一种铁路货车车钩自动摘挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种铁路货车车钩自动摘挂装置，属于铁路车辆领域，所述自动摘挂装置包括减速电机、与减速电机固定连接的连接件，所述自动摘挂装置通过电机带动连接件转动，连接件带动下锁销转轴转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。本实用新型专利技术通过钩锁开锁达到全开位置的时间，并在此时间时，对电机进行断电或反转之后进行锁紧，从而防止连接件因震动带动下锁销转轴开锁，这样更好的导致钩锁坐在钩舌推铁的锁座上，当辆车均处于全开位碰撞时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。

Automatic picking and hanging device for coupler of railway freight car

The utility model provides automatic picking and hanging device for railway freight car coupler, which belongs to the field of railway vehicle, the automatic picking and hanging device comprises a gear motor, reducer and connector fixedly connected with the motor, the automatic picking and hanging device rotary connecting piece is driven by the motor and a connecting piece with moving pin shaft to rotate, the hook lock unlock and reach the full open position. The utility model by hook lock unlock to the fully open position of the time, and this time, after the power off or reverse the motor lock, thereby preventing connections due to vibration driven shaft pin lock, this leads to a better sit on the hook lock coupler iron lock seat, when the car is in full a collision, a hook lock down, each hook tongue traction, automatic connection.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车车钩自动摘挂装置
本技术涉及铁路车辆领域，特别涉及一种铁路货车车钩自动摘挂装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，机械自动化技术已经在各行各业普及，但铁路货车的自动化程度仍然较低，需要较多的人力物力来进行运用检修等，给铁路货运带来了繁杂的工作任务，同时也给现场工作人员带来了安全隐患。而目前铁路货车车钩的摘挂还停留在手工阶段，在摘挂时需要通过工作人员操作钩提杆来实现铁路货车车钩的摘挂，这样为调车人员增加了繁重的工作量，且调车人员进入钩当工作具有一定的危险，同时也大大影响了调车作业效率。针对上述问题本技术提出了一种货车车钩自动摘挂装置，可有效减少现场工作人员的劳动强度，实现铁路货车自动调车作业，提高铁路货车调车的工作效率，为铁路货运创效增收提供了可能性。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种铁路货车车钩自动摘挂装置。本技术有效的减少了工作人员劳动强度，并提高了铁路货车调车的工作效率。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：本技术提供了一种铁路货车车钩自动摘挂装置，所述自动摘挂装置通过对铁路货车17号车钩进行改造，所述自动摘挂装置通过电机带动连接件转动，并且通过连接件带动下锁销转轴转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。所述连接件为凸轮结构，同时用电机取代手工操作，并且在车钩下方靠近下锁销转轴安装孔处焊装电机安装板，便于固定减速电机，同时在此处焊装安装板，不妨碍车钩的整体结构，不影响车钩其他功能的正常使用。所述凸轮结构安装于减速电机，其一端与车钩原带下锁销转轴下表面接触，通过电机带动凸轮结构，凸轮的转动带动下锁销转轴转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。进一步的改造方式为，所述连接件为连杆机构，同时用电机取代手工操作，所述连杆机构与电机连接，并且对下锁销转轴进行改造，在原下锁销转轴的基础上，在远离轴的位置改造一个与连杆连接的销钉结构，方便与电机上的连杆机构连接。具体的，所述结构是通过电机与连接杆a相连接，连接杆a的另一端与连接杆b相连接，连接杆b一端与带有销钉结构的下锁销转轴上的销钉结构相连接，使得电机带动连接杆a转动，并通过连接杆a的转动带动连接杆b的转动，使连接杆b作用于改造后的带有销钉结构的下锁销转轴上，使得下锁销转轴顶起下锁销和钩锁，车钩打到全开位置。进一步的改造方式为，所述连接件为连杆结构，并且将下锁销转轴原与钩提杆连接部位改为连杆结构，方便与电机上的连杆机构连接，并减少了结构的复杂度。具体的，所述结构是通过电机与连接杆a相连接，连接杆a的另一端与连接杆b相连接，连接杆b一端与下锁销转轴上的连杆机构相连接，所述结构是通过电机带动连接杆a转动，并通过连接杆a带动链接杆b，使连接杆b作用于改造后的下锁销转轴上，是下锁销转轴顶起下锁销和钩锁，车钩打到全开位置。本技术具体实施方式提供的技术方案的有益效果是：提供一种铁路货车车钩自动摘挂装置，通过电机代替人工，实现了货车车钩摘挂的自动化，实现了铁路货车自动调车作业，提高铁路货车调车的工作效率，节约了人力成本同时提高了人身安全指数。附图说明为了更清洗的说明本技术具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式中所需要的附图进行简单的介绍。图1是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的电机安装板示意图；图2是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的凸轮实施方式示意图；图3是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的凸轮示意图；图4是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的带有销钉结构的下锁销转轴的实施方式示意图；图5是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的销钉型下锁销转轴结构示意图；图6是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的带有连杆结构的下锁销转轴的实施方式示意图；图7是本技术的一种铁路货车车钩自动摘挂装置的连杆型下锁销转轴结构示意图。附图标记：1-电机安装板、2-下锁销转轴安装孔、3-原装下锁销转轴、4-凸轮结构、5-电机、6-销钉型下锁销转轴、7-连接杆b、8-连接杆a、9-连杆型下锁销转轴。具体实施方式为了更好地理解本技术相对于现有技术所作出的改进，对本技术的三种具体实施方式进行详细说明。如图1所示，一种铁路货车车钩自动摘挂装置包括电机安装板1，所述电机安装板1焊装于车钩下方靠近下锁销转轴安装孔2的位置，并在此处焊装安装板2不妨碍车钩的整体结构，不影响车钩其他功能的正常使用。所述电机安装板1上安装减速电机5，以此通过电机5代替人工操作。实施例一下面结合图2与图3对具体实施方式进行详细的说明。所述一种铁路货车车钩自动摘挂装置包括安装于电机安装板1上的电机5和连接于电机5上的凸轮结构4，所述凸轮结构4与原装下锁销转轴3下表面接触，所述下锁销转轴3安装于下锁销转轴安装孔2。具体的，通过电机5带动凸轮结构4，凸轮4的转动带动原装下锁销转轴3转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。根据其转到全开位置的最大时间，并在此时间时，对电机5进行断电或反转之后进行锁紧（以便于防止凸轮4因震动带动下原装下锁销转轴3开锁），从而使得钩锁坐在钩舌推铁的锁座面上，当辆车都处于全开位碰撞连接时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。实施例二下面结合图4与图5对具体实施方式进行详细的说明。所述一种铁路货车车钩自动摘挂装置包括安装于电机安装板1上的电机5和连接于电机5上的连接杆a8，所述连接杆a8另一端与链接杆b7相连接，链接杆b7另一端与销钉型下锁销转轴6的销钉结构相连接，所述销钉型下锁销转轴6安装于下锁销转轴安装孔2。具体的，通过电机5带动链接杆a8转动，并通过链接杆a8带动链接杆b7，使链接杆b7作用于销钉型下锁销转轴6上，使得销钉型下锁销转轴6顶起下锁销和钩锁，车钩达到全开位置。根据其转到全开位置的最大时间，并在此时间时，对电机5进行断电或反转之后进行锁紧（从而防止因震动带动销钉型下锁销转轴6转动开锁），使得钩锁坐在钩舌推铁的锁座面上，当两辆车均处于全开位碰撞连接时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。实施例三下面结合图6与图7对具体实施方式进行详细的说明。所述一种铁路货车车钩自动摘挂装置包括安装于电机安装板1上的电机5和连接于电机5上的连接杆a8，所述连接杆a8另一端与链接杆b7相连接，连接杆b7另一端与连杆型下锁销转轴9的连杆相连接，所述连杆型下锁销转轴9安装于下锁销转轴安装孔2。具体的，通过电机5带动链接杆a8转动，并通过连接杆a8带动连接杆b7，使连接杆b7作用于连杆型下锁销转轴9上，使连杆型下锁销转轴9顶起下锁销和钩锁，车钩达到全开位置。根据转到全开位置的最大时间，并在到此时间时，对电机5进行断电或反转之后进行锁紧（便于防止因震动带动下锁销转轴转动开锁），使得钩锁坐在钩舌推铁的锁座面上，当两辆车均处于全开位碰撞连接时，钩锁落下，钩舌互相牵引，实现自动连接。以上所述仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述提示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车车钩自动摘挂装置，包括焊装于靠近下锁销转轴安装孔（2）的电机安装板（1），所述电机安装板（1）上固定安装减速电机（5）；其特征在于，所述减速电机（5）与连接件相连接，从而带动下锁销转轴（3）转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车车钩自动摘挂装置，包括焊装于靠近下锁销转轴安装孔（2）的电机安装板（1），所述电机安装板（1）上固定安装减速电机（5）；其特征在于，所述减速电机（5）与连接件相连接，从而带动下锁销转轴（3）转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车车钩自动摘挂装置，其特征在于，所述连接件可为凸轮结构（4），所述凸轮结构（4）与减速电机（5）相连接，另一端与原装下锁销转轴（3）的下表面接触，从而通过减速电机（5）带动凸轮（4）转动，凸轮（4）带动原装下锁销转轴（3）转动，使得钩锁开锁并达到全开位置。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车车钩自动摘挂装置，其特征在于，所述连接件为连杆结构，所述连杆结构为连接杆a（8）、链接杆b（7）以及销钉型下锁销转轴（6）；所述销钉型下锁销转轴（6）安装于下锁销转轴安装孔（2），销钉型下锁销转轴（6）的另一端与连接杆b（7）相连接，所述连接杆b（7）的另一端与连接杆a（8）相连接；所述连接杆a（8）固定安装于减速电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志和，张书和，冯鉴，唐阳，刘东民，王贵庚，李利科，仲成军，吕岩，
申请(专利权)人：四川汇智众创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51