市政工程用沥青路面用修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政工程用沥青路面修补装置，包括机箱，所述机箱的底部设置有贯穿机箱的底部的操作孔，所述操作孔内设置有可沿着操作孔移动的压块，所述压块铰接有活动杆，所述活动杆远离压块的一端铰接有定位杆，所述定位杆远离活动杆的一端连接有用于驱动定位杆以定位杆远离活动杆的一端为圆心转动的电机。本发明专利技术的有益效果：该修补装置能够避免使用弹簧来实现压块的复位，从而延长使用寿命。

Repairing device for asphalt pavement for Municipal Engineering

The invention discloses a method for municipal engineering asphalt pavement repair device comprises a chassis, the chassis is arranged at the bottom of the hole through the bottom of the box operation, the operation hole is arranged in the pressing block can move along the operation hole, the pressing block is hinged with a movable rod, one end of the movable rod away from the pressure the block is hinged with a positioning rod, one end of the positioning rod away from the movable rod connected with one end of the driving motor for positioning rod to the positioning rod away from the movable rod as the center of the circle. The beneficial effect of the invention is that the repairing device can avoid using the spring to realize the reduction of the pressing block, thereby prolonging the service life.

【技术实现步骤摘要】
市政工程用沥青路面用修补装置
本专利技术涉及市政工程用修补装置，特别涉及一种市政工程用沥青路面用修补装置。
技术介绍
沥青路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽，需要市政道路部门进行维修，避免影响车辆运行。公开号为CN106245507A的中国专利公开了一种市政工程用柏油路面修补装置。在路面坑槽的应急修补时，该修补装置能够将柏油滴落在路面的坑槽上，然后用压板去进行压平，实现路面的修补。但是，在压板压平过程中，需要先启动电机Ⅲ工作，带动凸轮顺时针转动，依靠凸轮作用于接触轮使升降杆向下移动，带动固定板向下移动，弹簧发生压缩，实现压板向下移动并挤压路面。随着凸轮的进一步转动，凸轮对接触轮的作用减少，弹簧作用于固定板，使固定板向上移动，弹簧形变恢复，实现压板向上移动并脱离路面。而在凸轮的转动过程中，弹簧处于反复形变的状态，容易导致弹簧发生金属疲劳，影响使用寿命，有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种市政工程用沥青路面用修补装置。该修补装置能够避免使用弹簧来实现压块的复位，从而延长使用寿命。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政工程用沥青路面修补装置，包括机箱，所述机箱的底部设置有贯穿机箱的底部的操作孔，所述操作孔内设置有可沿着操作孔移动的压块，所述压块铰接有活动杆，所述活动杆远离压块的一端铰接有定位杆，所述定位杆远离活动杆的一端连接有用于驱动定位杆以定位杆远离活动杆的一端为圆心转动的电机。通过采用上述技术方案，电机驱动定位杆绕着定位杆远离活动杆的一端转动，而定位杆的转动带动活动杆与定位杆铰接的一端转动。而压块由于沿着操作孔移动，而压块又与活动杆铰接，因此活动杆远离定位杆一端只能做沿着操作孔方向的移动，从而实现压块在电机作用下实现沿着操作孔方向的移动，实现对路面的挤压。由于压块的移动是依靠定位杆和活动杆与电机实现联动，无需使用弹簧驱动压块的移动，因此使用寿命得到延长。本专利技术进一步设置为：所述定位杆与活动杆铰接处铰接有连接杆，所述连接杆远离与定位杆铰接的一端铰接有驱动杆，所述驱动杆远离连接杆的一端与电机连接，所述驱动杆的长度、定位杆的长度、驱动杆与电机连接处到定位杆远离活动杆的一端的距离、连接杆的长度依序逐渐变大，所述驱动杆和连接杆的长度之和小于或等于驱动杆与电机连接处到定位杆远离活动杆的一端的距离和定位杆的长度之和。通过采用上述技术方案，驱动杆、定位杆、驱动杆与电机接触处和定位杆远离活动杆的一端的距离和连接杆共同构成曲柄摇杆结构。利用电机带动驱动杆做圆周运动，带动定位杆做平面内的圆周摆动，从而减少定位杆的运动行程，进而减少压块的运动行程，避免压块的空载行程，减少能量的损耗。本专利技术进一步设置为：所述机箱的侧壁设置有平行于地面的固定杆，所述定位杆远离活动杆的一端与固定杆套接并可绕着固定杆转动。通过采用上述技术方案，固定杆的设置起到为定位杆提供转动轴的作用。本专利技术进一步设置为：所述电机固设于机箱的侧壁上，所述电机和固定杆到机箱的底部的距离相等。通过采用上述技术方案，使定位杆的摆动成为以竖直面为对称面进行的摆动，定位杆远离固定杆的一端的最低点处于对称面上。本专利技术进一步设置为：所述机箱的底部沿着操作孔的边缘设置有向机箱内部延伸的限位板。通过采用上述技术方案，限位板的设置将操作孔限制压块竖直移动空间进行延伸，使压块的活动空间不再局限于操作孔中。本专利技术进一步设置为：所述机箱的底部设置有连通于操作孔侧壁中部的活动槽，所述活动槽沿着平行于地面方向贯穿机箱的底部，所述活动槽内设置有可沿着活动槽移动以活动封闭操作孔的封闭板。通过采用上述技术方案，当压块实现对路面的挤压后，驱动封闭板封闭住操作孔。一方面能够将机箱内部与外界隔离，避免机箱闲置过程中杂质的进入。另一方面，封闭板能够承受压块的重力，从而减少活动杆的受力，起到对活动杆和定位杆的保护作用。当压块需要对路面进行挤压时，驱动封闭板沿着活动槽移动至脱离对操作孔的封闭即可。本专利技术进一步设置为：所述操作孔远离活动槽的一侧设置有用于封闭板端部卡入的卡位槽。通过采用上述技术方案，相比于封闭板的端部只是抵接于操作孔远离活动槽的一侧，封闭板卡入卡位槽位于压块两侧的封闭板均能够受到机箱的底部的支撑，从而能够增强封闭板的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述封闭板远离卡位槽的一端设置有铰接有拉杆，所述拉杆上方设置有两根相互分离的限位杆。通过采用上述技术方案，人们将脚置于两根限位杆之间，当脚作用于远离封闭板的一端的限位杆时，该限位杆会带动拉杆移动，带动封闭板沿着活动槽移动，使封闭板失去对操作孔的封闭。当脚作用于靠近封闭板的一端的限位杆时，该限位杆会带动封闭板沿着活动槽移动，使封闭板实现对操作孔的封闭。本专利技术进一步设置为：所述机箱的侧壁设置有用于拉杆和限位杆卡入的限位槽，所述限位槽与活动槽连通，所述限位槽远离活动槽的一端贯穿机箱的侧壁，所述拉杆的端部和限位槽贯穿机箱的侧壁的一端齐平。通过采用上述技术方案，当封闭板的端部卡入卡位槽后，封闭板远离卡位槽的一端也完全进入活动槽中，此时驱动拉杆转动，使拉杆进入限位槽中，而限位杆也随着拉杆进入限位槽中。而拉杆的端部和限位槽贯穿机箱的侧壁的一端齐平，则当需要驱动拉杆离开限位槽，只需作用于拉杆的端部，带动拉杆的转动即可。本专利技术进一步设置为：所述机箱的底部设置有万向轮，所述万向轮和地面接触处与机箱的底部之间的距离小于压块的高度。通过采用上述技术方案，万向轮的设置能够使装置的移动性能增强。而压块的高度设计使压块不会完全脱离通孔，从而避免压块完全脱离通孔后无法复位的问题。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、限位板的设置能够使压块脱离操作孔后也能够受到限制并沿着操作孔的方向进行移动，从而能够使压块脱离操作孔并设置封闭板封闭操作孔。2、定位杆只是进行一定范围内的摆动，减小压块运动的最高行程，从而一方面减少能量的损耗，另一方面减少限位板的长度。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为图1去除其中一块侧板后的结构示意图；图3为实施例中底板的结构示意图。附图标记：1、机箱；2、底板；3、侧板；4、盖板；5、万向轮；6、出料孔；7、操作孔；8、储料箱；9、出料管；10、压块；11、电机；12、驱动杆；13、固定杆；14、定位杆；15、连接杆；16、活动杆；17、限位板；18、活动槽；19、封闭板；20、卡位槽；21、拉杆；22、限位杆；23、限位槽；24、进料口；25、遮盖板；26、把手。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参照图1和3，一种市政工程用沥青路面修补装置，包括机箱1。机箱1包括底板2、四块首尾依次连接的侧板3和盖板4。底板2下表面的四个角设置有万向轮5，起到支撑底板2的作用，也能够增强装置的移动性能。底板2、四块侧板3和盖板4围成的区域内设置有送料组件和压平组件。参照图2，送料组件包括储料箱8和出料管9。储料箱8上端的开口大于下端的开口，从而便于沥青进入储料箱8。为了便于将沥青加入储料箱8，在盖板4上设置有与储料箱8上端的开口等大的进料口24。进料口24设置有用于封闭进料口24的遮盖板25，遮盖板25上设置有把手26便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政工程用沥青路面修补装置，包括机箱(1)，所述机箱(1)的底部设置有贯穿机箱(1)的底部的操作孔(7)，所述操作孔(7)内设置有可沿着操作孔(7)移动的压块(10)，其特征是：所述压块(10)铰接有活动杆(16)，所述活动杆(16)远离压块(10)的一端铰接有定位杆(14)，所述定位杆(14)远离活动杆(16)的一端连接有用于驱动定位杆(14)以定位杆(14)远离活动杆(16)的一端为圆心转动的电机(11)。

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用沥青路面修补装置，包括机箱(1)，所述机箱(1)的底部设置有贯穿机箱(1)的底部的操作孔(7)，所述操作孔(7)内设置有可沿着操作孔(7)移动的压块(10)，其特征是：所述压块(10)铰接有活动杆(16)，所述活动杆(16)远离压块(10)的一端铰接有定位杆(14)，所述定位杆(14)远离活动杆(16)的一端连接有用于驱动定位杆(14)以定位杆(14)远离活动杆(16)的一端为圆心转动的电机(11)。2.根据权利要求1所述的市政工程用沥青路面修补装置，其特征是：所述定位杆(14)与活动杆(16)铰接处铰接有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离与定位杆(14)铰接的一端铰接有驱动杆(12)，所述驱动杆(12)远离连接杆(15)的一端与电机(11)连接，所述驱动杆(12)的长度、定位杆(14)的长度、驱动杆(12)与电机(11)连接处到定位杆(14)远离活动杆(16)的一端的距离、连接杆(15)的长度依序逐渐变大，所述驱动杆(12)和连接杆(15)的长度之和小于或等于驱动杆(12)与电机(11)连接处到定位杆(14)远离活动杆(16)的一端的距离和定位杆(14)的长度之和。3.根据权利要求2所述的市政工程用沥青路面修补装置，其特征是：所述机箱(1)的侧壁设置有平行于地面的固定杆(13)，所述定位杆(14)远离活动杆(16)的一端与固定杆(13)套接并可绕着固定杆(13)转动。4.根据权利要求3所述的市政工程用沥青路面修补装置，其特征是：所述电机(11)固设于机箱(1)的侧壁上，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王焕钦，叶林海，潘敬敏，林丽佳，汪国平，
申请(专利权)人：温州市兴海市政建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33