道路排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路排水系统，旨在提供一种使得相邻两道路排水沟之间连接更加紧密的道路排水系统，其技术方案要点是包括排水沟槽体、连接板、安装槽以及密封圈等，在对相邻两连接板进行夹持固定时，两连接板中只有一安装槽内安装有密封圈，两连接板在相互抵触的过程中，其中一连接板上的密封圈逐渐嵌入至另一连接板上的安装槽内，再通过夹块的夹持，相邻两连接板对密封圈进行挤压，从使得密封圈更加牢固的安装于相邻两连接板之间，有效地保证了相邻两道路排水沟之间连接的密封性，使得整个道路排水系统具有使得相邻两道路排水沟之间连接更加紧密的优点。

Road drainage system

The utility model discloses a road drainage system, road drainage system aimed at closer connection between a make two adjacent road drain, the technological scheme including drainage groove, a connecting plate, mounting groove and seal ring, on the two adjacent connecting plate are clamped and fixed, two the connecting plate only a mounting groove is arranged in the sealing ring, two connecting plate in the process of conflict with each other, one connecting sealing ring on the board being embedded to another connection mounting groove board, through clamping block clamping, two adjacent connecting plates of the sealing ring for extrusion, sealing ring installed more firmly to make from the two neighboring connecting plate, effectively ensure the sealing performance of the connection between the two adjacent road drainage ditch, the road drainage system has two adjacent road drainage ditch The advantages of closer connections.

【技术实现步骤摘要】
道路排水系统
本技术涉及排水系统
，特别涉及一种道路排水系统。
技术介绍
传统的排水沟施工工艺复杂，需要先开槽、浇底、再砖砌沟体，最后把沟体用水泥刷平，表面再铺一层水泥混凝土地坪做支撑，不仅耗费人力，施工周期长。而且，由于水泥材料不耐酸碱，承载力差，在汽车等重物碾压经过时，沟体容易开裂，一段时间之后，沟渠中就会淤积大量杂物，不仅不美观，而且不利于排水。目前，公开号为CN203475583U的中国专利公开了一种预制树脂混凝土排水沟，它包括排水沟槽体和雨水箅盖，所述排水沟槽体侧壁顶部外缘设有薄壁，所述薄壁的厚度为侧壁厚度的1/3~1/4，两侧薄壁的内壁的距离等于雨水箅盖的宽度；所述雨水箅盖两侧边缘设有螺丝孔，薄壁内侧的排水沟槽体侧壁顶部设有与螺丝孔相匹配的螺丝孔，所述雨水箅盖通过螺栓与排水沟槽体固定在一起。在将若干预制树脂混凝土排水沟进行连接时，由于该排水沟是由树脂混凝土制成，所以硬度较大，两者在进行连接时会存在缝隙，使用该排水沟进行排水时会产生泄露。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路排水系统，其具有使得相邻两道路排水沟之间连接更加紧密的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路排水系统，包括若干依次首尾相连的道路排水沟，道路排水沟包括排水沟槽体以及穿设于排水沟槽体的通水管道，排水沟槽体的上侧沿自身长度方向开设有与通水管道相连通的进水槽，排水沟槽体沿自身长度方向的两端设有连接板，连接板开设有环绕于通水管道管口边缘的安装槽，安装槽内嵌设有密封圈，相邻两道路排水沟之间设有用于夹持相互抵触的两连接板的夹持组件。如此设置，在对相邻两连接板进行夹持固定时，两连接板中只有一安装槽内安装有密封圈，两连接板在相互抵触的过程中，其中一连接板上的密封圈逐渐嵌入至另一连接板上的安装槽内，再通过夹块的夹持，相邻两连接板对密封圈进行挤压，从使得密封圈更加牢固的安装于相邻两连接板之间，有效地加强了相邻两道路排水沟之间连接的密封性，使得整个道路排水系统具有使得相邻两道路排水沟之间连接更加紧密的优点。进一步设置：通水管道的管口形状设置为由上至下逐渐聚拢的椭圆形。如此设置，在水从进水槽进入到通水管道中时，水通过排水管道进行排泄，由于排水管道的上部大于下部，所以在不同排水量的情况下，水都能以较高的流速进行排泄，从而加强了整个道路排水沟的排水效果。进一步设置：排水沟槽体沿自身宽度方向的两侧设有若干加强筋，加强筋沿排水沟槽体的长度方向等间距间隔设置。如此设置，通过若干加强筋使得道路排水沟的整体结构强度更大，从而使得道路排水沟在使用时更加稳定，有效地提高了道路排水沟的使用寿命，加强筋等间距间隔设置使得道路排水沟的受力更加均匀，从而进一步加强了道路排水沟的结构强度。进一步设置：进水槽内安装有沿排水沟槽体长度方向设置的过滤网。如此设置，在水通过进水槽进入到通水管道内时，有时会掺杂树叶、石子之类的杂物，通过过滤网有效的对这些杂物进行阻隔，从而使得进入到通水管道内的杂物更少，保证了通水管道内排水的流畅性。进一步设置：夹持组件设于连接板沿排水沟槽体宽度方向的两侧，夹持组件包括同时与相邻两连接板相抵触的夹块，夹块上设有供相邻两连接板嵌入的开口，开口与相邻两连接板抵触的侧壁倾斜设置，且开口的横截面面积沿背离连接板的方向逐渐减小。如此设置，在将相邻两道路排水沟进行连接时，首先将相邻两道路排水沟相靠近的连接板相互抵触在一起，再将夹块安装于连接板沿排水沟槽体宽度方向的两侧，夹块在与相邻两连接板相抵触时，相邻两连接板分别与开口的侧壁相抵触，由于侧壁倾斜设置且开口的横截面面积沿背离连接板的方向逐渐减小，所以夹块将相邻两连接板夹持在开口中，夹块有向连接板运动的趋势，夹块通过倾斜的侧壁对两连接板施加相互靠拢的力，从而使得相邻两连接板之间的连接更加紧密，即使得相邻两道路排水沟之间的连接更加紧密。进一步设置：夹块背离开口的一侧设有与混凝土相抵触的支撑杆。如此设置，在夹块对相邻两连接板进行夹持时，夹块与连接板之间的力是相互作用的，所以连接板对夹块有背离开口方向的力，通过支撑杆使得夹块自身能够更加稳定的保持固定，从而在夹块对相邻两连接板进行夹持时，使得夹块对连接板的夹持效果更佳，使得相邻两排水沟槽体之间的连接更加稳固。综上所述，本技术具有以下有益效果：进水槽的横截面面积沿从上至下的方向逐渐减小，如此设置不仅使得水通过倾斜的侧壁更加易于流入到进水槽，使得进水槽的使用效果更佳，而且在进水量较大的情况下，倾斜的侧壁使得水进入到进水槽时更加平缓，从而使得流速稳定，不易产生由于排水量过大而造成排水效率低的情况。附图说明图1是本实施例道路排水沟的结构示意图；图2是图1中A处的放大图；图3是本实施例安装槽的结构示意图；图4是本实施例夹持组件的结构示意图。图中，1、道路排水沟；11、排水沟槽体；12、通水管道；13、进水槽；14、加强筋；15、连接板；16、安装槽；17、密封圈；2、夹持组件；21、夹块；22、开口；23、支撑杆；3、过滤网。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种道路排水系统，如图1至图2所示，包括若干相互连接的道路排水沟1，道路排水沟1依次首尾相连，道路排水沟1包括设于混凝土中的排水沟槽体11，排水沟槽体11开设有贯穿自身的通水管道12，通水管道12沿排水沟槽体11长度方向设置，且通水管道12的管口形状设置为上部大于下部的类似椭圆形。排水沟槽体11的上侧开设有与通水管道12相连通的进水槽13，进水槽13沿排水沟槽体11的长度方向设置，进水槽13的横截面面积沿从上至下的方向逐渐减小，且进水槽13的宽度设置为1.5cm，进水槽13内安装有过滤网3，过滤网3沿排水沟槽体11的长度方向设置，且过滤网3设置于靠进水槽13槽口的位置。排水沟槽体11固定有若干加强筋14，加强筋14分别固定于排水沟槽体11宽度方向的两侧，且同一侧的加强筋14沿排水沟槽体11的长度方向等间距间隔设置，排水沟槽体11沿自身长度方向的两端分别固定有连接板15，连接板15垂直设置于排水沟槽体11，加强筋14的外侧边分别与连接板15对应的外侧边位于同一平面，且加强筋14均与连接板15平行设置。如图3所示，连接板15上开设有环形安装槽16，安装槽16环绕于通水管道12的管口边缘，安装槽16内嵌设有密封圈17，且密封圈17的厚度大于安装槽16的深度。如图4所示，相邻两排水沟槽体11之间连接有同时与相邻两连接板15相抵触的夹块21，夹块21设置于连接板15沿排水沟槽体11宽度方向的两侧，且夹块21设置于连接板15侧边的下端，夹块21一侧开设有开口22，相邻两连接板15嵌入于开口22中，开口22与相邻两连接板15相抵触的侧壁倾斜设置，且开口22的横截面面积预案背离连接板15的方向逐渐减小，夹块21背离开口22的一侧固定有支撑杆23，支撑杆23的另一端与混凝土相抵触。对两道路排水沟1进行拼接时，首先将道路排水沟1均放置为进水槽13槽口向上，再将两道路排水沟1的管口相互对应，使得两道路排水沟1上相邻的连接板15相互面向彼此，此时将与安装槽16形状契合的密封圈17嵌入至其中一连接板15上的安装槽16内，再将另一连接板15与该连接板15相抵触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路排水系统，包括若干依次首尾相连的道路排水沟（1），道路排水沟（1）包括排水沟槽体（11）以及穿设于排水沟槽体（11）的通水管道（12），其特征在于：所述的排水沟槽体（11）的上侧沿自身长度方向开设有与通水管道（12）相连通的进水槽（13），排水沟槽体（11）沿自身长度方向的两端设有连接板（15），连接板（15）开设有环绕于通水管道（12）管口边缘的安装槽（16），安装槽（16）内嵌设有密封圈（17），相邻两道路排水沟（1）之间设有用于夹持相互抵触的两连接板（15）的夹持组件（2）。

【技术特征摘要】
1.一种道路排水系统，包括若干依次首尾相连的道路排水沟（1），道路排水沟（1）包括排水沟槽体（11）以及穿设于排水沟槽体（11）的通水管道（12），其特征在于：所述的排水沟槽体（11）的上侧沿自身长度方向开设有与通水管道（12）相连通的进水槽（13），排水沟槽体（11）沿自身长度方向的两端设有连接板（15），连接板（15）开设有环绕于通水管道（12）管口边缘的安装槽（16），安装槽（16）内嵌设有密封圈（17），相邻两道路排水沟（1）之间设有用于夹持相互抵触的两连接板（15）的夹持组件（2）。2.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于：所述的通水管道（12）的管口形状设置为由上至下逐渐聚拢的椭圆形。3.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于：所述的排水沟槽体（11）沿自身宽度方向的两侧设有若干加强筋（14），加强筋（14）沿排水沟槽体...

【专利技术属性】
技术研发人员：许明娟，
申请(专利权)人：南京博睿工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32