补能资源调度方法技术

本发明专利技术公开了一种补能资源调度方法，包括依据待补能车辆的补能需求信息和特定区域内补能资源的信息，分配可用的补能资源；所述补能资源的信息包括补能资源的补能方式和补能时长。本发明专利技术中，实现了在能够调度所有补能资源的情况下，方便且高效的为客户选取最优的补能资源来提供待补能车辆的补能业务。

Scheduling method of energy replenishing resources

The invention discloses a supplemental energy resource scheduling method, including the basis to be added to fill the demand information in a particular region and can make the resource information of the vehicle allocation can make resources available; the resources can complement information including supplementary energy resources can make the way and can make the length of time. The invention realizes convenient and efficient selection of the optimum energy supply resource for the customer to provide the supplementary energy service of the vehicle to be compensated under the condition that all the supplementary energy resources can be regulated.

【技术实现步骤摘要】
补能资源调度方法
本专利技术涉及电动汽车补能
，特别是涉及一种补能资源调度方法。
技术介绍
在电动汽车的电源速递业务中，当某台电动汽车的补能订单产生后，需要根据不同的服务类型找到最合适的补能资源予以服务。服务类型包括：快速补能和经济补能。快速补能是为了满足那些需要在非常短的时间内完成补能的客户，作为电源速递业务，需要在用户下单后的规定时间内(比如，1小时)完成补能服务；经济补能是为了满足那些需要在下次用车之前(比如，第二天早上)完成补能的客户，根据当前可用补能资源的分配情况，在规定的时间内(比如，10小时)完成补能服务。如果服务时间更长的经济型补能服务能够满足用户下次用车的时间要求，用户一般都会选择经济型补能服务，从而达到既满足用户需求又降低资源负载的目的。而对于快速补能业务中，如何在能够调度所有补能资源的情况下，方便且高效的为客户选取合适的补能资源提供电动汽车的补能业务是亟待解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术提供一种补能资源调度方法，以实现在能够调度所有补能资源的情况下，方便且高效的为客户选取最优的补能资源来提供待补能车辆的补能业务。为了达到上述目的，本专利技术提供一种补能资源调度方法，所述方法包括：依据待补能车辆的补能需求信息和特定区域内补能资源的信息，分配可用的补能资源；所述补能资源的信息包括补能资源的补能方式和补能时长。优选地，所述补能资源的信息还包括身份标识ID、当前服务状态、位置信息和补能总时长；所述补能总时长为补能资源从接收到补能需求信息到为待补能车辆提供补能服务完成的总时长；所述补能资源的信息实时更新。优选地，所述分配可用的补能资源，其方法为：依据待补能车辆的补能需求信息，分别计算特定区域内各补能资源为所述待补能车辆提供补能服务的补能总时长，选取最小补能总时长的补能资源分配给所述待补能车辆。优选地，所述补能资源的信息还包括距离因子α；所述距离因子α用于待补能车辆补能过程中来、往行程时间的计算；所述来行程时间为待补能车辆从初始位置行驶至所分配的补能资源位置所需的时间Tgo；所述往行程时间为待补能车辆从所分配的补能资源位置行驶至初始位置所需的时间Tback。优选地，所述补能资源包括移动补能资源和固定补能资源；所述补能资源为移动补能资源时，其补能资源的信息还包括自补能时长；所述自补能时长为移动补能资源为自身补能的所需时长。优选地，距离因子α的取值为：当所分配的补能资源为固定补能资源时，所述距离因子α的值为1；当所分配的补能资源为移动补能资源时，所述距离因子α的值为M，0.5≤M≤1。优选地，所述补能资源的信息中所存储的补能资源的当前服务状态为等待服务状态、或服务中状态、或自补能状态；所述补能资源的信息中还包括补能服务预约信息的预约时间段。优选地，对于未存在补能服务预约信息的补能资源，当补能资源的当前服务状态为等待服务状态时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝Tgo+Tcharging+Tback当补能资源的当前服务状态为自补能状态时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝MAX(Tgo，Tsup)+Tcharging+Tback当补能资源的当前服务状态为服务中状态时，不计算该补能资源的补能总时长Ttotal；其中，Ttotal为补能总时长，Tcharging为补能时长，Tsup为补能资源自补能时长，MAX(Tgo，Tsup)为在Tgo和Tsup中选取最大的所需时间。优选地，对于存在补能服务预约信息的补能资源，当补能资源的当前服务状态为等待服务状态，且TGO<TMAX，在TMAX中除去TGO外存在空闲区间时，所述补能总时长计算公式为：当补能资源的当前服务状态为服务中状态，且MAX(Tgo,Tcharging)<Tmax，在TMAX中除去MAX(Tgo,Tcharging)外存在空闲区间时，所述补能总时长计算公式为：当补能资源的当前服务状态为自补能状态，且MAX(Tgo,Tsup)<Tmax，在TMAX中除去MAX(Tgo,Tsup)外存在空闲区间时，所述补能总时长计算公式为：其中，Ttotal为补能总时长，TMAX为针对每一补能需求信息所提供的最大补能总时长，Tcharging为补能时长，Tsup为补能资源自补能时长，为在TMAX中除TGO所占时长外的所有空闲区间中最近空闲区间的起始时间点到TMAX的起始时间点的差值，MAX(Tgo,Tcharging)为在Tgo和Tcharging中选取最大的所需时间，MAX(Tgo,Tsup)为在Tgo和Tsup中选取最大的所需时间。优选地，当补能资源的当前服务状态为服务中状态，且在TMAX内未存在补能服务预约信息时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝MAX(Tgo,Tcharging)+Tcharging+Tback当补能资源的当前服务状态为自补能状态，且在TMAX内未存在补能服务预约信息时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝MAX(Tgo，Tsup)+Tcharging+Tback。优选地，所述空闲区间为在TMAX所占时间段内，所述补能服务预约信息的预约时间段之外的时间段。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：通过本专利技术中的补能资源调度设计，实现了在能够调度所有补能资源的情况下，方便且高效的为客户选取最优的补能资源来提供待补能车辆的补能业务。方案1、一种补能资源调度方法，其特征在于，所述方法包括：依据待补能车辆的补能需求信息和特定区域内补能资源的信息，分配可用的补能资源；所述补能资源的信息包括补能资源的补能方式和补能时长。方案2、根据方案1所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息还包括身份标识ID、当前服务状态、位置信息和补能总时长；所述补能总时长为补能资源从接收到补能需求信息到为待补能车辆提供补能服务完成的总时长；所述补能资源的信息实时更新。方案3、根据方案2所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述分配可用的补能资源，其方法为：依据待补能车辆的补能需求信息，分别计算特定区域内各补能资源为所述待补能车辆提供补能服务的补能总时长，选取最小补能总时长的补能资源分配给所述待补能车辆。方案4、根据方案3所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息还包括距离因子α；所述距离因子α用于待补能车辆补能过程中来、往行程时间的计算；所述来行程时间为待补能车辆从初始位置行驶至所分配的补能资源位置所需的时间Tgo；所述往行程时间为待补能车辆从所分配的补能资源位置行驶至初始位置所需的时间Tback。方案5、根据方案1～4任一项所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源包括移动补能资源和固定补能资源；所述补能资源为移动补能资源时，其补能资源的信息还包括自补能时长；所述自补能时长为移动补能资源为自身补能的所需时长。方案6、根据方案5所述的补能资源调度方法，其特征在于，距离因子α的取值为：当所分配的补能资源为固定补能资源时，所述距离因子α的值为1；当所分配的补能资源为移动补能资源时，所述距离因子α的值为M，0.5≤M≤1。方案7、根据方案6所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息中所存储的补能资源的当前服务状态为等待服务状态、或服务中状态、或自补能状态；所述补能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种补能资源调度方法，其特征在于，所述方法包括：依据待补能车辆的补能需求信息和特定区域内补能资源的信息，分配可用的补能资源；所述补能资源的信息包括补能资源的补能方式和补能时长。

【技术特征摘要】
1.一种补能资源调度方法，其特征在于，所述方法包括：依据待补能车辆的补能需求信息和特定区域内补能资源的信息，分配可用的补能资源；所述补能资源的信息包括补能资源的补能方式和补能时长。2.根据权利要求1所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息还包括身份标识ID、当前服务状态、位置信息和补能总时长；所述补能总时长为补能资源从接收到补能需求信息到为待补能车辆提供补能服务完成的总时长；所述补能资源的信息实时更新。3.根据权利要求2所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述分配可用的补能资源，其方法为：依据待补能车辆的补能需求信息，分别计算特定区域内各补能资源为所述待补能车辆提供补能服务的补能总时长，选取最小补能总时长的补能资源分配给所述待补能车辆。4.根据权利要求3所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息还包括距离因子α；所述距离因子α用于待补能车辆补能过程中来、往行程时间的计算；所述来行程时间为待补能车辆从初始位置行驶至所分配的补能资源位置所需的时间Tgo；所述往行程时间为待补能车辆从所分配的补能资源位置行驶至初始位置所需的时间Tback。5.根据权利要求1～4任一项所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源包括移动补能资源和固定补能资源；所述补能资源为移动补能资源时，其补能资源的信息还包括自补能时长；所述自补能时长为移动补能资源为自身补能的所需时长。6.根据权利要求5所述的补能资源调度方法，其特征在于，距离因子α的取值为：当所分配的补能资源为固定补能资源时，所述距离因子α的值为1；当所分配的补能资源为移动补能资源时，所述距离因子α的值为M，0.5≤M≤1。7.根据权利要求6所述的补能资源调度方法，其特征在于，所述补能资源的信息中所存储的补能资源的当前服务状态为等待服务状态、或服务中状态、或自补能状态；所述补能资源的信息中还包括补能服务预约信息的预约时间段。8.根据权利要求7所述的补能资源调度方法，其特征在于，对于未存在补能服务预约信息的补能资源，当补能资源的当前服务状态为等待服务状态时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝Tgo+Tcharging+Tback当补能资源的当前服务状态为自补能状态时，所述补能总时长计算公式为：Ttotal＝MAX(Tgo，Tsup)+Tcharging+Tback当补能资源的当前服务状态为服务中状态时，不计算该...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海涛，吴毅成，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31