一种车载音响与喇叭的集成结构制造技术

技术编号:15748601 阅读:68 留言:0更新日期:2017-07-03 08:31
本实用新型专利技术提供了一种车载音响与喇叭的集成结构,包括塑胶前面板、按键电路板、塑胶上盖、主电路板、塑胶底盖、散热片,还包括喇叭;所述喇叭固定于所述塑胶前面板和塑胶底盖上,与所述主电路板电气连接。实施本实用新型专利技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构,将喇叭集成在音响塑胶前面板内部两侧,喇叭随车载音响安装在中控系统位置上方,位于驾驶者侧前方,声场效果增强,并有效节省整车空间,降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载音响与喇叭的集成结构
本技术涉及音响设备
,具体涉及一种车载音响与喇叭的集成结构。
技术介绍
在目前的车载娱乐系统中,音响与喇叭都作为单独的零件,分别安装在车上不同的位置,比如常规的音响安装在中控位置,喇叭由于空间问题安装在汽车侧门板内,然后通过线束与音响进行连接,但喇叭安装位置偏下,导致声音效果相对较差,特别是在只配两个喇叭的中低配车上。
技术实现思路
本技术提供一种车载音响与喇叭的集成结构,解决了将喇叭集成在车载音响内部来提高声音效果的技术问题。为解决以上技术问题,本技术提供一种车载音响与喇叭的集成结构,包括塑胶前面板、按键电路板、塑胶上盖、主电路板、塑胶底盖、散热片,还包括喇叭;所述喇叭固定于所述塑胶前面板和塑胶底盖上,与所述主电路板电气连接。进一步地,所述喇叭为两个。进一步地,所述喇叭位于塑胶前面板内部两侧。进一步地,所述塑胶前面板内部两侧承接喇叭的位置设置为镂空。进一步地,所述塑胶前面板、塑胶上盖与塑胶底盖组合后形成声腔和中腔。更进一步地,所述声腔为从喇叭到塑胶底盖尾端的两路闭合通道;所述两路闭合通道相互对称。进一步地,所述中腔装配所述按键电路板和主电路板。进一步地,所述散热片固定于所述塑胶上盖尾端与塑胶底盖尾端之间,与主电路板电气连接;所述散热片、塑胶前面板、塑胶上盖和塑胶底盖组装成车载音响外围装置。本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构,将喇叭集成在车载音响塑胶前面板内部两侧,喇叭随车载音响安装在中控系统位置上方,位于驾驶者侧前方,声场效果增强,并有效节省整车空间,降低制造成本。附图说明图1是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的组装整体图;图2是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的组装爆炸图;图3是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的局部结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下仅为较佳实施例,不构成对本技术保护范围的限制。参见图1,是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的组装整体图;图2是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的组装爆炸图。在本实施例中,所述的一种车载音响与喇叭的集成结构,包括塑胶前面板10、按键电路板20、塑胶上盖30、主电路板40、塑胶底盖50、散热片60,还包括喇叭70,所述喇叭70固定于所述塑胶前面板10和塑胶底盖50上,与所述主电路板40电气连接。参见图3,是本技术提供的一种车载音响与喇叭的集成结构的局部结构图。在本实施例中,所述喇叭70为两个701与702;所述喇叭701与702位于塑胶前面板10内部两侧;所述塑胶前面板10内部两侧承接喇叭701与702的位置设置为镂空。在本实施例中,所述塑胶前面板10、塑胶上盖30与塑胶底盖50组合后形成声腔80和中腔90;所述声腔80为从喇叭701和702到塑胶底盖尾端的两路闭合通道801与802;所述两路闭合通801与802道相互对称;所述中腔90装配所述按键电路板20和主电路板40。在本实施例中,所述散热片60固定于所述塑胶上盖30的尾端与塑胶底盖50的尾端之间,与主电路板40电气连接,用于给所述按键电路板20和主电路板40散热;所述散热片60、塑胶前面板10、塑胶上盖30和塑胶底盖50组装成车载音响外围装置。在本实施例中,所属车载音响为音响娱乐系统主机及控制面板。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种车载音响与喇叭的集成结构

【技术保护点】
一种车载音响与喇叭的集成结构,包括塑胶前面板、按键电路板、塑胶上盖、主电路板、塑胶底盖、散热片,其特征在于,还包括喇叭;所述喇叭固定于所述塑胶前面板和塑胶底盖上,与所述主电路板电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载音响与喇叭的集成结构,包括塑胶前面板、按键电路板、塑胶上盖、主电路板、塑胶底盖、散热片,其特征在于,还包括喇叭;所述喇叭固定于所述塑胶前面板和塑胶底盖上,与所述主电路板电气连接。2.如权利要求1所述的一种车载音响与喇叭的集成结构,其特征在于:所述喇叭为两个。3.如权利要求2所述的一种车载音响与喇叭的集成结构,其特征在于:所述喇叭位于塑胶前面板内部两侧。4.如权利要求3所述的一种车载音响与喇叭的集成结构,其特征在于:所述塑胶前面板内部两侧承接喇叭的位置设置为镂空。5.如权利要求1所述的一种车载音响与喇叭...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨迁苏伟明姚东利曹逸
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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