一种直升机客舱地板结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种直升机客舱地板结构，包括上面板(1)、蜂窝(2)以及下面板(3)、封边框(4)，所述蜂窝(2)设置在上面板(1)与下面板(3)之间，所述封边框(4)沿直升机航向方向平行设置在直升机客舱地板结构的两边进行压扁收缩，所述直升机客舱地板结构上自上面板(1)向蜂窝(2)方向设置有若干盲孔，并在所述盲孔内通过J‑97发泡胶粘接碗形件，通过碗形件安装若干固定设备。本实用新型专利技术结构与玻璃面板蜂窝夹层结构相比，结构减重达17％，且拆卸安装方便，可实现地板相互之间的互换。

Helicopter cabin floor structure

The utility model provides a helicopter cabin floor structure, which comprises an upper panel (1), (2) and honeycomb panel (3), a sealing frame (4), the cellular (2) is arranged on the upper panel and the lower panel (1) (3) between the sealing frame (4) the helicopter heading parallel to the direction of setting flattening on both sides of the cabin floor structure contraction helicopter, the helicopter cabin floor structure from the upper panel (1) to the cellular (2) direction is provided with a plurality of blind holes, and the blind hole by J 97 foaming adhesive bowl, provided with a plurality of fixed equipment through the bowl shaped pieces. Compared with the honeycomb sandwich structure of the glass panel, the structure of the utility model is reduced by 17%, and the disassembly and the installation are convenient, and the exchange of floors can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机客舱地板结构
本技术涉及直升机地板设计领域，具有涉及一种直升机客舱地板结构。
技术介绍
直升机地板用来承受各种内部装载，一般地板属于次承力结构。客舱地板还需提供座椅安装接口和货物系留接头，以实现乘员座椅安装和装载货物。由于直升机地板使用频繁，应能定期视情更换，当地板出现损坏或需要更换时，应能在外场不用特殊工具和在最短时间内维修或更换。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种直升机客舱地板结构，以实现上述对客舱地板的多功能需求，具体的，本技术直升机客舱地板结构包括上面板、蜂窝以及下面板、封边框，所述蜂窝设置在上面板与下面板之间，所述封边框沿直升机航向方向平行设置在直升机客舱地板结构的两边进行压扁收缩，所述直升机客舱地板结构上自上面板向蜂窝方向设置有若干盲孔，并在所述盲孔内粘接碗形件。优选的是，盲孔与碗形件通过J-97发泡胶粘接。优选的是，所述蜂窝与上面板之间以及其与下面板之间通过J-99B胶膜进行粘接。上述方案中优选的是，所述上面板为进行双面化铣的铝板，所述上面板的背离所述蜂窝的一面整体化铣，另一面部分化铣，所述部分化铣是指在除预留连接区域之外的地方化铣，所述预留连接区域包括能够将所述直升机客舱地板结构安装到机身上的区域。上述方案中优选的是，所述直升机客舱地板在所述预留连接区域上开通孔，并在该通孔内贯穿设置有螺栓安装件，所述螺栓安装件用于使螺栓穿过，包括一个容纳螺栓头的第一腔体以及容纳螺杆的第二腔体，所述螺栓安装件的第一腔体的外环边与所述上面板之间胶接，所述螺栓安装件的其它部分与所述直升机客舱地板通孔之间通过填料并胶接。上述方案中优选的是，所述封边框由高温玻璃布制成。上述方案中优选的是，所述碗形件包括座椅碗形件以及货物系留碗形件，所述碗形件包括容纳腔体以及设置在所述容纳腔体开口处的压边，所述压边与所述上面板胶接，所述容纳腔体的底边与下面板胶接，所述容纳腔体的侧边与蜂窝胶接。上述方案中优选的是，还包括螺栓安装结构，所述碗形件与上面板及下面板之间使用J-99B胶膜粘接，所述碗形件与蜂窝之间通过J-97发泡胶粘接。本技术客舱地板具有以下优点：1、重量轻：与玻璃面板蜂窝夹层结构相比，结构减重达17％；2、拆卸安装方便：采用标准规格的螺栓，并通过颜色进行区分，方便操作人员进行拆卸安装；3、可实现地板互换性。附图说明图1为本技术直升机客舱地板结构一优选实施例的装配示意图。图2为图1所示实施例的地板收边示意图。图3为图1所示实施例的座椅碗形件结构示意图。图4是图3所示实施例的座椅碗形件工装侧视图。图5为图1所示实施例的货物系留碗形件结构示意图。图6为图1所示实施例的螺栓安装件结构示意图。其中，1为上面板，2为蜂窝，3为下面板，4为封边框，5为座椅碗形件，6为货物系留碗形件，7为物系留组件，8为螺栓安装件。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面通过实施例对本技术做进一步详细说明。本技术提供了一种直升机客舱地板结构，以实现上述对客舱地板的多功能需求，具体的，本技术直升机客舱地板结构包括上面板1、蜂窝2以及下面板3、封边框4，所述蜂窝2设置在上面板1与下面板3之间，所述直升机客舱地板结构的与直升机航向方向平行的两边通过封边框4进行压扁收缩，所述封边框4沿直升机航向方向平行设置在直升机客舱地板结构的两边进行压扁收缩，并在所述盲孔内通过J-97发泡胶粘接碗形件。本技术的技术解决方案是，客舱地板采用铝蜂窝夹层结构，按照尺寸分为前、中、后三块地板。每块地板结构形式均为：上面板1-蜂窝2-下面板3。上面板1、下面板3与蜂窝2之间使用J-99B胶膜进行粘接，如图1所示。地板在航向为直角收边，在侧向为压扁区收边，压扁区使用封边框4封边，材料为8层高温玻璃布5231/EW180B/49。如图2所示。上面板1采用1.2mm的铝板进行双面化铣，一面整体化铣0.3mm，另一面在选择区域(非连接区域)化铣0.3mm。为提供乘员座椅的安装，地板预埋座椅碗形件5。座椅碗形件5有三种类型，分别提供1、2和4个乘员座椅安装点，如图3所示。座椅碗形件5与上面板1、下面板3之间使用J-99B胶膜，与蜂窝2之间使用J-97发泡胶粘接。如图4所示。为实现装载货物，地板上预埋货物系留碗形件6，并安装货物系留组件7。货物系留组件7可以进行折叠和绕系留接头轴线旋转。不进行货物系留时，货物系留组件7可折叠在货物系留碗形件6内。货物系留碗形件6与上面板1、下面板3之间使用J-99B胶膜，与蜂窝2之间使用J-97发泡胶粘接。如图5所示。地板预埋螺接碗型件8，使用螺栓将地板与机体结构连接。螺接碗型件8与上面板1之间使用J-99B胶膜粘接，与其下方填充的17#填料接触面涂SY-46胶接。在地板上选取两个螺栓孔为基准孔，通过工装保证其他螺栓孔相对于基准孔的位置度，实现地板互换。连接螺栓选用7种长度规格，(机身不同处需要连接的螺栓长度不同，同一地板不同位置厚度有差异，碗型件深度不同，其底端的螺栓规格也不同)在螺栓头部及螺栓四周分别涂上不同颜色进行区分，方便地板的拆卸和安装，如图6所示。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机客舱地板结构，其特征在于：包括上面板(1)、蜂窝(2)以及下面板(3)、封边框(4)，所述蜂窝(2)设置在上面板(1)与下面板(3)之间，所述封边框(4)沿直升机航向方向平行设置在直升机客舱地板结构的两边进行压扁收缩，所述直升机客舱地板结构上自上面板(1)向蜂窝(2)方向设置有若干盲孔，并在所述盲孔内粘接碗形件。

【技术特征摘要】
1.一种直升机客舱地板结构，其特征在于：包括上面板(1)、蜂窝(2)以及下面板(3)、封边框(4)，所述蜂窝(2)设置在上面板(1)与下面板(3)之间，所述封边框(4)沿直升机航向方向平行设置在直升机客舱地板结构的两边进行压扁收缩，所述直升机客舱地板结构上自上面板(1)向蜂窝(2)方向设置有若干盲孔，并在所述盲孔内粘接碗形件。2.如权利要求1所述的直升机客舱地板结构，其特征在于：所述蜂窝(2)与上面板(1)之间以及其与下面板(3)之间通过J-99B胶膜进行粘接。3.如权利要求1所述的直升机客舱地板结构，其特征在于：所述上面板为进行双面化铣的铝板，所述上面板的背离所述蜂窝(2)的一面整体化铣，另一面部分化铣，所述部分化铣是指在除预留连接区域之外的地方化铣，所述预留连接区域包括能够将所述直升机客舱地板结构安装到机身上的区域。4.如权利要求3所述的直升机客舱地板结构，其特征在于：所述直升机客舱地板在所述预留连接区域上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安武，彭海峰，李进，周高明，刘威，郭鸯鸯，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西,36