一种汽车发电机用爪极组装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座，底座上固定连接有减震垫，减震垫上固定连接有下压板，下压板的上方设有上压板，上压板与下压板之间通过弹簧连接，下压板上固定连接有导柱，上压板与导柱滑动连接，上压板上固定连接有压柄；本实用新型专利技术采用以上技术方案，可有效保证爪极的极爪之间的间隙，组装效率高，定位准确，可有效保证操作者安全。

Claw pole assembly tool for automobile generator

The utility model discloses an automobile generator claw pole assembly fixture, which comprises a base, wherein the base is fixedly connected with cushion, cushion is fixedly connected with the lower pressing plate is arranged on the plate above, between the upper pressing plate and the lower plate are connected through a spring, a lower pressing plate is fixedly connected with a guide column, on the sliding plate and the guide column connection plate is fixedly connected with a pressing handle; the utility model adopts the technical scheme, can effectively guarantee the clearance between the claw pole pole, high assembling efficiency, accurate positioning, can effectively ensure the safety of the operator.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机用爪极组装工装
本技术涉及汽车发电机
，尤其涉及一种汽车发电机用爪极组装工装。
技术介绍
在汽车发电机中一对爪极相对的极爪交叉放置，被励磁绕组磁化后，在定子磁场中旋转切割磁力线产生电流发电。如果一对爪极的极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均匀，会造成电机的漏磁增大，感应电势和气隙磁场波形畸变严重，效率降低、电磁噪声增加。现行的方法是在爪极组装时，手持定位工装，放入两爪极极爪之间，保证间隙的一致。这种方式存在效率低，定位不准确，不能保证操作者安全的隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为克服上述技术问题，提供一种可有效保证爪极的极爪之间的间隙，组装效率高，定位准确，可有效保证操作者安全的汽车发电机用爪极组装工装。本技术采用以下技术方案，一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座，底座上固定连接有减震垫，减震垫上固定连接有下压板，下压板的上方设有上压板，上压板与下压板之间通过弹簧连接，下压板上固定连接有导柱，上压板与导柱滑动连接，上压板上固定连接有压柄；所述上压板上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有两个平行设置的滑块，每个滑块上固定连接有夹持板，滑轨上位于两个滑块之间的位置固定连接有液压缸，每个滑块上铰接有一个连接臂，连接臂的一端与滑块铰接，连接臂的另一端与液压缸的伸缩杆铰接；所述底座上位于夹持板下方的位置设有用于支撑转子的支撑座；所述底座上位于支撑座一侧的位置固定连接有爪极定位装置；所述爪极定位装置包括气缸，气缸的伸缩端固定连接有定位杆，定位杆上固定连接有两个平行设置的定位块。本技术采用以上技术方案，可有效保证爪极的极爪之间的间隙，组装效率高，定位准确，可有效保证操作者安全。下面结合附图对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术的俯视图；附图3为定位杆的结构示意图。图中：1-底座；2-支撑座；3-减震垫；4-下压板；5-弹簧；6-上压板；7-导柱；8-压柄；9-滑轨；10-滑块；11-液压缸；12-连接臂；13-夹持板；14-爪极定位装置；15-托架；16-气缸；17-定位杆；18-定位块。具体实施方式实施例，如图1、图2、图3所示，一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座1，底座1上固定连接有减震垫3，减震垫3上固定连接有下压板4，下压板4的上方设有上压板6，上压板6与下压板4之间通过弹簧5连接，下压板4上固定连接有导柱7，上压板6与导柱7滑动连接，上压板6上固定连接有压柄8。所述上压板6上固定连接有滑轨9，滑轨9上滑动连接有两个平行设置的滑块10，每个滑块10上固定连接有夹持板13，滑轨9上位于两个滑块10之间的位置固定连接有液压缸11，每个滑块10上铰接有一个连接臂12，连接臂12的一端与滑块10铰接，连接臂12的另一端与液压缸11的伸缩杆铰接。所述底座1上位于夹持板13下方的位置设有用于支撑转子的支撑座2。所述底座1上位于支撑座2一侧的位置固定连接有爪极定位装置14。所述爪极定位装置14包括气缸16，气缸16的伸缩端固定连接有定位杆17，定位杆17上固定连接有两个平行设置的定位块18。使用时，将汽车发电机转子中一对爪极预组装，将预组装的两个爪极放置在支撑座2上通过夹持板13夹紧位于上方的爪极，气缸16伸出将两个定位块18插入待组装的一对爪极的极爪之间，保证极爪之间的间隙一致，通过压力机压压柄8，上压板6带动位于上方的爪极与位于下方的爪极完成组装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座（1），其特征在于：底座（1）上固定连接有减震垫（3），减震垫（3）上固定连接有下压板（4），下压板（4）的上方设有上压板（6），上压板（6）与下压板（4）之间通过弹簧（5）连接，下压板（4）上固定连接有导柱（7），上压板（6）与导柱（7）滑动连接，上压板（6）上固定连接有压柄（8）；所述上压板（6）上固定连接有滑轨（9），滑轨（9）上滑动连接有两个平行设置的滑块（10），每个滑块（10）上固定连接有夹持板（13），滑轨（9）上位于两个滑块（10）之间的位置固定连接有液压缸（11），每个滑块（10）上铰接有一个连接臂（12），连接臂（12）的一端与滑块（10）铰接，连接臂（12）的另一端与液压缸（11）的伸缩杆铰接；所述底座（1）上位于夹持板（13）下方的位置设有用于支撑转子的支撑座（2）；所述底座（1）上位于支撑座（2）一侧的位置固定连接有爪极定位装置（14）；所述爪极定位装置（14）包括气缸（16），气缸（16）的伸缩端固定连接有定位杆（17），定位杆（17）上固定连接有两个平行设置的定位块（18）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座（1），其特征在于：底座（1）上固定连接有减震垫（3），减震垫（3）上固定连接有下压板（4），下压板（4）的上方设有上压板（6），上压板（6）与下压板（4）之间通过弹簧（5）连接，下压板（4）上固定连接有导柱（7），上压板（6）与导柱（7）滑动连接，上压板（6）上固定连接有压柄（8）；所述上压板（6）上固定连接有滑轨（9），滑轨（9）上滑动连接有两个平行设置的滑块（10），每个滑块（10）上固定连接有夹持板（13），滑轨（9）上位于两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，
申请(专利权)人：潍坊万隆电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37