多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体，所述电缆支架主体的侧面安装有铁路过线管，且所述铁路过线管与所述电缆支架主体通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管的一侧安装有夹持托臂和电缆线防雷器，且所述夹持托臂和电缆线防雷器均与所述铁路过线管通过电缆支架主体固定连接，所述夹持托臂的底部设有大型旋转螺丝和不锈钢垫板，且所述不锈钢垫板与所述大型旋转螺丝通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板的顶端设有电缆架边梁，该电缆支架，在隧道中的使用：地铁、铁路隧道、公路隧道、过江隧道、山体隧道等使用，其中地铁具有强大的市场潜力，具有良好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架
本技术涉及电缆支架
，具体为多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架。
技术介绍
所谓组合电缆支架，当然是铁路隧道及地铁含有多功能的辅助设备之一，该随着工业化和城市化的发展，电缆支架在输变电的使用越来越多，电缆支架等级和要求也越来越高，作为在电缆构筑物中用来支撑和固定电缆的支架或构架以及夹具对于电缆的规范化运行和安全运行起着较为重要的作用，传统的钢制支架或构架由于不耐腐蚀，导电，有磁性等缺点严重影响了电缆的安全运行和规范操作，为此设计制作和专利技术一种高强度，安装简捷，耐腐蚀,非磁性物质的新型电缆支架或构架是电缆可靠运行的必要前提，也是电缆安装敷设适合时代发展的必然要求,通过电缆支架的安装使电缆在构筑物内排列整齐,走向清晰,固定明确,安放自由，装置稳靠，使我们的电缆工程向规范化，标准化发展。但现有的组合电缆支架，用途单一，传统的钢制支架或构架由于不耐腐蚀，导电，有磁性等缺点严重影响了电缆的安全运行和规范操作，其产品的耐旱能力、耐湿能力和防腐蚀能力较弱，绝缘性能差和施工安装不方便，适用于地区少，一次性投资较大，且生产过程能源消耗过大，给人们提供的帮助较少。所以，如何设计多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体，所述电缆支架主体的侧面安装有铁路过线管，且所述铁路过线管与所述电缆支架主体通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管的一侧安装有夹持托臂和电缆线防雷器，且所述夹持托臂和电缆线防雷器均与所述铁路过线管通过电缆支架主体固定连接，所述夹持托臂的底部设有大型旋转螺丝和不锈钢垫板，且所述不锈钢垫板与所述大型旋转螺丝通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板的顶端设有电缆架边梁，且所述电缆架边梁与所述不锈钢垫板通过电缆支架主体活动连接，所述电缆架边梁的侧面安装有对称的电缆架承座，所述电缆架承座的侧面设有架接头，所述架接头的顶部设有若干个线路穿插孔，且所述线路穿插孔嵌入设置在电缆架边梁中，所述电缆支架主体的侧面安装有伸缩接线管，所述伸缩接线管的一侧设有固定卡槽和铝合金管道，且所述固定卡槽和铝合金管道均与所述伸缩接线管焊接，所述铝合金管道的底部安装有焊接支架脚架，所述焊接支架脚架的侧面安装有电缆配置工具箱，所述电缆配置工具箱的一侧安装有上置工具备箱和下置工具备箱，且所述上置工具备箱和下置工具备箱均与所述电缆配置工具箱通过强力胶粘合。进一步的，所述夹持托臂的侧面设有固定圆孔，且所述固定圆孔与所述夹持托臂固定连接。进一步的，所述不锈钢垫板的顶端设有紧固螺栓，且所述紧固螺栓与所述不锈钢垫板活动连接。进一步的，所述铝合金管道的底部安装有旋转中接器，且所述旋转中接器与所述铝合金管道焊接。进一步的，所述电缆配置工具箱的顶端安装有升降感应门，且所述升降感应门与所述电缆配置工具箱电性连接。进一步的，所述不锈钢垫板与所述电缆支架主体紧密焊接，所述电缆架边梁与所述电缆支架主体固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，通过电缆支架主体的改进，与传统的多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架工艺相比，该组合电缆支架功能多和适用范围广，具有耐腐蚀、绝缘性能好、非磁性、施工安装方便等优点，通过改进电缆架边梁和夹持托臂的用材，解决了由于是非磁性物质，电缆输电线路中的环磁损耗的问题，通过紧固螺栓，实现了组合电缆支架的自由拆迁和修理，具有可靠性高、成本低、易操作等特优点，通过电缆线防雷器，使其具有有避雷作用，可防止了静电产生，通过铝合金管道和伸缩接线管，彻底解决必须人为操作的难题，减少人力物力的使用，提高了组合电缆支架安全性，通过安装有电缆配置工具箱，更灵活地操作和安装，施工方便，适用于地区广，体现了组合电缆支架的先进性和合理性，比其它类型支架强度高，强度和价格能相媲美，该组合电缆支架将会有更高的应用价值和广阔的市场前景。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术电缆支架主体的局部结构示意图；图3是本技术电缆配置工具箱的局部结构示意图；图中：1-电缆支架主体；2-大型旋转螺丝；3-铁路过线管；4-不锈钢垫板；5-夹持托臂；6-固定圆孔；7-紧固螺栓；8-电缆线防雷器；9-电缆架边梁；10-电缆架承座；11-线路穿插孔；12-转架接头；13-焊接支架脚架；14-旋转中接器；15-固定卡槽；16-铝合金管道；17-伸缩接线管；18-电缆配置工具箱；19-升降感应门；20-上置工具备箱；21-下置工具备箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体1，所述电缆支架主体1的侧面安装有铁路过线管3，且所述铁路过线管3与所述电缆支架主体1通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管3的一侧安装有夹持托臂5和电缆线防雷器8，且所述夹持托臂5和电缆线防雷器8均与所述铁路过线管3通过电缆支架主体1固定连接，所述夹持托臂5的底部设有大型旋转螺丝2和不锈钢垫板4，且所述不锈钢垫板4与所述大型旋转螺丝2通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板4的顶端设有电缆架边梁9，且所述电缆架边梁9与所述不锈钢垫板4通过电缆支架主体1活动连接，所述电缆架边梁9的侧面安装有对称的电缆架承座10，所述电缆架承座10的侧面设有架接头12，所述架接头12的顶部设有若干个线路穿插孔11，且所述线路穿插孔11嵌入设置在电缆架边梁9中，所述电缆支架主体1的侧面安装有伸缩接线管17，所述伸缩接线管17的一侧设有固定卡槽15和铝合金管道16，且所述固定卡槽15和铝合金管道16均与所述伸缩接线管17焊接，所述铝合金管道16的底部安装有焊接支架脚架13，所述焊接支架脚架13的侧面安装有电缆配置工具箱18，所述电缆配置工具箱18的一侧安装有上置工具备箱20和下置工具备箱21，且所述上置工具备箱20和下置工具备箱21均与所述电缆配置工具箱18通过强力胶粘合。进一步的，所述夹持托臂5的侧面设有固定圆孔6，且所述固定圆孔6与所述夹持托臂5固定连接，有利于电缆支架的固定。进一步的，所述不锈钢垫板4的顶端设有紧固螺栓7，且所述紧固螺栓7与所述不锈钢垫板4活动连接，便于安全作业。进一步的，所述铝合金管道16的底部安装有旋转中接器14，且所述旋转中接器14与所述铝合金管道16焊接，方便拆卸。进一步的，所述电缆配置工具箱18的顶端安装有升降感应门19，且所述升降感应门19与所述电缆配置工具箱18电性连接，提高了劳动效率。进一步的，所述不锈钢垫板4与所述电缆支架主体1紧密焊接，所述电缆架边梁9与所述电缆支架主体1固定连接，防止电缆线掉落。工作原理：首先将电缆支架主体1与不锈钢垫板4焊接起来，有利于安全操本文档来自技高网...

【技术保护点】
多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体(1)，其特征在于：所述电缆支架主体(1)的侧面安装有铁路过线管(3)，且所述铁路过线管(3)与所述电缆支架主体(1)通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管(3)的一侧安装有夹持托臂(5)和电缆线防雷器(8)，且所述夹持托臂(5)和电缆线防雷器(8)均与所述铁路过线管(3)通过电缆支架主体(1)固定连接，所述夹持托臂(5)的底部设有大型旋转螺丝(2)和不锈钢垫板(4)，且所述不锈钢垫板(4)与所述大型旋转螺丝(2)通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板(4)的顶端设有电缆架边梁(9)，且所述电缆架边梁(9)与所述不锈钢垫板(4)通过电缆支架主体(1)活动连接，所述电缆架边梁(9)的侧面安装有对称的电缆架承座(10)，所述电缆架承座(10)的侧面设有架接头(12)，所述架接头(12)的顶部设有若干个线路穿插孔(11)，且所述线路穿插孔(11)嵌入设置在电缆架边梁(9)中，所述电缆支架主体(1)的侧面安装有伸缩接线管(17)，所述伸缩接线管(17)的一侧设有固定卡槽(15)和铝合金管道(16)，且所述固定卡槽(15)和铝合金管道(16)均与所述伸缩接线管(17)焊接，所述铝合金管道(16)的底部安装有焊接支架脚架(13)，所述焊接支架脚架(13)的侧面安装有电缆配置工具箱(18)，所述电缆配置工具箱(18)的一侧安装有上置工具备箱(20)和下置工具备箱(21)，且所述上置工具备箱(20)和下置工具备箱(21)均与所述电缆配置工具箱(18)通过强力胶粘合。...

【技术特征摘要】
1.多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体(1)，其特征在于：所述电缆支架主体(1)的侧面安装有铁路过线管(3)，且所述铁路过线管(3)与所述电缆支架主体(1)通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管(3)的一侧安装有夹持托臂(5)和电缆线防雷器(8)，且所述夹持托臂(5)和电缆线防雷器(8)均与所述铁路过线管(3)通过电缆支架主体(1)固定连接，所述夹持托臂(5)的底部设有大型旋转螺丝(2)和不锈钢垫板(4)，且所述不锈钢垫板(4)与所述大型旋转螺丝(2)通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板(4)的顶端设有电缆架边梁(9)，且所述电缆架边梁(9)与所述不锈钢垫板(4)通过电缆支架主体(1)活动连接，所述电缆架边梁(9)的侧面安装有对称的电缆架承座(10)，所述电缆架承座(10)的侧面设有架接头(12)，所述架接头(12)的顶部设有若干个线路穿插孔(11)，且所述线路穿插孔(11)嵌入设置在电缆架边梁(9)中，所述电缆支架主体(1)的侧面安装有伸缩接线管(17)，所述伸缩接线管(17)的一侧设有固定卡槽(15)和铝合金管道(16)，且所述固定卡槽(15)和铝合金管道(16)均与所述伸缩接线管(17)焊接，所述铝合金管道(16)的底部安装有焊接支架脚架(13)，所述焊接支架脚架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪怡，左维琦，马涛，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61