视图。附图标记说明：1-动力装置，101-连接杆，2-冲裁机构，201-冲裁主体，202-冲刀，203-滑接槽，204-顶面，205-冲裁刃，301-连接主体，302-卡接条，303-滑接限位条，304-第一斜面，305-卡接槽，306-容纳腔，307-芯杆，308-滑动卡接部，309-滑接限位边，310-滑动配合面，311-第二斜面，312-斜面座，313-基础平面，314-弹簧，4-导向座，401-容置腔，402-导向槽，5-模具主体i，501-容纳槽，502-冲裁容纳槽，6-车辆保险杠。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一本实施例涉及一种通孔冲裁装置，其形成于制造工件的模具中，以对工件进行通孔冲裁，其整体结构主要包括动力装置，冲裁机构以及中间连接机构。其中，动力装置作为动力源，其相对于模具固定设置，并输出直线动力；冲裁机构包括冲裁主体，以及形成于冲裁主体上的有冲刀，冲裁机构被构造成具有相对于所述模具的直线运动，以使所述冲刀随冲裁机构的直线运动冲裁工件；中间连接机构承接所述动力装置的输出动力，以形成相对于所述模具的直线移动；所述中间连接机构具有与所述冲裁机构保持滑动配合的第一斜面；所述冲裁机构因与所述第一斜面的相对滑动，而相对于所述模具直线运动。基于如上整体设计思想，本实施例中，如图1结合图2、图4、图5所示，动力装置1采用油缸作为动力源，其在图中未示出的控制器的控制下启停，以输出直线动力。冲裁机构2主要包括两部分，其一为圆柱形的冲裁主体201，以及形成于冲裁主体201下方的冲刀202，冲裁主体201整体呈圆柱状，冲刀202同样采用与冲裁主体201一体成型的圆柱状结构，且冲刀202的直径小于冲裁主体201的直径。在冲裁主体201的图2所示状态顶面204下方的周向上，形成有滑接槽203，该滑接槽203用于与如下描述的中间连接机构滑动配合。中间连接机构作为动力装置1与冲裁机构2之间的动力传递连接件，由图1结合图2、图3所示，其包括类矩形的连接主体301，以图2所示状态下，于主体301的左右两侧设有向外突出的卡接条302，卡接条302与如下描述的导向座滑动配合。于连接主体301的图2所示状态的底部两侧形成有相向延伸的滑接限位条303，于滑接限位条303覆盖的连接主体301上，形成有第一斜面304，由图3可以清楚的看出，滑接限位条303与第一斜面304之间间距设置，第一斜面304以图3所示状态，由外向内斜向下倾斜，相应的，滑接限位条303与第一斜面304相对的底面，与第一斜面304的斜度相同，这样，可以确保滑接限位条303和第一斜面304之间的间距保持不变。滑接限位条303装卡于所述的滑接槽203中，以使顶面204与第一斜面304贴合设置，且顶面204能够相对于第一斜面304滑动，其装配后的状态如图1所示。在连接主体301靠近动力装置1的侧面上，设有T字型卡装槽305，该卡装槽305用于与动力装置1的动力输出端的连接。由图2结合图4、图5所示，动力装置1的输出端连接有连接杆101，连接杆101的自由端卡装在卡装槽305内，以实现动力装置1和连接主体301之间的连接。基于如上结构，在使用时，动力装置1在控制器的控制下启动，以使连接杆101推动连接主体301以图5所示状态向右移动，由于冲裁机构2可以相对于模具滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通孔冲裁装置，形成于制造工件的模具中，以对工件进行通孔冲裁，其特征在于具有：动力装置(1)，相对于所述模具固定设置，以输出直线动力；冲裁机构(2)，包括冲裁主体(201)，以及形成于冲裁主体(201)上的冲刀(202)；所述冲裁机构(2)被构造成具有相对于所述模具的直线运动，以使所述冲刀(202)随冲裁机构(2)的直线运动冲裁工件；中间连接机构，承接所述动力装置(1)的输出动力，以形成相对于所述模具的直线移动；所述中间连接机构具有与所述冲裁机构(2)保持滑动配合的第一斜面(304)；所述冲裁机构(2)因与所述第一斜面(304)的相对滑动，而相对于所述模具直线运动。

【技术特征摘要】
1.一种通孔冲裁装置，形成于制造工件的模具中，以对工件进行通孔冲裁，其特征在于具有：动力装置(1)，相对于所述模具固定设置，以输出直线动力；冲裁机构(2)，包括冲裁主体(201)，以及形成于冲裁主体(201)上的冲刀(202)；所述冲裁机构(2)被构造成具有相对于所述模具的直线运动，以使所述冲刀(202)随冲裁机构(2)的直线运动冲裁工件；中间连接机构，承接所述动力装置(1)的输出动力，以形成相对于所述模具的直线移动；所述中间连接机构具有与所述冲裁机构(2)保持滑动配合的第一斜面(304)；所述冲裁机构(2)因与所述第一斜面(304)的相对滑动，而相对于所述模具直线运动。2.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置，其特征在于：所述中间连接机构的直线移动方向与所述冲裁机构(2)直线运动的方向垂直。3.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置，其特征在于：所述通孔冲裁装置包括相对于所述模具固定设置的、对中间连接机构的直线移动进行导向的导向座(4)。4.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置，其特征在于：所述动力装置(1)为由控制器控制的油缸。5.根据权利要求1所述的通孔冲裁装置，其特征在于：所述的工件为车辆保险杠，所述通孔为雷达安...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤志军，张栋，王红亮，李士明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13