用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法技术方案

本申请涉及用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法。其中，用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的方法大体上可包括经由燃气涡轮发动机的多个进入端口插入多个光学探头。进入端口可沿燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开，使得光学探头提供从沿燃气涡轮发动机的多个不同轴向位置的燃气涡轮发动机的内部视图。该方法还可包括将光学探头联接到计算装置上，在光学探头用于同时地获得不同轴向位置处的燃气涡轮发动机的内部的图像时使燃气涡轮发动机围绕纵轴线旋转，以及利用计算装置接收由各个光学探头在不同轴向位置处获得的图像相关联的图像数据。

System and method for performing visual inspection of a gas turbine engine

The present application relates to a system and method for performing a visual inspection of a gas turbine engine. Wherein, the method of performing visual inspection of a gas turbine engine may include inserting a plurality of optical probes through a plurality of access ports of a gas turbine engine. The access port may be spaced apart along the longitudinal axis of the gas turbine engine so that the optical probe provides an internal view of the gas turbine engine from a plurality of different axial positions along the gas turbine engine. The method may also include the optical probe is connected to a computing device, the optical probe is used to simultaneously obtain the gas turbine engine and different axial position of the internal image of the gas turbine engine around the longitudinal axis of rotation, and the use of the computing device receives the images obtained at different axial positions by each optical probe related image data contact.

【技术实现步骤摘要】
用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法
本主题大体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查(visualinspection)的系统及方法。
技术介绍
燃气涡轮发动机通常包括涡轮机核心，其具有成串流关系的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮。该核心以已知方式操作来生成主气流。高压压缩机包括静止导叶的环形阵列("排")，其将进入发动机的空气引导到压缩机的下游旋转叶片。一排压缩机导叶和一排压缩机叶片共同构成压缩机的"级"。类似地，高压涡轮包括环形成排静止喷嘴导叶，其将流出燃烧器的气体引导到涡轮的下游旋转叶片。一排喷嘴导叶和一排涡轮叶片共同构成涡轮的"级"。通常，压缩机和涡轮两者包括多个连续级。为了允许发动机的核心部分(例如，压缩机叶片和涡轮叶片)的定期检查，管道镜端口通常设在发动机壳和/或框架中。这些端口允许光学管道镜仪器插入核心发动机中，以允许执行发动机的视觉检查，而不需要拆卸发动机构件。目前，视觉检查方法需要检查者将单个管道镜仪器插入其中一个管道镜端口中，且在发动机人工旋转时视觉检查可从此端口看到的发动机的部分。结果，使用管道镜端口的整个发动机的视觉检查大体上是耗时且劳动密集型的过程。此外，如果多个检查者用于检查发动机，则通常相对于检查的彻底性和/或准确性存在检查者与检查者的差别。因此，用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的改善的系统和方法将是本技术内受欢迎的。
技术实现思路
本专利技术的方面和优点将在以下描述中部分地阐明，或可从描述中变得明显，或可通过实施本专利技术理解到。在一方面，本主题针对一种用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的方法。该方法大体上可包括经由燃气涡轮发动机的多个进入端口(accessport)插入多个光学探头(opticalprobe)。进入端口可沿燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开，使得光学探头提供从沿燃气涡轮发动机的多个不同轴向位置的燃气涡轮发动机的内部视图(internalview)。该方法还包括将光学探头联接到计算装置上，在光学探头用于同时地获得不同轴向位置处的燃气涡轮发动机的内部的图像时使燃气涡轮发动机围绕纵轴线旋转，以及利用计算装置接收与由其中各个光学探头在不同轴向位置处获得的图像相关联的图像数据。在另一方面，本主题针对一种用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统。该系统可大体上包括沿燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开的多个进入端口，以及经由多个进入端口安装的多个光学探头。光学探头可构造成从与进入端口相关联的多个不同轴向位置提供燃气涡轮发动机的内部视图。系统还可包括旋转装置，其构造成在光学探头用于同时获得不同轴向位置处的燃气涡轮发动机的内部的图像时使燃气涡轮发动机围绕纵轴线旋转。此外，该系统可包括通信地联接到其中各个光学探头上的计算装置。计算装置可配置成接收与由其中各个光学探头在不同轴向位置处获得的图像相关联的图像数据。技术方案1.一种用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的方法，所述方法包括：经由所述燃气涡轮发动机的多个进入端口插入多个光学探头，所述多个进入端口沿所述燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开，使得所述多个光学探头从沿所述燃气涡轮发动机的多个不同轴向位置提供所述燃气涡轮发动机的内部视图；将所述多个光学探头联接到计算装置上；在所述多个光学探头用于在所述多个不同轴向位置处同时获得所述燃气涡轮发动机的内部的图像时，使所述燃气涡轮发动机围绕所述纵轴线旋转；以及利用所述计算装置接收与由所述多个光学探头中的各个在所述多个不同轴向位置处获得的所述图像相关联的图像数据。技术方案2.根据技术方案1所述的方法，其中，所述多个进入端口沿所述燃气涡轮发动机的压缩机的至少一部分轴向地间隔开，使得各个进入端口位于所述压缩机的多个级的不同级处或附近。技术方案3.根据技术方案2所述的方法，其中，旋转所述燃气涡轮发动机包括在所述多个光学探头用于获得位于所述压缩机的多个级中的各个处的多个压缩机叶片的图像时使所述燃气涡轮发动机围绕所述纵轴线旋转。技术方案4.根据技术方案3所述的方法，其中，所述方法还包括基于与所获得的图像相关联的所述图像数据检查所述多个压缩机叶片的缺陷或损坏。技术方案5.根据技术方案1所述的方法，其中，所述多个进入端口沿所述燃气涡轮发动机的涡轮的至少一部分轴向地间隔开，使得各个进入端口位于所述涡轮的多个级的不同级处或附近。技术方案6.根据技术方案5所述的方法，其中，旋转所述燃气涡轮发动机包括在所述多个光学探头用于获得位于所述涡轮的多个级中的各个处的多个涡轮叶片的图像时使所述燃气涡轮发动机围绕所述纵轴线旋转。技术方案7.根据技术方案6所述的方法，其中，所述方法还包括基于与所获得的图像相关联的所述图像数据检查所述多个涡轮叶片的缺陷或损坏。技术方案8.根据技术方案1所述的方法，其中，所述多个光学探头中的各个的探头末梢的定向在所述燃气涡轮发动机内能调整，进一步包括在获得所述燃气涡轮发动机的内部的图像时，利用所述计算装置调整所述探头末梢中的至少一个的定向。技术方案9.根据技术方案1所述的方法，其中，所述方法还包括以下至少一者：由所述计算装置在显示装置上提供所述图像数据以便显示，或将所述图像数据储存在与所述计算装置相关联的存储器内。技术方案10.根据技术方案1所述的方法，其中，旋转所述燃气涡轮发动机包括由所述计算装置传输控制信号至旋转地联接到所述燃气涡轮发动机上的电机，使得所述电机使所述燃气涡轮发动机围绕所述纵轴线在受控速度下旋转。技术方案11.一种用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统，所述系统包括：沿所述燃气涡轮发动机的纵轴线轴向地间隔开的多个进入端口；经由所述多个进入端口安装的多个光学探头，所述多个光学探头构造成从与所述多个进入端口相关联的多个不同轴向位置提供所述燃气涡轮发动机的内部视图；旋转装置，其构造成在所述多个光学探头用于在所述多个不同轴向位置处同时获得所述燃气涡轮发动机的内部的图像时，使所述燃气涡轮发动机围绕所述纵轴线旋转；以及通信地联接到所述多个光学探头中的各个上的计算装置，所述计算装置配置成接收与由在所述多个不同轴向位置处的所述多个光学探头中的各个获得的图像相关联的图像数据。技术方案12.根据技术方案11所述的系统，其中，所述多个进入端口沿所述燃气涡轮发动机的压缩机的至少一部分轴向地间隔开，使得各个进入端口位于所述压缩机的多个级的不同级处或附近。技术方案13.根据技术方案12所述的系统，其中，各个光学探头构造成获得位于所述压缩机的多个级中的一个处的多个压缩机叶片的图像。技术方案14.根据技术方案13所述的系统，其中，在所述计算装置处接收到的所述图像数据配置成针对与所述多个压缩机叶片相关联的任何缺陷或损坏来受检查。技术方案15.根据技术方案11所述的系统，其中，所述多个进入端口沿所述燃气涡轮发动机的涡轮的至少一部分轴向地间隔开，使得各个进入端口位于所述涡轮的多个级的不同级处或附近。技术方案16.根据技术方案15所述的系统，其中，各个光学探头构造成获得位于所述涡轮的多个级中的一个处的多个涡轮叶片的图像。技术方案17.根据技术方案16所述的系统，其中，在所述计算装置处接收到的所述图像数据配置成针对与所述多个涡轮叶片相关联的任何缺陷或损坏来受检查。技术方案18.根据技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于执行燃气涡轮发动机(10)的视觉检查的方法(300)，所述方法(300)包括：经由所述燃气涡轮发动机(10)的多个进入端口(62, 64)插入多个光学探头(100)，所述多个进入端口(62, 64)沿所述燃气涡轮发动机(10)的纵轴线(12)轴向地间隔开，使得所述多个光学探头(100)从沿所述燃气涡轮发动机(10)的多个不同轴向位置提供所述燃气涡轮发动机(10)的内部视图；将所述多个光学探头(100)联接到计算装置(202)上；在所述多个光学探头(100)用于在所述多个不同轴向位置处同时获得所述燃气涡轮发动机(10)的内部的图像时，使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转；以及利用所述计算装置(202)接收与由所述多个光学探头(100)中的各个在所述多个不同轴向位置处获得的所述图像相关联的图像数据。

【技术特征摘要】
2015.12.09 US 14/963665;2016.02.10 US 15/0403101.一种用于执行燃气涡轮发动机(10)的视觉检查的方法(300)，所述方法(300)包括：经由所述燃气涡轮发动机(10)的多个进入端口(62,64)插入多个光学探头(100)，所述多个进入端口(62,64)沿所述燃气涡轮发动机(10)的纵轴线(12)轴向地间隔开，使得所述多个光学探头(100)从沿所述燃气涡轮发动机(10)的多个不同轴向位置提供所述燃气涡轮发动机(10)的内部视图；将所述多个光学探头(100)联接到计算装置(202)上；在所述多个光学探头(100)用于在所述多个不同轴向位置处同时获得所述燃气涡轮发动机(10)的内部的图像时，使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转；以及利用所述计算装置(202)接收与由所述多个光学探头(100)中的各个在所述多个不同轴向位置处获得的所述图像相关联的图像数据。2.根据权利要求1所述的方法(300)，其特征在于，所述多个进入端口(62)沿所述燃气涡轮发动机(10)的压缩机(22,24)的至少一部分轴向地间隔开，使得各个进入端口(62)位于所述压缩机(22,24)的多个级的不同级处或附近。3.根据权利要求2所述的方法(300)，其特征在于，旋转所述燃气涡轮发动机(10)包括在所述多个光学探头(100)用于获得位于所述压缩机(22,24)的多个级中的各个处的多个压缩机叶片(82)的图像时使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转。4.根据权利要求3所述的方法(300)，其特征在于，所述方法还包括基于与所获...

【专利技术属性】
技术研发人员：DS迪温斯基，SN林，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US