A casing assembly with composite heat insulating material, casing (2) is coated on the outer surface of the composite heat insulating material (1), the composite insulation material (1) including HM306 silicone sealant (3), high strength glass fiber cloth (4), organic insulation materials (5), HM310 (6), sealing sealant in the volute (2) on the outer surface of HM310 sealing sealant (6), paste after organic insulation materials (5), (5) in the organic insulation material outside with high-strength glass fiber cloth (4), in the high strength glass fiber cloth (4) coating HM306 silicone sealant (3).
【技术实现步骤摘要】
一种带复合隔热材料的蜗壳组件
本技术属于发动机恒速传动系统,具体涉及一种带复合隔热材料的蜗壳组件。
技术介绍
带隔热材料蜗壳组件用于恒速传动空气涡轮,属于发动机恒速传动系统。由于此种涡轮工作环境恶劣:振动强度大,外部环境油雾多。因此对蜗壳组件提出了很高的技术要求:工作时蜗壳内部气流温度最高达500℃,而要求外表面温度不得超过121℃,以避免蜗壳组件形成热源并成为火灾隐患。传统简单隔热式蜗壳组件所用隔热材料为单层有机材料,由于蜗壳属于薄壁件,且涡轮工作时温升速度快10℃/min,导致温升过程中,隔热材料内外侧出现巨大温差,材料内部承受很大的内应力,在反复温升过程中内侧材料首先呈现粉末化,进而发展到隔热材料局部出现脱落,无法满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的:解决传统隔热蜗壳组件隔热性能差、抗应力能力不足的问题。本技术技术方案:一种带复合隔热材料的蜗壳组件,蜗壳2外表面包覆复合隔热材料1,所述复合隔热材料1包括HM306有机硅密封剂3、高强玻璃纤维布4、有机隔热材料5、HM310封口密封剂6,在蜗壳2外表面涂抹HM310封口密封剂6,之后粘贴有机隔热材料5,在有机隔热材料5外粘贴高强玻璃纤维布4,在高强玻璃纤维布4外涂装HM306有机硅密封剂3。本技术有益效果:本技术提高了隔热材料耐温度冲击和机械冲击的性能,隔热性能好、阻燃性好、粘接牢固、机械防护性好,具有良好的防水、防滑油性能。附图说明图1为;蜗壳组件结构图;图2为;蜗壳组件复合隔热材料结构图。具体实施方式一种带复合隔热材料的蜗壳组件,属蜗壳2外表面包覆复合隔热材料1,所述复合隔热材料1包括HM306有机硅 ...
【技术保护点】
一种带复合隔热材料的蜗壳组件,其特征在于,蜗壳(2)外表面包覆复合隔热材料(1),所述复合隔热材料(1)包括HM306有机硅密封剂(3)、高强玻璃纤维布(4)、有机隔热材料(5)、HM310封口密封剂(6),在蜗壳(2)外表面涂抹HM310封口密封剂(6),之后粘贴有机隔热材料(5),在有机隔热材料(5)外粘贴高强玻璃纤维布(4),在高强玻璃纤维布(4)外涂装HM306有机硅密封剂(3)。
【技术特征摘要】
1.一种带复合隔热材料的蜗壳组件,其特征在于,蜗壳(2)外表面包覆复合隔热材料(1),所述复合隔热材料(1)包括HM306有机硅密封剂(3)、高强玻璃纤维布(4)、有机隔热材料(5)、HM310封口...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓波,包睿,宋杰,高鹏飞,
申请(专利权)人:新乡航空工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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