一种油箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱结构，包括箱体，所述箱体的内侧底面设有逐步下凹的环形台阶，在所述箱体底面中心下凹最深处设有收集凹槽，所述收集凹槽的底部设有贯通所述箱体外侧底面的释放孔，所述释放孔内设有密封堵头，所述密封堵头与释放孔形成可拆卸连接。当燃油晃动时，沉淀到箱体底面的杂质会横向移动，并且由较高的环形台阶的台阶面上移动到相邻的较低的环形台阶的台阶面上，而较低的环形台阶的台阶面上的杂质却无法横向移动到相邻的较高环形台阶的台阶面上，从而使箱体底面的杂质逐步向着箱体底部中心位置移动，并最终进入收集凹槽内沉积下来。本实用新型专利技术结构简单、成本低，并且可使油箱的杂质滤出效果维持在较好的状态。

Oil tank structure

The utility model discloses a tank structure, which comprises a box body, the box body is arranged at the bottom surface of the inner ring steps gradually depressed, at the bottom of the box body is provided with a concave center under the deepest collection groove, the collecting groove is arranged at the bottom of the bottom surface of the outer side of the box body through the release of the release hole. The hole is provided with a sealing plug, the sealing plug and release hole detachable connection. When the fuel sloshing, precipitated to the bottom surface of the tank impurities will move laterally and by the annular step higher on the step surface moves to the adjacent lower ring steps on the step surface, and the impurities of the lower annular step step surface is not high circular step lateral move to the adjacent level on the surface, so that the bottom surface of the tank gradually toward the center of the bottom of the impurity position, and finally enters the collecting groove deposited. The utility model has the advantages of simple structure and low cost, and can keep the filter effect of the oil tank in good condition.

【技术实现步骤摘要】
一种油箱结构
本技术涉及一种汽车油箱，尤其是涉及一种可滤出燃油内杂质的汽车油箱结构。
技术介绍
油箱时汽车上一个重要的部件，其用于储存汽油或柴油，以便为发动机提供燃油。由于汽油或柴油中不可避免地会存在一些细微颗粒的杂质，因此，人们设计了不同的过滤方法，以确保送入发动机中燃油的清洁，以有利于延长发动机的使用寿命，避免因杂质堵塞油轨、火花塞等部件而引起的车辆故障。为了滤出燃油中的杂质，现有技术的油箱上会设置可更换的滤芯一类的过滤装置，使输出的燃油经过滤芯的过滤后可有效地去除杂质。例如，在中国专利文献上公开的“一种汽车油箱”，其公告号为CN205553907U，包括外层、内层、绝缘层、内胆、固定杆、滑槽、滑块、过滤网、油管和浮块，所述外层内设有内层，所述层外和内层之间设有绝缘层，所述内层内设有内胆，所述内胆外侧壁通过固定杆连接所述内层内侧壁，所述内胆内设有过滤网，所述过滤网两侧设有滑块，所述内胆两侧壁设有竖直的滑槽，所述滑块与所述滑槽相配合，所述油管伸入到所述内胆内，所述过滤网上端设有浮块，该汽车油箱通过设置在内胆内的过滤网起到过滤燃油的效果。然而上述汽车油箱存在如下缺陷：首先，增加滤芯之类的过滤装置会造成成本的增加，使整个油箱的结构更复杂，并且人们无法准确判断过滤装置的状态，一旦不能及时地更换过滤装置，不仅无法起到滤出杂质的效果，同时还会使过滤装置中的杂质进入到燃油中。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的具有过滤功能的汽车油箱所存在的成本高、结构复杂、杂质滤出效果波动幅度大的问题，提供一种结构简单、成本低的油箱结构，可使油箱的杂质滤出效果维持在较好的状态。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种油箱结构，包括箱体，所述箱体的内侧底面设有逐步下凹的环形台阶，在所述箱体底面中心下凹最深处设有收集凹槽，所述收集凹槽的底部设有贯通所述箱体外侧底面的释放孔，所述释放孔内设有密封堵头，所述密封堵头与释放孔形成可拆卸连接。本技术在箱体的内侧底面设置逐步下凹的环形台阶，从而使箱体的内侧底面从外围至中心位置逐步下沉呈倒梯田状，这样，在汽车行驶过程中，箱体会带动箱体内的燃油晃动，从而使沉淀到箱体底面的燃油中的细小颗粒状杂质会随着箱体的晃动而横向移动。由于两个相邻的环形台阶的台阶面之间具有一个竖直方向的落差，这样，杂质在横向移动时可由较高的环形台阶的台阶面上移动到相邻的较低的环形台阶的台阶面上，相反地，较低的环形台阶的台阶面上的杂质却无法横向移动到相邻的较高环形台阶的台阶面上。在经过一段时间的晃动后，箱体底面的杂质逐步向着箱体底部中心位置移动，并最终进入收集凹槽内沉积下来。也就是说，本技术无需在箱体内设置需要经常更换的过滤装置，即可实现杂质的滤出，从而可显著地简化结构并降低成本。特别是，箱体底面起到滤出作用的环形台阶等结构不会随着使用时间的增加而降低性能，因而可使油箱的杂质滤出效果始终维持在较好的状态，而可拆卸的密封堵头则便于沉积在收集凹槽内的杂质的清除。作为优选，所述密封堵头采用永磁体制成，所述密封堵头与所述释放孔螺纹连接。这样，沉积在收集凹槽内的铁质细微颗粒状杂质可被吸附在密封堵头上，从而便于拆下密封堵头时清除杂质。作为优选，所述收集凹槽的底面呈中间下凹的锥形，所述释放孔位于收集凹槽底面的中间处，所述密封堵头包括上端与所述释放孔螺纹连接的储存套管、螺纹连接在所述储存套管下端的密封盖，所述储存套管采用聚碳酸酯制成，所述密封盖采用永磁体制成。进入收集凹槽内的杂质会沿着锥形的底面逐渐进入储存套管内，而铁质细微颗粒状杂质可被吸附在密封盖上。由于储存套管采用透明的聚碳酸酯制成，因此，我们可以方便地观察到储存套管内的杂质情况，从而便于及时地拆下储存套管清除杂质。作为优选，所述环形台阶的台阶面从箱体底部的外侧至箱体底部的中心向下倾斜，其倾斜角a为6-10度。由于环形台阶的台阶面从箱体底部的外侧至箱体底部的中心向下倾斜，因此，有利于杂质沿着倾斜的台阶面向着中心的收集凹槽移动，同时可阻止杂质的反方向移动，可加快杂质收集的进程。作为优选，相邻的环形台阶之间的落差为2-5mm，一方面可阻止杂质的反方向移动，同时有利于箱体的加工制造。作为优选，所述收集凹槽呈口小里大的锥形，这样，可有效地阻止箱体在剧烈震动时进入到收集凹槽内的杂质的回流。作为优选，所述收集凹槽锥形的内侧壁上设有竖直向下延伸的的阻隔套管，从而在收集凹槽内形成“倒钩”结构，避免收集凹槽内的杂质的回流。因此，本技术具有如下有益效果：结构简单、成本低，并且可使油箱的杂质滤出效果维持在较好的状态。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是连接在释放孔处的密封堵头的一种结构示意图。图3是连接在释放孔处的密封堵头的另一种结构示意图。图中：1、箱体11、环形台阶111、台阶面2、收集凹槽21、释放孔22、阻隔套管3、密封堵头31、储存套管32、密封盖。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所示，一种油箱结构，包括箱体1，箱体1的内侧底面设置逐步下凹的3-4阶环形台阶11，每个环形台阶11具有一个环形的台阶面111，而相邻的两个环形台阶11的台阶面111之间形成一个落差，从而使箱体1的内侧底面从外围至中心位置逐步下沉呈倒梯田状，并且箱体1的内侧底面的中心成为下凹最深处。此外，在箱体1底面中心下凹最深处设置一个收集凹槽2，并且在收集凹槽2的底部中间位置设置贯通箱体外侧底面的释放孔21，释放孔21内螺纹连接一个密封堵头3，从而使密封堵头与释放孔形成可拆卸连接。在汽车处于停车状态时，箱体1内的燃油保持静止状态，此时燃油内的杂质会逐步沉淀到箱体1的底面。在汽车行驶过程中，箱体1会带动箱体1内的燃油晃动，从而使沉淀到箱体1底面的燃油中的细小颗粒状杂质会随着箱体1的晃动而横向移动。由于两个相邻的环形台阶11的台阶面111之间具有一个竖直方向的落差，这样，当杂质在横向移动时从一个环形台阶11的台阶面111上移动到相邻较低的环形台阶11的台阶面111上时，杂质受到这两个环形台阶11之间的落差的阻挡将无法重新移动到原来较高的环形台阶11的台阶面111上。也就是说，箱体1底面的杂质只能由较高的环形台阶11的台阶面111上移动到相邻较低的环形台阶11的台阶面111上，相反地，较低的环形台阶11的台阶面111上的杂质却无法横向移动到相邻的较高环形台阶11的台阶面111上，从而在箱体1底面形成一种类似单向阀的效果。这样，在经过一段时间的晃动后，箱体1底面的杂质逐步向着箱体1底部中心位置移动，并最终进入收集凹槽2内沉积下来，从而实现杂质的滤出。当我们拆下密封堵头3时，即可方便地清除沉积在收集凹槽2内的杂质。由于箱体1底面形成的单向阀效果不会因使用时间的延长而失效，因此可使油箱的杂质滤出效果始终维持在较好的状态。需要说明的是，箱体1可通过钣金加工的方式形成，也就是说箱体1是一个厚度基本均匀的壳体类构件，因此，箱体1底部的外侧面会形成与内侧面对应的梯田状。而收集凹槽2处则成为一个桶形结构，并且可通过焊接等方式连接在箱体1的底部，从而方便箱体1的加工。此外，我们可使环形台阶11的台阶面111从箱体1底部的外侧至箱体1底部的中心向下倾斜，其倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱结构，包括箱体（1），其特征是，所述箱体（1）的内侧底面设有逐步下凹的环形台阶（11），在所述箱体（1）底面中心下凹最深处设有收集凹槽（2），所述收集凹槽（2）的底部设有贯通所述箱体（1）外侧底面的释放孔（21），所述释放孔（21）内设有密封堵头（3），所述密封堵头（3）与释放孔（21）形成可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种油箱结构，包括箱体（1），其特征是，所述箱体（1）的内侧底面设有逐步下凹的环形台阶（11），在所述箱体（1）底面中心下凹最深处设有收集凹槽（2），所述收集凹槽（2）的底部设有贯通所述箱体（1）外侧底面的释放孔（21），所述释放孔（21）内设有密封堵头（3），所述密封堵头（3）与释放孔（21）形成可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种油箱结构，其特征是，所述密封堵头（3）采用永磁体制成，所述密封堵头（3）与所述释放孔（21）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种油箱结构，其特征是，所述收集凹槽（2）的底面呈中间下凹的锥形，所述释放孔（21）位于收集凹槽（2）底面的中间处，所述密封堵头（3）包括上端与所述释放孔（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建中，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33