叉脚可调式叉车龙门架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉脚可调式叉车龙门架，包括用于固定连接的固定架，以及至少两根设置于所述固定架上、用于实现包装箱叉运的叉脚，所述叉脚包括连接段及叉运段，还包括至少一套可活动地设置于所述连接段上、用于变相调节所述叉运段长度的叉脚调节机构。本实用新型专利技术的叉车龙门架能够快速完成对货物的安全快速运输，同时叉脚可调节式的结构，也有效地解决了现有操作中时常出现的叉脚露头的问题，在保证装卸作业效率的前提下，避免了对相邻包装箱的损坏，最大限度上保护了货物的完整性。同时，本实用新型专利技术的调节方式十分便捷，整体操作过程简单，该结构还可广泛应用于同类型的工业机械之中。

Fork and foot adjustable forklift truck Longmen rack

The utility model relates to an adjustable fork of forklift Longmen frame, comprises a fixed frame which is fixedly connected, and at least two arranged on the fixing frame, for fork box fork, the fork comprises the connecting section and the fork section also includes at least one set of active arranged on the connecting section, adjustment mechanism for adjusting the disguised fork length of the fork. The utility model can Longmen forklift frame rapid completion of the safety of the goods at the same time, rapid transit, fork adjustable structure, but also effectively solve the fork outcrop often appear in operation of the existing problems in the premise of ensuring the handling efficiency, avoid damage to the adjacent packing box, the maximum to protect the integrity of the goods. Meanwhile, the adjusting mode of the utility model is very convenient, and the whole operation process is simple, and the structure can also be widely used in the same type of industrial machinery.

【技术实现步骤摘要】
叉脚可调式叉车龙门架
本技术涉及一种叉车龙门架，尤其涉及一种叉脚可调式叉车龙门架，属于工业搬运领域。
技术介绍
叉车属于工业搬运车辆，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。它是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。目前市场上存在的叉车，其货叉是一种“L”型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上，用于移动和载运重物，包括垂直段和水平段，其水平段又称为叉脚。虽然，市场上出现的叉车有多种车型和多种配置，按照货叉的承载能力，叉脚又可以有多种规格，但是对于同一辆叉车而言，其货叉的叉脚的长度与垂直段长度是固定不变的。然而，当遇到用叉车搬运较小的包装箱时，由于叉脚的前端暴露出来，所以极易损坏相邻的包装箱，操作难度较大，极大降低了作业效率。综上所述，如何提供一种安装、操作简单的技术方案，且利用现有叉车能安全、快速、有效地完成货物叉运，就成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
鉴于现有技术存在上述缺陷，本技术的目的是提出一种叉脚可调式叉车龙门架。本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现：一种叉脚可调式叉车龙门架，包括用于固定连接的固定架，以及至少两根设置于所述固定架上、用于实现包装箱叉运的叉脚，所述叉脚包括连接段及叉运段，还包括至少一套可活动地设置于所述连接段上、用于变相调节所述叉运段长度的叉脚调节机构。优选地，所述叉脚可滑动地设置于所述固定架上，多根所述叉脚的水平高度一致。优选地，所述叉脚调节机构包括活动连接的第一活动杆及第二活动杆，还包括开设于所述连接段外端面上的活动卡槽，所述第一活动杆的首端可活动地设置于所述连接段的底端位置、末端与所述第二活动杆的首端可活动地连接，所述第二活动杆的末端连接有滑动组件，所述滑动组件可活动地设置于所述活动卡槽内。优选地，所述活动卡槽的两侧槽口对称地开设有用于所述滑动组件限位固定的固定齿。优选地，所述滑动组件包括用于在所述活动卡槽内自由滑动的滑动块，以及与所述滑动块相匹配、用于帮助所述滑动块在所述活动卡槽内定位锁紧的锁紧块，所述滑动块及所述锁紧块可活动地卡接。优选地，所述滑动块的外侧端面上固定设置有用于部件连接的连接头，所述滑动块借助所述连接头与所述第二活动杆的末端可活动地连接，所述滑动块的上端两侧位置均设置有与所述固定齿相匹配的固定头。优选地，所述固定头上与所述固定齿接触的一侧设置有用于提高所述固定头滑动顺畅度的倒角。优选地，所述滑动块的中心位置开设有固定槽，所述固定槽的槽体两侧中段位置对称地设置有两个用于限位的限位齿，所述固定槽内的空间被所述限位齿划分为锁紧区及活动区，所述锁紧区相对于所述活动区更靠近于所述固定头。优选地，所述锁紧块的内侧设置有用于实现所述滑动块锁紧的锁紧凸起，所述锁紧凸起可活动地设置于所述固定槽内；当所述锁紧凸起位于所述锁紧区内时，所述滑动块完成锁紧定位，当所述锁紧凸起位于所述活动区内时，所述滑动块可沿所述活动卡槽自由滑动。优选地，所述锁紧块的外侧端面上设置有便于操作者上下扳动的把手。本技术的突出效果为：本技术的叉车龙门架能够快速完成对货物的安全快速运输，同时叉脚可调节式的结构，也有效地解决了现有操作中时常出现的叉脚露头的问题，在保证装卸作业效率的前提下，避免了对相邻包装箱的损坏，最大限度上保护了货物的完整性。同时，本技术的调节方式十分便捷，整体操作过程简单，该结构还可广泛应用于同类型的工业机械之中。此外，本技术结构清晰、机械关系优异，各加工企业可以通过对现有叉车上的货叉改造而获得，装配成本低。综上所述，本技术结构合理、易于获得，且能够快速、安全地完成叉车对货物的叉运，具有很高的使用及推广价值。以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。附图说明图1是本技术的侧面结构示意图；图2是本技术的另一角度的侧面结构示意图；图3是本技术的局部结构放大示意图；其中：1、固定架；2、叉脚；21、连接段；22、叉运段；31、第一活动杆；32、第二活动杆；4、活动卡槽；41、固定齿；5、滑动块；51、连接头；52、固定头；53、固定槽；54、限位齿；61、锁紧凸起；62；把手。具体实施方式本技术揭示了一种叉脚可调式叉车龙门架。需要特别说明的是，在本技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。如图所示，一种叉脚可调式叉车龙门架，包括用于固定连接的固定架1，以及至少两根设置于所述固定架1上、用于实现包装箱叉运的叉脚2，所述叉脚2包括连接段21及叉运段22，还包括至少一套可活动地设置于所述连接段21上、用于变相调节所述叉运段22长度的叉脚调节机构。所述叉脚2可滑动地设置于所述固定架1上，多根所述叉脚2的水平高度一致。在本实施例中，所述叉脚2的数量为两根，且两根所述叉脚2能够在所述固定架1上自由滑动，以满足不同种类货物的搬运需要。目前绝大多数的叉车龙门架均采用此结构，在此不做赘述。所述叉脚调节机构包括活动连接的第一活动杆31及第二活动杆32，还包括开设于所述连接段21外端面上的活动卡槽4，所述第一活动杆31的首端可活动地设置于所述连接段21的底端位置、末端与所述第二活动杆32的首端可活动地连接，所述第二活动杆32的末端连接有滑动组件，所述滑动组件可活动地设置于所述活动卡槽4内。所述活动卡槽4的两侧槽口对称地开设有用于所述滑动组件限位固定的固定齿41。所述固定齿41的边缘形状可以是方形或弧形，在本实施例中，考虑到所述滑动组件滑动时的流畅度，所述固定齿41的边缘形状优选为弧形。所述滑动组件包括用于在所述活动卡槽4内自由滑动的滑动块5，以及与所述滑动块5相匹配、用于帮助所述滑动块5在所述活动卡槽4内定位锁紧的锁紧块6，所述滑动块5及所述锁紧块6可活动地卡接。所述滑动块5与所述锁紧块6在卡接状态下可相对运动，且二者整体连接，不会发生分离。由于满足上述条件的可实施方式有多种且都属于现有技术，因此在此不作过多描述，只需要满足所述滑动块5与所述锁紧块6可活动地相互连接并不会发生掉落即可。所述滑动块5的外侧端面上固定设置有用于部件连接的连接头51，所述滑动块5借助所述连接头51与所述第二活动杆32的末端可活动地连接，所述滑动块5的上端两侧位置均设置有与所述固定齿41相匹配的固定头52。所述固定头52上与所述固定齿41接触的一侧设置有用于提高所述固定头滑动顺畅度的倒角。所述滑动块5的中心位置开设有固定槽53，所述固定槽53的槽体两侧中段位置对称地设置有两个用于限位的限位齿54，所述固定槽53内的空间被所述限位齿54划分为锁紧区及活动区，所述锁紧区相对于所述活动区更靠近于所述固定头52。所述锁紧块6的内侧设置有用于实现所述滑动块5锁紧的锁紧凸起61，所述锁紧凸起61可活动地设置于所述固定槽53内；当所述锁紧凸起61位于所述锁紧区内时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉脚可调式叉车龙门架，包括用于固定连接的固定架（1），以及至少两根设置于所述固定架（1）上、用于实现包装箱叉运的叉脚（2），所述叉脚（2）包括连接段（21）及叉运段（22），其特征在于：还包括至少一套可活动地设置于所述连接段（21）上、用于变相调节所述叉运段（22）长度的叉脚调节机构。

【技术特征摘要】
1.一种叉脚可调式叉车龙门架，包括用于固定连接的固定架（1），以及至少两根设置于所述固定架（1）上、用于实现包装箱叉运的叉脚（2），所述叉脚（2）包括连接段（21）及叉运段（22），其特征在于：还包括至少一套可活动地设置于所述连接段（21）上、用于变相调节所述叉运段（22）长度的叉脚调节机构。2.根据权利要求1所述的叉脚可调式叉车龙门架，其特征在于：所述叉脚（2）可滑动地设置于所述固定架（1）上，多根所述叉脚（2）的水平高度一致。3.根据权利要求1所述的叉脚可调式叉车龙门架，其特征在于：所述叉脚调节机构包括活动连接的第一活动杆（31）及第二活动杆（32），还包括开设于所述连接段（21）外端面上的活动卡槽（4），所述第一活动杆（31）的首端可活动地设置于所述连接段（21）的底端位置、末端与所述第二活动杆（32）的首端可活动地连接，所述第二活动杆（32）的末端连接有滑动组件，所述滑动组件可活动地设置于所述活动卡槽（4）内。4.根据权利要求3所述的叉脚可调式叉车龙门架，其特征在于：所述活动卡槽（4）的两侧槽口对称地开设有用于所述滑动组件限位固定的固定齿（41）。5.根据权利要求4所述的叉脚可调式叉车龙门架，其特征在于：所述滑动组件包括用于在所述活动卡槽（4）内自由滑动的滑动块（5），以及与所述滑动块（5）相匹配、用于帮助所述滑动块（5）在所述活动卡槽（4）内定位锁紧的锁紧块（6），所述滑动块（5）及所述锁紧块（6）可活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宏，
申请(专利权)人：吴江经济技术开发区物流中心，
类型：新型
国别省市：江苏,32