一种低能耗动力涡轮冲洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种低能耗动力涡轮冲洗装置，所述装置包括：油箱，其上外接测温件和液位计，内设加热器；第一三通阀，一端与油箱连接、一端接外部滑油、另一端与循环泵、第二三通阀、循环过滤器依次连接；压力过滤器，一端与第二三通阀连接，另一端与冲洗舱连接，冲洗舱出油端与油箱连接，回油管上设有回油阀；抽真空管，一端插入油箱内部，其上设真空泵。所述冲洗装置用于装配好的带减速器的动力涡轮部件的压力冲洗，配备油箱加油回路、油箱油液自循环回路以及工件冲洗回路，实现冲洗油液的冲洗、过滤、循环以及回收，配合温度、压力、真空度的实时监测，可以有效实现油液的利用率，减小油液消耗，降低冲洗成本，提高经济效益。

Low energy consumption power turbine flushing device

The utility model provides a low energy power turbine washing device, the device comprises a tank, which is externally connected with temperature and liquid level meter, inside the heater; the first end is connected with an oil tank, a three-way valve, one end is connected with the external lubricating oil, and the other end of the circulating pump, two or three way valve, the loop filter is sequentially connected with the pressure; with the end of filter, two or three valve connected, the other end is connected with the flushing tank, washing tank oil outlet end is connected with the tank, the return pipe is arranged on the valve; the vacuum tube, one end is inserted into the inside of the tank, which is arranged on the vacuum pump. The washing device for pressure assembled with power turbine reducer flush, equipped with fuel tank, oil tank loop self circulating loop and the workpiece washing loop, realize flushing oil washing, filtration, recycling and recovery, with real-time monitoring of temperature, pressure, vacuum degree, can effectively realize the use of the oil rate, reduce oil consumption, reduce washing cost, improve economic efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种低能耗动力涡轮冲洗装置
本技术属于设备冲洗
，具体地，涉及一种低能耗动力涡轮冲洗装置。
技术介绍
涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaustgases）把燃料蒸汽（fuelvapour）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。其中，动力涡轮，是在燃气涡轮发动机中，将燃气的能量转换为机械功用来驱动外部负载(如螺旋桨或旋翼等)的叶轮机械燃气涡轮发动机（Gasturbineengine或Combustionturbineengine）或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括燃气涡轮喷气发动机等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。其中的动力涡轮部件由于长时间使用，其管路中容易因为渣滓的累积造成堵塞，影响油液流动的顺畅进行，进而影响正常运转。对于动力涡轮冲洗，目前国内主要存在如下专利文献：中国专利授权公告号：CN205447226U，公开了一种涡轮起动机清洗机，包括油箱、第一油泵、两位两通电磁阀、第一滤油器、第二滤油器及第三滤油器；所述第一油泵进油口与油箱相通，第一油泵出油口与第一滤油器进油口相通，第一滤油器出油口与第二滤油器进油口相通，第二滤油器出油口与两位两通电磁阀进油口相通，两位两通电磁阀出油口与涡轮起动机滑油管路进口相通，涡轮起动机滑油管路出口与第三滤油器进油口相通，第三滤油器出油口与油箱相通。所述油箱上还连接有第二油泵，所述第二油泵出油口与两位两通电磁阀进油口相通，且在第二油泵与两位两通电磁阀之间的管路上安装有第四滤油器。所述的涡轮起动机清洗机配装有独立的隔离罩，涡轮起动机位于隔离罩内。然而，该专利所提供的清洗机，其清洗后的油液没有回收工序，且清洗过程中的压力、温度等参数无法读取，清洗控制不精确，能耗高，清洗成本偏高。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术的目的在于提供一种低能耗动力涡轮冲洗装置，所述冲洗装置用于装配好的带减速器的动力涡轮部件的压力冲洗，配备油箱加油回路、油箱油液自循环回路以及工件冲洗回路，实现冲洗油液的冲洗、过滤、循环以及回收，配合温度、压力、真空度的实时监测，可以有效实现油液的利用率，减小油液消耗，降低冲洗成本，提高经济效益。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种低能耗动力涡轮冲洗装置，所述装置包括：油箱，其上通过管路分别外接有测温件和液位计，内设加热器；第一三通阀，一端与油箱连接、一端接外部滑油、另一端通过管路与循环泵、第二三通阀、循环过滤器依次连接，循环过滤器相对第二三通阀另一端与所述油箱连通；压力过滤器，一端与所述第二三通阀出液端连接，另一端通过进油管与冲洗舱进油端连接，冲洗舱出油端通过回油管与所述油箱连接，回油管上设有回油阀；抽真空管，一端插入所述油箱内部，其上设真空泵。进一步，位于所述第一三通阀与循环泵之间的管路上设有吸油过滤器；位于所述循环过滤器与油箱之间的管路上设有第一取样阀；所述循环泵上依次接有钟罩联轴器和电动机；所述循环过滤器和压力过滤器上分别设置压差发讯部件。另，所述进油管上通过管路接有测温仪；所述测温仪和测温件均为温度传感器，其上分别设有数显表。另有，还包括一压力表，其通过测压软管、测压接头、测压管与所述进油管连通，测压管相对测压接头另一端插入所述油箱内，测压管上设有调压阀。再，所述冲洗舱进油端通过进油软管与所述进油管连接，出油端通过回油软管与所述回油管连接。再有，所述冲洗舱一端依次外接有减速电机和测速仪，另一端外接辅油箱。且，靠近冲洗舱一端的回油管上通过管路接有第二取样阀，靠近回油阀一端的回油管上接有回油过滤器。另，所述油箱上部依次外接有真空接头、真空软管及真空表；油箱底部外接有排油阀。再，所述抽真空管另一端接第三取样阀。再有，所述装置设置于壳体内，壳体底部设置底座，表面设操作面板、铭牌及液压原理图，所述真空表表盘、压力表表盘以及数显表表盘设置于操作面板上，操作面板上还设有用于操控部件的旋钮、按钮。本技术的有益效果在于：所述冲洗装置用于装配好的带减速器的动力涡轮部件的压力冲洗，配备油箱加油回路、油箱油液自循环回路以及工件冲洗回路，实现冲洗油液的冲洗、过滤、循环以及回收，配合温度、压力、真空度的实时监测，可以有效实现油液的利用率，减小油液消耗，降低冲洗成本，提高经济效益。附图说明图1为本技术所提供的一种低能耗动力涡轮冲洗装置的液压原理示意图。图2为本技术所提供的一种低能耗动力涡轮冲洗装置的总体结构示意图。图3为本技术所提供的一种低能耗动力涡轮冲洗装置油箱加油回路示意图。图4为本技术所提供的一种低能耗动力涡轮冲洗装置油箱油液自循环回路示意图。图5为本技术所提供的一种低能耗动力涡轮冲洗装置冲工件洗回路示意图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术做进一步的说明，但实施例并不限制本技术的保护范围。参照图1~图5，本技术所述的一种低能耗动力涡轮冲洗装置，所述装置包括：油箱1，其上通过管路分别外接有测温件11和液位计12，内设加热器13；第一三通阀2，一端与油箱1连接、一端接外部滑油21、另一端通过管路与循环泵22、第二三通阀23、循环过滤器24依次连接，循环过滤器24相对第二三通阀23另一端与所述油箱1连通；压力过滤器3，一端与所述第二三通阀23出液端连接，另一端通过进油管31与冲洗舱4进油端41连接，冲洗舱4出油端42通过回油管32与所述油箱1连接，回油管32上设有回油阀33；抽真空管5，一端插入所述油箱1内部，其上设真空泵51。进一步，位于所述第一三通阀2与循环泵22之间的管路上设有吸油过滤器25；位于所述循环过滤器24与油箱1之间的管路上设有第一取样阀61；所述循环泵22上依次接有钟罩联轴器221和电动机222；所述循环过滤器24和压力过滤器3上分别设置压差发讯部件（未图示）。另，所述进油管31上通过管路接有测温仪311；所述测温仪311和测温件11均为温度传感器，其上分别设有数显表7。另有，还包括一压力表8，其通过测压软管81、测压接头82、测压管83与所述进油管31连通，测压管83相对测压接头82另一端插入所述油箱1内，测压管83上设有调压阀84。再，所述冲洗舱4进油端41通过进油软管411与所述进油管31连接，出油端42通过回油软管421与所述回油管32连接。再有，所述冲洗舱4一端依次外接有减速电机43和测速仪44，另一端外接辅油箱45。且，靠近冲洗舱4一端的回油管32上通过管路接有第二取样阀62，靠近回油阀33一端的回油管32上接有回油过滤器34。另，所述油箱1上部依次外接有真空接头14、真空软管15及真空表16；油箱1底部外接有排油阀17。再，所述抽真空管5另一端接第三取样阀63。再有，所述装置设置于壳体100内，壳体100底部设置底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低能耗动力涡轮冲洗装置，其特征在于，所述装置包括：油箱，其上通过管路分别外接有测温件和液位计，内设加热器；第一三通阀，一端与油箱连接、一端接外部滑油、另一端通过管路与循环泵、第二三通阀、循环过滤器依次连接，循环过滤器相对第二三通阀另一端与所述油箱连通；压力过滤器，一端与所述第二三通阀出液端连接，另一端通过进油管与冲洗舱进油端连接，冲洗舱出油端通过回油管与所述油箱连接，回油管上设有回油阀；抽真空管，一端插入所述油箱内部，其上设真空泵。

【技术特征摘要】
1.一种低能耗动力涡轮冲洗装置，其特征在于，所述装置包括：油箱，其上通过管路分别外接有测温件和液位计，内设加热器；第一三通阀，一端与油箱连接、一端接外部滑油、另一端通过管路与循环泵、第二三通阀、循环过滤器依次连接，循环过滤器相对第二三通阀另一端与所述油箱连通；压力过滤器，一端与所述第二三通阀出液端连接，另一端通过进油管与冲洗舱进油端连接，冲洗舱出油端通过回油管与所述油箱连接，回油管上设有回油阀；抽真空管，一端插入所述油箱内部，其上设真空泵。2.根据权利要求1所述的一种低能耗动力涡轮冲洗装置，其特征在于，位于所述第一三通阀与循环泵之间的管路上设有吸油过滤器；位于所述循环过滤器与油箱之间的管路上设有第一取样阀；所述循环泵上依次接有钟罩联轴器和电动机；所述循环过滤器和压力过滤器上分别设置压差发讯部件。3.根据权利要求1所述的一种低能耗动力涡轮冲洗装置，其特征在于，所述进油管上通过管路接有测温仪；所述测温仪和测温件均为温度传感器，其上分别设有数显表。4.根据权利要求1所述的一种低能耗动力涡轮冲洗装置，其特征在于，还包括一压力表，其通过测压软管、测压接头、测压管与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍泽均，赵书敏，
申请(专利权)人：江苏高创风电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32