适于汽车侧围生产的多车型输送小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适于汽车侧围生产的多车型输送小车，包括设置在流水线上的小车，所述小车一端设置有侧围门框X向支撑拨叉、侧围外板Z向支撑柱和侧围Y向定位柱，另一端设置有车型切换支撑机构；小车上设置有车型检测器，所述车型检测器的输出端与车型切换支撑机构中水平推拉气缸的行程控制开关输入端电连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以固定多种型号的汽车侧围，配合侧围生产线完成柔性化改进，降低投资成本，提高生产线的工作效率。

Multi vehicle conveying trolley suitable for automobile side wall production

The utility model discloses a multi vehicle suitable for automobile side production delivery car, arranged in line on the car, the car is arranged on one end of the side frame X to support fork and side panel of Z to support column and side wall Y to the positioning column, the other end is provided with a vehicle switch the supporting mechanism is arranged on the car; vehicle detector, the detector output models and vehicle level switch support mechanism push pull cylinder stroke control switch input end is electrically connected. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and can be used for fixing the automobile sides of various models, and the flexible production can be improved by matching with the side production line, so as to reduce the investment cost and improve the work efficiency of the production line.

【技术实现步骤摘要】
适于汽车侧围生产的多车型输送小车
本技术涉及汽车车体焊接
，尤其是涉及一种适于汽车侧围生产的多车型输送小车。
技术介绍
传统汽车侧围流水线生产中，需要将工件固定在输送小车上，通过输送小车将工件运送至流水线的不同工位，进行各工序作业。由于汽车侧围存在外形尺寸大、结构轮廓复杂以及板材强度低等特点，输送小车以及各种作业设备的形式比较单一，仅能对应固定一种型号的侧围，使单条生产线只对应生产一个型号的侧围。因而现有这种欠缺柔性化、投资高、生产能力有限的侧围生产线，与国内汽车行业快速发展、汽车车型不断推陈出新的局面严重不相适应。
技术实现思路
本技术提供一种适于汽车侧围生产的多车型输送小车，目的在于解决现有侧围生产线的输送小车不能固定多种车型侧围的问题。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的适于汽车侧围生产的多车型输送小车，包括设置在流水线上的小车，所述小车一端间隔设置有侧围门框X向支撑拨叉和侧围外板Z向支撑柱，所述侧围门框X向支撑拨叉周边设置有多个侧围Y向定位柱，小车另一端设置有车型切换支撑机构；所述车型切换支撑机构包括设置在小车一侧的气缸支架，所述气缸支架上设置有与小车行进方向垂直的水平推拉气缸，由所述水平推拉气缸驱动的竖直按压气缸上设置有按压件，所述按压件下方并排设置有一组结构相同的侧围后端辅助支撑机构；所述侧围后端辅助支撑机构包括固定在小车上的切换支架，所述切换支架顶部的横杆两端分别铰接有按压杆和支撑杆，所述按压杆和支撑杆之间通过铰接的连杆相连，按压杆自由端和按压件相配合，支撑杆自由端固定有支撑槽爪；所述小车上设置有车型检测器，所述车型检测器的输出端与水平推拉气缸的行程控制开关输入端电连接。本技术提供的适于汽车侧围生产的多车型输送小车，结构简单，使用方便，按压件能够在车型检测器的指示下，作用于不同的侧围后端辅助支撑机构，因此，在多个侧围后端辅助支撑机构和侧围门框X向支撑拨叉、侧围Y向定位柱、侧围外板Z向支撑柱的相互配合下，本技术可以固定多种型号的汽车侧围，配合侧围生产线完成柔性化改进，降低投资成本，提高生产线的工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部放大图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的适于汽车侧围生产的多车型输送小车，包括设置在流水线上的小车，小车一端间隔设置有侧围门框X向支撑拨叉1和侧围外板Z向支撑柱2，侧围门框X向支撑拨叉1周边设置有多个侧围Y向定位柱3，小车另一端设置有车型切换支撑机构。上述侧围Y向定位柱3顶端设置有凹槽，在Y向定位的同时可以进行Z向定位。上述车型切换支撑机构包括安装在小车一侧的气缸支架，该气缸支架上固定有与小车行进方向垂直的水平推拉气缸4，水平推拉气缸4的活塞杆端部与竖直按压气缸5相连，竖直按压气缸5活塞杆端部安装有按压件6。为了引导竖直按压气缸5沿水平方向的移动，以及保持移动顺滑，在气缸支架上安装有与水平推拉气缸4活塞杆相平行的导轨，该导轨与竖直按压气缸5滑动连接。上述按压件6下方由里到外并排设置有一组结构相同的侧围后端辅助支撑机构，如图2所示，该侧围后端辅助支撑机构包括固定在小车上的切换支架，切换支架顶部的横杆7两端分别铰接有L形的按压杆8和门形支撑杆9，按压杆8和支撑杆9之间通过铰接的连杆10相连，按压杆8自由端和按压件6相配合，支撑杆9自由端固定有用于支撑车体侧围的支撑槽爪11。小车气缸支架上安装有车型检测器，该车型检测器的输出端与水平推拉气缸4的行程控制开关输入端电连接。使用时，车型检测器对输送小车运载的汽车侧围进行型号检测，之后发出信号，使水平推拉气缸4推动竖直按压气缸5行至合适位置，例如在图1中，竖直按压气缸5及按压件6位于里侧第二套侧围后端辅助支撑机构上方，按压件6向下按压按压杆8，在横杆7、按压杆8、和支撑杆9和连杆10组成的双摇杆机构作用下，支撑杆9端部翘起，支撑槽爪11到达工作位，和侧围门框X向支撑拨叉、侧围Y向定位柱、侧围外板Z向支撑柱相互配合，共同对汽车侧围进行固定。由于小车上设置了多套侧围后端辅助支撑机构，因此本技术可以用于多个型号汽车侧围的固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于汽车侧围生产的多车型输送小车，包括设置在流水线上的小车，其特征在于：所述小车一端间隔设置有侧围门框X向支撑拨叉（1）和侧围外板Z向支撑柱（2），所述侧围门框X向支撑拨叉（1）周边设置有多个侧围Y向定位柱（3），小车另一端设置有车型切换支撑机构；所述车型切换支撑机构包括设置在小车一侧的气缸支架，所述气缸支架上设置有与小车行进方向垂直的水平推拉气缸（4），由所述水平推拉气缸（4）驱动的竖直按压气缸（5）上设置有按压件（6），所述按压件下方并排设置有一组结构相同的侧围后端辅助支撑机构；所述侧围后端辅助支撑机构包括固定在小车上的切换支架，所述切换支架顶部的横杆（7）两端分别铰接有按压杆（8）和支撑杆（9），所述按压杆（8）和支撑杆（9）之间通过铰接的连杆（10）相连，按压杆（8）自由端和按压件（6）相配合，支撑杆（9）自由端固定有支撑槽爪（11）；所述小车上设置有车型检测器，所述车型检测器的输出端与水平推拉气缸（4）的行程控制开关输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种适于汽车侧围生产的多车型输送小车，包括设置在流水线上的小车，其特征在于：所述小车一端间隔设置有侧围门框X向支撑拨叉（1）和侧围外板Z向支撑柱（2），所述侧围门框X向支撑拨叉（1）周边设置有多个侧围Y向定位柱（3），小车另一端设置有车型切换支撑机构；所述车型切换支撑机构包括设置在小车一侧的气缸支架，所述气缸支架上设置有与小车行进方向垂直的水平推拉气缸（4），由所述水平推拉气缸（4）驱动的竖直按压气缸（5）上设置有按压件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳鹏飞，付杰，孙红辉，朱鹏德，任利利，姜国磊，范兆博，郭建锋，张亚南，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41