一种汽车发电机爪极压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机爪极压装装置，包括支撑部分、上下浮动部分、气缸夹紧定位部分和控制部分；支撑部分包括支撑板和支撑座，支撑座设置在支撑板上；本实用新型专利技术采用以上技术方案，定位准确，使用方便的优点，能够避免极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均所造成得电机的漏磁增大、感应电势和气隙磁场波形畸变严重，且压装效率高，安全性高；解决了当前实际生产中用手持定位工装对爪极的轴向间隙定位时，存在个体差异，爪极与轴的垂直度不容易保证，效率低，以及对操作者存在危险的一系列问题，具有效率高、稳定性好、方便快捷的优点。

Automobile generator claw pole press mounting device

The utility model discloses an automobile generator claw pole pressing device, which comprises a supporting part, floating up and down part, the cylinder clamping positioning part and a control part; the supporting part comprises a supporting plate and a supporting seat, the supporting seat is arranged on the supporting plate; the utility model adopts the technical scheme, accurate positioning, convenient use, can avoid the gap between the pole in the circumferential direction caused by the uneven distribution of the motor leakage magnetic induction electric potential increases, and the air gap magnetic field waveform distortion is serious and pressing, high efficiency, high safety; to solve the current actual production with a hand-held positioning fixture of claw pole axial gap position, there are individual differences, claw pole and axis verticality is not easy to guarantee, low efficiency, and has a series of problems on the risk of the operator, has the advantages of high efficiency, good stability, convenient and quick Advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机爪极压装装置
本技术涉及电机
，尤其涉及一种汽车发电机爪极压装装置。
技术介绍
在汽车发电机中一对爪极相对的极爪交叉放置，被励磁绕组磁化后，在定子磁场中旋转切割磁力线产生电流发电。如果一对爪极的极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均匀，会造成电机的漏磁增大，感应电势和气隙磁场波形畸变严重，效率降低、电磁噪声增加。现行的方法是在爪极组装时，手持定位工装，放入两爪极极爪之间，保证间隙的一致。这种方式存在效率低，定位不准确，不能保证操作者安全的隐患。
技术实现思路
技术要解决的技术问题是为克服上述技术问题，提供一种汽车发电机爪极压装装置，该装置具有定位准确，使用方便的优点，能够避免极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均所造成得电机的漏磁增大、感应电势和气隙磁场波形畸变严重，且压装效率高，安全性高。本技术采用以下技术方案，一种汽车发电机爪极压装装置，包括支撑部分、上下浮动部分、气缸夹紧定位部分和控制部分；支撑部分包括支撑板和支撑座，支撑座设置在支撑板上；上下浮动部分包括支撑柱、下固定板、上固定板、半圆支撑、固定座、导柱、弹簧限位柱、弹簧，下固定板设置在支撑柱上方，下固定板上方设置有弹簧和导柱，弹簧通过弹簧限位柱与下固定板和上固定板连接，弹簧设置在下固定板和上固定板之间，上固定板设置在下固定板上方，下固定板上固定连接有导柱，上固定板滑动连接在导柱上，导柱贯通上固定板，上固定板上方连接有半圆支撑，半圆支撑上方设置有固定座；气缸夹紧定位部分包括气缸、气缸固定座、流量调速阀、加紧板、定位销，气缸与气缸固定座连接，流量调速阀设置在气缸上，加紧板分别连接在气缸两侧，每侧加紧板分别连接有定位销；控制部分用于控制气缸的松开加紧，控制部分包括换向阀座、换向阀、调压阀，换向阀通过换向阀座与支撑板连接，调节阀设置在支撑板上并与下固定板连接。本技术采用以上技术方案，定位准确，使用方便的优点，能够避免极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均所造成得电机的漏磁增大、感应电势和气隙磁场波形畸变严重，且压装效率高，安全性高；解决了当前实际生产中用手持定位工装对爪极的轴向间隙定位时，存在个体差异，爪极与轴的垂直度不容易保证，效率低，以及对操作者存在危险的一系列问题，具有效率高、稳定性好、方便快捷的优点。下面结合附图对本技术作进一步说明：附图说明：附图1为本技术结构示意图。图中：1-支撑板，2-支撑座，3-下固定板，4-支撑柱，5-上固定板，6-半圆支撑，7-固定座，8-导柱，9-弹簧限位柱，10-弹簧，11-气缸，12-气缸固定座，13-流量调速阀，14-爪极；15-加紧板，16-定位销，19-调节阀，20-换向阀座，21-换向阀。具体实施方式实施例，如图1所示，一种汽车发电机爪极压装装置，包括支撑部分、上下浮动部分、气缸夹紧定位部分和控制部分。支撑部分包括支撑板1和支撑座2，支撑座2设置在支撑板1上。支撑部分用于承载整个装置及压力机将爪极压入转轴压力。上下浮动部分包括支撑柱4、下固定板3、上固定板5、半圆支撑6、固定座7、导柱8、弹簧限位柱9、弹簧10，下固定板3设置在支撑柱4上方，下固定板3上方设置有弹簧10和导柱8，弹簧10通过弹簧限位柱9与下固定板3和上固定板5连接，弹簧10设置在下固定板3和上固定板5之间，上固定板5设置在下固定板3上方，下固定板3上固定连接有导柱8，上固定板5滑动连接在导柱8上，导柱8贯通上固定板5，上固定板5上方连接有半圆支撑6，半圆支撑6上方设置有固定座7。气缸夹紧定位部分包括气缸11、气缸固定座12、流量调速阀13、加紧板15、定位销16，气缸11与气缸固定座12连接，流量调速阀13设置在气缸11上，加紧板15分别连接在气缸11两侧，每侧加紧板15分别连接有定位销16。控制部分用于控制气缸11的松开加紧，控制部分包括换向阀座20、换向阀21、调压阀19，控制部分通过气压调节及改变压缩空气进入气缸的方向，完成气缸的松开加紧。换向阀21通过换向阀座20与支撑板1连接，调节阀19设置在支撑板1上并与下固定板3连接。工作时，首先把转轴和爪极14放置在支撑座2上，扳动换向阀21开关对气压换向，使气缸11带动加紧板15运动进而带动定位销16移动，完成爪极14的极爪之间间隙的定位，通过压力机施加压力，将爪极14压入转轴中，压力机上移，扳动换向阀21开关使气缸11带动定位销16张开，取下转子完成一个工作循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机爪极压装装置，其特征在于：包括支撑部分、上下浮动部分、气缸夹紧定位部分和控制部分；支撑部分包括支撑板（1）和支撑座（2），支撑座（2）设置在支撑板（1）上；上下浮动部分包括支撑柱（4）、下固定板（3）、上固定板（5）、半圆支撑（6）、固定座（7）、导柱（8）、弹簧限位柱（9）、弹簧（10），下固定板（3）设置在支撑柱（4）上方，下固定板（3）上方设置有弹簧（10）和导柱（8），弹簧（10）通过弹簧限位柱（9）与下固定板（3）和上固定板（5）连接，弹簧（10）设置在下固定板（3）和上固定板（5）之间，上固定板（5）设置在下固定板（3）上方，下固定板（3）上固定连接有导柱（8），上固定板（5）滑动连接在导柱（8）上，导柱（8）贯通上固定板（5），上固定板（5）上方连接有半圆支撑（6），半圆支撑（6）上方设置有固定座（7）；气缸夹紧定位部分包括气缸（11）、气缸固定座（12）、流量调速阀（13）、加紧板（15）、定位销（16），气缸（11）与气缸固定座（12）连接，流量调速阀（13）设置在气缸（11）上，加紧板（15）分别连接在气缸（11）两侧，每侧加紧板（15）分别连接有定位销（16）；控制部分用于控制气缸（11）的松开加紧，控制部分包括换向阀座（20）、换向阀（21）、调压阀（19），换向阀（21）通过换向阀座（20）与支撑板（1）连接，调节阀（19）设置在支撑板（1）上并与下固定板（3）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机爪极压装装置，其特征在于：包括支撑部分、上下浮动部分、气缸夹紧定位部分和控制部分；支撑部分包括支撑板（1）和支撑座（2），支撑座（2）设置在支撑板（1）上；上下浮动部分包括支撑柱（4）、下固定板（3）、上固定板（5）、半圆支撑（6）、固定座（7）、导柱（8）、弹簧限位柱（9）、弹簧（10），下固定板（3）设置在支撑柱（4）上方，下固定板（3）上方设置有弹簧（10）和导柱（8），弹簧（10）通过弹簧限位柱（9）与下固定板（3）和上固定板（5）连接，弹簧（10）设置在下固定板（3）和上固定板（5）之间，上固定板（5）设置在下固定板（3）上方，下固定板（3）上固定连接有导柱（8），上固定板（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，
申请(专利权)人：潍坊万隆电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37