一种机车柴油机的气缸套模具成型机制造技术

本实用新型专利技术涉及模具制造领域，特涉及一种机车柴油机的气缸套模具成型机。本实用新型专利技术的气流台包括四个蒸汽进口、第二空腔，第二空腔设置有四个蒸汽出口，四个蒸汽出口分别设置在第二空腔的四个角落；四个蒸汽进口分别连通四个气流改向口，四个气流改向口向下与第二空腔内的四个蒸汽出口分别相连，模子夹紧机构用于将气缸套模子夹紧在第二空腔内。本实用新型专利技术的装置可以有效的加快冷却速度，提高产品合格率；且第二空腔内部升温更加均衡，进而可以让气缸套模具的质量更稳定。

Cylinder sleeve die forming machine for locomotive diesel engine

The utility model relates to the mould manufacturing field, in particular to a cylinder liner die forming machine of a locomotive diesel engine. The utility model of the air station comprises four steam inlet, second cavity, second cavity is provided with four steam outlet, four steam outlet are respectively arranged on the four corners of the second cavity; four steam inlet are respectively communicated with four air flow to port four to port four downward flow with the steam outlet second the cavity of the mold clamping mechanism is respectively connected to the cylinder mold clamping in second cavity. The device of the utility model can effectively speed up the cooling rate and improve the qualified rate of the product, and the temperature inside the second cavity is more balanced, so that the quality of the cylinder sleeve mold is more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种机车柴油机的气缸套模具成型机
本技术涉及轨道交通装备关键零部件模具制造领域，特涉及一种机车柴油机的气缸套模具成型机。
技术介绍
气缸套为机车柴油机的配件，该配件较大，现有的技术是采用铁砂模具浇铸成型，但铁砂模具制造工艺较为复杂，制造成本高，且使用过程中，铁砂模具会产生较多的灰尘，致使车间环境污染严重，不利于操作人员的健康。现有的EPS泡沫主要用于制造EPS板材等其他材料，还未见其应用于制造气缸套模具的报道。在现有的制造领域，材料制造过程中进水和出水只有一路，不能快速冷却，且在空腔内的蒸汽出口也只有一路，造成局部温度可能过高，影响最终产品的质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种机车柴油机的气缸套模具成型机。本技术的成型机采用EPS泡沫为原料，生产EPS气缸套模具。EPS模具在浇铸后，实物成型后EPS模具气化消失，没有灰尘，且EPS材料比较便宜。故本装置不但显著降低了环境污染，而且生产成本低、效率高，工人劳动强度低。本技术的技术方案是：一种机车柴油机的气缸套模具成型机，包括工作台、气流台、顶板、滑动柱、气缸套模子、模子夹紧机构以及驱动机构，驱动机构由驱动电机和驱动轴组成，气流台由4根滑动柱支撑设置在工作台上方，顶板安装在滑动柱顶端，驱动电机设置在顶板中央，其下方连接驱动轴，驱动轴另一端与气流台固定连接，模子夹紧机构设置在气流台一侧，其特征在于：所述的气流台包括四个蒸汽进口、第二空腔，第二空腔设置有四个蒸汽出口，四个蒸汽出口分别设置在第二空腔的四个角落；四个蒸汽进口分别连通四个气流改向口，四个气流改向口向下与第二空腔内的四个蒸汽出口分别相连，所述的模子夹紧机构用于将气缸套模子夹紧在第二空腔内。根据如上所述的机车柴油机的气缸套模具成型机，其特征在于：所述的模子夹紧机构包括启动开关、气缸、活动块，启动开关设置在气流台外侧，启动开关的气体输入口与高压气体输入口连接，启动开关的气体输出口与气缸的气体输入口连接，气缸的活塞杆与活动块连接，活动块设置在第二空腔内。根据如上所述的机车柴油机的气缸套模具成型机，其特征在于：所述的工作台包括四路出水管和四路进水管，出水管和进水管之间有第一空腔，所述的四路出水管和四路进水管分别平行设置在第一空腔两侧。根据如上所述的机车柴油机的气缸套模具成型机，其特征在于：所述的气缸套模具包括气缸套外圆柱体、内圆柱体、支撑杆，气缸套外圆柱体与内圆柱体通过四根支撑杆连接。根据如上所述的机车柴油机的气缸套模具成型机，其特征在于：所述的气缸套模子设有多个气孔塞，每个气孔塞包括多个孔径为0.5mm的气孔。本技术的有益效果是：一是可以有效的加快冷却速度，提高产品合格率；二是第二空腔内部升温更加均衡，进而可以让气缸套模具的质量更稳定；三是可以降低蒸汽压力，进一步提高了成品率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为图1的B-B向剖视图；图4为图1的C向视图；图5为气缸套模子的示意图；图6为气缸套模子的工作状态示意图；图7为本技术气缸套模具的结构示意图；图8为本技术气缸套模具一半时的结构示意图；图9为气孔塞的结构示意图。附图标记说明：工作台1、出水管2、进水管3、滑动柱4、蒸汽进口5、驱动电机6、驱动轴7、顶板8、蒸汽出口9、第一空腔10、气流改向口11、气缸套模子12、第二空腔13、气流台14、启动开关15、气缸16、活塞杆17、活动块18、气缸套外圆柱体19、内圆柱体20、支撑杆21、气孔塞22、气孔23。具体实施方式名词解释：EPS(可发性聚苯乙烯)泡沫是一种热塑性材料，每立方米体积内含有300-600万个独立密闭气泡，内含空气的体积为98％以上，具有质轻、价廉、导热率低、吸水性小、电绝缘性能好、隔音、防震、防潮、成型工艺简单等优点。以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。如图1至图5所示，本技术的机车柴油机的气缸套模具成型机包括工作台1、气流台14、顶板8、滑动柱4、模子夹紧机构以及驱动机构，驱动机构由驱动电机6和驱动轴7组成，气流台14由4根滑动柱4支撑设置在工作台1上方，顶板8安装在滑动柱4顶端，驱动电机6设置在顶板8中央，其下方连接驱动轴7，驱动轴7另一端与气流台14固定连接，这样，通过驱动电机6的转动可带动气流台14沿着4根滑动柱4上下移动。模子夹紧机构设置在气流台14一侧。如图1、图4和图6所示，本技术的模子夹紧机构包括启动开关15、气缸16、活动块18，启动开关15设置在气流台14外侧，启动开关15的气体输入口与高压气体输入口连接，启动开关15的气体输出口与气缸16的气体输入口连接，气缸16的活塞杆17与活动块18连接，活动块18设置在第二空腔13内。气缸16没有动作时，如图4所示，其靠在一侧第二空腔13的一侧，当气缸16动作后，活动块18在活塞杆17的推动下向前移动，夹紧气缸套模子12。工作完成后，通过启动开关15关断高压气体，又恢复到如图4的状态。模子夹紧机构用于气缸套模子12的固定，气缸套模子12固定和拆卸工件时需要移动，活动块18重约7-8kg，通过采用高压气体设置，现只需掰动启动开关15(也可设置为手柄)，即可轻松移动。如图1和图2所示，本技术的工作台1包括四路出水管2和四路进水管3，出水管2和进水管3之间有第一空腔10，本技术的四路出水管2和四路进水管3分别平行设置在第一空腔10两侧，其最外面的出水管2和进水管3与第一空腔10的边沿基本平行。这样做的好处在于，现有的单进单出的冷却管路，无论水管设置在空腔的任何地方，都有死角不容易出现进出水的对流，故冷却速度慢，而采用四进四出的冷却管路后，可以有效的加快冷却速度使产品合格率由60-70％提高到95-98％。如图1、图3和图4所示，本技术的气流台14包括四个蒸汽进口5、第二空腔13，第二空腔13设置有四个蒸汽出口9，四个蒸汽出口9分别设置在第二空腔13的四个角落。四个蒸汽进口5分别连通四个气流改向口11，四个气流改向口11向下与第二空腔13内的四个蒸汽出口9分别相连，这样蒸汽进口5可分别进入第二空腔13的四个角落，使第二空腔13内部升温更加均衡，进而可以让气缸套模具的质量更稳定，同时使蒸汽压力由原来单孔进入时的8kg降为2kg，进一步提高了成品率。现有的单进气口易导致局部升温过快，进气口处的模具容易因高温而损坏，废品率高。为了进一步使第二空腔13的温度更加平稳，本技术气流台14的设置更多的蒸汽进口5，如四至九个，其数量根据气流台14的大小而定。由于本技术中，气缸套模子12较大，第二空腔13的热蒸汽需要较长时间才能将整个气缸套模子12以及内部加热，这样会降低工作效率。为了进一步较少升温的时间，本技术的气缸套模子12内可设置多个气孔塞22，每个气孔塞22包括多个孔径为0.5mm的气孔23，通过在气缸套模子12设置多个这样的气孔塞22，可以使高温蒸汽进入气缸套模子12内，降低了升温的时间。气孔23的孔径很小，所以气孔塞22的设置可以避免蒸汽直接冲出造成局部高温，影响产品质量，还可以使蒸汽较快弥漫扩散，使升温过程稳定，提高产品合格率高。如图7、图8所示，本技术中，气缸套模具包括气缸套外圆柱体19、内圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车柴油机的气缸套模具成型机，包括工作台、气流台、顶板、滑动柱、气缸套模子、模子夹紧机构以及驱动机构，驱动机构由驱动电机和驱动轴组成，气流台由4根滑动柱支撑设置在工作台上方，顶板安装在滑动柱顶端，驱动电机设置在顶板中央，其下方连接驱动轴，驱动轴另一端与气流台固定连接，模子夹紧机构设置在气流台一侧，其特征在于：所述的气流台包括四个蒸汽进口、第二空腔，第二空腔设置有四个蒸汽出口，四个蒸汽出口分别设置在第二空腔的四个角落；四个蒸汽进口分别连通四个气流改向口，四个气流改向口向下与第二空腔内的四个蒸汽出口分别相连，所述的模子夹紧机构用于将气缸套模子夹紧在第二空腔内。

【技术特征摘要】
1.一种机车柴油机的气缸套模具成型机，包括工作台、气流台、顶板、滑动柱、气缸套模子、模子夹紧机构以及驱动机构，驱动机构由驱动电机和驱动轴组成，气流台由4根滑动柱支撑设置在工作台上方，顶板安装在滑动柱顶端，驱动电机设置在顶板中央，其下方连接驱动轴，驱动轴另一端与气流台固定连接，模子夹紧机构设置在气流台一侧，其特征在于：所述的气流台包括四个蒸汽进口、第二空腔，第二空腔设置有四个蒸汽出口，四个蒸汽出口分别设置在第二空腔的四个角落；四个蒸汽进口分别连通四个气流改向口，四个气流改向口向下与第二空腔内的四个蒸汽出口分别相连，所述的模子夹紧机构用于将气缸套模子夹紧在第二空腔内。2.根据权利要求1所述的机车柴油机的气缸套模具成型机，其特征在于：所述的模子夹紧机构包括启动开关、气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖文，卢安平，余光军，
申请(专利权)人：襄阳襄车铁达缸套铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42