滚降式运输装置、具有该装置及可拆卸车体车辆的运输单元制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种滚降式运输装置，特别为一种滚降式自卸车，包括：底部结构；连接结构，该连接结构在所述底部结构的前侧上特别地牢固地连接至所述底部结构，并且从该前侧朝上伸出；装载臂连接部，该装载臂连接部布置在所述连接结构上，而适用于带可拆卸车体的车辆的装载臂。本发明专利技术还涉及一种运输单元，该运输单元包括带可拆卸车体的车辆和根据本发明专利技术的滚降式运输装置。

Roll down transport device, transport unit having the same and detachable vehicle

The invention relates to a roll type conveying device, in particular to a roll type dump truck, which comprises a bottom structure; connecting structure, the connecting structure is formed in the bottom structure on the front side of the dungeon especially firmly connected to the bottom structure, and extends from the front side upward; loading arm connecting part the loading arm connecting part arranged on the connecting structure, and is suitable for removing the belt loading arm of vehicle body. The invention also relates to a transport unit comprising a vehicle with removable bodywork and a roll down transport device according to the present invention.

【技术实现步骤摘要】
滚降式运输装置、具有该装置及可拆卸车体车辆的运输单元
本专利技术涉及一种滚降式运输装置(尤其为滚降式自卸车(roll-offtipper))以及具有带可拆卸车体的车辆和滚降式运输装置的运输单元。
技术介绍
通用的滚降式运输装置(roll-offtransportdevice)对于现有技术而言是公知的，通常涉及可通过相应的带可拆卸车体的车辆被卸到地面上或通过滚动运动从地面被装载到运输车辆上的运输装置。例如可通过德国专利文献DE2617638A1了解这类带可拆卸车体的车辆(也称之为拉臂车)。这类带可拆卸车体的车辆的通常作用是，接收被设计成槽、单元和/或容纳器形式且可被卸下的滚降式运输装置。这些滚降式运输装置也称之为滚降式自卸车。在具有装载臂的一端设置有钩提升装置，装载臂通常可在带可拆卸车体的车辆的机架上，通过液压在运输位置和卸载和/或装载位置之间运动(尤其可移位和/或枢转)。为了卸载，运输装置通常被推到带可拆卸车体的车辆的机架后边缘，在该后边缘倾斜，然后滚卸到地面上，直到到达其最终的停止位置。而装载运动则在相反的方向上相应地进行。众所周知，这些滚降式运输装置包括底部结构、连接结构和装载臂连接部，所述连接结构特别牢固地连接至所述底部结构的一侧上并从其向上伸出，所述装载臂连接部设置在所述连接结构上，适用于带可拆卸车体的车辆的装载臂。因此，在此情况下，所述底部结构表示滚降式运输装置的限定其底部的装置。所述连接结构通常表示这样一种结构，即，其最终将所述底部结构连接到用于带可拆卸车体的车辆的装载臂的联接装置上，能传递力以进行卸载和/或装载过程。装载臂连接部的根本作用是机械联接所述带可拆卸车体的车辆的装载臂，以能装载和/或卸载滚降式运输装置。装载臂连接部通常是伸出的支撑托架，所述带可拆卸车体的车辆的装载臂的钩可与其接合。但是，在实际应用中，经常会出现如下情形，即，仍至少局部停立在地面上的滚降式运输装置必须通过所述带可拆卸车体的车辆操纵，例如将其操纵至合适的装载和/或卸载位置上。但是，在此方面，公知的安装托架仅能允许进行特别有限的操纵，通常尤其在小于60°的范围内。此外，所述带可拆卸车体的车辆的装载臂的钩在操纵期间通常沿托架以大致不受控的方式滑动，这会导致滚降式运输装置在极端情形下不稳定。这意味着，这类滚降式运输装置的应用通常受限，尤其在特定情形下要求在所述带可拆卸车体的车辆和滚降式运输装置之间进行常规的大幅度操纵时，不能使用这类滚降式运输装置。本专利技术的目的是提高通用的滚降式运输装置的可操纵性(尤其通过使用带可拆卸车体的车辆)。
技术实现思路
该目的可通过本申请中所公开的滚降式运输装置和运输单元得以实现。在本申请的其他方面中描述了优选实施例。本专利技术的基本意图包括：改进滚降式运输装置的装载臂连接部，使得其具有枢转接头而不是先前使用的支撑托架，从而使得装载臂连接部通过所述枢转接头连接到连接结构上，或者，使得所述装载臂连接部是枢转接头的至少一部分。因此，例如，装载臂连接部可绕旋转轴线在旋转范围内相对于所述连接结构旋转，从而也相对于底部结构旋转。在此方面，所述枢转接头至少被配置成：使得其可让装载臂连接部相对于所述连接结构旋转，自由度至少为1。但是，本专利技术也包括自由度大于1的枢转接头，例如可通过球头或通过如下方式实现，即，联接多个独立的接头，例如联接两个枢转接头，这两个枢转接头具有各自的一根旋转轴线，在理想情况下，它们的旋转轴线相互垂直延伸。如果枢转接头例如是球头，那么，仅将枢转接头与被联接的装载臂一起形成。通过该枢转接头，能改进滚降式运输装置的可操纵性，同时可将其设计成更可控。根据本专利技术的滚降式运输装置的实施例涉及底部结构的配置。这种情况下，优选将所述底部结构配置有包括至少一个纵向和/或横向支柱的支撑框架。在此方面，纵向支柱表示在滚降式运输装置的水平延伸部分的纵向方向上延伸的支柱，而横向支柱表示相对于滚降式运输装置的纵向方向横向延伸或至少倾斜延伸的支柱。也能使纵向支柱和/或横向支柱相互组合，使得支撑框架整体具有梯形结构。另外或可选地，能将所述底部结构配置有大致连续的底面，以形成例如朝向地面的封闭装载区域。所述底部结构优选被配置成大致为矩形。这意味着，在竖向的顶视图中，该底部结构大致为矩形。为了进一步改进根据本专利技术的滚降式运输装置的可操纵性，至少一个地面辊，尤其至少一对地面辊可优选设置在与所述连接结构相对的那一侧区域中。因此，地面辊从所述底部结构伸向地面，能使滚降式运输装置在其与地面辊相对的那一侧尤其通过带可拆卸车体的车辆的装载臂而被稍微提升时，滚降到地面上。此外，所述底部结构的地面侧可包括滑轨，所述滑轨尤其在纵向方向上延伸，以便利于滚降式运输装置装载到带可拆卸车体的车辆上的装载过程和/或从其上拆卸下来的卸载过程。在此方面，所述带可拆卸车体的车辆的后侧尤其可包括装载辊，所述滑轨在装载过程和/或卸载过程期间在所述装载辊上滑动。这些滑轨优选由所述底部结构的纵向支柱形成。滚降式运输装置的另一主要元件是所述连接结构，其同样也是优选实施例的主题。该连接结构的主要任务是在装载臂连接部和所述底部结构之间形成物理连接。在此方面，所述装载臂连接部通常被设置成在竖向方向上在底部结构上突伸。这优选可通过使所述连接结构包括至少一个竖向支柱和/或至少一个横向支柱得以实现。竖向支柱大致在竖向方向上延伸，而横向支柱的纵向延伸部分相对于与所述竖向方向垂直的方向来说是倾斜的。所述连接结构优选被配置成：使得其包括两个水平隔开的竖向支柱，它们尤其相互平行或对称地延伸，并通过至少一个横向支柱相互直接或间接连接。以这种方式，可形成特别稳定和牢固的连接结构，从而，在装载过程和/或卸载过程中尤其出现在所述连接结构上的载荷能可靠地转移。另外或可选地，可使所述连接结构配置有端面壁，该端面壁尤其具有连续表面。因此，该端面壁是大致从水平延伸的所述底部结构垂直伸出的壁元件。通过这种端面壁，特别地，也能保护所述带可拆卸车体的车辆的驾驶员。如果所述连接结构的上端在竖向方向上具有枢转接头支撑件，此种结构将是优选的。所述枢转接头支撑件表示借以将所述枢转接头机械连接到所述连接结构的剩余部分上的元件。所述上端在竖向方向上的配置的优点在于，滚降式运输装置可被配置成整体相对扁平。所述连接结构在竖向方向上的最大延伸部分优选小于所述底部结构在水平面上的纵向和对角延伸部分。其目的也是形成尽可能最扁平的滚降式运输装置。最后，如果所述连接结构被设计成在与底部结构的面侧相对的方向上不超出在竖向伸出的端面壁，此种结构将是优选的。所述端面壁可形成所述连接结构的一部分，或可以是独立元件。重要的是：没有元件从所述端面壁伸入滚降式运输装置的装载区域中。以这种方式，例如，可避免对设置在滚降式运输装置上的运输物体造成损害。另外或可选地，所述连接结构可铰接在底部结构上，使得其可调节，尤其能伸缩和/或枢转。以这种方式，如果仅具有十分小的可利用空间，可减小所述连接结构从其装载位置和/或卸载位置例如至配载位置的尺寸。所述枢转接头优选可至少绕大致竖向的旋转轴线旋转。枢转接头的配置能使滚降式运输装置在被卸到地面上时，在装载臂的帮助下或通过带可拆卸车体的车辆的行进和转向运动在地面上能够被操纵。如果枢转接头可仅绕单个旋转轴线(尤其是竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚降式运输装置(1)，具体地为滚降式自卸车，包括：‑底部结构(2)；‑连接结构(3)，该连接结构在所述底部结构的前侧上特别地牢固地连接至所述底部结构(2)，并且从该前侧朝上伸出；和‑装载臂连接部(4)，该装载臂连接部布置在所述连接结构(3)上，而适用于带可拆卸车体的车辆(17)的装载臂(32)，其特征在于：所述装载臂连接部(4)通过枢转接头(14)连接至所述连接结构(3)或者为枢转接头的一部分，所述装载臂连接部能够相对于所述连接结构(3)至少绕基本竖向的旋转轴线(D)在一定的转动范围内转动。

【技术特征摘要】
2015.12.21 DE 102015016679.41.一种滚降式运输装置(1)，具体地为滚降式自卸车，包括：-底部结构(2)；-连接结构(3)，该连接结构在所述底部结构的前侧上特别地牢固地连接至所述底部结构(2)，并且从该前侧朝上伸出；和-装载臂连接部(4)，该装载臂连接部布置在所述连接结构(3)上，而适用于带可拆卸车体的车辆(17)的装载臂(32)，其特征在于：所述装载臂连接部(4)通过枢转接头(14)连接至所述连接结构(3)或者为枢转接头的一部分，所述装载臂连接部能够相对于所述连接结构(3)至少绕基本竖向的旋转轴线(D)在一定的转动范围内转动。2.根据权利要求1所述的滚降式运输装置(1)，其特征在于：所述底部结构(2)包括以下特征中的至少一个：-所述底部结构包括具有纵向支柱(9)和/或横向支柱的支撑框架；-所述底部结构具有梯状的结构；-所述底部结构包括底部表面(5)，该底部表面基本构造为连续的表面；-所述底部结构具有基本矩形的形状；-至少一个地面辊(8)布置在与所述连接结构(3)相对的背侧(7)的区域内。3.根据上述任一项权利要求所述的滚降式运输装置(1)，其特征在于：所述连接结构(3)包括以下特征中的至少一个：-所述连接结构包括至少一个竖向支柱(11)和/或至少一个横向支柱(12)；-所述连接结构包括前壁(10)，该前壁特别地具有连续的表面；-所述连接结构包括枢转接头支撑部(38)，该枢转接头支撑部在竖向方向上处于所述连接结构的上端；-所述连接结构(3)在竖向方向上的最大延伸度小于该底部结构(2)在水平面内的纵向和横向延伸度；-所述连接结构在与所述底部结构(2)的所述背侧(7)相对的方向上没有突伸到竖向延伸的所述前壁(10)之外。4.根据上述任一项权利要求所述的滚降式运输装置(1)，其特征在于：所述枢转接头(14)设计成使得所述转动范围为至少180°。5.根据上述任一项权利要求所述的滚降式运输装置(1)，其特征在于：所述枢转接头(14)包括接头外套(19)和内部部件(20)，该内部部件能够相对于所述接头外套(19)转动，并且设置形配合装置来限制所述内部部件(20)相对于所述接头外套(19)的最大轴向位移。6.根据权利要求5所述的滚降式运输装置(1)，其特征在于：所述接头外套(19)永久地布置在所述连接结构(3)上，特别地布置在所述连接结构(3)的支撑板(13)上。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：R·朔梅克，J·蓬施泰因，M·菲利普森，T·特伦，
申请(专利权)人：宝马格有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE