一种可调整车辆入口宽度的升降机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调整车辆入口宽度的升降机箱，包括与升降机连接的连接架和设于连接架下方的停车板，所述的停车板两侧分别设置有一对位置对称的U形连接柱，所述的U形连接柱一端与停车板转动连接，另一端与其对应竖直方向上的连接架转动连接并通过一驱动件进行驱动旋转，通过本实用新型专利技术方案，可以灵活方便的调节停车板的横向空间，使停车塔库在设计时能够进一步的节约横向空间设计、减少预算成本。

A lifting case for adjusting the width of a vehicle entrance

The utility model discloses a lifting vehicle chassis can adjust the width of the entrance, including parking plate and lift connecting frame and a connecting frame is arranged below the plate, parking on both sides are respectively provided with a pair of symmetrical U shaped connecting column, U shape of the connecting column end plate rotatably connected with the parking the other end of the connecting frame, corresponding to the vertical direction of the rotating connection and through a driving piece are driven to rotate by the scheme of the utility model, the transverse space can flexibly and conveniently adjust parking board, parking can save Taku transverse space design, further reduce the budget cost at design time.

【技术实现步骤摘要】
一种可调整车辆入口宽度的升降机箱
本技术涉及停车塔库领域，尤其是一种可调整车辆入口宽度的升降机箱。
技术介绍
随着汽车的日益普及，停车问题成了有车人士的一大难题，为了解决现有的停车难题，目前出现了一些机械式的立体停车塔库，通过充分利用立体空间，将汽车停驻在塔库中，然而现有停车塔库用于停驻汽车的升降机箱仍然存在着停车板较大、占用空间较多的问题，若能够将停车板进一步改进，使其既不妨碍汽车进出、又能够减少面积占用的话，那将给停车塔库节省了不少安装空间和设计经费支出。
技术实现思路
为了解决现有的技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、实施方便的可调整车辆入口宽度的升降机箱。为了实现上述的技术目的，本技术的技术方案为：一种可调整车辆入口宽度的升降机箱，包括与升降机连接的连接架和设于连接架下方的停车板，所述的停车板两侧分别设置有一对位置对称的U形连接柱，所述的U形连接柱一端与停车板转动连接，另一端与其对应竖直方向上的连接架转动连接并通过一驱动件进行驱动旋转。进一步，所述的连接架和停车板对应与U形连接柱转动连接的部位为Y形叉开结构，所述Y形叉开结构的两个叉开部通过螺栓穿设连接，所述的U形连接柱端部分别与螺栓的光杆部固定连接。进一步，所述的连接架和停车板上还分别设有与Y形叉开结构叉开部连接的加强杆。进一步，所述的驱动件为油缸、气缸或转动电机。采用了上述的技术方案，本技术的技术目的为：通过将用于停驻汽车的升降机箱的连接架和停车板采用U形连接柱进行转动连接，当汽车要驶入或驶出停车板时，通过旋转设置在停车板两侧的U形连接柱使U形连接柱的开口侧平面与汽车长度方向垂直，此时汽车驶入或驶出时不会因为侧面空间太狭窄而磕碰到汽车后视镜或其他部位，通过旋转U形连接柱可以灵活方便的调节停车板的横向空间，使停车塔库在设计时能够进一步的节约横向空间设计、减少预算成本。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的阐述：图1为汽车停驻在停车板上时，U形连接柱开口侧平面与汽车长度方向垂直时的示意图；图2为图1状态时的俯视剖面示意图；图3为汽车停驻在停车板上时，U形连接柱旋转至分别与连接架和停车板抵靠时的示意图；图4为图3状态时的俯视剖面示意图。具体实施方式如图1至4之一所示，本技术包括与升降机连接的连接架1和设于连接架1下方的停车板2，所述的停车板2两侧分别设置有一对位置对称的U形连接柱3，所述的U形连接柱3一端与停车板2转动连接，另一端与其对应竖直方向上的连接架1转动连接并通过一驱动件（未示出）进行驱动旋转。为了提高连接架1的承重能力和提高停车板的稳固性，所述的连接架1和停车板2对应与U形连接柱3转动连接的部位为Y形叉开结构5，所述Y形叉开结构5的两个叉开部通过螺栓51穿设连接，所述的U形连接柱3端部分别与螺栓51的光杆部固定连接，同时，所述的连接架1和停车板2上还分别设有与Y形叉开结构5叉开部连接的加强杆52。当汽车4将要驶入或驶出停车板2时，可以通过与U形连接柱连接的驱动件（未示出）进行驱动U形连接柱3旋转，使其开口侧平面与汽车长度方向垂直，此时汽车驶入或驶出停车板的横向空间最大，可以避免U形连接柱3磕碰到汽车4的后视镜或其他部位，优选的，所述的驱动件可以使用油缸、气缸或转动电机进行驱动U形连接柱3，当汽车4已经驶入或驶出停车板2时，可以再通过驱动件驱动U形连接柱3进行旋转，使其与连接架1和停车板2的侧面抵靠，此时升降机箱的横向空间占用最小，将其移送至停车塔库时不会占用过多的空间。以上所述为本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理和精神的情况下凡依本技术申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整车辆入口宽度的升降机箱，包括与升降机连接的连接架和设于连接架下方的停车板，其特征在于：所述的停车板两侧分别设置有一对位置对称的U形连接柱，所述的U形连接柱一端与停车板转动连接，另一端与其对应竖直方向上的连接架转动连接并通过一驱动件进行驱动旋转。

【技术特征摘要】
1.一种可调整车辆入口宽度的升降机箱，包括与升降机连接的连接架和设于连接架下方的停车板，其特征在于：所述的停车板两侧分别设置有一对位置对称的U形连接柱，所述的U形连接柱一端与停车板转动连接，另一端与其对应竖直方向上的连接架转动连接并通过一驱动件进行驱动旋转。2.根据权利要求1所述的一种可调整车辆入口宽度的升降机箱，其特征在于：所述的连接架和停车板对应与U形连接柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金钟，
申请(专利权)人：林圣斌，沈金钟，
类型：新型
国别省市：福建,35