客车折叠座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车折叠座椅，包括靠背框架、设置在靠背框架内侧的靠背垫、与靠背框架下部铰接的翻转坐垫、用于客车地板连接的椅脚、两端分别与靠背框架下部和椅脚连接的椅腿，其特征在于：所述靠背垫位于靠背框架内侧的上部，所述靠背框架内侧下部设有可容纳翻转坐垫的坐垫收纳空间；所述翻转坐垫与靠背框架之间设有能够将翻转坐垫自动翻转并收入坐垫收纳空间内的自动翻转机构。该客车折叠坐垫能够借助翻转机构将翻转坐垫直接收回到坐垫收纳空间内，座椅整体厚度大大减薄，最大限度节约车内空间，甚至可装在过道处或司机侧面，在狭小紧凑的空间内，可以增加一个或多个有效乘员席位。

Folding seat for passenger car

The utility model discloses a bus including folding seat, backrest frame, is arranged in the inner side of the back cushion, the backrest frame and the backrest frame is articulated with the flip for the bus floor cushion, connected with the two ends of the chair legs, the backrest frame and chair legs connected to the lower legs of the chair, which is characterized in that the upper part of the back cushion located in the inner side of the back frame, a seat cushion storage space can accommodate over the lower part of the backrest frame can be turned inside; automatic turning mechanism of automatic turnover and income cushion cushion within the storage space is arranged between the seat cushion and backrest frame flip. The bus seat cushion can be folded back flip directly cushion storage space by means of the turnover mechanism, greatly reduces the overall thickness of the seat, the maximum saving space inside the vehicle, and can be installed in the aisle or the driver side, in a small compact space, can add one or more effective occupant seats.

【技术实现步骤摘要】
客车折叠座椅
本技术涉及一种客车座椅，特别是指一种客车折叠座椅。
技术介绍
客车折叠座椅，又称客车翻转座椅，由于其可折叠的特性，在客流高峰期可以折叠起来腾出更多站立空间，在客流较少时又可翻转成座位供乘客乘坐，因此在各类客运车辆，如公交车、地铁、轻轨等，有着较为广泛的应用。现有的客车折叠座椅主要分为两种，一种只有坐垫，没有靠背，其占用空间较小，但乘坐舒适性较差，容易疲劳，不适合长时间乘坐；另一种同时包括座椅和靠背，如申请号为201410107109.5的中国专利申请公开的轨道客车可折叠乘客座椅，又如申请号为201510183736.1的中国专利申请公开的轨道客车翻转座椅，这类座椅解决了前一种折叠座椅舒适性差的问题，但其坐垫和靠垫叠加起来厚度约200mm，占用空间较大，对于部分车内空间紧凑的车型，这种折叠座椅无法满足安装要求和空间要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空间占用小、舒适性好的客车折叠座椅。为实现上述目的，本技术所设计的客车折叠座椅，包括靠背框架、设置在靠背框架内侧的靠背垫、与靠背框架下部铰接的翻转坐垫、用于客车地板连接的椅脚、两端分别与靠背框架下部和椅脚连接的椅腿，其特征在于：所述靠背垫位于靠背框架内侧的上部，所述靠背框架内侧下部(相对于位于上部的靠背垫而言)设有可容纳翻转坐垫的坐垫收纳空间；所述翻转坐垫与靠背框架之间设有能够将翻转坐垫自动翻转并收入坐垫收纳空间内的自动翻转机构。优选地，所述靠背垫的正面与位于坐垫收纳空间内的翻转坐垫的背面平齐。优选地，所述翻转坐垫的正面和背面均设置有软垫层。翻转坐垫的正面供正常乘坐，而背面在坐垫收起后方便站立乘客倚靠。优选地，所述自动翻转机构包括销轴和套在销轴上的扭转弹簧；所述靠背框架的下部设置有销轴连接板，所述销轴固定连接在销轴连接板上；所述翻转坐垫包括坐垫框架，所述坐垫框架的后端设置有防止翻转坐垫过度翻转的限位块，所述坐垫框架的后端套在销轴上；所述扭转弹簧的一个自由端连接在销轴连接板或销轴上，另一个自由端连接在坐垫框架。当翻转坐垫处于乘坐位置(一般为水平位置)时，所述限位块与销轴连接板的下部接触，防止翻转坐垫过度翻转。本技术的有益效果是：在无人乘坐的自然状态下，该客车折叠坐垫能够借助翻转机构将翻转坐垫直接收回到坐垫收纳空间内，座椅整体厚度大大减薄，最大限度节约车内空间，甚至可装在过道处或司机侧面，在狭小紧凑的空间内，可以增加一个或多个有效乘员席位。在人员有乘坐需求时，展开翻转坐垫则可跟普通折叠座椅一样，在有限的空间内实现座椅功能，而上方的靠背垫则使乘坐舒适度相对于无靠背垫的旋转座椅有大幅提升。附图说明图1为本技术所设计的客车折叠座椅在翻转坐垫处于乘坐位置时的主视结构示意图。图2为图1中客车折叠座椅的左视结构示意图。图3为图1中客车折叠座椅的P-P向结构示意图。图4为图1中客车折叠座椅的A-A向结构示意图。图5为图1中客车折叠座椅在自然状态的主视结构示意图。图6为图5中客车折叠座椅的Q-Q向结构示意图。图7为图1中翻转坐垫的坐垫框架的俯视结构示意图。图8为图7中坐垫框架旋转及限位的示意图(左视)，图中仅给出了销轴附近的局部，其他部分结构参照图1～7。其中：靠背垫1、销轴2、翻转坐垫3、椅脚4、靠背框架5、椅腿6、坐垫收纳空间7、薄钢板8、扭转弹簧9、坐垫框架10、限位块11、销轴连接板12具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1～8所示，本技术所设计的客车折叠座椅，包括靠背垫1、翻转坐垫3、靠背框架5和椅腿6。靠背框架5的上部和两侧的框架部分采用Φ32mm圆钢整体弯型，以保证表面圆滑。如图3，靠背框架5上部焊有上下宽80-100mm、厚2mm的薄钢板8，贯穿左右，薄钢板8上附着发泡海绵并固定形成靠背垫1；靠背框架5的底部采用30×40mm矩形钢管，与弯型后的圆钢拼焊后形成靠背框架5。图中框架外形仅为示意，实际轮廓可根据空间需要进行调整。靠背垫1和翻转坐垫3均采用座椅专用冷发海绵，并用阻燃面料包覆，总厚度约70mm，以保证乘员乘坐的舒适性。相比传统座椅，本专利技术采用的靠背垫1进行了简化，靠背垫1固定在靠背框架5上部，高度仅约80-100mm，靠背垫1以下部分镂空作为翻转坐垫3回弹后的坐垫收纳空间7。如图7～8所示，翻转坐垫3的自动翻转通过自动翻转机构实现，所述自动翻转机构包括销轴2和套在销轴2上的扭转弹簧9。靠背框架5两边的下部内侧焊接有销轴连接板12，销轴2垂直固定在销轴连接板12上；翻转坐垫3包括坐垫框架10、海绵及面料，坐垫框架10由φ20mm圆钢管折弯平焊，其后端固定有由4mm厚钢板制作的限位块11，坐垫框架10的后端套在销轴2上；扭转弹簧9的一个自由端连接在销轴2上，另一个自由端连接在坐垫框架10上。当翻转坐垫3处于乘坐位置时，限位块11与销轴连接板12的下部接触，防止翻转坐垫3过度翻转。销轴2上的扭转弹簧9保证了在无人乘坐时翻转坐垫3能够回弹自如。椅腿6采用Φ32mm的圆钢(根据实际情况也可改为矩形钢管或其他材料)，焊接固定在靠背框架5下部的方钢上。如图4所示，椅腿6的下部焊接有椅脚4，用来实现座椅的固定。图中椅脚4的外形为示意图，可根据实际安装空间需求进行调整外形。如图5～6所示，椅腿6与靠背框架5保持在同一竖直平面上，在无人乘坐的自然状态下，翻转坐垫3能够收回至与靠背垫1同一竖直平面内，座椅总厚度等于翻转坐垫3厚度，约70mm。而传统带靠背的折叠座椅，其翻转坐垫3和靠背垫1叠加起来的总厚度约200mm。可见，本技术客车折叠座椅折叠后的厚度远小于传统带靠背垫1的折叠座椅，占用空间大幅减小。由于设置有靠背垫1，该客车折叠座椅乘坐的舒适性优于传统不带靠背垫1的客车折叠座椅，而折叠后翻转坐垫3背面的海绵软垫也可供乘客倚靠。该座椅整体外观良好，完全具备客车乘员席位功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车折叠座椅，包括靠背框架(5)、设置在靠背框架(5)内侧的靠背垫(1)、设置在靠背框架(5)下部的翻转坐垫(3)、用于客车地板连接的椅脚(4)、两端分别与靠背框架(5)下部和椅脚(4)连接的椅腿(6)，其特征在于：所述靠背垫(1)位于靠背框架(5)内侧的上部，所述靠背框架(5)内侧下部设有可容纳翻转坐垫(3)的坐垫收纳空间(7)；所述翻转坐垫(3)与靠背框架(5)之间设有能够将翻转坐垫(3)自动翻转并收入坐垫收纳空间(7)内的自动翻转机构。

【技术特征摘要】
1.一种客车折叠座椅，包括靠背框架(5)、设置在靠背框架(5)内侧的靠背垫(1)、设置在靠背框架(5)下部的翻转坐垫(3)、用于客车地板连接的椅脚(4)、两端分别与靠背框架(5)下部和椅脚(4)连接的椅腿(6)，其特征在于：所述靠背垫(1)位于靠背框架(5)内侧的上部，所述靠背框架(5)内侧下部设有可容纳翻转坐垫(3)的坐垫收纳空间(7)；所述翻转坐垫(3)与靠背框架(5)之间设有能够将翻转坐垫(3)自动翻转并收入坐垫收纳空间(7)内的自动翻转机构。2.根据权利要求1所述的客车折叠座椅，其特征在于：所述靠背垫(1)的正面与位于坐垫收纳空间(7)内的翻转坐垫(3)的背面平齐。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东风，邝勇，曾勇，鲍群莉，王界行，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42