一种大功率电机用导电材料及其生产方法技术

本发明专利技术涉及一种大功率电机用导电材料及其生产方法，材料的化学成分为镉0.10～0.9％、锆0.02～0.30％、银0.10～0.30％、锌0.10～0.50％、钛0.10～0.20％、磷0.02～0.05％；杂质含量不大于0.005％，氧含量不大于3ppm，所述锆、银、锌、钛、磷总和不大于1％。本发明专利技术的材料具有高强度、高导电性等特点，软化温度大于550℃，在360℃时，抗拉强度大于400MPa，延伸率大于15％，满足大功率电机的使用要求。

Conductive material for high-power motor and production method thereof

The invention relates to a large power motor with a conductive material and its production method, the chemical composition of the material is 0.10 ~ 0.9%, cadmium zirconium 0.02 ~ 0.30%, 0.10 ~ 0.30% of silver and zinc 0.10 ~ 0.50%, 0.10 ~ 0.20%, titanium phosphorus 0.02 ~ 0.05%; the impurity content is less than 0.005%, the oxygen content is less than 3ppm, the zirconium, silver, zinc, titanium, phosphorus sum is not greater than 1%. The material of the invention has the characteristics of high strength, high conductivity, etc., and the softening temperature is greater than 550 DEG C, and the tensile strength is greater than 400MPa at 360 DEG C, and the elongation is greater than 15%, which meets the application requirements of high-power motors.

【技术实现步骤摘要】
一种大功率电机用导电材料及其生产方法
本专利技术涉及一种导电材料及其生产方法，尤其涉及一种大功率电机用导电铜合金材料及其生产方法。
技术介绍
高性能铜合金是目前电子信息技术、电工电力技术、通讯技术、交通运输、航空航天、国防重大装备等领域广泛应用的新型结构功能材料。导电性是铜及铜合金最重要的一种特质，这种特质决定了铜及铜合金材料具有较高的性价比。因而，成为所有导电用途金属材料中应用最广泛的一类，其中大功率电机用导电铜合金型材产品在此类材料中占有重要的位置，普遍应用于交通运输行业部门各种电机。近年来，我国轨道交通事业飞速发展，高速列车的运营速度已经达到300km/h以上，高速列车、地铁列车和轻轨列车用大功率牵引电机对导电铜合金的性能要求越来越高。由于牵引电机的运行，转子处于高速运转状态，随着电机功率的提高和转速的加快，转子的发热会越严重，所以做为转子的部件之一的导电材料需要具有优异的高温抗软化及抗氧化性能、稳定的高温性能和电性能。目前应用于高速转子的导电材料主要有铜铬锆和H90Cr等，如ZL99101984.9、ZL201010181509.2、CN200710020296.3、CN201110380628.5、CN200710069551.3、CN201410710206.3等。但是铜铬锆材料在高温条件下，容易出现中温回火脆性现象，影响电机的使用寿命。而H90Cr材料的高温、低温条件下的强度均存在不足，不能完全满足大功率牵引电机的要求。
技术实现思路
针对现有技术的上述技术问题,本专利技术的目的是提供一种性能优异、应用于大功率电机的导电材料及其生产方法。为达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种大功率电机用导电材料，按重量百分比计，由以下组分组成：铜、镉、锆、银、锌、钛、磷；所述镉0.10～0.9％、锆0.02～0.30％、银0.10～0.30％、锌0.10～0.50％、钛0.10～0.20％、磷0.02～0.05％；所述杂质含量不大于0.005％，所述氧含量不大于3ppm，所述锆、银、锌、钛、磷总和不大于1％；所述大功率电机用导电材料的生产方法包括以下步骤：配料、真空熔炼、热挤压、固溶、冷加工和分级时效，所制备的大功率电机用导电材料的软化温度大于550℃，在360℃时，抗拉强度大于400MPa，延伸率大于15％；室温时，抗拉强度大于550MPa，延伸率大于12％，导电率大于80％IACS。所述的熔炼温度为1350℃-1370℃，1300℃-1320℃时浇注铸锭；在965-975℃温度下进行热挤压，挤压比大于90％；所述固溶温度为980℃，固溶时间控制在1h；所述冷加工变形率为60％-70％；采用双级时效，所述双级时效工艺为：一级时效温度450℃，时效时间5h和二级时效温度475℃，时效时间3h。本专利技术的大功率电机用导电材料具有高强度、高导电性、高软化温度、耐磨性等特点，室温抗拉强度大于550MPa，延伸率大于12％，导电率大于80％IACS；360℃时，抗拉强度大于400MPa，延伸率大于15％，满足大功率电机的使用要求。本专利技术的高铁牵引电机用导电材料包含铜、镉、锆、银、锌、钛、磷等元素，通过合理的成分优化，并经过热挤压、固溶处理、双级时效等工艺，发挥了各个元素的特点，获得了优异性能的材料。本专利技术中的锆、镉通过时效析出强化提高材料的强度，同时还可以提高材料的软化温度，而对材料的导电性影响较小。通过银固溶强化提高材料的强度和机械性能。锌通过提高材料的耐磨性与强度。钛可以提高铜的软化温度，对铜的加工性能没有影响。本专利技术大功率电机用导电材料的生产工艺简单，成本较低。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的说明，但本专利技术的保护范围并不限于此。本专利技术提供的一种大功率电机用导电材料，按重量百分比计，由以下组分组成：铜、镉、锆、银、锌、钛、磷；所述镉0.30％、锆0.10％、银0.10％、锌0.20％、钛0.10％、磷0.02％；所述杂质含量不大于0.005％，所述氧含量不大于3ppm，所述锆、银、锌、钛、磷总和小于1％；所述大功率电机用导电材料的生产方法包括以下步骤：配料、真空熔炼、热挤压、固溶、冷加工和分级时效，所制备的大功率电机用导电材料的软化温度大于580℃，在360℃时，抗拉强度450MPa，延伸率16％；室温时，抗拉强度大于600MPa，延伸率15％，导电率81％IACS。所述的熔炼温度为1370℃，1320℃时浇注铸锭；在970℃温度下进行热挤压，挤压比92％；所述固溶温度为980℃，固溶时间控制在1h；所述冷加工变形率为70％；采用双级时效，所述双级时效工艺为：一级时效温度450℃，时效时间5h和二级时效温度475℃，时效时间3h。本专利技术的高铁牵引电机用导电材料包含铜、镉、锆、银、锌、钛、磷等元素，通过合理的成分优化，并经过热挤压、固溶处理、双级时效等工艺，发挥了各个元素的特点，获得了优异性能的材料。上述实施例仅用于解释说明本专利技术的专利技术构思，而非对本专利技术权利保护的限定，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率电机用导电材料，其特征在于按重量百分比计，由以下组分组成：铜、镉、锆、银、锌、钛、磷；所述镉0.10～0.9％、锆0.02～0.30％、银0.10～0.30％、锌0.10～0.50％、钛0.10～0.20％、磷0.02～0.05％；所述杂质含量不大于0.005％，所述氧含量不大于3ppm，所述锆、银、锌、钛、磷总和不大于1％；所述大功率电机用导电材料的生产方法包括以下步骤：配料、真空熔炼、热挤压、固溶、冷加工和分级时效，所制备的大功率电机用导电材料的软化温度大于550℃，在360℃时，抗拉强度大于400MPa，延伸率大于15％。

【技术特征摘要】
1.一种大功率电机用导电材料，其特征在于按重量百分比计，由以下组分组成：铜、镉、锆、银、锌、钛、磷；所述镉0.10～0.9％、锆0.02～0.30％、银0.10～0.30％、锌0.10～0.50％、钛0.10～0.20％、磷0.02～0.05％；所述杂质含量不大于0.005％，所述氧含量不大于3ppm，所述锆、银、锌、钛、磷总和不大于1％；所述大功率电机用导电材料的生产方法包括以下步骤：配料、真空熔炼、热挤压、固溶、冷加工和分级时效，所制备的大功率电机用导电材料的软化温度大于550℃，在360℃时，抗拉强度大于400MPa，延伸率大于15％。2.如权利要求1所述一种大功率电...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐高磊，
申请(专利权)人：绍兴市力博电气有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33