一种垂直循环停车场用槽轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种垂直循环停车场用槽轮，包括定位槽、定位孔、轮槽一、轮槽二、轮槽三、轮槽四以及轮槽五，所述定位孔开设在槽轮体上端面中间位置，所述定位槽装配在定位孔环形侧面上，该设计解决了原有槽轮定位困难，造成安装不方便的问题，实现了本实用新型专利技术快速定位安装的目的，所述轮槽一装配在槽轮体环形侧面上端，所述轮槽二装配在轮槽一右侧，所述轮槽五装配在轮槽一左侧，所述轮槽三装配在轮槽二右侧，所述轮槽四装配在轮槽五左侧，该设计解决了原有槽轮容易造成停车场空间利用不充分，以及容易产生啮合冲击的问题，提高了本实用新型专利技术的啮合系数，缓解了啮合冲击，本实用新型专利技术使用寿命长，防冲击，稳定性好，可靠性高。

Groove wheel for vertical circular parking lot

The utility model provides a vertical circulation parking lot in Geneva, including a positioning slot, a positioning hole, a groove, groove two, round groove three, four and five wheel groove groove, the positioning holes are arranged in the middle position of the end groove on the wheel body, the positioning groove in the positioning hole assembly the ring on the side of the original design, to solve the difficulties of Geneva, causing the problem of inconvenient installation, realize the purpose of the utility model has the advantages of fast positioning installation, the wheel assembly in a slot Geneva body side of the upper end of the annular groove two, assembled in a right side of the wheel groove, groove five assembly in the left side of a wheel groove, groove three assembly in slot two is right, the wheel assembly in the five slot four slot on the left, the design solves the Geneva is easy to cause the parking lot space utilization, and prone to problems of meshing impact, improve the With the new meshing coefficient, the engagement impact is reduced. The utility model has the advantages of long service life, good shock resistance, good stability and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环停车场用槽轮
本技术是一种垂直循环停车场用槽轮，属于机械设备零部件领域。
技术介绍
随着我国经济不断的发展，各大、中、小城市中轿车的使用量也不断地提高。垂直升降式停车场不仅能够满足城市停车的基本的停车功能，同时能又与城市环境合为一体。槽轮是设备升降中重要传动件之一，其槽数及节距不仅关系到设备运行的平稳性，更关系到整个停车系统的合理布局。一般情况下：设置一个垂直循环停车场需2台12车位及1台10车位的车库实现一个组合，从而实现对小型车及轻型车较大范围的兼容。市场现有产品中的槽轮普遍为4槽，节距460mm，小型车及轻型车车高1450-2050mm，以12车位为例：每台车占用空间2300mm，轻型车使用尚可，小型车使用则有较大资源浪费，由于4槽关系，啮合角90°，运行中会产生啮合冲击，造成槽轮的损坏，严重时造成整个系统瘫痪。所以现有技术中的槽轮已不能满足人们的需要，急需一种垂直循环停车场用槽轮来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种垂直循环停车场用槽轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用寿命长，防冲击，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种垂直循环停车场用槽轮，包括装置主体、快速定位安装机构以及啮合冲击缓解机构，所述装置主体包括通孔以及槽轮体，所述通孔开设在槽轮体上端面，所述快速定位安装机构设置在槽轮体上端面，所述快速定位安装机构包括定位槽以及定位孔，所述定位孔开设在槽轮体上端面中间位置，所述定位槽装配在定位孔环形侧面上，所述啮合冲击缓解机构包设置在槽轮体环形侧面上，所述啮合冲击缓解机构包括轮槽一、轮槽二、轮槽三、轮槽四以及轮槽五，所述轮槽一装配在槽轮体环形侧面上端，所述轮槽二装配在轮槽一右侧，所述轮槽五装配在轮槽一左侧，所述轮槽三装配在轮槽二右侧，所述轮槽四装配在轮槽五左侧，所述轮槽一与轮槽二和轮槽五之间的节距均为400㎜，所述轮槽三与轮槽二和轮槽四之间的节距均为400㎜，所述轮槽四与轮槽五之间的间距为400㎜。进一步地，五个所述通孔规格相同，所述轮槽一、轮槽二、轮槽三、轮槽四以及轮槽五的规格相同。进一步地，所述槽轮体上端面和下端面均喷涂有电镀膜。进一步地，所述定位孔和定位槽内均涂抹有润滑油。进一步地，所述槽轮体为圆形结构。进一步地，所述通孔设置有五个，五个所述通孔呈环形等距开设在槽轮体上端面。本技术的有益效果：本技术的一种垂直循环停车场用槽轮，因本技术添加了定位槽以及定位孔，该设计解决了原有槽轮定位困难，造成安装不方便的问题，实现了本技术快速定位安装的目的。因本技术添加了轮槽一、轮槽二、轮槽三、轮槽四以及轮槽五，该设计解决了原有槽轮容易造成停车场空间利用不充分，以及容易产生啮合冲击的问题，提高了本技术的啮合系数，缓解了啮合冲击，提高了本技术运行的稳定性，节省了工艺装备投入，提高了互换性并对日后的维护保养带来便利。因本技术添加了电镀膜，该设计提升了本技术的防腐性能，另添加了润滑油，该设计便于本技术的定位安装，本技术使用寿命长，防冲击，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种垂直循环停车场用槽轮的结构示意图；图2为本技术一种垂直循环停车场用槽轮中快速定位安装机构的结构示意图；图3为本技术一种垂直循环停车场用槽轮中啮合冲击缓解机构的结构示意图；图中：1-快速定位安装机构、2-啮合冲击缓解机构、3-通孔、4-槽轮体、11-定位槽、12-定位孔、21-轮槽一、22-轮槽二、23-轮槽三、24-轮槽四、25-轮槽五。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种垂直循环停车场用槽轮，包括装置主体、快速定位安装机构1以及啮合冲击缓解机构2，装置主体包括通孔3以及槽轮体4，通孔3开设在槽轮体4上端面。快速定位安装机构1设置在槽轮体4上端面，快速定位安装机构1包括定位槽11以及定位孔12，定位孔12开设在槽轮体4上端面中间位置，定位槽11装配在定位孔12环形侧面上，该设计解决了原有槽轮定位困难，造成安装不方便的问题。啮合冲击缓解机构2包设置在槽轮体4环形侧面上，啮合冲击缓解机构2包括轮槽一21、轮槽二22、轮槽三23、轮槽四24以及轮槽五25，轮槽一21装配在槽轮体4环形侧面上端，轮槽二22装配在轮槽一21右侧，轮槽五25装配在轮槽一21左侧，轮槽三23装配在轮槽二22右侧，轮槽四24装配在轮槽五25左侧，轮槽一21与轮槽二22和轮槽五25之间的节距均为400㎜，轮槽三23与轮槽二22和轮槽四24之间的节距均为400㎜，轮槽四24与轮槽五25之间的间距为400㎜，该设计解决了原有槽轮容易造成停车场空间利用不充分，以及容易产生啮合冲击的问题。五个通孔3规格相同，轮槽一21、轮槽二22、轮槽三23、轮槽四24以及轮槽五25的规格相同，槽轮体4上端面和下端面均喷涂有电镀膜，定位孔12和定位槽11内均涂抹有润滑油，槽轮体4为圆形结构，通孔3设置有五个，五个通孔3呈环形等距开设在槽轮体4上端面。具体实施方式：首先，使用人员检查本技术有无损坏，如无损坏可继续使用，因为槽轮中的槽数及节距不仅关系到设备运行的平稳性，更关系到整个停车系统的合理布局，所以重新对槽轮实行统筹设计：槽轮的槽数设计为5槽，以及节距设计为400mm，即本技术中轮槽一21与轮槽二22和轮槽五25之间的节距均为400㎜，轮槽三23与轮槽二22和轮槽四24之间的节距均为400㎜，轮槽四24与轮槽五25之间的间距为400㎜，小型车停车位空间高2000mm，轻型车停车位空间高2400mm，既满足了兼容要求又节约了部分材料。改为5槽后，提高了槽轮啮合系数，缓解啮合冲击，提高了运行平稳性。改进后，对于10车位及12车位两种车库其零件共用性达到了99％以上，节省了大量工艺装备投入，提高了互换性并对日后的维护保养带来便利。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直循环停车场用槽轮，包括装置主体、快速定位安装机构(1)以及啮合冲击缓解机构(2)，其特征在于：所述装置主体包括通孔(3)以及槽轮体(4)，所述通孔(3)开设在槽轮体(4)上端面；所述快速定位安装机构(1)设置在槽轮体(4)上端面，所述快速定位安装机构(1)包括定位槽(11)以及定位孔(12)，所述定位孔(12)开设在槽轮体(4)上端面中间位置，所述定位槽(11)装配在定位孔(12)环形侧面上；所述啮合冲击缓解机构(2)包设置在槽轮体(4)环形侧面上，所述啮合冲击缓解机构(2)包括轮槽一(21)、轮槽二(22)、轮槽三(23)、轮槽四(24)以及轮槽五(25)，所述轮槽一(21)装配在槽轮体(4)环形侧面上端，所述轮槽二(22)装配在轮槽一(21)右侧，所述轮槽五(25)装配在轮槽一(21)左侧，所述轮槽三(23)装配在轮槽二(22)右侧，所述轮槽四(24)装配在轮槽五(25)左侧，所述轮槽一(21)与轮槽二(22)和轮槽五(25)之间的节距均为400㎜，所述轮槽三(23)与轮槽二(22)和轮槽四(24)之间的节距均为400㎜，所述轮槽四(24)与轮槽五(25)之间的间距为400㎜。...

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环停车场用槽轮，包括装置主体、快速定位安装机构(1)以及啮合冲击缓解机构(2)，其特征在于：所述装置主体包括通孔(3)以及槽轮体(4)，所述通孔(3)开设在槽轮体(4)上端面；所述快速定位安装机构(1)设置在槽轮体(4)上端面，所述快速定位安装机构(1)包括定位槽(11)以及定位孔(12)，所述定位孔(12)开设在槽轮体(4)上端面中间位置，所述定位槽(11)装配在定位孔(12)环形侧面上；所述啮合冲击缓解机构(2)包设置在槽轮体(4)环形侧面上，所述啮合冲击缓解机构(2)包括轮槽一(21)、轮槽二(22)、轮槽三(23)、轮槽四(24)以及轮槽五(25)，所述轮槽一(21)装配在槽轮体(4)环形侧面上端，所述轮槽二(22)装配在轮槽一(21)右侧，所述轮槽五(25)装配在轮槽一(21)左侧，所述轮槽三(23)装配在轮槽二(22)右侧，所述轮槽四(24)装配在轮槽五(25)左侧，所述轮槽一(21)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖新林，
申请(专利权)人：重庆至正机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50