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一种手动调整臂保险锁制造技术

技术编号:15742348 阅读:81 留言:0更新日期:2017-07-02 12:48
一种手动调整臂保险锁,它涉及汽车刹车技术领域,盖板(2)设置在壳体(1)的左端,且两个盖板(2)通过铆钉(6)对称固定在壳体(1)的上部和下部,涡轮(4)设置在壳体(1)的内部且涡轮(4)设置在壳体(1)的左端,涡轮(4)中心与盖板(2)的中心重合,蜗杆(3)设置在涡轮(4)的右侧,且蜗杆(3)与涡轮(4)相互啮合,保险锁(10)插接在蜗杆(3)的内部,螺栓(9)通过固定压板将保险锁(10)的一端固定,油嘴(8)设置在螺栓(9)的左侧,且油嘴(8)设置在壳体(1)的外部。它具有稳定性强、防水、防污、耐磨及调节方便的特点,可有效跳高调整臂的使用寿命及刹车性能。

Manual adjusting arm safety lock

A manual adjusting arm lock, which relates to the technical field of automobile brake, the cover plate (2) is arranged in the housing (1) is two, and the cover plate (2) through a rivet (6) symmetrically fixed on the shell (1) of the upper and lower, the turbine (4) is arranged in the housing (1) inside and the turbine (4) is arranged in the housing (1) left, turbine (4) and the cover (2) of the center center overlap worm (3) arranged on the turbine (4) on the right side, and the worm (3) and a turbine (4) is meshed with the lock (10) inserted in the worm (3) inside the bolt (9) fixed by the locking plate (10) is fixed, nozzle (8) is arranged in the bolt (9) on the left side, and the nozzle (8) is arranged in the housing (1) external. The utility model has the advantages of strong stability, waterproof, antifouling, abrasion resistance and convenient regulation, and can effectively jump high, adjust the service life of the arm and the braking performance.

【技术实现步骤摘要】
一种手动调整臂保险锁
:本专利技术涉及汽车刹车
,具体涉及一种手动调整臂保险锁。
技术介绍
:目前,大多的手动调整臂保险锁部件中设置有弹簧、弹子、锁套等部件,这些部件不但容易磨损、稳固性不强、调节复杂,而且当污水、污泥、灰尘等进入内部,容易导致其调节功能丧失,大大缩短调整臂的使用寿命。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种手动调整臂保险锁,它具有稳定性强、防水、防污、耐磨及调节方便的特点,可有效跳高调整臂的使用寿命及刹车性能。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本专利技术是采用以下技术方案:它包含壳体1、盖板2、蜗杆3、涡轮4、蜗杆轴5、铆钉6、衬套7、油嘴8、螺栓9和保险锁10;盖板2设置在壳体1的左端,且两个盖板2通过铆钉6对称固定在壳体1的上部和下部,涡轮4设置在壳体1的内部且涡轮4设置在壳体1的左端,涡轮4中心与盖板2的中心重合,蜗杆3设置在涡轮4的右侧,且蜗杆3与涡轮4相互啮合,保险锁10插接在蜗杆3的内部,螺栓9设置在保险锁10的左侧,且螺栓9通过固定压板将保险锁10的一端固定,油嘴8设置在螺栓9的左侧,且油嘴8设置在壳体1的外部,三个衬套7设置在壳体1的右侧。本专利技术具有以下有益效果:它具有稳定性强、防水、防污、耐磨及调节方便的特点,可有效跳高调整臂的使用寿命及刹车性能。附图说明:图1为本专利技术的结构示意图,图2为本专利技术的仰视图。具体实施方式:参看图1-2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含壳体1、盖板2、蜗杆3、涡轮4、蜗杆轴5、铆钉6、衬套7、油嘴8、螺栓9和保险锁10;盖板2设置在壳体1的左端,且两个盖板2通过铆钉6对称固定在壳体1的上部和下部,涡轮4设置在壳体1的内部且涡轮4设置在壳体1的左端,涡轮4中心与盖板2的中心重合,蜗杆3设置在涡轮4的右侧,且蜗杆3与涡轮4相互啮合,保险锁10插接在蜗杆3的内部,螺栓9设置在保险锁10的左侧,且螺栓9通过固定压板将保险锁10的一端固定,油嘴8设置在螺栓9的左侧,且油嘴8设置在壳体1的外部,三个衬套7设置在壳体1的右侧。本具体实施方式具有稳定性强、防水、防污、耐磨及调节方便的特点,可有效跳高调整臂的使用寿命及刹车性能。本文档来自技高网...
一种手动调整臂保险锁

【技术保护点】
一种手动调整臂保险锁,其特征在于它包含壳体(1)、盖板(2)、蜗杆(3)、涡轮(4)、蜗杆轴(5)、铆钉(6)、衬套(7)、油嘴(8)、螺栓(9)和保险锁(10);盖板(2)设置在壳体(1)的左端,且两个盖板(2)通过铆钉(6)对称固定在壳体(1)的上部和下部,涡轮(4)设置在壳体(1)的内部且涡轮(4)设置在壳体(1)的左端,涡轮(4)中心与盖板(2)的中心重合,蜗杆(3)设置在涡轮(4)的右侧,且蜗杆(3)与涡轮(4)相互啮合,保险锁(10)插接在蜗杆(3)的内部,螺栓(9)设置在保险锁(10)的左侧,且螺栓(9)通过固定压板将保险锁(10)的一端固定,油嘴(8)设置在螺栓(9)的左侧,且油嘴(8)设置在壳体(1)的外部,三个衬套(7)设置在壳体(1)的右侧。

【技术特征摘要】
1.一种手动调整臂保险锁,其特征在于它包含壳体(1)、盖板(2)、蜗杆(3)、涡轮(4)、蜗杆轴(5)、铆钉(6)、衬套(7)、油嘴(8)、螺栓(9)和保险锁(10);盖板(2)设置在壳体(1)的左端,且两个盖板(2)通过铆钉(6)对称固定在壳体(1)的上部和下部,涡轮(4)设置在壳体(1)的内部且涡轮(4)设置在壳体(1)的左端,涡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:王姗珊
申请(专利权)人:王姗珊
类型:发明
国别省市:重庆,50

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