一种道路工程专用急流槽块体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种急流槽块体，更具体的说是一种道路工程专用急流槽块体，包括底板、翼板、挡板、支杆和浮杆，可以防止较大的废料垃圾阻塞急流槽，同时侧面的底板内腔的侧面圆孔可以使流水产生气泡，有效的防止急流槽内部淤泥。底板上设有通孔和矩形孔；挡板上设有圆孔；底板与翼板相连接，挡板与支杆相连接，支杆与浮杆相连接，浮杆位于通孔内。

Special chute block for road engineering

The utility model relates to a chute block, in particular to a special chute road engineering block, which comprises a base plate, a wing plate, baffle plate, a rod and a floating rod, can prevent the waste of large block chute, side hole bottom and side of the cavity can make the water bubbles, effectively prevent the internal mud chute. The bottom plate is provided with a through hole and a rectangular hole; the baffle plate is provided with a round hole; the bottom plate is connected with the wing plate; the baffle is connected with the supporting rod; the supporting rod is connected with the floating rod; the floating rod is arranged in the through hole.

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程专用急流槽块体
本技术涉及一种急流槽块体，更具体的说是一种道路工程专用急流槽块体。
技术介绍
急流槽是指在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。急流槽主要是为了减少山洪及泥石流危害，修筑在荒溪冲积扇或侵蚀沟口的排导措施，主要包括导流堤、急流槽和束流堤三个部分。导流堤主要作用是改善泥石流流向，也改善流速，束流堤的主要作用是改善流向，防止漫流，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。但现有急流槽一般都是开口敞开式结构，容易堆积垃圾异物，沉积泥土，使急流槽发生堵塞，导致雨水溢出冲刷毁坏路基。CN203452175U中提出的急流槽内壁清洁装置结构较复杂，其设置的清洁毛刷需要定期更换才能保持其清洁的功能，此专利还需要电驱动使用，不适宜野外路段的普遍推广使用，同时CN201420369703.7中提出的急流槽在遇到较大阻塞物时，将会发生堵塞，且内部安装有轴承，成本较大。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种道路工程专用急流槽块体，可以防止较大的废料垃圾阻塞急流槽，同时侧面的底板内腔的侧面圆孔可以使流水产生气泡，有效的防止急流槽内部淤泥。为解决上述技术问题，本技术涉及一种急流槽块体，更具体的说是一种道路工程专用急流槽块体，包括底板、翼板、挡板、支杆和浮杆，可以防止较大的废料垃圾阻塞急流槽，同时侧面的底板内腔的侧面圆孔可以使流水产生气泡，有效的防止急流槽内部淤泥。底板上设有通孔和矩形孔；挡板上设有圆孔；底板与翼板相连接，挡板与支杆相连接，支杆与浮杆相连接，浮杆位于通孔内。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种道路工程专用急流槽块体所述的底板内腔两侧设有若干小孔。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种道路工程专用急流槽块体所述的挡板平行于底板的底面。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种道路工程专用急流槽块体所述的支杆与浮杆的轴线相垂直。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种道路工程专用急流槽块体所述的浮杆的的截面形状为圆形、矩形或三角形。本技术一种道路工程专用急流槽块体的有益效果为：本技术一种道路工程专用急流槽块体，可以防止较大的废料垃圾阻塞急流槽，同时侧面的底板内腔的侧面圆孔可以使流水产生气泡，有效的防止急流槽内部淤泥。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种道路工程专用急流槽块体的结构示意图。图中：底板1；通孔1-1；矩形孔1-2；翼板2；挡板3；圆孔3-1；支杆4；浮杆5。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及一种急流槽块体，更具体的说是一种道路工程专用急流槽块体，包括底板1、翼板2、挡板3、支杆4和浮杆5，可以防止较大的废料垃圾阻塞急流槽，同时侧面的底板内腔的侧面圆孔可以使流水产生气泡，有效的防止急流槽内部淤泥。底板1上设有通孔1-1和矩形孔1-2，通孔1-1内放置浮杆5，矩形孔1-2的作用是为了使支杆4穿过；挡板3上设有圆孔3-1，圆孔3-1可以使水容易落入底板1的内腔；底板1与翼板2相连接，底板1与翼板2的连接方式为焊接，挡板3与支杆4相连接，挡板3与支杆4的连接方式为粘接，支杆4与浮杆5相连接，支杆4与浮杆5的连接方式为粘接，浮杆5位于通孔1-1内。具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底板1内腔两侧设有若干小孔。具体实施方式三：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的挡板3平行于底板1的底面。具体实施方式四：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支杆4与浮杆5的轴线相垂直。具体实施方式五：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的浮杆5的的截面形状为圆形、矩形或三角形。工作原理：底板1的材料为不锈钢，底板1上设有通孔1-1和矩形孔1-2，通孔1-1内放置浮杆5，矩形孔1-2的作用是为了使支杆4穿过；挡板3上设有圆孔3-1，圆孔3-1可以使水容易落入底板1的内腔；底板1与翼板2相连接，底板1与翼板2的连接方式为焊接，挡板3的材料为ABS或者有机玻璃，挡板3与支杆4相连接，挡板3与支杆4的连接方式为粘接，浮杆5的材料为塑料或者其他浮力较大的材料，支杆4与浮杆5相连接，支杆4与浮杆5的连接方式为粘接，浮杆5位于通孔1-1内。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路工程专用急流槽块体，包括底板(1)、翼板(2)、挡板(3)、支杆(4)和浮杆(5)，其特征在于：底板(1)上设有通孔(1‑1)和矩形孔(1‑2)；挡板(3)上设有圆孔(3‑1)；底板(1)与翼板(2)相连接，挡板(3)与支杆(4)相连接，支杆(4)与浮杆(5)相连接，浮杆(5)位于通孔(1‑1)内。

【技术特征摘要】
1.一种道路工程专用急流槽块体，包括底板(1)、翼板(2)、挡板(3)、支杆(4)和浮杆(5)，其特征在于：底板(1)上设有通孔(1-1)和矩形孔(1-2)；挡板(3)上设有圆孔(3-1)；底板(1)与翼板(2)相连接，挡板(3)与支杆(4)相连接，支杆(4)与浮杆(5)相连接，浮杆(5)位于通孔(1-1)内。2.根据权利要求1所述的一种道路工程专用急流槽块体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱贺贤，谢义昌，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50