把手装置及车辆后备箱垫总成制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种把手装置，包含：壳体；包括基部和把手部的把手单元，其中基部包括第一轨道并枢转连接至壳体，把手部包括可在第一轨道内滑动的滑块；以及连接至壳体的第一侧部的可伸缩的第一锁止单元，第一锁止单元在锁定位置至少部分处于第一轨道中，并在解锁位置离开第一轨道。

Handle device and vehicle trunk pad assembly

The invention discloses a handle device comprises a casing; a handle unit includes a base and a handle, wherein the base comprises a first rail and is pivotally connected to the housing, a handle includes a slider can slide on the first track; and a first side portion connected to the housing of the retractable lock first unit, the first locking unit in the locked position at least partially in the first track, and leave the first track in the unlocked position.

【技术实现步骤摘要】
把手装置及车辆后备箱垫总成
本专利技术涉及一种把手装置及车辆后备箱垫总成。
技术介绍
通常，例如车辆后备箱中可设置有位于后备箱底部的存储空间。为了最大化用户的可用空间，往往配备有有可分离地遮挡该存储空间的后备箱垫。因此，需要提供一种至少可用于后备箱垫的把手装置，以方便用户打开和关闭后备箱垫从而能够访问位于后备箱垫下方的位置，并能够适应不同用户的不同使用习惯。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，公开了一种把手装置，包含：壳体；包括基部和把手部的把手单元，其中基部包括第一轨道并枢转连接至壳体，把手部包括可在第一轨道内滑动的滑块；以及连接至壳体的第一侧部的可伸缩的第一锁止单元，第一锁止单元在锁定位置至少部分处于第一轨道中，并在解锁位置离开第一轨道。在一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。其中，所述第一锁止单元成型有相对于所述壳体第二端部具有一定角度的第一引导面。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。其中，所述滑块成型有相对于所述壳体第二端部具有一定角度的第二引导面。在另一个实施例中，所述第一锁止单元成型有相对于所述枢转方向具有一定角度的第三引导面。在另一个实施例中，所述第一锁止单元的端部基本为圆形。在另一个实施例中，所述基部至少部分成型有相对于所述枢转方向具有一定角度的第四引导面。在另一个实施例中，所述第一锁止单元通过弹性连接件连接至所述壳体以在与所述第一轨道基本垂直的方向伸缩。在另一个实施例中，所述第一锁止单元由弹性材料组成。在另一个实施例中，所述基部具有第一厚度，所述把手部具有小于所述第一厚度的第二厚度。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。所述把手单元进一步包括挂钩，所述挂钩成型于所述把手单元的前端部且向所述壳体的底面的方向突出。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。所述把手单元进一步包括挂钩，所述挂钩成型于所述把手单元的前端部且向所述壳体的底面的方向突出。根据权利要求10所述的把手装置，所述壳体进一步包括位于所述壳体底面邻近所述壳体第一端部的止挡部件，当所述把手单元放置在所述壳体内壁内时，所述挂钩限定在所述止挡部件和与其相对的壳体内壁。在另一个实施例中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。所述基部进一步包括第二轨道，所述第二轨道为成型在所述基部第二侧壁的纵向槽；所述把手装置进一步包括连接至所述壳体第二侧部的可伸缩的第二锁止单元根据本专利技术的另一个方面，公开了一种用于车辆后备箱垫的把手装置，包括：固定连接至后备箱垫的壳体；包括基部和把手部的把手单元，其中基部枢转连接至壳体并包括轨道，把手部包括可在轨道内滑动的滑块，把手单元还包括挂钩；以及位于壳体上可相对于壳体在与轨道接合以锁定把手单元的锁定位置和从壳体释放把手单元的解锁位置之间伸缩的锁止单元。根据本专利技术的再一个方面，公开了一种车辆后备箱垫总成，包括：后备箱垫以及把手装置,把手装置包括：固定连接至后备箱垫的壳体，壳体具有第一端部和与第一端部相对靠近车辆后门的第二端部，可容纳在壳体的内壁内并包括基部和把手部的把手单元，其中基部具有后端部、与后端部相对的前端部以及在后端部和前端部之间延伸的轨道，基部的后端部枢转连接至壳体靠近壳体第二端部的位置，把手部包括可在轨道内滑动的滑块，把手单元还包括设置在前端部的挂钩；以及连接至壳体邻近第一端部的可伸缩的锁止单元，其中，当把手部处于邻近前端部的解锁位置时，滑块使锁止单元从轨道缩回；当把手部处于邻近后端部的锁定位置时，锁止单元伸入轨道中使把手单元锁定在壳体。在一个实施例中，壳体内壁具有第一厚度，把手部具有小于第一厚度的第二厚度以使把手单元容纳在壳体时把手部底部表面下具有容纳手指的空间。应该理解提供上述简本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把手装置，包含：壳体；包括基部和把手部的把手单元，其中所述基部包括第一轨道并枢转连接至所述壳体，所述把手部包括可在所述第一轨道内滑动的滑块；以及连接至所述壳体的第一侧部的可伸缩的第一锁止单元，所述第一锁止单元在锁定位置至少部分处于所述第一轨道中，并在解锁位置离开所述轨道。

【技术特征摘要】
1.一种把手装置，包含：壳体；包括基部和把手部的把手单元，其中所述基部包括第一轨道并枢转连接至所述壳体，所述把手部包括可在所述第一轨道内滑动的滑块；以及连接至所述壳体的第一侧部的可伸缩的第一锁止单元，所述第一锁止单元在锁定位置至少部分处于所述第一轨道中，并在解锁位置离开所述轨道。2.根据权利要求1所述的把手装置，其中，所述壳体具有第一端部、第二端部、和容纳所述把手单元的内壁，所述基部具有前端部、后端部、和在所述前端部和所述后端部之间延伸的第一侧壁和第二侧壁，所述第一轨道为成型在所述第一侧壁的纵向槽。3.根据权利要求2所述的把手装置，其中，所述第一锁止单元邻近所述壳体第一端部，当所述把手单元放置在所述壳体内壁中且所述把手部处于邻近所述壳体第一端部的位置时，所述滑块使得所述第一锁止单元离开所述第一轨道以释放所述把手单元；及当所述把手部处于离开所述第一锁止单元的位置时，所述第一锁止单元伸回所述第一轨道内锁定所述把手单元。4.根据权利要求3所述的把手装置，其中，所述第一锁止单元成型有相对于所述壳体第二端部具有一定角度的第一引导面。5.根据权利要求3所述的把手装置，其中，所述滑块成型有相对于所述壳体第二端部具有一定角度的第二引导面。6.根据权利要求1所述的把手装置，其中，所述第一锁止单元成型有相对于所述枢转方向具有一定角度的第三引导面。7.根据权利要求1所述的把手装置，其中，所述基部至少部分成型有相对于所述枢转方向具有一定角度的第四引导面。8.根据权利要求1所述的把手装置，其中，所述第一锁止单元通过弹性连接件连接至所述壳体以在与所述第一轨道基本垂直的方向伸缩。9.根据权利要求1所述的把手装置，其中，所述基部具有第一厚度，所述把手部具有小于所述第一厚度的第二厚度。10.根据权利要求3所述的把手装置，其中，所述把手单元进一步包括挂钩，所述挂钩成型于所述把手单元的前端部且向所述壳体的底面的方向突出。11.根据权利要求10所述的把手装置，其中，所述壳体进一步包括位于所述壳体底面邻近所述壳体第一端部的止挡部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔振海，张鹏飞，加里·D·马伦，马月，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US